CN202300713U - 一种车用燃气软管 - Google Patents

一种车用燃气软管 Download PDF

Info

Publication number
CN202300713U
CN202300713U CN2011204123093U CN201120412309U CN202300713U CN 202300713 U CN202300713 U CN 202300713U CN 2011204123093 U CN2011204123093 U CN 2011204123093U CN 201120412309 U CN201120412309 U CN 201120412309U CN 202300713 U CN202300713 U CN 202300713U
Authority
CN
China
Prior art keywords
gas
tubular body
gas hose
vehicle fuel
flexible pipe
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired - Fee Related
Application number
CN2011204123093U
Other languages
English (en)
Inventor
贺文江
苏相楠
施剑
刘胜利
沈源
由毅
赵福全
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Zhejiang Geely Holding Group Co Ltd
Zhejiang Geely Automobile Research Institute Co Ltd
Original Assignee
Zhejiang Geely Holding Group Co Ltd
Zhejiang Geely Automobile Research Institute Co Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Zhejiang Geely Holding Group Co Ltd, Zhejiang Geely Automobile Research Institute Co Ltd filed Critical Zhejiang Geely Holding Group Co Ltd
Priority to CN2011204123093U priority Critical patent/CN202300713U/zh
Application granted granted Critical
Publication of CN202300713U publication Critical patent/CN202300713U/zh
Anticipated expiration legal-status Critical
Expired - Fee Related legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
    • Y02T10/10—Internal combustion engine [ICE] based vehicles
    • Y02T10/30—Use of alternative fuels, e.g. biofuels

Landscapes

  • Protection Of Pipes Against Damage, Friction, And Corrosion (AREA)
  • Rigid Pipes And Flexible Pipes (AREA)

Abstract

本实用新型提供了一种车用燃气软管，属于汽车技术领域。它解决了现有的车用燃气软管因弯折影响送气效果的问题。本车用燃气软管，包括管体，管体的一端与进气歧管相连，另一端与燃气喷嘴连接，管体的一端连接处设置有能够使管体的端部向一侧弯曲的定形弯角。本车用燃气软管的端部具有定形弯角，便于管体的安装，避免管体的随意弯折导致的节流损失，使燃气软管内的压力保持稳定；定形弯角的弯曲角度经过设计和反复的实验论证，使定形弯角的弯折处燃气的可通过性高，减少燃气通过定形弯角处时的压力损失；管体外端部包覆有保护套，管体的耐腐蚀性和抗弯曲性好。

Description

一种车用燃气软管
技术领域
本实用新型属于汽车技术领域，涉及一种燃气软管，特别是一种车用燃气软管。
背景技术
压缩天然气(Compressed Natural Gas，简称CNG)，可作为民用燃料和车辆燃料。通常采用燃气软管输送该压缩气体，用于输送高压气体的燃气软管通常采用合金材料或者在金属材料的表面涂覆一层防锈层，用于输送低压气体的燃气软管可采用塑料或者橡胶材料制成。相对于金属材料，非金属的强度较低，在使用过程中容易受外力作用而发生损伤，影响正常的送气。
为解决上述的问题，通常采用在非金属内管外侧面设置保护套。例如，中国专利【申请号：03135042.9；公开号：CN1603670A】公开了一种安全燃气软管，该燃气软管通过在管体上包覆一层金属护套起到保护管体的作用。
上述的燃气软管通过增加金属护套提高管体的强度和耐腐蚀性，但是，在安装过程中，该燃气软管可能因为管路布置时对管体的弯折导致管体变形，使送气通道变小，影响送气效果。
发明内容
本实用新型的目的是针对现有的技术存在上述问题，提出了一种车用燃气软管，本实用新型解决的技术问题是使燃气软管保持通气顺畅。
本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现：一种车用燃气软管，包括管体，管体的一端与进气歧管相连，另一端与燃气喷嘴连接，所述的管体的一端连接处设置有能够使管体的端部向一侧弯曲的定形弯角。
本车用燃气软管在发动机电喷系统中用于输送低压燃气，燃气从进气歧管进入燃气软管并输送至燃气喷嘴，燃气由燃气喷嘴喷射到气缸内供燃烧提供发动机的动力输出。在安装过程中，本燃气软管连接处的定形弯角能够改变燃气软管的朝向，便于燃气软管的安装，避免管体随意弯曲导致燃气的节流损失，使燃气软管内的压力保持稳定。
在上述的车用燃气软管中，所述的管体的另一端也设有定形弯角。管体两端均设置定形弯角，便于管体与进气歧管和喷嘴的连接。
在上述的车用燃气软管中，所述的定形弯角呈直角弯曲。弯曲方向合理，弯曲半径大于等于15mm，保证弯曲处横截面面积；弯曲处燃气的可通过的面积较大，减少燃气压力损失。
在上述的车用燃气软管中，所述的管体的外侧面包覆有EPDM制成的保护套。增强管体的耐腐蚀和抗弯曲性能，起到保护管体的作用。
在上述的车用燃气软管中，所述的管体的内径大于4mm。使气缸内进气均匀。
与现有技术相比，本车用燃气软管的优点在于：
1、本车用燃气软管的端部具有定形弯角，便于管体的安装，避免管体的随意弯折导致的节流损失，使燃气软管内的压力保持稳定。
2、本车用燃气软管的定形弯角的弯曲角度经过设计和反复的实验论证，使定形弯角的弯折处燃气的可通过性高，减少燃气通过定形弯角处时的压力损失。
3、本车用燃气软管的管体外端部包覆有保护套，管体的耐腐蚀性和抗弯曲性好。
附图说明
图1是车用燃气软管的结构示意图。
图中，1、管体；2、定形弯角；3、保护套。
具体实施方式
以下是本实用新型的具体实施例并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步的描述，但本实用新型并不限于这些实施例。
本车用燃气软管设置在天然气发动机电喷系统上，用于连接进气歧管和燃气喷嘴。安装时，本燃气软管的一端与进气歧管相连，另一端与天然气喷嘴相连。低压的可燃气体能够通过本燃气软管从进气歧管输送至燃气喷嘴，并由燃气喷嘴将天然气喷射到气缸内燃烧提供发动机的输出动力。
具体来说，如图1所示，本车用燃气软管包括管体1、定形弯角2和保护套3。管体1和定形弯角2均采用ECO、AR或FKM材料制成。本实施例中，定形弯角2设置在管体1两端部的连接处，定形弯角2的最小弯曲半径是其内径的2.5倍，定形弯角2处的过渡圆弧与管体内径一致，保证可燃气体在本燃气软管内的流动性。作为优选，定形弯角2可以成直角弯曲，弯曲半径大于等于15mm，弯曲处燃气的可通过的面积较大，减少燃气压力损失。在实际的生产和加工过程中，管体1的内径大于4mm，使气缸内的进气均匀；定形弯角2还可以只设置在管体1的一端，这样的结构同样能够适用于管体1弯曲较小的安装环境。
在安装过程中，本燃气软管的一端连接处的定形弯角2能够改变燃气软管的朝向，避免管体1随意弯曲时导致燃气的节流损失，使燃气软管内的压力保持稳定。管体1的外端部还包覆有EPDM制成的保护套3，增强管体1的耐腐蚀和抗弯曲性能，起到保护管体1的作用。
本文中所描述的具体实施例仅仅是对本实用新型精神作举例说明。本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本实用新型的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。
尽管本文较多地使用了管体1、定形弯角2、保护套3等术语，但并不排除使用其它术语的可能性。使用这些术语仅仅是为了更方便地描述和解释本实用新型的本质；把它们解释成任何一种附加的限制都是与本实用新型精神相违背的。

Claims (5)

1.一种车用燃气软管，包括管体(1)，管体(1)的一端与进气歧管相连，另一端与燃气喷嘴连接，其特征在于，所述的管体(1)的一端连接处设置有能够使管体(1)的端部向一侧弯曲的定形弯角(2)。
2.根据权利要求1所述的车用燃气软管，其特征在于，所述的管体(1)的另一端也设有定形弯角(2)。
3.根据权利要求2所述的车用燃气软管，其特征在于，所述的定形弯角(2)呈直角弯曲。
4.根据权利要求1或2或3所述的车用燃气软管，其特征在于，所述的管体(1)的外侧面包覆有EPDM制成的保护套(3)。
5.根据权利要求1或2或3所述的车用燃气软管，其特征在于，所述的管体(1)的内径大于4mm。
CN2011204123093U 2011-10-26 2011-10-26 一种车用燃气软管 Expired - Fee Related CN202300713U (zh)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN2011204123093U CN202300713U (zh) 2011-10-26 2011-10-26 一种车用燃气软管

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN2011204123093U CN202300713U (zh) 2011-10-26 2011-10-26 一种车用燃气软管

Publications (1)

Publication Number Publication Date
CN202300713U true CN202300713U (zh) 2012-07-04

Family

ID=46369630

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN2011204123093U Expired - Fee Related CN202300713U (zh) 2011-10-26 2011-10-26 一种车用燃气软管

Country Status (1)

Country Link
CN (1) CN202300713U (zh)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
WO2015048374A1 (en) * 2013-09-27 2015-04-02 United Technologies Corporation Fuel/oil manifold

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
WO2015048374A1 (en) * 2013-09-27 2015-04-02 United Technologies Corporation Fuel/oil manifold
US10513983B2 (en) 2013-09-27 2019-12-24 United Technologies Corporation Fuel/oil manifold

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN201779381U (zh) 带泄漏检测功能的燃气输送用不锈钢波纹软管接头组件
CN202300713U (zh) 一种车用燃气软管
WO2014125664A1 (ja) 燃料高圧管
CN203305837U (zh) 带有静电释放功能的汽车燃油管路系统
CN2906103Y (zh) 柴油机共轨高压油管布置结构
CN201756562U (zh) 一种炼铁高炉进风系统双枪道直吹管
CN204986075U (zh) 一种发动机管路连接胶管
WO2014068825A1 (ja) 吸気マニホールド
CN201572698U (zh) 用于电除尘器前端烟道均匀喷入烟气调质剂的注入装置
CN201420906Y (zh) 带护套波纹管
CN213331317U (zh) 一种双燃料发动机的直角歧管喷嘴总成
CN202812550U (zh) 新型连接管件
CN110552774A (zh) 木屑船柴油机排气系统
CN206647640U (zh) 一种汽车转向助力辅助用胶管
CN201096006Y (zh) 一种2.4升cbr汽油发动机的排气岐管
CN211314428U (zh) 一种轻型柴油机集成式回油管
CN2825120Y (zh) 节水型高压气水洗车枪
CN208331556U (zh) 燃油管全包式防撞接头结构
CN205605285U (zh) 一种中、重型卡车排气系统用排气管路
CN205436198U (zh) 一种用于车门密封涂胶的工具
CN206386580U (zh) 一种新能源汽车用耐高温不锈钢金属软管总成
CN218031963U (zh) 用于氢气输送的管路及燃料电池发动机
CN203627031U (zh) 增压弯管
CN211448850U (zh) 高性能环保型发动机进气管
CN205183418U (zh) 一种用于高压燃料喷射管超短直线段的弯曲加工装置

Legal Events

Date Code Title Description
C14 Grant of patent or utility model
GR01 Patent grant
C17 Cessation of patent right
CF01 Termination of patent right due to non-payment of annual fee

Granted publication date: 20120704

Termination date: 20131026