CN202298868U - 制作排水盲沟的移动滑模小车 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种结构简单，使用方便，制作质量高的制作排水盲沟的移动滑模小车，它包括随着摊铺机同步向前移动的长条状车体，所述车体上设有与摊铺机连接的定位件，车体的长度方向与摊铺机的移动方向一致，所述定位件包括一端与摊铺机固定连接的连杆，以及数个呈纵向设置的连接销，所述连接销沿着车体的长度方向间隔分布于车体的上表面，所述连杆的另一端形成有分别与每一所述连接销配合动作的销孔，所述车体的底部设有数组行走滑轮组，所述车体相对于摊铺机的另一侧设有数组移动滑轮组，每一所述行走滑轮组和每一所述移动滑轮组采用滚珠轴承实现，所述车体的前端底部形成有倒角，所述车体朝向摊铺机的侧面为光滑表面。

Description

制作排水盲沟的移动滑模小车

技术领域

本实用新型涉及一种制作排水盲沟的制作设备，具体来说，涉及一种结构简单，使用方便，制作质量高的制作排水盲沟的移动滑模小车。

背景技术

公路的防护和排水系统是公路的保护伞，显而易见，良好而完善的排水防护设计是高速公路安全、正常运营的保证，也是协调公路与自然环境排水关系的基本条件。在高速公路的设计当中，桥面的排水是通过盲沟来实现的，对沥青路面而言盲沟的制作通常是在桥面铺装中下面层时同步完成，传统的制作工艺有两种：第一种是摊铺机预留位置法，这种方法制作的排水盲沟线条参差不齐，塌边比较严重，质量较差；第二种叫木方法或槽钢法，就是在摊铺前，先在盲沟所在位置预先放置一定规格及数量的槽钢和木方，槽钢和木方的规格与盲沟的尺寸相一致，当摊铺和碾压完成后，再将槽钢或者木方取出，这样在摊铺好的工作面上就形成了盲沟，第二种方法在制作中存在以下问题：1、木方或者槽钢损坏变形损耗较大，木方损耗率超过50％，槽钢损耗超过15％，2、槽钢或木方在重复使用过程中费用较高，3、存在安全隐患，木方或槽钢在传递和循环使用过程中经常与压路机交叉作业，容易发生意外。目前在我国的高速公路施工中第二种方法制作盲沟应用较为普遍。

实用新型内容

针对以上的不足，本实用新型提供了一种结构简单，使用方便，制作质量高的制作排水盲沟的移动滑模小车，它包括随着摊铺机同步向前移动的长条状车体，所述车体上设有与摊铺机连接的定位件，车体的长度方向与摊铺机的移动方向一致。

所述定位件包括一端与摊铺机固定连接的连杆，以及数个呈纵向设置的连接销，所述连接销沿着车体的长度方向间隔分布于车体的上表面，所述连杆的另一端形成有分别与每一所述连接销配合动作的销孔。

所述车体的底部设有数组行走滑轮组。

所述车体相对于摊铺机的另一侧设有数组移动滑轮组。

每一所述行走滑轮组和每一所述移动滑轮组采用滚珠轴承实现。

所述车体的前端底部形成有倒角。

所述车体朝向摊铺机的侧面为光滑表面。

本实用新型的有益效果：本实用新型制作排水盲沟的移动滑模小车通过定位件将长条状车体与摊铺机连在一起，使得车体随着摊铺机一起向前移动，车体底部设有数组由滚珠轴承实现的行走滑轮组，不但解决了桥面铺装过程中盲沟的制作问题，减低人工及材料的消耗，而且确保小车工作时能保持正常的行走状态，同时减少小车在桥面行走时的阻力，避免工作过程中桥面凹凸不平的浮浆影响小车正常工作；另外，车体相对于摊铺机的另一侧设有数组由滚珠轴承实现的移动滑轮组，减少小车在工作过程中与栏杆的摩擦力，防止小车与栏杆伸缩缝发生卡死现象；还有，车体的前端底部形成有倒角，防止小车处于桥面与栏杆交接处的工作位置，因为工作面存在大量的水泥浮浆及裸漏的钢筋头，或者小车头部顶到这些凹凸不平的东西而致使小车卡住，不能工作；最后，定位件包括一端与摊铺机固定连接的连杆，以及数个呈纵向设置的连接销，连接销沿着车体的长度方向间隔分布于车体的上表面，连杆的另一端形成有分别与每一连接销配合动作的销孔，这样不但方便根据需要通过不同位置的连接销调节小车与摊铺机之间的相对位置，而且确保小车与摊铺机同步行走的过程中，不会因为地面的凹凸不平而影响排水盲沟的制作质量。

附图说明

图1为本实用新型制作排水盲沟的移动滑模小车结构示意图(主视)；

图2为本实用新型制作排水盲沟的移动滑模小车结构示意图(俯视)。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型进行进一步阐述，其中，本实用新型的方向以图1为标准。

如图1和图2所示，本实用新型的制作排水盲沟的移动滑模小车包括随着摊铺机同步向前移动的长条状车体1，所述车体1上设有与摊铺机连接的定位件2，车体1的长度方向与摊铺机的移动方向一致，这样，就可以解决了桥面铺装过程中盲沟的制作问题，减低人工及材料的消耗。

本实用新型的定位件2包括一端与摊铺机固定连接的连杆21，以及数个呈纵向设置的连接销22，连接销22沿着车体1的长度方向间隔分布于车体1的上表面，所述连杆21的另一端形成有分别与每一所述连接销22配合动作的销孔23，每一连接销22不但可绕着销孔23转动，而且还可以沿着销孔23上下移动。这样，安装的时候，先将连杆21的一端与摊铺机固定连接，再将连杆21另一端的销孔23套住其中一个连接销，由于连杆21分别与每一连接销22均为活动连接，就可以确保小车与摊铺机同步行走的过程中，不会因为地面的凹凸不平而影响排水盲沟的制作质量，而且方便根据需要通过不同位置的连接销22调节小车与摊铺机之间的相对位置。

另外，本实用新型还可以在上述方案的基础之上，在所述车体1的底部设置数组行走滑轮组31，一般分为前、中和后三组，其中前面的两组分别由两个滑轮构成，后面的一组由单个滑轮组成，在所述车体1相对于摊铺机的另一侧设置数组移动滑轮组32，一般为前后两组，每组均由两个滑轮组成，考虑到小车的工作环境温度较高，每一所述行走滑轮组和每一所述移动滑轮组采用滚珠轴承实现。这样，确保小车工作时能保持正常的行走状态，同时减少小车在桥面行走时的阻力，避免工作过程中桥面凹凸不平的浮浆影响小车正常工作，另外，还可以减少小车在工作过程中与栏杆的摩擦力，防止小车与栏杆伸缩缝发生卡死现象。

再有，由于小车的工作位置处于桥面与栏杆交接处，工作面存在大量的水泥浮浆及裸漏的钢筋头，为了防止小车头部顶到这些凹凸不平的东西使小车卡住而不能工作，在小车车体1的前端底部形成有大角度的倒角。本实用新型车体1朝向摊铺机的侧面最佳为光滑表面，即车体1(钢板)与沥青混合料接触面进行精加工及表面打磨处理，可以防止及减少沥青混合料在其表面粘结。

沥青路面施工中，摊铺机在摊铺带有排水盲沟的沥青面层时，摊铺机连接小车的连杆21在摊铺机的带动下，驱动车体1与摊铺机同步移动，由于连杆21的安装角度与摊铺机运动方向之间存在30～45度的夹角，摊铺机在驱动车体1往前行走的过程中同时产生了一个垂直向外的张力，促使车体1的前部能够紧贴栏杆向前运动，摊铺过程中沥青混合料在摊铺机布料螺旋的带动下，对车体1的侧面部分产生了挤压，车体1在这个挤压力的作用下紧贴栏杆移动。在摊铺机不断移动过程中，车体1也在不断的移动，由于小车模板基本上是紧贴桥面移动的，而且车体1的高度比摊铺厚度要高，沥青混合料无法到达车体1的内部，只能挤压在车体1的侧板上，这样车体1在移动过程中所形成的空间成为所需要的排水盲沟。

以上所述仅为本发明的较佳实施方式，本发明并不局限于上述实施方式，在实施过程中可能存在局部微小的结构改动，如果对本发明的各种改动或变型不脱离本发明的精神和范围，且属于本发明的权利要求和等同技术范围之内，则本发明也意图包含这些改动和变型。

Claims (7)

1.一种制作排水盲沟的移动滑模小车，其特征在于，它包括随着摊铺机同步向前移动的长条状车体(1)，所述车体(1)上设有与摊铺机连接的定位件(2)，车体(1)的长度方向与摊铺机的移动方向一致。

2.根据权利要求1所述的制作排水盲沟的移动滑模小车，其特征在于，所述定位件(2)包括一端与摊铺机固定连接的连杆(21)，以及数个呈纵向设置的连接销(22)，所述连接销(22)沿着车体(1)的长度方向间隔分布于车体(1)的上表面，所述连杆(21)的另一端形成有分别与每一所述连接销(22)配合动作的销孔(23)。

3.根据权利要求1所述的制作排水盲沟的移动滑模小车，其特征在于，所述车体(1)的底部设有数组行走滑轮组(31)。

4.根据权利要求1所述的制作排水盲沟的移动滑模小车，其特征在于，所述车体(1)相对于摊铺机的另一侧设有数组移动滑轮组(32)。

5.根据权利要求3或4所述的制作排水盲沟的移动滑模小车，其特征在于，每一所述行走滑轮组和每一所述移动滑轮组采用滚珠轴承实现。

6.根据权利要求1所述的制作排水盲沟的移动滑模小车，其特征在于，所述车体(1)的前端底部形成有倒角。

7.根据权利要求1所述的制作排水盲沟的移动滑模小车，其特征在于，所述车体(1)朝向摊铺机的侧面为光滑表面。

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