CN202243581U - 一种锂离子极片转运车 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供了一种锂离子极片转运车，由车架、车厢和车轮组成，所述车架由车把和底盘垂直固定连接，车厢固定于该底盘上表面，车轮固定于该底盘下表面，车厢一侧设有外开型车门，在所述车厢的内部还设有矩形钢管、半圆形托架和支撑金，所述矩形钢管垂直固定于车厢底部，在矩形钢管的中上部设有弧形凹槽，半圆形托架的圆弧端嵌入该弧形凹槽内并焊接固定，所述矩形钢管的顶端垂直固定有支撑金，该支撑金两端与车厢侧壁固定连接，所述锂离子极片转运车，采用电极半圆形托架内镶式结构有效的防止了电极极片在运输过程中极片因晃动产生的掉卷问题，对确保电池性能、提高生产效率具有重要意义。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种锂离子电极运输装置，尤其是一种锂离子极片转运车。
背景技术
锂离子电池具有电压高、比能量高、循环使用次数多、存储时间长等优点，不仅在移动电话、数码摄像机和手提电脑等便携式电子设备方面得到广泛应用，而且也广泛应用于电动汽车、电动自行车以及电动工具等大中型电动设备方面，因此对锂离子电池的性能要求越来越高。电极极片是锂离子电池的重要组成部分，其质量好坏直接决定了锂离子电池自放电、循环寿命、存储时间、电压等各项性能的优劣，因此极片在任何环境下都需要防尘、防磕碰，尤其是在运输过程中，更需要对极片进行妥善的防护。因此研发一种在运输过程中既能防止磕碰，又能有效防止外界粉尘污染的极片运输装置具有非常重要的生产实践意义。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题在于提供一种锂离子极片转运车。
为解决上述技术问题，本实用新型的技术方案是：
一种锂离子极片转运车，由车架、车厢和车轮组成，所述车架由车把和底盘垂直固定连接，车厢固定于该底盘上表面，车轮固定于该底盘下表面，车厢一侧设有外开型车门，在所述车厢的内部还设有矩形钢管、半圆形托架和支撑金，所述矩形钢管垂直固定于车厢底部，在矩形钢管的中上部设有弧形凹槽，半圆形托架的圆弧端嵌入该弧形凹槽内并焊接固定，所述矩形钢管的顶端垂直固定有支撑金，该支撑金两端与车厢侧壁固定连接。
优选的，上述锂离子极片转运车，还包括用于观察车厢内极片情况的顶箱，所述顶箱固定于车厢顶部，并与车厢相互贯通。
优选的，上述锂离子极片转运车，所述顶箱一侧设有下开型车门。
优选的，上述锂离子极片转运车，所述外开型车门数量为2个。
优选的，上述锂离子极片转运车，所述车轮数量为4个。
优选的，上述锂离子极片转运车，所述车轮中靠近车把的2个车轮为万向车轮。
优选的，上述锂离子极片转运车，所述矩形钢管的规格为100*50*3mm(长*宽*厚度)。
本实用新型结构有如下有益效果：
上述锂离子极片转运车，采用电极半圆形托架内镶式结构有效的防止了电极极片在运输过程中极片因晃动产生的掉卷问题，其密封结构在极片的运输过程中，能有效地防止外界粉尘对车厢内部的极片造成污染，保证了极片的质量，所述转运车结构简单，加工操作方便；降低运输成本的同时，对确保电池性能、提高生产效率具有重要意义。
附图说明
图1是本实用新型所述锂离子极片转运车的结构示意图。
图中：1-车把2-底盘3-车厢4-车轮5-外开型车门6-矩形钢管7-半圆形托架8-支撑金9-顶箱10-下开型车门
具体实施方式
为进一步说明本实用新型，现配合附图进行详细阐述：
如图1所示，所述锂离子极片转运车，由车架、车厢3和4个车轮4组成，其中靠近车把1的2个车轮4为万向车轮，所述车架由车把1和底盘2垂直固定连接，车厢3固定于该底盘2上表面，车轮4固定于该底盘2下表面，车厢3一侧设有2个外开型车门5，在所述车厢3的内部设有矩形钢管6、半圆形托架7和支撑金8，外部设有用于观察车厢3内极片情况的顶箱9，所述顶箱9固定于车厢3顶部，并与车厢3相互贯通，该顶箱9一侧设有下开型车门10，100*50*3mm(长*宽*厚度)的矩形钢管6垂直固定于车厢3底部，该矩形钢管6高为463mm，在距离矩形钢管6底端428mm处设有弧形凹槽，半径为40mm的半圆形托架7的圆弧端嵌入该弧形凹槽内并焊接固定，所述矩形钢管6的顶端垂直固定有支撑金8，该支撑金8两端与车厢3侧壁固定连接。
使用时，将极片放到转运车的半圆形托架7上面，关闭外开型车门5即可；运输过程中，如果想要观察密闭车厢3内极片情况，可通过打开顶箱9的下开型车门10向下查看即可。
以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。
Claims (7)
1.一种锂离子极片转运车，由车架、车厢和车轮组成，所述车架由车把和底盘垂直固定连接，车厢固定于该底盘上表面，车轮固定于该底盘下表面，车厢一侧设有外开型车门，其特征在于：在所述车厢的内部还设有矩形钢管、半圆形托架和支撑金，所述矩形钢管垂直固定于车厢底部，在矩形钢管的中上部设有弧形凹槽，半圆形托架的圆弧端嵌入该弧形凹槽内并焊接固定，所述矩形钢管的顶端垂直固定有支撑金，该支撑金两端与车厢侧壁固定连接。
2.根据权利要求1所述的锂离子极片转运车，其特征在于：还包括用于观察车厢内极片情况的顶箱，所述顶箱固定于车厢顶部，并与车厢相互贯通。
3.根据权利要求2所述的锂离子极片转运车，其特征在于：所述顶箱一侧设有下开型车门。
4.根据权利要求1或2所述的锂离子极片转运车，其特征在于：所述外开型车门数量为2个。
5.根据权利要求1或2所述的锂离子极片转运车，其特征在于：所述车轮数量为4个。
6.根据权利要求5所述的锂离子极片转运车，其特征在于：所述车轮中靠近车把的2个车轮为万向车轮。
7.根据权利要求1或2所述的锂离子极片转运车，其特征在于：所述矩形钢管的规格为100*50*3mm。
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Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN105270457A (zh) * | 2015-11-03 | 2016-01-27 | 百顺松涛（天津）动力电池科技发展有限公司 | 锂电池极片运输小车 |
| CN107826147A (zh) * | 2017-10-30 | 2018-03-23 | 扬中市惠丰包装有限公司 | 装料存放一体车 |
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- 2011-08-24 CN CN2011203142909U patent/CN202243581U/zh not_active Expired - Fee Related
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