CN202301446U - 线性滑块 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种线性滑块，其包含一基座、两循环器及两个以上滚子，该基座表面模塑成型有一包覆体，包覆体在顺沿线性滑块线性运动方向设有供该滚子滚走的负荷轨及无负荷轨，且包覆体在基座内、外对向侧的外侧表面与内侧表面之间成型有拉锚；该循环器包含有内轨座及外轨座，内、外轨座简易嵌组固定于基座两侧端的包覆体外侧，使内轨座及外轨座匹配搭组定义出供滚子回转的循环轨道及油道，该循环轨道衔接导通负荷轨及无负荷轨。本实用新型线性滑块可免除基座繁琐的加工成型工序，使线性滑块的结构强度大幅提升，且整体生产效率、量产提高，具有降低制造成本的帮助成效。

Description

线性滑块

技术领域

本实用新型有关于一种线性滑块，尤指一种导引移动体在滑轨上沿滑轨轨迹运动的线性滑块结构设计。 

背景技术

众多先前技术所揭示的直线运动装置，无不包含滑轨与线性滑块，线性滑块可通过内藏的滚子而滑动组设于滑轨。该线性滑块在顺沿滑轨方向设有供滚子滚走的负荷轨及无负荷轨，负荷轨与无负荷轨平行设置，在线性滑块两端设有循环器接通负荷轨与无负荷轨。诸如上面所揭示的结构特征的先前技术有如中国台湾发明专利案申请号第86116744号“直线运动装置以及使用于此装置中的润滑油供给装置”、中国台湾发明专利案申请号第93103293号“滚动构件连接带及设有该连接带之运动导引装置”、中国台湾发明专利案申请号第93103293号“滚动构件连接带及设有该连接带之运动导引装置”、美国发明专利案US006042269A“METHOD OF MAKING A SLIDER OF A LINEAR GUIDE DEVICE”(线性导引装置的滑块的制作方法)等案中均有揭示。 

前述美国发明专利案US006042269A为使该线性滑块可快速成型出负荷轨与无负荷轨结构，线性滑块即于该负荷轨与无负荷轨的预定位置事先预留一空间，使线性滑块采用模内射出技术在该预留空间模塑出负荷轨与无负荷轨结构。但此于该线性滑块在成型无负荷轨结构所预留的空间(如该案图6中所揭示的穿孔48所示)，是以深孔钻的加工法来形成，此深孔钻的加工步骤因需自线性滑块的两端分段施作接通，导致有孔位不易对位，且线性滑块的金属材质硬度对于较小孔径的穿孔不易实施，故使线性滑块的整体工艺程衍生出制造成本及工时与之俱增的问题。 

再者，先前技术对于线性滑块两侧循环器的设计，除了在循环器内侧设有供滚子在负荷轨与无负荷轨之间可循环运行的循环通道结构外，甚至在此狭隘空间配装有供这些滚子润滑的油润装置，因此，为了能确保线性滑块在滑轨上的顺畅滑动度，防止线性滑块与滑轨接触面的进尘则是必要的。为解决此防止进尘的课题，先前技术有采用二次射出成型技术的工艺手段，使循环器底端与滑轨之间成型设有防尘边条，达到防止循环器内侧孔道进尘的作用。但是，先前技术对于线性滑块在循环器实施如此精细的设计，至使循环器结构很复杂，无论在模具精度上的要求，或是塑料成型的条件控制、繁琐零件的组装作业等，均迫使线性滑块在整体工艺上无法简化，致使成本也无法下降。 

为此，为改进这种线性滑块工艺的困境，于是提出本实用新型线性滑块设计，使线性滑块利用包覆射出技术的特性，来创新设计出基座与包覆体彼此间的接口结构，使线性滑块具有强化结构强度，达到缩减加工时程及工序的功效，同时符合高精密度的要求。 

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型的目的，在于提供一种具有强化结构强度、精简工艺、减少组件等适合大量生产与降低制造成本的产业优势的线性滑块。 

为达到上述目的，本实用新型提供一种线性滑块，其包含一基座、两循环器及两个以上滚子；该基座包含一呈鞍形的座体，在座体表面成型有两道以上的预留槽及局部负荷轨，在座体顶端面肩部位置加工成型有两个以上锁接孔；其特征在于：该预留槽均呈外露开放状，该基座在座体的内、外侧之间设有两个以上穿孔，位于座体的表面裹覆有一包覆体，该包覆体在该预留槽位置成型有供该滚子滚走的无负荷轨，该包覆体在该局部负荷轨的两侧成型共构形成为完整的负荷轨结构，该包覆体在该基座的穿孔内成型有拉锚；该循环器包含有内轨座及外轨座，该内轨座及该外轨座彼此嵌组定义出供该滚子回转的循环轨道及油道，该循环轨道衔接导通该无负荷轨及该负荷轨。 

优选的实施方案，本实用新型该基座在包覆体两侧端具有两根以上结合柱。 

优选的实施方案，本实用新型中该结合柱的柱端具有锁孔。 

优选的实施方案，本实用新型中该循环器表面穿设有两个以上对应该结合柱的结合孔。 

优选的实施方案，本实用新型中该包覆体对应该座体内侧底端面处成型设有一储油空间，该储油空间内部填设有储油棉。 

优选的实施方案，本实用新型中该储油空间两翼的选定处设有溢口。 

优选的实施方案，本实用新型中该循环器的油道与储油空间及无负荷轨相导通。 

借此，本实用新型线性滑块，采用模具来模塑成型出供这些滚子滚走的负荷轨、无负荷轨结构，使负荷轨与无负荷轨的尺寸精度易于控制，免除基座繁琐的加工成型工序，而于负荷轨与无负荷轨所依附的包覆体结构，再通过穿设在基座内、外端面的拉锚结构予以固持，使线性滑块的结构强度大幅提升，且整体生产效率、量产提高，具有降低制造成本的帮助成效。 

附图说明

以下配合附图详细说明本实用新型的特征及优点： 

图1所示为本实用新型线性滑块的组合立体示意图； 

图2所示为本实用新型线性滑块的分解立体示意图； 

图3所示为本实用新型线性滑块中该包覆体的立体剖面结构示意图； 

图4所示为本实用新型线性滑块的组合剖面结构示意图； 

图5所示为本实用新型线性滑块中该循环器的分解立体示意图； 

图6所示为本实用新型线性滑块中该循环器另一视角的分解立体示意图； 

图7所示为本实用新型线性滑块中该循环器的组装结构示意图； 

图8所示为本实用新型线性滑块中该循环器的另一组装结构示意图； 

图9所示为本实用新型线性滑块中该循环器的油道结构示意图； 

图10所示为本实用新型线性滑块中该储油空间的结构立体示意图。 

附图标记说明 

1     基座          10    座体 

11    预留槽        12    局部负荷轨 

13    锁接孔        14    穿孔 

15    包覆体        151   无负荷轨 

152   负荷轨        16    拉锚 

17    结合柱        171   锁孔 

172   变形端头      18    储油空间 

181   溢口          19    储油棉 

2     循环器        21    内轨座 

22    外轨座        23    循环轨道 

24    油道          25    结合孔 

3     滚子 

具体实施方式

如图1至图4所示，本实用新型线性滑块设计，其较佳的实施例是包含一基座1、两循环器2及两个以上滚子3，该基座1包含一以金属材质加工成型为略呈鞍形的座体10，在座体10表面顺沿基座1线性运动方向成型有两道以上的预留槽11及局部负荷轨12，在座体10顶端面两侧邻近肩部位置另加工成型有两个以上锁接孔13，该锁接孔13提供移动体锁固结合在基座1，而这些局部负荷轨12呈相互平行，其特征在于： 

该基座1的座体10包含以金属用锻造或热轧冷抽的加工方式成型出预留槽11结构，这些预留槽11均呈外露开放状，该基座1在鞍型的座体10的内、外侧之间设有两个以上穿孔14；位于座体10的表面、预留槽11及局部负荷轨12的部分，以包覆射出成型技术手段模塑成型裹覆有一包覆体15，该包覆体15在该预留槽11位置成型有供滚子3滚走的无负荷轨151；该包覆体15在该局部负荷轨12的两侧填补共构形成有完整的负荷轨152结构；该包覆体15在该座体10的穿孔14内成型有拉锚16；该包覆体15两侧端面具有两根以上结合 柱17；该包覆体15对应座体10的内侧底端面的位置处成型设有一储油空间18，该储油空间18内部填设有至少一储油棉19。 

该循环器2包含有内轨座21及外轨座22(请一并参阅图5及图6所示)，内轨座21、外轨座22简易嵌组固定于基座1两侧端的包覆体15外侧，使内轨座21及外轨座22彼此定义出供滚子3回转的循环轨道23及油道24，该循环轨道23衔接导通无负荷轨151及负荷轨152，并于循环器2表面穿设有两个以上对应该结合柱17的结合孔25。 

利用上述构件组成，本实用新型该基座1通过包覆体15结构而快速成型出无负荷轨151与负荷轨152，借由塑模的模具尺寸精度及形状来精准成型出基座1的无负荷轨151与负荷轨152结构，以免除基座1采用其余加工成型方式的不便性及不适性，再通过穿设在穿孔14的拉锚16结构将包覆体15予以固定，使该包覆体15的结构强度大幅提升，且整体生产效率、量产提高，具有降低制造成本的帮助成效。 

图3所示为本实用新型线性滑块除去座体10而仅揭示包覆体15结构的立体剖面参考示意图，在图3与图4中可清楚看出该包覆体15在座体10的外侧表面与内侧表面之间，成型设置有至少一个拉锚16的结构，该拉锚16是通过穿孔14结构而于包覆体15在塑料射出成型时所一并构成，拉锚16的断面形态不局限于此，是与穿孔14相匹配；该拉锚16主要功效是使包覆体15的外侧表面与内侧表面之间具有一缔结的拉力来维持彼此相对位置，使外侧表面与内侧表面不会轻易受外力作用而产生剥离、破损等情况，确保线性滑块整体的结构刚性强度。其次，该拉锚16次要功效是使包覆体15在塑料射出成型时帮助塑料的快速流动，使塑料能迅速充填注满模穴。 

此外，前述该结合柱17是提供循环器2与基座1彼此结合，其结合方式参阅图7所示，通过循环器2的结合孔25与结合柱17彼此插接组合后，将穿过该结合孔25的结合柱17端头予以加工变形，使循环器2受到结合柱17的变形端头172加以固定而不与基座1分离。再者，其连结方式也可如图8所示，使结合柱17柱端成型具有锁孔171，当循环器2的结合孔25与结合柱17彼此插 接组合后，再从循环器2外侧面以螺丝螺锁于该锁孔171内，利用螺丝来达到将循环器2固定于基座1的目的。以上所揭示的循环器2与基座1结合的应用手段，均为现行传统简易的组装模式，本实用新型当不限制以何种方式实施。 

再者，本实用新型对于该储油空间18的位置设计(请参阅如图4所示)，是选定于对应座体10的内侧底端面部位，此一位置是线性滑块紧邻近贴于轨道上端面的闲置部位，通过包覆体15的模塑成型的方式而建构出此一储油空间18，该储油空间18可供储油棉19放置，且该储油空间18与循环器2的油道24相导通，请参考如图9所示，在该储油空间18两翼的选定处，另设有供内部储油棉19外伸与负荷轨152内部滚子3相擦接的溢口181(如图10所示)，使储油棉19所润含的润滑油可通过溢口181而定点供给负荷轨152内滚动的滚子3油润使用。 

另，本实用新型该负荷轨152的结构是由座体10的局部负荷轨12与包覆体15所共构组成，该局部负荷轨12是为线性滑块供滚子3承受负荷抗力的金属接触部，而负荷轨152屏除局部负荷轨12所剩的其余包覆体15塑件部分，则作为线性滑块供滚子3稳定抱持于负荷轨152内之用，使滚子3不会自负荷轨152内滑出。而本实用新型于负荷轨152的包覆体15塑件部分是以拉锚16施以拉持稳定作用，故本实用新型线性滑块的耐用度则会提升。 

以上所述，仅为本实用新型的较佳实施例而已，并非用于限定本实用新型的保护范围。 

Claims (7)

1.一种线性滑块，其包含一基座、两循环器及两个以上滚子；该基座包含一呈鞍形的座体，在该座体表面成型有两道以上的预留槽及局部负荷轨，在所述座体顶端面肩部位置加工成型有两个以上锁接孔；其特征在于：

该预留槽均呈外露开放状，该基座在所述座体的内、外侧之间设有两个以上穿孔，位于所述座体的表面裹覆有一包覆体，该包覆体在该预留槽位置成型有供该滚子滚走的无负荷轨，该包覆体在该局部负荷轨的两侧成型共构形成为完整的负荷轨结构，该包覆体在该基座的穿孔内成型有拉锚；该循环器包含有内轨座及外轨座，该内轨座及该外轨座彼此嵌组定义出供该滚子回转的循环轨道及油道，该循环轨道衔接导通该无负荷轨及该负荷轨。

2.如权利要求1所述的线性滑块，其特征在于，所述基座在所述包覆体两侧端具有两根以上结合柱。

3.如权利要求2所述的线性滑块，其特征在于，所述结合柱的柱端具有锁孔。

4.如权利要求2所述的线性滑块，其特征在于，所述循环器表面穿设有两个以上对应所述结合柱的结合孔。

5.如权利要求1所述的线性滑块，其特征在于，所述包覆体对应所述座体内侧底端面处成型设有一储油空间，该储油空间内部填设有储油棉。

6.如权利要求5所述的线性滑块，其特征在于，所述储油空间两翼的选定处设有溢口。

7.如权利要求5所述的线性滑块，其特征在于，所述循环器的油道与所述储油空间及所述无负荷轨相导通。

Images