CN203696978U - 生胎存放小车 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及汽车轮胎生产设备技术领域，提供了一种生胎存放小车，包括车体和多个生胎存放框，所述生胎存放框沿所述车体长度方向并排布置，在所述生胎存放框内挂设一个帆布带，所述帆布带的两端分别固定在所述生胎存放框的顶部两短边上，所述帆布带与所述生胎存放框的长度方向相平行，所述帆布带中间下垂呈弧形，所述帆布带最底部高于所述生胎存放框的底面。本实用新型的生胎存放框内设置帆布带，使其能适用于存放各种规格的生胎；翻板的设置，使装卸生胎时更省力、更快捷。

Description

生胎存放小车

技术领域

本实用新型涉及汽车轮胎生产设备技术领域，具体地，涉及一种生胎存放小车。

背景技术

在生胎生产过程中，生胎的存放和搬运依靠小车来完成。现有技术中的生胎车用于放置生胎的放置框为钢结构体，硬度大，重量重，对不同规格尺寸的生胎不能通用。另外，装卸生胎比较困难，并且生胎存放时容易变形，影响生胎质量，不能存放超过4小时，否则会影响生胎不圆度。

实用新型内容

针对现有技术中的缺陷，本实用新型的目的是提供一种生胎存放小车，通过在存放腔内设置帆布带，使其适用于各种规格的轮胎。

根据本实用新型的一个方面，提供一种生胎存放小车，包括车体和多个生胎存放框，所述生胎存放框沿所述车体长度方向并排布置，其特征是，在所述生胎存放框内挂设一个帆布带，所述帆布带的两端分别固定在所述生胎存放框的顶部两短边上，所述帆布带与所述生胎存放框的长度方向相平行，所述帆布带中间下垂呈弧形，所述帆布带最底部高于所述生胎存放框的底面。

优选地，所述生胎存放框的一个或两个短侧边为翻板。

优选地，所述生胎存放框的侧面形状为倒立梯形。

优选地，所述翻板为V字形，所述翻旋转支点位于V字形的底部。

优选地，所述翻板的V字形夹角大于90度，所述翻板的底边还包括一个向下拆弯的折边。

与现有技术相比，本实用新型具有如下的有益效果：

（1）生胎存放框内设置帆布带，使其能适用于存放各种规格的生胎；

（2）翻板的设置，使装卸生胎时更省力、更快捷。

附图说明

通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本实用新型的其它特征、目的和优点将会变得更明显：

图1为本实用新型生胎存放小车的主视图；

图2为本实用新型生胎存放小车的左视图；

图3为本实用新型生胎存放小车的俯视图；

图4为图3中的A向视图。

图中：1为生胎存放小车，2为车体，3为生胎存放框，4为吊杆，5为帆布带，6为翻板，7为折边。

具体实施方式

下面结合具体实施例对本实用新型进行详细说明。以下实施例将有助于本领域的技术人员进一步理解本实用新型，但不以任何形式限制本实用新型。应当指出的是，对本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干变形和改进。这些都属于本实用新型的保护范围。

参见图1、图2，生胎存放小车1包括车体2以及在车体2上并排布置的多个生胎存放框3，生胎存放框3的数量优选5至10个，生胎存放框3的侧面形状为倒立梯形，倒立梯形易于放置生胎。在生胎存放框3的顶部两短边上，通过吊杆4挂设一个帆布带5，帆布带5与生胎存放框3的长度方向相平行，帆布带5中间下垂呈弧形，宽度略小于生胎存放框3的宽度，帆布带5最底部高于生胎存放框3的底面。

参见图3、图4，生胎存放框3的一侧短边设置成翻板6，翻板6为V字形，其翻转支点位于V字形的底部。翻板6的V字形夹角大于90度，翻板6的底边上形成一个向下弯曲的折边7。为了更方便装卸生胎，生胎存放框3的两侧短边均可设置相同的翻板6。

以上对本实用新型的具体实施例进行了描述。需要理解的是，本实用新型并不局限于上述特定实施方式，本领域技术人员可以在权利要求的范围内做出各种变形或修改，这并不影响本实用新型的实质内容。

Claims (5)

1.一种生胎存放小车，包括车体和多个生胎存放框，所述生胎存放框沿所述车体长度方向并排布置，其特征在于，在所述生胎存放框内挂设一个帆布带，所述帆布带的两端分别固定在所述生胎存放框的顶部两短边上，所述帆布带与所述生胎存放框的长度方向相平行，所述帆布带中间下垂呈弧形，所述帆布带最底部高于所述生胎存放框的底面。 

2.根据权利要求1所述的生胎存放小车，其特征在于，所述生胎存放框的一个或两个短侧边为翻板。 

3.根据权利要求1或2所述的生胎存放小车，其特征在于，所述生胎存放框的侧面形状为倒立梯形。 

4.根据权利要求2所述的生胎存放小车，其特征在于，所述翻板为V字形，所述翻板的旋转支点位于V字形的底部。 

5.根据权利要求4所述的生胎存放小车，其特征在于，所述翻板的V字形夹角大于90度，所述翻板的底边还包括一个向下拆弯的折边。