CN202231542U - 汽车发电机前端盖 - Google Patents
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Abstract
汽车发电机前端盖，包括设有中心凸部的前端面，其中心凸部与前端盖内侧壁之间具有与两者一体成形的结构圈环；该前端盖的中心凸部上环设有复数个对称布置的通风口，所述前端盖的结构圈环上均布有间隔布置的通风孔。经过实际运用证明，发电机在运行过程中散热明显加快，发电机运行的温度明显降低，这对延长发电机的寿命，提高发电机的效率，改善发电机的性能等方面都取到明显的作用。该前端盖开设了通风孔，不仅达到了散热的目的，而且减少了制作外壳的用料，降低了成本。
Description
技术领域
本实用新型涉及发电机领域，具体的说是指汽车发电机前端盖。
背景技术
汽车发电机是汽车电气系统的主要电源，在正常工作时，它对除起动机以外的所有的用电设备供电，并向蓄电池充电。汽车发电机的安全直接影响到汽车能否正常运行。因为汽车行驶时，用电设备都要靠发电机提供能量，如果发电机的工作不可靠，对安全性和舒适性等都会有致命的影响，而温度又是影响发电机工作的关键因素。因此，如何改善发电机的散热是当今一个重要课题。
汽车发电机一般安装在发动机附近，其工作环境温度较高，凸显通风冷却的重要。通风冷却系统的好坏直接关系到发电机的安全和寿命，同时也影响发电机的性能。而与通风冷却系统的好坏相关的是发电机的外壳。因而发电机外壳的通风性能好坏对于发电机散热来说是极为关键的。
汽车发电机前端盖，包括设有中心凸部的前端面，其中心凸部与前端盖内侧壁之间具有与两者一体成形的结构圈环；该前端盖的中心凸部上环设有复数个对称布置的通风口，虽然这种发电机前端盖具有通风散热的效果，但是它的效果不好，其不足点在于，前端盖对应扇叶尾巴的部位没有设置开口，也就是没有设置通风口，造成通风不畅，冷却效果差，长时间运行容易造成发电机温升大，温度高。不利于发电机的运做，减少了发电机的寿命，降低了发电的效率，影响了发电机的性能，更有可能使发电机损坏。
实用新型内容
本实用新型提供的是汽车发电机前端盖，其主要目的在于克服现有技术存在的上述问题。
本实用新型的技术方案如下：
汽车发电机前端盖，包括设有中心凸部的前端面，其中心凸部与前端盖内侧壁之间具有与两者一体成形的结构圈环；该前端盖的中心凸部上环设有复数个对称布置的通风口，所述前端盖的结构圈环上均布有间隔布置的通风孔。
所述通风孔为腰型孔。
由上述对本实用新型的描述可知，和现有技术相比，本实用新型的优点在于：
一，本实用新型在前端盖的结构圈环上均布有间隔布置的通风孔，经过实际运用证明，发电机在运行过程中散热明显加快，发电机运行的温度明显降低，效果明显，这对延长发电机的寿命，提高发电机的效率，改善发电机的性能等方面都取到明显的作用。
二，该前端盖开设了通风孔，不仅使发电机散热快，而且减少了制作外壳的用料，既达到了散热的目的，又减少了成本。
三，本实用新型设计独特，构思新颖，具有着很强的实用性，因此本实用新型有着广阔的市场前景。
附图说明
图1为本实用新型的前视图。
图2为现有技术的前视图。
图3为图2的A-A的剖视图。
具体实施方式
如图1，汽车发电机前端盖1，包括设有中心凸部3的前端面2，其中心凸部3与前端盖1内侧壁之间具有与两者一体成形的结构圈环4；该前端盖1的中心凸部3上环设有复数个对称布置的通风口5，前端盖1的结构圈环4上均布有间隔布置的通风孔7。该通风孔7为腰型孔。
该前端盖1装设于发电机的风扇前，与风扇配合，用于加快发电机的散热。如图2、图3所示，和现有技术相比，发电机在运行过程中，不断的产生热量，发电机的风扇对产生的热量进行消除，通过通风口5以及通风孔7将热量转移至外侧，以保证发电机内部的温度，使其能正常的工作。
在前端盖1的结构圈环4上均布有间隔布置的通风孔7，经过实际运用证明，发电机在运行过程中散热明显加快，发电机运行的温度明显降低，效果明显，这对延长发电机的寿命，提高发电机的效率，改善发电机的性能等方面都取到明显的作用。该前端盖1开设了通风孔7，不仅使发电机散热快，而且减少了制作外壳的用料，既达到了散热的目的，又减少了成本。本实用新型设计独特，构思新颖，具有着很强的实用性，因此本实用新型有着广阔的市场前景。
上述仅为本实用新型的具体实施方式，但本实用新型的设计构思并不局限于此，凡利用此构思对本实用新型进行非实质性的改动，均应属于侵犯本实用新型保护范围的行为。
Claims (2)
1.汽车发电机前端盖，包括设有中心凸部的前端面，其中心凸部与前端盖内侧壁之间具有与两者一体成形的结构圈环；该前端盖的中心凸部上环设有复数个对称布置的通风口，其特征是：所述前端盖的结构圈环上均布有间隔布置的通风孔。
2.根据权利要求1所述的汽车发电机前端盖，其特征是：所述通风孔为腰型孔。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN2011203933981U CN202231542U (zh) | 2011-10-17 | 2011-10-17 | 汽车发电机前端盖 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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| CN2011203933981U CN202231542U (zh) | 2011-10-17 | 2011-10-17 | 汽车发电机前端盖 |
Publications (1)
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| CN202231542U true CN202231542U (zh) | 2012-05-23 |
Family
ID=46082115
Family Applications (1)
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| CN2011203933981U Expired - Fee Related CN202231542U (zh) | 2011-10-17 | 2011-10-17 | 汽车发电机前端盖 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN202231542U (zh) |
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2011
- 2011-10-17 CN CN2011203933981U patent/CN202231542U/zh not_active Expired - Fee Related
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Legal Events
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|---|---|---|---|
| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| ASS | Succession or assignment of patent right |
Owner name: LONGYAN JIANQIAO ELECTRONICS CO., LTD. Free format text: FORMER OWNER: QIU CHANGGUI Effective date: 20140703 |
|
| C41 | Transfer of patent application or patent right or utility model | ||
| TR01 | Transfer of patent right |
Effective date of registration: 20140703 Address after: 364000 No. 6, Liuzhou Road, Longyan economic and Technological Development Zone, Fujian, China Patentee after: Longyan Jianqiao Electronics Co., Ltd. Address before: 364000 Longyan Economic Development Zone, Liuzhou Road, Fujian province Longyan Cambridge Electronics Co., Ltd. Patentee before: Qiu Changgui |
|
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20120523 Termination date: 20141017 |
|
| EXPY | Termination of patent right or utility model |