CN202242991U - 一种换挡固定支架 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种换挡固定支架,包括有支架体,支架体包括有横板,所述横板两端分别设有一体的前、后纵板,所述前、后纵板分别位于横板的前侧和后侧;所述后纵板上开有葫芦状的凹槽。本实用新型结构简单,解决了成形时因应力集中而产生的裂纹问题,提高了产品的加工工艺性能,同时也解决了成形时变形等问题。还解决在装配过程中与其他组件产生干涉现象,而且汽车装配时所用总承载力小。同时节约原材料,降低成本。生产效率高,安装、拆卸方便,提高了产品的使用寿命。
Description
技术领域:
本实用新型主要涉及汽车零部件领域,尤其涉及一种换挡固定支架。
背景技术:
随着社会经济的发展,汽车使用越来越广泛。汽车包括有很多零部件,这些零部件都将直接或间接影响着汽车的性能。
汽车零部件中包括有换挡固定支架。
已有技术中的换挡固定支架成型时容易因应力集中而产生裂纹,加工工艺性能差,因此需要对其结构进行改进。
实用新型内容:
本实用新型目的就是为了弥补已有技术的缺陷,提供一种结构设计合理的换挡固定支架。
本实用新型是通过以下技术方案实现的:
一种换挡固定支架,包括有支架体,其特征在于:所述支架体包括有横板,所述横板两端分别设有一体的前、后纵板,所述前、后纵板分别位于横板的前侧和后侧;所述后纵板上开有葫芦状的凹槽。
一种换挡固定支架,其特征在于:所述前纵板上设有安装孔。
本实用新型的优点是:
本实用新型结构简单,解决了成形时因应力集中而产生的裂纹问题,提高了产品的加工工艺性能,同时也解决了成形时变形等问题。还解决在装配过程中与其他组件产生干涉现象,而且汽车装配时所用总承载力小。同时节约原材料,降低成本。生产效率高,安装、拆卸方便,提高了产品的使用寿命。
附图说明:
图1为本实用新型的主视图。
图2为本实用新型的俯视图。
图3为本实用新型的左视图。
具体实施方式:
参见附图。
一种换挡固定支架,包括有支架体,支架体包括有横板1,所述横板1两端分别设有一体的前、后纵板2、3,所述前、后纵板2、3分别位于横板1的前侧和后侧;所述后纵板3上开有葫芦状的凹槽4。
前纵板2上设有安装孔5。
Claims (2)
1.一种换挡固定支架,包括有支架体,其特征在于:所述支架体包括有横板,所述横板两端分别设有一体的前、后纵板,所述前、后纵板分别位于横板的前侧和后侧;所述后纵板上开有葫芦状的凹槽。
2.根据权利要求1所述的一种换挡固定支架,其特征在于:所述前纵板上设有安装孔。
Priority Applications (1)
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CN2011203069246U CN202242991U (zh) | 2011-08-22 | 2011-08-22 | 一种换挡固定支架 |
Applications Claiming Priority (1)
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CN2011203069246U CN202242991U (zh) | 2011-08-22 | 2011-08-22 | 一种换挡固定支架 |
Publications (1)
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CN202242991U true CN202242991U (zh) | 2012-05-30 |
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Family Applications (1)
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CN2011203069246U Expired - Fee Related CN202242991U (zh) | 2011-08-22 | 2011-08-22 | 一种换挡固定支架 |
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- 2011-08-22 CN CN2011203069246U patent/CN202242991U/zh not_active Expired - Fee Related
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GR01 | Patent grant | ||
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Granted publication date: 20120530 Termination date: 20140822 |
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