CN202241250U - 有效减少制品不良的工程间专用搬运台车 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种工程间专用搬运台车，包括台车机架（
1
），其特征在于所述台车机架（
1
）上固定若干个水平的齿条杆（
2
）和吊挂杆（
3
），所述吊挂杆（
3
）与齿条杆（
2
）相对设置，且吊挂杆（
3
）下端设置若干个吊挂机构。该台车大大简化了制品在两个工程中间的周转，解决了现有技术中制品、中间品在各个工序中的搬运费时费力，多次装箱导致的制品碰伤磕伤等问题。
Description
技术领域
本实用新型属于货物装卸技术领域，具体涉及一种有效减少制品不良的工程间专用搬运台车。
背景技术
产品成型、电镀、涂装、组装等工艺流程中需要将工程间制品进行周转。工程间制品的周转方式一般使用箱子如集装箱的形式。大制品(如GL和BD)一般一个制品放置一个箱子。当材料出品后，由空箱装入材料制品成型，然后运输到中间品电镀区进行电镀，接着需要运输到涂装中间品区域，再进行组装。
现有技术中操作工需要拿取空箱搬运到各个制程车间，在各个制程车间装入制品或半成品后，再搬运到其他制程车间如产品成型、电镀、涂装、组装车间。在成型/电镀/涂装/组装各个作业过程，均需要装箱，搬运到中间品区域，然后从中间品区域取出，再搬运到下一个工序。操作工这种搬运箱子费时费力，多次装箱导致的制品碰伤磕伤。本发明因此而来。
发明内容
本实用新型目的在于提供一种工程间专用搬运台车，解决了现有技术中制品、中间品在各个工序中的搬运费时费力，多次装箱导致的制品碰伤磕伤等问题。
为了解决现有技术中的这些问题，本实用新型提供的技术方案是：
一种工程间专用搬运台车，包括台车机架，其特征在于所述台车机架上固定若干个水平的齿条杆和吊挂杆，所述吊挂杆与齿条杆相对设置，且吊挂杆下端设置若干个吊挂机构。
优选的技术方案是：一种工程间专用搬运台车，包括台车机架，其特征在于所述台车机架上固定若干个水平的齿条杆和吊挂杆，所述吊挂杆与齿条杆相对设置，且吊挂杆下端设置若干个吊挂机构，所述台车机架为框体支架，框体支架内设置连接杆，所述连接杆两端与框体支架销接。
优选的技术方案是：一种工程间专用搬运台车，包括台车机架，其特征在于所述台车机架上固定若干个水平的齿条杆和吊挂杆，所述吊挂杆与齿条杆相对设置，且吊挂杆下端设置若干个吊挂机构，所述台车机架为框体支架，框体支架内设置连接杆，所述连接杆两端与框体支架销接，所述齿条杆两端与框体支架销接，齿条杆的齿槽面与吊挂杆相对设置。
优选的技术方案是：一种工程间专用搬运台车，包括台车机架，其特征在于所述台车机架上固定若干个水平的齿条杆和吊挂杆，所述吊挂杆与齿条杆相对设置，且吊挂杆下端设置若干个吊挂机构，所述台车机架为框体支架，框体支架内设置连接杆，所述连接杆两端与框体支架销接，所述齿条杆两端与框体支架销接，齿条杆的齿槽面与吊挂杆相对设置，所述吊挂杆两端与框体支架销接，所述吊挂机构为弹性吊挂槽，所述弹性吊挂槽与齿条杆的齿槽一一对应。
优选的技术方案是：一种工程间专用搬运台车，包括台车机架，其特征在于所述台车机架上固定若干个水平的齿条杆和吊挂杆，所述吊挂杆与齿条杆相对设置，且吊挂杆下端设置若干个吊挂机构，所述台车机架为框体支架，框体支架内设置连接杆，所述连接杆两端与框体支架销接，所述齿条杆两端与框体支架销接，齿条杆的齿槽面与吊挂杆相对设置，所述吊挂杆两端与框体支架销接，所述吊挂机构为弹性吊挂槽，所述弹性吊挂槽与齿条杆的齿槽一一对应，所述框体支架、齿条杆、吊挂杆均设置弹性保护层。
优选的技术方案是：一种工程间专用搬运台车，包括台车机架，其特征在于所述台车机架上固定若干个水平的齿条杆和吊挂杆，所述吊挂杆与齿条杆相对设置，且吊挂杆下端设置若干个吊挂机构，所述台车机架为框体支架，框体支架内设置连接杆，所述连接杆两端与框体支架销接，所述齿条杆两端与框体支架销接，齿条杆的齿槽面与吊挂杆相对设置，所述吊挂杆两端与框体支架销接，所述吊挂机构为弹性吊挂槽，所述弹性吊挂槽与齿条杆的齿槽一一对应，所述框体支架、齿条杆、吊挂杆均设置弹性保护层，所述框体支架下端设置万向脚轮。
优选的，所述吊挂杆的弹性吊挂槽内设置挂钩，与片状制品的孔位配合。这样针对制品的现状，设定成吊挂的形式进行悬挂片状制品，作为制品在公司内部周转的运行方式。现场作业时直接拿取和放置，减轻原来现场作业的繁琐，减少劳动负荷。而且制品无变形，每辆台车的尺寸大致一致，每辆台车放置的制品尽可能的多。制品没有品质不良的情况产生。
优选的，弹性保护层选自海绵保护层、橡胶保护层、泡沫保护层等，使台车上放置的制品与连接杆、齿条杆、吊挂杆隔离开来，减少机架、齿条杆、吊挂杆与制品之间的碰撞、摩擦，减少制品的不良率。齿条杆的齿槽、弹性吊挂槽可以为海绵、橡胶、泡沫制品。当齿条杆的齿槽、弹性吊挂槽可以为海绵、橡胶、泡沫制品时，可以无需使用弹性保护层。
本发明设置工程间专用搬运台车用来搬运片状制品，一次可以运输较大量的工件，减少人力搬运的成本。为了放置片状制品在运输过程中脱落、碰撞，本发明台车设计了齿条杆和吊挂杆配合吊挂片状制品，齿条杆的齿槽用于限位片状制品的位置，吊挂杆的弹性吊挂槽用于吊挂片状制品。片状制品装配时，操作工只需将片状制品上端挤入弹性吊挂槽，下端对准齿槽即可完成片状制品的固定吊挂。取出使用时只需拉出片状制品即可。为了放置片状制品的表面损伤，弹性吊挂槽可以为橡胶、海绵、泡沫制品。
制作工程间使用工程间专用搬运台车可以降低工数并降低不良。具体的齿槽形状、弹性吊挂槽的形状可以根据生产制品的形状，制作成与之相适应的工程间专用搬运台车。操作工将制品放置到台车上，然后将制品从台车上取出。由于台车具有脚轮，可以移动，操作工只需推动台车即可实现制品在不同制程间出入，实现制品在两个工程中间的周转，简易方便。
相比于现有技术中的解决方案，本实用新型优点是：
该台车大大简化了制品在两个工程中间的周转，解决了现有技术中制品、中间品在各个工序中的搬运费时费力，多次装箱导致的制品碰伤磕伤等问题。
附图说明
下面结合附图及实施例对本实用新型作进一步描述：
图1为本发明实施例工程间专用搬运台车的结构示意图；
图2为本发明实施例工程间专用搬运台车的另一结构示意图；
图3为本发明实施例工程间专用搬运台车吊挂杆弹性吊挂槽的结构示意图；
图4为本发明实施例工程间专用搬运台车齿条杆的齿槽的结构示意图。
其中：1为台车机架；2为齿条杆；3为吊挂杆；4为弹性吊挂槽；11为连接杆；12为万向脚轮；21为齿条杆的齿槽。
具体实施方式
以下结合具体实施例对上述方案做进一步说明。应理解，这些实施例是用于说明本发明而不限于限制本发明的范围。实施例中采用的实施条件可以根据具体厂家的条件做进一步调整，未注明的实施条件通常为常规实验中的条件。
实施例
如图1～4所示，该工程间专用搬运台车，包括台车机架1，所述台车机架1上固定若干个水平的齿条杆2和吊挂杆3，所述吊挂杆3与齿条杆2相对设置，且吊挂杆3下端设置若干个吊挂机构。所述台车机架1为框体支架，框体支架内设置连接杆11，所述连接杆11两端与框体支架销接。
齿条杆2两端与框体支架销接，齿条杆2的齿槽面与吊挂杆3相对设置。所述吊挂杆3两端与框体支架销接，所述吊挂机构为弹性吊挂槽4，所述弹性吊挂槽4与齿条杆2的齿槽21一一对应。所述框体支架、齿条杆、吊挂杆均设置弹性保护层。所述框体支架下端设置万向脚轮12。
工作时，操作工将片状制品固定放置到台车上，然后将制品从台车上取出。由于台车具有脚轮，可以移动，操作工只需推动台车即可实现制品在不同制程间出入，实现制品在两个工程中间的周转，简易方便。
上述实例只为说明本发明的技术构思及特点，其目的在于让熟悉此项技术的人是能够了解本发明的内容并据以实施，并不能以此限制本发明的保护范围。凡根据本发明精神实质所做的等效变换或修饰，都应涵盖在本发明的保护范围之内。
Claims (6)
1. 一种工程间专用搬运台车，包括台车机架（1），其特征在于所述台车机架（1）上固定若干个水平的齿条杆（2）和吊挂杆（3），所述吊挂杆（3）与齿条杆（2）相对设置，且吊挂杆（3）下端设置若干个吊挂机构。
2. 根据权利要求1所述的工程间专用搬运台车，其特征在于所述台车机架（1）为框体支架，框体支架内设置连接杆（11），所述连接杆（11）两端与框体支架销接。
3. 根据权利要求2所述的工程间专用搬运台车，其特征在于所述齿条杆（2）两端与框体支架销接，齿条杆（2）的齿槽面与吊挂杆（3）相对设置。
4. 根据权利要求3所述的工程间专用搬运台车，其特征在于所述吊挂杆（3）两端与框体支架销接，所述吊挂机构为弹性吊挂槽（4），所述弹性吊挂槽（4）与齿条杆（2）的齿槽一一对应。
5. 根据权利要求3所述的工程间专用搬运台车，其特征在于所述框体支架、齿条杆、吊挂杆均设置弹性保护层。
6. 根据权利要求2所述的工程间专用搬运台车，其特征在于所述框体支架下端设置万向脚轮（12）。
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| CN106697711B (zh) * | 2016-12-30 | 2023-09-01 | 桂林电子科技大学 | 一种轻型件物料搬运装置的使用方法 |
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