CN202290794U - 型钢生产线推床翻钢装置设计的液压系统 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供一种专门为型钢生产线推床翻钢装置改进的液压系统,主要包括油泵、推床翻钢液压缸、控制元件、蓄能器、液压油、回油口、泄油口和压力油口,由它们组成一个回路,所述推床翻钢液压缸包括无杆腔和有杆腔;所述控制元件包括单向阀、第一电磁换向阀、第二电磁换向阀、第三电磁换向阀、第一插装阀、第二插装阀、第三插装阀和制动阀。本实用新型的有益效果是高压,高速,大流量,快速制动,通过在回路中,插装阀、先导控制和蓄能器的合理运用,使流量分配合理,制动迅速,运动冲击小,来满足型钢生产线推床翻钢装置的动作要求。
Description
技术领域
本实用新型属于轧钢技术领域,尤其是涉及一种型钢生产线推床翻钢装置设计的液压系统。
背景技术
在现有的技术中,在型钢的轧制过程中需要多次将钢坯翻转,以满足孔型工艺的要求,型钢生产线推床翻钢装置位于开坯机机前、机后推床上。其运行的频率、可靠性直接影响轧制的节奏,随着钢坯的延展,型钢生产线推床翻钢装置所受到的偏载力越来越大,为了完成翻钢过程就需要型钢生产线推床翻钢装置具有一定的速度,使中间坯依靠惯性翻转到指定位置,这就需要其控制系统的制动性能、运动速度满足设备的要求。且原先的液压控制系统,其控制方式比较简单,是直接控制,需要流量912L/min,且油缸输出的力为最大,冲击大,这样也造成了资源的浪费。
发明内容
为解决现有技术的缺陷,本实用新型提供一种节能、管路震动小、制动迅速、定位精确的型钢生产线推床翻钢装置设计的液压系统。
为解决上述技术问题,提出一种型钢生产线推床翻钢装置设计的液压系统,该系统主要包括油泵、推床翻钢液压缸、控制元件、蓄能器、液压油、回油口、泄油口和压力油口,并由它们组成一个回路,其特征在于:所述推床翻钢液压缸包括无杆腔和有杆腔;所述控制元件包括单向阀、制动阀、三个电磁换向阀、三个插装阀,其中所述的三个插装阀,包括可进行无极变速调节回路速度的内六角调节螺栓;
其中,三个电磁换向阀和三个插装阀分为三组,每组由一个电磁换向阀和一个插装阀组成,每组插装阀的控制油口和电磁换向阀的第一工作口通过油路连接;第一插装阀的第二工作油口和第二插装阀的第一工作油口通过油路连接;三个电磁换向阀的进油口和回油口通过油路分别串联起来;推床翻钢液压缸的无杆腔和有杆腔分别连接有截止阀和制动阀,其制动阀由单向阀和溢流阀并联构成,两个制动阀并联在一起,无杆腔与第一插装阀的第二工作油口和第二插装阀的第一工作油口通过油路连接,有杆腔与第三插装阀的第一工作油口通过油路连接;蓄能器的液体腔与液压回路中的三个电磁换向阀的进油口通过油路相连接,同时蓄能器的进油口与单向阀串联组成液控油装置,液控油装置、第二插装阀的第二工作油口和第三插装阀的第二工作油口分别与液压系统的进油口通过油路连接;第一插装阀的第一工作油口与液压系统的回油口通过油路连接,第二电磁换向阀的回油口与液压系统的泄油口通过油路连接。
本实用新型的的改进点在于:
1.所述回路,此回路的的速度可以通过调节插装阀盖板上的内六角调节螺栓进行无极变速调节,以满足轧钢上对推床翻钢液压缸的速度的要求,在运动过程中当推床翻钢液压缸伸出过程中为空载,需要的力小,但流量是最大的,回路中通过运用差动回路来满足,不但减小了力的输出,且需要的最大流量减小,达到了节能的效果。
2.所述推床翻钢液压缸是一种单活塞单杆式双作用液压缸,包括有杆腔和无杆腔,系统中有两个推床翻钢液压缸并单独控制,推床翻钢液压缸在初始位置及工作位置均由接近开关决定。
3.蓄能器和单向阀串联构成储能控制装置,和工作腔增加的制动阀,使控制油源始终保持在系统最大压力,达到反应迅速,快速制动的效果。
本实用新型具有的优点和积极效果是:由于采用上述技术方案,减小了推床翻钢液压缸力的输出,且需要的最大流量减小,流量分配合理,制动迅速,运动冲击小。
附图说明
图1是本实用新型的型钢生产线推床翻缸装置的液压原理图
图2是回路的控制阀台示意图
图中:
1、回油口2、泄油口3、压力油口4、单向阀5、蓄能器6、第一电磁换向阀7、第二电磁换向阀8、第三电磁换向阀9、插装阀盖板10、内六角调节螺栓11、插装阀阀芯12、第一插装阀13、第二插装阀14、第三插装阀15、制动阀16、推床翻钢液压缸17、无杆腔18、有杆腔
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型提供一种专门为型钢生产新推床翻钢装置设计的液压系统结构及使用过程加以说明。
图1为本实用新型型钢生产线推床翻缸装置的液压原理图。如图所示,此控制回路包括回油口1、泄油口2、压力油口3、单向阀4、第一电磁换向阀6、第二电磁换向阀7、第三电磁换向阀8、第一插装阀12、第二插装阀13、第三插装阀14和制动阀15,推床翻钢液压缸16伸出时第二电磁换向阀7和第三电磁换向阀8带电,第三插装阀14和第二插装阀13两个插装阀在推床翻钢液压缸16伸出的过程中组成差动回路,即推床翻钢液压缸16的有杆腔17和无杆腔18同时供油,满足大流量的要求,推床翻钢液压缸16缩回时第一电磁换向阀6和第三电磁换向阀8带电,有杆腔18通压力油,无杆腔17通回油,快速伸出。停止时所有电磁铁都不带电。蓄能器5为系统提供液控油,并和单向阀4通过油路串联保证控制油能始终和系统最高工作压力相同,保证插装阀的快速闭合。制动阀15保证系统快速制动,减小冲击。控制回路的的速度可以通过调节插装阀盖板上的内六角调节螺栓10进行无极变速调节,以满足轧钢上对推床翻钢液压缸16的速度要求,系统中有两个推床翻钢液压缸并单独控制,推床翻钢液压缸在初始位置及工作位置均由接近开关决定。
图2为此回路的控制阀台的示意图,因其控制回路中包含差动回路,其管路连接必须完全按照图中所示方式连接。
以上对本实用新型的一个实施例进行了详细说明,但所述内容仅为本实用新型的较佳实施例,不能被认为用于限定本实用新型的实施范围。凡依本实用新型申请范围所作的均等变化与改进等,均应仍归属于本实用新型的专利涵盖范围之内。
Claims (1)
1.一种专门为型钢生产线推床翻钢装置设计的液压系统,主要包括油泵、推床翻钢液压缸、控制元件、蓄能器、液压油、回油口、泄油口和压力油口,并由它们组成一个回路,其特征在于:所述推床翻钢液压缸包括无杆腔和有杆腔;所述控制元件包括单向阀、制动阀、三个电磁换向阀、三个插装阀,其中所述的三个插装阀,包括可进行无极变速调节回路速度的内六角调节螺栓;
其中,三个电磁换向阀和三个插装阀分为三组,每组由一个电磁换向阀和一个插装阀组成,每组插装阀的控制油口和电磁换向阀的第一工作口通过油路连接;第一插装阀的第二工作油口和第二插装阀的第一工作油口通过油路连接;三个电磁换向阀的进油口和回油口通过油路分别串联起来;推床翻钢液压缸的无杆腔和有杆腔分别连接有截止阀和制动阀,其制动阀由单向阀和溢流阀并联构成,两个制动阀并联在一起,无杆腔与第一插装阀的第二工作油口和第二插装阀的第一工作油口通过油路连接,有杆腔与第三插装阀的第一工作油口通过油路连接;蓄能器的液体腔与液压回路中的三个电磁换向阀的进油口通过油路相连接,同时蓄能器的进油口与单向阀串联组成液控油装置,液控油装置、第二插装阀的第二工作油口和第三插装阀的第二工作油口分别与液压系统的进油口通过油路连接;第一插装阀的第一工作油口与液压系统的回油口通过油路连接,第二电磁换向阀的回油口与液压系统的泄油口通过油路连接。
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CN108087351A (zh) * | 2016-11-23 | 2018-05-29 | 罗伯特·博世有限公司 | 电动液压的装置和液压轴 |
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