CN202213464U - 一种电动巡逻车减震系统 - Google Patents
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Abstract
一种电动巡逻车减震系统，包括减震器和前减震弹簧座，所述减震器的上部与前减震弹簧座连接，其下部与转向节连接，所述前减震弹簧座的两侧上均焊接有前减震器加强片。本实用新型的有益效果：安装稳定、减震效果好、外观形状美观，且使电动巡逻车乘坐舒适、操纵性好。
Description
技术领域
本实用新型属于电动巡逻车减震技术领域，具体地说，涉及一种电动巡逻车减震系统。
背景技术
近几年我国电动巡逻车减震系统行业发展速度较快，受益于电动巡逻车减震系统行业生产技术不断提高，电动巡逻车减震系统也有了长足的进步，但还是存在着一系列问题，其主要问题在于当前的电动巡逻车减震弹簧座样式特别多，形状各异，减震弹簧座在安装时也相对随意，安装后减震弹簧座位置不够固定，以至于外观形状不够美观，减震效果也有差异。
发明内容
本实用新型要解决现有电动巡逻车减震系统存在安装不稳定、减震效果不佳、外观形状不够美观的问题，提供了一种安装稳定、减震效果好、外观形状美观的电动巡逻车减震系统。
本实用新型采用的技术方案是：
一种电动巡逻车减震系统，包括减震器和前减震弹簧座，其特征在于：所述减震器的上部与前减震弹簧座连接，其下部与转向节连接，所述前减震弹簧座的两侧上均焊接有前减震器加强片。
进一步，所述减震器与前减震弹簧座通过螺母固定连接。
进一步，所述减震器与转向节通过螺杆与螺母配合固定连接。
本实用新型的技术构思，将减震器直接与前减震弹簧座、转向节连接，使得车身和车轮直接通过减震器连接，以适当地刚性支撑车轮；吸收来自路面的冲击，改善乘坐舒适性；稳定行驶中的车身姿势，改善操纵性。
本实用新型的有益效果：安装稳定、减震效果好、外观形状美观，且使电动巡逻车乘坐舒适、操纵性好。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
下面结合具体实施例来对本实用新型进行进一步说明，但并不将本实用新型局限于这些具体实施方式。本领域技术人员应该认识到，本实用新型涵盖了权利要求书范围内所可能包括的所有备选方案、改进方案和等效方案。
参见图1，一种电动巡逻车减震系统，包括减震器3和前减震弹簧座1，所述减震器3的上部与前减震弹簧座1连接，其下部与转向节4连接，所述前减震弹簧座1的两侧上均焊接有前减震器加强片2。
所述减震器3与前减震弹簧座1通过螺母固定连接。
所述减震器3与转向节4通过螺杆与螺母配合固定连接。
本实用新型的技术构思，将减震器3直接与前减震弹簧座1、转向节4连接，使得车身和车轮直接通过减震器3连接，以适当地刚性支撑车轮；吸收来自路面的冲击，改善乘坐舒适性；稳定行驶中的车身姿势，改善操纵性。
Claims (3)
1. 一种电动巡逻车减震系统，包括减震器和前减震弹簧座，其特征在于：所述减震器的上部与前减震弹簧座连接，其下部与转向节连接，所述前减震弹簧座的两侧上均焊接有前减震器加强片。
2. 根据权利要求1所述的一种电动巡逻车减震系统，其特征在于：所述减震器与前减震弹簧座通过螺母固定连接。
3. 根据权利要求1或2所述的一种电动巡逻车减震系统，其特征在于：所述减震器与转向节通过螺杆与螺母配合固定连接。
Priority Applications (1)
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| CN2011203177151U CN202213464U (zh) | 2011-08-29 | 2011-08-29 | 一种电动巡逻车减震系统 |
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| CN (1) | CN202213464U (zh) |
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2011
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