CN202279490U - 一种混凝土砌块搬运装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种混凝土砌块搬运装置，包括行车，所述行车上安装有升降装置，所述的升降装置上连接有夹紧装置。所述的升降装置为升降油缸，所述升降油缸的活塞杆与所述的夹紧装置固定连接。所述的夹紧装置包括连接板、固定在所述连接板上的两个支板，所述连接板与所述油缸的活塞杆固定连接，所述的两个支板上固定有夹紧油缸，所述的夹紧油缸的活塞杆上固定有夹紧块。本实用新型工作效率高、搬运过程安全、占用的空间小。

Description

一种混凝土砌块搬运装置

技术领域

本实用新型涉及到一种搬运装置，更具体的说涉及一种用于搬运混凝土砌块的搬运装置。

背景技术

混凝土砌块在利用模具制作出来之后，只是毛坯件，还需要利用切割机将其切割成需要的形状，而毛坯形式的混凝土砌块十分沉重，一般在800-1500kg/件左右，即使被切割开来分成小的混凝土砌块，也在上百千克左右，所以这样沉重的混凝土砌块在搬运的过程十分不易，现有的搬运方式一般是采用人工搬运，人工搬运的方式不但效率低，而且有很大的安全隐患，一旦混凝土砌块在搬运的过程中发生坠落，很容易伤人。于是人们对这样的搬运方式做出了改进，在混凝土砌块输送的过程中采用轨道/滚道方式进行输送，等到了切割机的时候，再采用电葫芦将砌块吊装起来，放置在切割机上进行切割，但是这样的方式自动化程度低、搬运的速度慢、效率很低，而且在吊装的过程中，操作人员需要一直在混凝土砌块边上，有安全隐患。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种混凝土砌块搬运装置，其工作效率高、搬运过程安全、占用的空间小。

为了解决上述技术问题，本实用新型采取的技术方案如下：一种混凝土砌块搬运装置，包括行车，所述行车上安装有升降装置，所述的升降装置上连接有夹紧装置。

所述的一种混凝土砌块搬运装置，所述的升降装置为升降油缸，所述升降油缸的活塞杆与所述的夹紧装置固定连接。

所述的一种混凝土砌块搬运装置，所述的夹紧装置包括连接板、固定在所述连接板上的两个支板，所述连接板与所述升降油缸的活塞杆固定连接，所述的两个支板上固定有夹紧油缸，所述的夹紧油缸的活塞杆上固定有夹紧块。

所述的一种混凝土砌块搬运装置，所述的连接板上固定有导向杆，所述的行车上固定有与所述导向杆相配合的支架，所述的导向杆的上端部穿过所述的支架。

所述的一种混凝土砌块搬运装置，所述的夹紧块上安装有水平导向杆。

所述的一种混凝土砌块搬运装置，所述支架上安装有与所述导向杆相配合的轴承。

所述的一种混凝土砌块搬运装置，所述的两个支板上安装有与所述水平导向杆相配合的轴承。

所述的一种混凝土砌块搬运装置，所述的夹紧块为“L”形。

本实用新型有益效果在于：

1）在水平方向的移动采用行车，行车是安装在整个砌块切割生产线的上方的而升降油缸是安装在行车上的，夹紧装置则固定在升降油缸上，这样整个搬运装置和地面没有接触，相当于悬挂在空中的，不会占用地面的空间，而且行车的称重量比较大，都是以吨位单位的，用于混凝土砌块的搬运不会有结构强度方面的问题；

2）本实用新型的搬运装置，工作效率高，采用液压油缸进行夹紧，夹紧牢固，而且夹紧后采用升降油缸进行提升，十分安全，整个过程没有完全可以自动进行，工作效率高、搬运速度快、不会有伤人的危险。

3）本实用新型采用的用于夹紧混凝土砌块的夹紧块为“L”形，那么在夹紧混凝土砌块的时候，夹紧块的一部分插入在混凝土砌块的底部，即使在搬运的过程中，夹紧油缸因为意外停止工作，也不会让混凝土砌块脱落出去，十分安全。

附图说明

下面结合附图对本实用新型做进一步的说明：

图1为本实用新型的结构示意图。

图中：

1-行车；

 2-支架；

 3-油缸；

4-夹紧装置，401-连接板，402-支板，403-支板，404-夹紧油缸，405-夹紧油缸，406-夹紧块，407-夹紧块，408-水平导向杆，409-水平导向杆，410-轴承，411-轴承；

5-导向杆；

6-轴承；

7-导轨。

具体实施方式

以下所述仅为本实用新型的较佳实施例，并非对本实用新型的范围进行限定。

实施例，见附图1，一种混凝土砌块搬运装置，包括行车1，行车1安装在车间内的轨道7上，轨道7有两个，便于行车来回的移动，所述行车1上安装有升降装置，本实施方式中的升降装置为升降油缸3，油缸提升的速度比较快，结构也比较简单，价格也不贵，除此之外还可以采用电机、马达等作为升降装置，再此不再叙述。在升降油缸3的活塞杆上固定连接有一个夹紧装置4，用来在搬运混凝土砌块的时候将砌块夹紧，防止砌块掉落。所述的夹紧装置4包括连接板401、固定在所述连接板401上的两个支板402、403，两个支板一般是焊接在连接板上的，当然如果想便于拆卸、维修也可以材料螺接的方式固定，连接板401与升降油缸3的活塞杆固定连接，由升降油缸3带动其升降，在两个支板402、403上固定有夹紧油缸404、405，夹紧油缸404、405的活塞杆上固定有夹紧块406、407。夹紧块406、407为“L”形，也就是说这两个夹紧块406、407都一个伸出的支板，支板可以在搬运混凝土砌块的时候，插入到混凝土砌块的底部，防止因为意外的原因，夹紧油缸失去动力，造成混凝土砌块的脱落。

同时，为了使得升降油缸3带动连接板401升降的时候，连接板不会发生转动，在连接板401上固定有导向杆5，从图1中可以看出，导向杆5为2个，对称的设置在升降油缸3的两侧，在行车1上固定有与所述导向杆5相配合的支架2，为了使得导向杆在升降的时候更加顺畅、自如，支架2上安装有与导向杆5相配合的轴承6，轴承6一般为自润滑轴承或尼龙套，因为这样比较便宜，性价比高，导向杆5的上端部穿过支架2，在升降的时候和支架2上的轴承6相互摩擦。

同样的，为了夹紧油缸推动夹紧块前进、后退的时候，夹紧块不会发生转动，在夹紧块406、407上安装有水平导向杆408、409。所述的两个支板402、403上安装有与所述水平导向杆408、409相配合的轴承410、411，轴承410、411一般为自润滑轴承或尼龙套或者铜套。

工作原理：工作的时候，行车1在导轨上移动到需要的位置，然后升降油缸3带着夹紧装置4下降，利用夹紧油缸将混凝土砌块夹紧，然后升降油缸3带着夹紧油缸上升，同时行车1在导轨上移动，当移动到切割机上的时候，升降油缸3下降，将混凝土砌块放置在切割机上，夹紧装置松开，升降油缸3再次上升，行车1回到原位。

Claims (8)

1.一种混凝土砌块搬运装置，其特征在于：包括行车（1），所述行车（1）上安装有升降装置，所述的升降装置上连接有夹紧装置（4）。

2.根据权利要求1所述的一种混凝土砌块搬运装置，其特征在于：所述的升降装置为升降油缸（3），所述升降油缸（3）的活塞杆与所述的夹紧装置（4）固定连接。

3.根据权利要求2所述的一种混凝土砌块搬运装置，其特征在于：所述的夹紧装置（4）包括连接板（401）、固定在所述连接板（401）上的两个支板（402、403），所述连接板（401）与所述升降油缸（3）的活塞杆固定连接，所述的两个支板（402、403）上固定有夹紧油缸（404、405），所述的夹紧油缸（404、405）的活塞杆上固定有夹紧块（406、407）。

4.根据权利要求3所述的一种混凝土砌块搬运装置，其特征在于：所述的连接板（401）上固定有导向杆（5），所述的行车（1）上固定有与所述导向杆（5）相配合的支架（2），所述的导向杆（5）的上端部穿过所述的支架（2）。

5.根据权利要求3或4所述的一种混凝土砌块搬运装置，其特征在于：所述的夹紧块（406、407）上安装有水平导向杆（408、409）。

6.根据权利要求4所述的一种混凝土砌块搬运装置，其特征在于：所述支架（2）上安装有与所述导向杆（5）相配合的轴承（6）。

7.根据权利要求5所述的一种混凝土砌块搬运装置，其特征在于：所述的两个支板（402、403）上安装有与所述水平导向杆（408、409）相配合的轴承（410、411）。

8.根据权利要求3所述的一种混凝土砌块搬运装置，其特征在于：所述的夹紧块（406、407）为“L”形。

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