CN202281508U - 设有可翻转挡板的烧结机扩帮台车 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及烧结机扩帮台车技术领域，特别涉及一种设有可翻转挡板的烧结机扩帮台车。包括台车本体、与此台车本体相连接的栏板、设在台车本体上的篦条，其特征在于在篦条与栏板之间设有一组翻转挡板，此翻转挡板由轴套和与此轴套的侧表面相连接的带有透风孔的挡板构成，在台车本体上篦条与轴套的靠接处设有一组带轴孔的凸台，在栏板的下部与此凸台的对应处设有一组栏板轴孔，一组销轴分别依次穿过栏板轴孔、轴套和凸台的轴孔与台车本体做固定连接，翻转挡板的一端与销轴做转动连接，另一端与台车本体相搭接。本实用新型结构简单，延长了台车的使用寿命，减少了设备的维护，值得广泛推广。

Description

设有可翻转挡板的烧结机扩帮台车

技术领域

本实用新型涉及烧结机扩帮台车技术领域，特别涉及一种设有可翻转挡板的烧结机扩帮台车。 

背景技术

台车是烧结机设备的关键部件，在抽风烧结生产中起到承载、输送烧结矿的作用，传统的台车栏板间宽度与抽风宽度相同。为了提高烧结机设备能力，采用扩帮台车，即在栏板内侧与篦条之间增设带有透风孔的挡板，从而加大了栏板间的宽度，如图1所示，其中1为开有透风孔的挡板，2为篦条，3为台车本体，4为栏板。由于长时间运行使用后，烧结矿散料通过透风孔将挡板下的腔体“堵死”而造成栏板与挡板夹角处形成“死区”。抽风过程中风无法通过该“死区”散失热量，致使“死区”过热，则栏板下部因受热不均而发白、开裂，导致台车整体寿命下降。 

发明内容

本实用新型的目的是提供一种结构简单、可延长台车使用寿命的设有可翻转挡板的烧结机扩帮台车。 

本实用新型的目的是通过下述技术方案来实现的： 

本实用新型的设有可翻转挡板的烧结机扩帮台车，包括台车本体、与此台车本体相连接的栏板、设在台车本体上的篦条，其特征在于在所述的篦条与栏板之间设有一组翻转挡板，此翻转挡板由轴套和与此轴套的侧表面相连接的带有透风孔的挡板构成，在所述的台车本体上篦条与轴套的靠接处设有一组带轴孔的凸台，在所述栏板的下部与此凸台的对应处设有一组栏板轴孔，一组销轴分别依次穿过栏板轴孔、轴套和凸台的轴孔与所述的台车本体做固定连接，所述翻转挡板的一端与所述的销轴做转动连接，另一端与所述的台车本体相搭接。

本实用新型的设有可翻转挡板的烧结机扩帮台车的特点是： 

通过将原来带透风孔的固定挡板改为翻转挡板结构，即销轴分别依次穿过栏板轴孔、轴套和凸台的轴孔与台车本体做固定连接，使翻转挡板可以绕销轴翻转，当台车运行到回程时，挡板在重力作用下自动打开，倒出散料，便于抽风过程中带走热量，避免栏板开裂。

本实用新型结构简单，延长了台车的使用寿命，减少了设备的维护，值得广泛推广。 

附图说明

图1为原带挡板的扩邦台车的结构示意图。 

图2为本实用新型的结构示意图。 

具体实施方式

下面结合附图进一步说明本实用新型的具体实施方式。 

如图2所示，本实用新型的设有可翻转挡板的烧结机扩帮台车，包括台车本体3、与此台车本体3相连接的栏板4、设在台车本体3上的篦条2，其特征在于在所述的篦条2与栏板4之间设有一组翻转挡板5，此翻转挡板5由轴套7和与此轴套7的侧表面相连接的带有透风孔的挡板构成，在所述的台车本体3上篦条2与轴套7的靠接处设有一组带轴孔的凸台6，在所述栏板4的下部与此凸台6的对应处设有一组栏板轴孔，一组销轴8分别依次穿过栏板轴孔、轴套7和凸台6的轴孔与所述的台车本体3做固定连接，所述翻转挡板5的一端与所述的销轴8做转动连接，另一端与所述的台车本体3相搭接。通过将原来带透风孔的固定挡板改为翻转挡板结构，使翻转挡板可以绕销轴翻转，当台车运行到回程时，挡板在重力作用下自动打开，倒出散料，便于抽风过程中带走热量。 

本实用新型结构简单，延长了台车的使用寿命，减少了设备的维护，值得广泛推广。 

Claims (1)

1.一种设有可翻转挡板的烧结机扩帮台车，包括台车本体、与此台车本体相连接的栏板、设在台车本体上的篦条，其特征在于在所述的篦条与栏板之间设有一组翻转挡板，此翻转挡板由轴套和与此轴套的侧表面相连接的带有透风孔的挡板构成，在所述的台车本体上篦篦条与轴套的靠接处设有一组带轴孔的凸台，在所述栏板的下部与此凸台的对应处设有一组栏板轴孔，一组销轴分别依次穿过栏板轴孔、轴套和凸台的轴孔与所述的台车本体做固定连接，所述翻转挡板的一端与所述的销轴做转动连接，另一端与所述的台车本体相搭接。

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