CN202275495U - 一种超重识别北斗卫星监控通信系统 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种超重识别北斗卫星监控通信系统，包括北斗监控通信系统和压力感应模块，由于该北斗卫星监控通信系统包括有压力感应模块，车辆的载重重量在正常的状态下，压力感应模块检测到载重没有超出范围，系统正常不工作；当车辆超过相应的重量时，北斗监控通信系统会发出报警信号给监控中心，实现安全报警，比人工观察和通过地磅测量载重更加简单、方便和可靠，北斗监控通信系统通过北斗卫星定位系统确定车辆所在位置，并将该车辆的位置信息发送至监控服务中心，可以对车辆进行安全跟踪以及后续的监控防盗，因此大大地加强了安全性和可靠性。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种用于汽车安全领域的北斗卫星监控通信系统，特别是具有超重识别功能的北斗卫星监控通信系统。
背景技术
21世纪的现代社会，安全性已成为各行业的头等大事，特别是对于交通运输业，许多调查表明，在现时的汽车使用环境中，除了担心车辆被盗，还担心在物流或客运的运输过程中出现超载而导致道路损坏，甚至出现安全事故的问题，目前的超载监控只能是通过人工观察或者是在设有地磅的地方进行检测，但是这些手段难以实时全程监控，超载监控的可行性较低。
对于车辆的跟踪监控目前采用比较广泛的是基于美国GPS卫星定位技术GPS监控系统，由于依赖外国的技术，该系统存在一定的安全隐患，当GPS卫星定位系统失效或设置权限后，防盗系统就会失效。
发明内容
为解决上述问题，本实用新型的目的在于提供一种安全性能更可靠、使用方法更简单方便、实现对事故隐患提前预防、具有超载监控功能的超重识别北斗卫星监控通信系统。
本实用新型解决其问题所采用的技术方案是：
一种超重识别北斗卫星监控通信系统，包括与监控中心进行无线数据传输的北斗监控通信系统和安装在车辆内承重部位上的压力感应模块，所述压力感应模块的输出端与北斗监控通信系统的触发信号输入端相连，所述北斗监控通信系统通过压力感应模块对车辆承载重量进行超重监控。
进一步，所述的压力感应模块与北斗监控通信系统为有线连接。压力感应模块采用有线连接的方式与北斗监控通信系统连接，可快速地将载重信息传送至北斗监控通信系统，抗干扰能力强。
进一步，所述的压力感应模块与北斗监控通信系统为无线连接。压力感应模块采用无线连接的方式与北斗监控通信系统连接，解决了布线的困难，方便压力感应模块的安装，其适应性强。
进一步，所述的压力感应模块为电阻应变片式压力传感器，该电阻应变片式压力传感器粘合在车辆上受到承重重量而产生力学应变的基体上，所述电阻应变式传感器的输出端连接至北斗监控通信系统的触发信号输入端。采用安装在车辆上受到承重重量而产生力学应变的基体上的电阻应变式压力传感器可有效检测车辆载重重量，不仅精度高、而且容易安装使用。
进一步，所述压力感应模块包括设置在基体上的应变体、覆盖在应变体上方的绝缘保护层和与应变体相连的引出线。所述应变体为电阻应变片式压力传感器的受力应变敏感部分，该应变体紧密贴在车辆上受到承重重量而产生力学应变的基体上确保其更准确地检测到基体受力的变化，覆盖在应变体上方的绝缘保护层用于保护应变体，使其不会受其他导体所带电流的干扰，确保测量载重更为准确；所述引出线的作用是将应变体与测量电阻相连接以使其准确地测出载重重量。
进一步，所述北斗监控通信系统包括用于处理监控信息及通信的监控通信处理模块、基于北斗卫星定位系统用于定位的北斗模块、用于与监控服务中心进行无线数据传输的无线通信模块和用于与压力感应模块的输出端连接的触发器；所述监控通信处理模块分别与无线通信模块、北斗模块、触发器互相连接。当监控通信处理模块通过触发器接收到来压力感应模块信号时，对该信号进行处理，若发现汽车载重超重时，通过北斗模块获取汽车所在的位置，将位置信息及报警信息通过无线通信模块发送至监控服务中心作进一步的跟踪处理。
进一步，所述无线通信模块为GSM或GPRS或CDMA通信模块。所述无线通信模块采用GSM通信模块或GPRS通信模块或CDMA通信模块可有效地向监控服务中心传输报警、车辆信息的信号，确保监控系统的正常运作。
本实用新型的有益效果是：
本实用新型采用的一种超重识别北斗卫星监控通信系统，包括北斗监控通信系统和压力感应模块，由于该北斗卫星监控通信系统包括有压力感应模块，车辆的载重重量在正常的状态下，压力感应模块检测到载重没有超出范围，系统正常不工作，当车辆超过相应的重量时，压力感应模块触发通知北斗监控通信系统，北斗监控通信系统会发出报警信号给监控中心，实现安全报警，比人工观察和通过地磅测量载重更加简单、方便和可靠；北斗监控通信系统通过北斗卫星定位系统确定车辆所在位置，并将该车辆的位置信息发送至监控服务中心，可以对车辆进行安全跟踪以及后续的监控防盗，因此大大地加强了安全性，另外，还可以在该系统上设有断油路装置，使车辆断油而不能工作，进一步增加其监控控制功能；北斗卫星定位系统为我国自主研发的国家卫星导航定位系统，我国自主研发的国家卫星导航定位系统直接决定着我国在战场上的地位，同样，该技术在民用中占有着重要的地位，是建设国家信息体系的重要基础设施，是关系到国家安全、经济发展的关键性系统技术平台，本实用新型采用北斗卫星定位系统，不必依赖国外的导航定位系统，其安全性及战略性更好，北斗卫星定位系统不仅能全天候快速定位，而且和国外的卫星定位技术相比，还增加了通信的功能，不仅具有能接收到定位位置信息的接收功能，而且具有发送的功能，可以把位置信息传送出去，无需其他通信系统的支持，大大减少了通信的研发成本，特别适合监控中心对车辆的大范围监控与管理，以及无依托地区数据采集用户数据传输应用，而且采用高度加密设计，安全、可靠、稳定，适合与安全监控相关的部门应用。
附图说明
下面结合附图和实例对本实用新型作进一步说明。
图1是本实用新型超重识别北斗卫星监控通信系统的原理框图。
图2是本实用新型超重识别北斗卫星监控通信系统的使用状态图。
具体实施方式
参照图1- 图2，本实用新型的一种超重识别北斗卫星监控通信系统，包括与监控中心进行无线数据传输的北斗监控通信系统1和安装在车辆内承重部位上的压力感应模块2，所述压力感应模块2的输出端与北斗监控通信系统1的触发信号输入端相连，所述北斗监控通信系统1通过压力感应模块2对车辆承载重量进行超重监控。由于该北斗卫星监控通信系统包括有压力感应模块2，车辆的载重重量在正常的状态下，压力感应模块2检测到载重没有超出范围，系统正常不工作；当车辆超过相应的重量时，压力感应模块2触发通知北斗监控通信系统1，北斗监控通信系统1发出报警信号给监控中心，实现安全报警，比人工观察和通过地磅测量载重更加简单、方便和可靠，北斗监控通信系统1通过北斗卫星定位系统确定车辆所在位置，并将该车辆的位置信息发送至监控服务中心，可以对车辆进行安全跟踪以及后续的监控防盗，因此大大地加强了安全性，另外，还可以在该系统上设有断油路装置，使车辆断油而不能工作；北斗卫星定位系统为我国自主研发的国家卫星导航定位系统，我国自主研发的国家卫星导航定位系统直接决定着我国在战场上的地位，同样，该技术在民用中占有着重要的地位，是建设国家信息体系的重要基础设施，是关系到国家安全、经济发展的关键性系统技术平台，本实用新型采用北斗卫星定位系统，不必依赖国外的导航定位系统，其安全性及战略性更好，北斗卫星定位系统不仅能全天候快速定位，而且和国外的卫星定位技术相比，还增加了通信的功能，不仅具有能接收到定位位置信息的接收功能，而且具有发送的功能，可以把位置信息传送出去，无需其他通信系统的支持，大大减少了通信的研发成本，特别适合监控中心对车辆的大范围监控与管理，以及无依托地区数据采集用户数据传输应用，而且采用高度加密设计，安全、可靠、稳定，适合与安全监控相关的部门应用。
进一步，所述的压力感应模块2与北斗监控通信系统1为有线连接。压力感应模块2采用有线连接的方式与北斗监控通信系统1连接，可快速地将载重信息传送至北斗监控通信系统1，抗干扰能力强。
进一步，所述的压力感应模块2与北斗监控通信系统1为无线连接。压力感应模块2采用无线连接的方式与北斗监控通信系统1连接，解决了布线的困难，方便压力感应模块2的安装，其适应性强。
进一步，所述的压力感应模块2为电阻应变片式压力传感器，该电阻应变片式压力传感器粘合在车辆上受到承重重量而产生力学应变的基体上，所述电阻应变式传感器的输出端连接至北斗监控通信系统1的触发信号输入端。采用安装在车辆上受到承重重量而产生力学应变的基体上的电阻应变式压力传感器可有效检测车辆载重重量，不仅精度高、而且容易安装使用。
进一步，所述压力感应模块2包括设置在基体上的应变体21、覆盖在应变体21上方的绝缘保护层22和与应变体21相连的引出线23。所述应变体21为电阻应变片式压力传感器的受力应变敏感部分，该应变体21紧密贴在车辆上受到承重重量而产生力学应变的基体上确保其更准确地检测到基体受力的变化，覆盖在应变体21上方的绝缘保护层22用于保护应变体21，使其不会受其他导体所带电流的干扰，确保测量载重更为准确；所述引出线23的作用是将应变体21与测量电阻相连接以使其准确地测出载重重量。
作为上述压力感应模块2一种实施方式，所述应变体21为金属应变线。
作为上述压力感应模块2的另一种实施方式，所述应变体21为应变箔。
进一步，所述北斗监控通信系统1包括用于处理监控信息及通信的监控通信处理模块11、基于北斗卫星定位系统用于定位的北斗模块12、用于与监控服务中心进行无线数据传输的无线通信模块13和用于与压力感应模块2的输出端连接的触发器14；所述监控通信处理模块11分别与无线通信模块13、北斗模块12、触发器14互相连接。当监控通信处理模块11通过触发器14接收到来压力感应模块2信号时，对该信号进行处理，若发现汽车载重超重时，通过北斗模块12获取汽车所在的位置，将位置信息及报警信息通过无线通信模块13发送至监控服务中心作进一步的跟踪处理。
进一步，所述无线通信模块13为GSM或GPRS或CDMA通信模块。所述无线通信模块13采用GSM通信模块或GPRS通信模块或CDMA通信模块可有效地向监控服务中心传输报警、车辆信息的信号，确保监控系统的正常运作。
本实用新型所应用的超重识别北斗卫星监控通信系统在使用时配合如图2所示的监控服务中心3一同使用，监控服务中心3包括用于与北斗监控通信系统1通信的控制中心通信模块31、用于处理信息的服务中心处理模块32、用于存储数据的存储模块33、便于监控人员操作的输入设备34和用于与其他系统通信的通信模块35；服务中心处理模块32与存储模块33、控制中心通信模块31、输入设备34连接，所述的监控服务中心3的控制中心通信模块31与超重识别北斗卫星监控通信系统的无线通信模块13连接。监控服务中心3可以进行各种的数据处理，功能丰富包括防盗功能，追踪定位功能和报警功能，扩张性强。当监控服务中心的控制中心通信模块31接收到来自超重识别北斗卫星监控通信系统的报警信号时，服务中心处理模块32通过控制中心通信模块31向北斗卫星监控通信系统获取汽车的信息及其地理位置，监控人员根据所提供的相关信息处理报警。
以上所述，只是本实用新型的较佳实施例而已，本实用新型并不局限于上述实施方式，只要其以相同的手段达到本实用新型的技术效果，都应属于本实用新型的保护范围。
Claims (7)
1.一种超重识别北斗卫星监控通信系统，其特征在于：包括与监控中心进行无线数据传输的北斗监控通信系统（1）和安装在车辆内承重部位上的压力感应模块（2），所述压力感应模块（2）的输出端与北斗监控通信系统（1）的触发信号输入端相连，所述北斗监控通信系统（1）通过压力感应模块（2）对车辆承载重量进行超重监控。
2.根据权利要求1所述的一种超重识别北斗卫星监控通信系统，其特征在于：所述的压力感应模块（2）与北斗监控通信系统（1）为有线连接。
3.根据权利要求1所述的一种超重识别北斗卫星监控通信系统，其特征在于：所述的压力感应模块（2）与北斗监控通信系统（1）为无线连接。
4.根据权利要求1或2或3所述的一种超重识别北斗卫星监控通信系统，其特征在于：所述的压力感应模块（2）为电阻应变片式压力传感器，该电阻应变片式压力传感器粘合在车辆上受到承重重量而产生力学应变的基体上，所述电阻应变式传感器的输出端连接至北斗监控通信系统（1）的触发信号输入端。
5.根据权利要求4所述的一种超重识别北斗卫星监控通信系统，其特征在于：所述压力感应模块（2）包括设置在基体上的应变体（21）、覆盖在应变体（21）上方的绝缘保护层（22）和与应变体（21）相连的引出线（23）。
6.根据权利要求1所述的一种超重识别北斗卫星监控通信系统，其特征在于：所述北斗监控通信系统（1）包括用于处理监控信息及通信的监控通信处理模块（11）、基于北斗卫星定位系统用于定位的北斗模块（12）、用于与监控服务中心进行无线数据传输的无线通信模块（13）和用于与压力感应模块（2）的输出端连接的触发器（14）；所述监控通信处理模块（11）分别与无线通信模块（13）、北斗模块（12）、触发器（14）互相连接。
7.根据权利要求6所述的一种超重识别北斗卫星监控通信系统，其特征在于：所述无线通信模块（13）为GSM或GPRS或CDMA通信模块。
Priority Applications (1)
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| CN2011204070363U CN202275495U (zh) | 2011-10-24 | 2011-10-24 | 一种超重识别北斗卫星监控通信系统 |
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| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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| CN2011204070363U CN202275495U (zh) | 2011-10-24 | 2011-10-24 | 一种超重识别北斗卫星监控通信系统 |
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| CN (1) | CN202275495U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN108871524A (zh) * | 2018-04-27 | 2018-11-23 | 长沙硕铠电子科技有限公司 | 一种防止车辆超载超限的方法 |
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2011
- 2011-10-24 CN CN2011204070363U patent/CN202275495U/zh not_active Expired - Lifetime
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| GR01 | Patent grant | ||
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