CN202305103U - 气缸压力测量装置 - Google Patents
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Abstract
气缸压力测量装置属于内燃机领域，本实用新型包括压力表和与压力表相连通的高压橡胶软管；其特征在于它还有刚性导气管和变径通心接头；刚性导气管的一端有内螺纹，其另一端有外螺纹；变径通心接头具有内螺孔和与气缸上的火花塞孔直径适配的外螺管；刚性导气管的内螺纹与高压橡胶软管的尾端相连；刚性导气管的外螺纹旋入变径通心接头的内螺孔，变径通心接头的外螺管旋入气缸上的火花塞孔。本实用新型可以测量各种结构的汽油发动机的气缸压力，具有结构简单、操作方便的优点，适宜汽车维护厂家使用，也适宜作为随车工具使用。
Description
技术领域
本实用新型属于内燃机领域，尤其是一种测量汽油发动机气缸压力的装置。
背景技术
气缸压力是内燃机的一项重要技术指标，保持足够的气缸压力才能保证内燃机的良好工况。做气缸压力测量的传统工具是一个连接有一根探管的压力表，探管的末端有一个用耐热橡胶做的锥形接头；进行汽油发动机的气缸压力测量时先拆除被测气缸上的火花塞，然后把锥形接头对准火花塞孔，手持压力表用力下压，使压力表的气路贯通到气缸并且不向外泄漏，再用起动机驱动汽油发动机转动，就能从压力表上读出被测气缸的压力。因为早期的汽油发动机的火花塞孔在汽缸头上很容易触及，所以这种操作很容易实施。
随着内燃机技术的不断改进，近年的汽油发动机特别是轿车的汽油发动机多采用顶置式气门凸轮轴的设计，凸轮轴设置在气缸上面，把汽缸头的厚度增大以容纳凸轮轴；使得火花塞孔不再容易触及而变得深陷于汽缸头表面，这样传统的测量工具和测量方式就不再适合这种汽油发动机了。
发明内容
本实用新型的目的是提供一种能方便准确地量度具有顶置气门凸轮轴汽油发动机的气缸压力的气缸压力测量装置。
本实用新型包括压力表和与压力表相连通的高压橡胶软管；其特征在于它还有刚性导气管和变径通心接头；刚性导气管的一端有内螺纹，其另一端有外螺纹；变径通心接头具有内螺孔和与气缸上的火花塞孔直径适配的外螺管；刚性导气管的内螺纹与高压橡胶软管的尾端相连；刚性导气管的外螺纹旋入变径通心接头的内螺孔，变径通心接头的外螺管旋入气缸上的火花塞孔。
作为本实用新型的进一步改进，刚性导气管长度为5至40厘米、外径为10至40毫米。
本实用新型可以测量各种结构的汽油发动机的气缸压力，具有结构简单、操作方便的优点，适宜汽车维护厂家使用，也适宜作为随车工具使用。
附图说明
图1是传统的气缸压力测量工具的示意图；
图2是传统的气缸压力测量工具的探管的剖视图；
图3是本实用新型实施例的零部件分解图；
图4是实施例高压橡胶软管的外观图；
图5是实施例刚性导气管的剖切图；
图6是实施例刚性导气管的外观图；
图7是实施例变径通心接头的剖切图；
图8是实施例变径通心接头的外观图；
图9是实施例的使用状态外观图。
具体实施方式
下面结合实施例和附图对本实用新型进行进一步详细的说明。
参见图1和图2，传统的气缸压力测量工具是一个连接有一根探管5的压力表1，探管5的末端紧固有一个用耐热橡胶做的锥形接头6；进行汽油发动机的气缸压力测量时先拆除被测气缸上的火花塞，然后把锥形接头6对准火花塞孔，手持压力表1用力下压，使压力表1的气路贯通到气缸并且不向外泄漏，用起动机驱动汽油发动机转动，从压力表上读出被测气缸的压力。
参见图3至图9，本实用新型实施例包括压力表1、高压橡胶软管2、刚性导气管3和变径通心接头4。
高压橡胶软管2具有头端21和尾端22。
刚性导气管3的一端有内螺纹31，其另一端有外螺纹32；内螺纹31与高压橡胶软管2尾端22上的螺纹适配；刚性导气管3的长度为5至40厘米、外径为10至40毫米。
变径通心接头4具有内螺孔41和外螺管42，内螺孔41与刚性导气管3的外螺纹32适配；外螺管42与气缸上的火花塞孔直径适配。
高压橡胶软管2的头端21插入压力表1的快装接头与压力表1连接；刚性导气管3的内螺纹31与高压橡胶软管的尾端22相连；刚性导气管3的外螺纹32旋入变径通心接头4的内螺孔41，变径通心接头4的外螺管42旋入气缸上的火花塞孔。为了适应测量不同车型各种尺寸的火花塞，配备有多个外螺管42的螺纹规格为M18、M14、M12、M10……的变径通心接头。
本实施例进行气缸压力测量前，先挑选好符合被测气缸火花塞螺纹直径的变径通心接头4，然后把刚性导气管3的外螺纹32旋紧到变径通心接头4的内螺孔41，把变径通心接头4的外螺管42旋入气缸上拆除了火花塞的火花塞孔，再把高压橡胶软管2的尾端22旋入刚性导气管3的内螺纹31，最后把高压橡胶软管2的头端21插入压力表1的快装接头（设置高压橡胶软管的好处在于能灵活地摆动压力表）。
本实用新型采用螺纹连接的方式连通到气缸内部，并且在变径通心接头4的外螺管42处、在刚性导气管3的外螺纹32处、在高压橡胶软管2的尾端22螺纹处都分别装有密封圈，相比起传统工具用锥形接头与火花塞孔对接的方式气密性更好。
Claims (2)
1.一种气缸压力测量装置，它包括压力表（1）和与压力表（1）相连通的高压橡胶软管（2）；其特征在于：它还有刚性导气管（3）和变径通心接头（4）；刚性导气管（3）的一端有内螺纹（31），其另一端有外螺纹（32）；变径通心接头（4）具有内螺孔（41）和与气缸上的火花塞孔直径适配的外螺管（42）；刚性导气管（3）的内螺纹（31）与高压橡胶软管（2）的尾端（21）相连；刚性导气管（3）的外螺纹（32）旋入变径通心接头（4）的内螺孔（41），变径通心接头（4）的外螺管（42）旋入气缸上的火花塞孔。
2.根据权利要求1所述的气缸压力测量装置，其特征在于：所述刚性导气管（3）长度为5至40厘米、外径为10至40毫米。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN2011204397958U CN202305103U (zh) | 2011-11-09 | 2011-11-09 | 气缸压力测量装置 |
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| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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| CN2011204397958U CN202305103U (zh) | 2011-11-09 | 2011-11-09 | 气缸压力测量装置 |
Publications (1)
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| CN202305103U true CN202305103U (zh) | 2012-07-04 |
Family
ID=46373976
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|---|---|
| CN (1) | CN202305103U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2020150770A1 (en) * | 2019-01-21 | 2020-07-30 | Termiplug Pty Ltd | A plug assembly |
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2011
- 2011-11-09 CN CN2011204397958U patent/CN202305103U/zh not_active Expired - Fee Related
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