CN202207916U - 用于曲轴孔、凸轮轴孔定位的涨销装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型所述的用于曲轴孔、凸轮轴孔定位的涨销装置，是由端盖、自润滑轴承、涨销、夹紧油缸和支座组成。所述的支座下部安装在机床的夹具体上，上部呈横向圆柱形，加工有凹槽，配有端盖，凹槽内装有夹紧油缸和三组涨销，涨销呈圆形，装有自润滑轴承。呈120度角靠端盖侧安装，所述的夹紧油缸是由活塞套、活塞杆组成，活塞套套在活塞杆上，在活塞杆后部的支座上加工有第一进油孔，在活塞套前部的支座上加工有第二进油孔。当工件定位时，第一进油孔进油，活塞杆前进，活塞杆带动3个涨销同时伸入曲轴孔的孔壁上，定位完毕。当工件撤离时，第二进油孔进油，活塞套通过油压返回并带动活塞杆一起返回，带动3个涨销同时缩回。

Description

用于曲轴孔、凸轮轴孔定位的涨销装置

技术领域

本实用新型所述的用于曲轴孔、凸轮轴孔定位的涨销装置涉及一种机械加工领域中机床的辅助部件，特别是一种工件定位的涨销定位装置。

背景技术

目前机械加工领域中，销孔定位的方法已经被广泛的应用，尤其在汽车制造行业，汽车发动机零件加工设备中，最主要、最常见的工件定位方法是以定位面和定位销作为定位基准的定位方式。在某些发动机夹具设计过程中，由于很多加工内容所需要保证的平面度及平行度的基准都选取缸体的曲轴孔或缸孔中心线作为检测基准，所以在夹具设计的过程中往往采用曲轴孔或者缸孔作为夹具的定位基准，从而保证检测基准和定位基准的一致性。尤其对于曲轴孔定位的夹具设计中，很多时候的加工内容都在缸体的前后两端面，于是就造成了无法采用最外面的两个曲轴孔定位的情况。如果采取中间的曲轴孔定位，而缸体的瓦盖之间的距离又有限，这就给缸体的曲轴孔定位造成了很大的困难。现阶段多采用的是固定销轴的定位方式，这种方法在工件插销的过程中很容易破坏曲轴孔，且定位精度不是很高，影响加工内容。针对上述现有技术中所存在的问题，研究设计一种新型的用于曲轴孔、凸轮轴孔定位的涨销装置，从而克服现有技术中所存在的问题是十分必要的。

发明内容

鉴于上述现有技术中所存在的问题，本实用新型的目的是研究设计一种新型的用于曲轴孔、凸轮轴孔定位的涨销装置，从而解决现阶段多采用的是固定销轴的定位方式，在定位过程中很容易破坏曲轴孔，且定位精度不是很高，影响加工内容等问题。

本实用新型所述的用于曲轴孔、凸轮轴孔定位的涨销装置，是由端盖、自润滑轴承、涨销、夹紧油缸和支座所组成；所述的支座下部安装在机床的夹具体上，上部呈横向圆柱形，加工有凹槽，配有端盖，凹槽内装有夹紧油缸和三组涨销，涨销呈圆形，装有自润滑轴承；呈120度角靠端盖侧安装，所述的夹紧油缸是由活塞套、活塞杆组成，活塞套套在活塞杆上，在活塞杆后部的支座上加工有第一进油孔，在活塞套前部的支座上加工有第二进油孔。

本实用新型所述的活塞杆后部呈圆柱形，前部呈圆锥形，其圆锥形部位与涨销接触，涨销接触部分加工成斜面。

本实用新型所述的活塞套内面与活塞杆接触，外面与支座的凹槽接触。

本实用新型所述的用于曲轴孔、凸轮轴孔定位的涨销装置的技术方案如下：驱动涨销装置的夹紧油缸，包括活塞套，活塞杆，支座。给涨销起润滑和导向作用的自润滑轴承和整个结构密封所用的端盖。所述的活塞套安装在活塞杆外部，所述的涨销及自润滑轴承安装在支座上，并通过涨销上的燕尾槽一起装入支座中的活塞杆相连接。整个涨销定位装置安装好后根据被加工工件需要定位的曲轴孔的位置安装在夹具体相应的位置上。当工件需要定位时，整个涨销装置从工件的瓦当中间插入，并通过工件的轴向推靠使该涨销定位装置插入到曲轴孔(或凸轮轴孔)内。此时夹紧油缸启动，活塞杆前进，活塞杆上的斜面带动3个涨销同时伸出，推靠在曲轴孔的孔壁上，此时工件曲轴孔(或凸轮轴孔)定位完毕。当工件需要撤离时，夹紧油缸返回，活塞套通过油压返回并带动活塞杆一起返回，活塞杆返回时通过其上的燕尾楔铁带动3个涨销同时缩回，此时工件便可以正常撤离该涨销定位装置。

本实用新型所述的定位机构需要有2个，通过调整2个定位机构的水平度和垂直度来保证需要定位的工件的位置及精度。

本实用新型所述的用于曲轴孔、凸轮轴孔定位的涨销装置设计了一种结构简单，安全性好，定位精度高，安装方便的可以自动定心的孔涨销定位装置，当工件插入时涨销缩在里面，不会破坏需要定位的孔壁。当工件推靠到位时，夹紧油缸启动，涨销全部伸出，工件自动定心，且定位精度高。

与现有技术相比，本实用新型具有以下有益效果：

1、由于本实用新型采用的是活动涨销的定位机构，所以在工件推靠时曲轴孔孔壁不会与涨销接触，从而消除了插销时可能会破坏孔壁的隐患。

2、由于本实用新型采用了楔铁增力机构，极大地缩小了需要提供一定的夹紧力所需要的油压，而且定位的稳定性极好。

3、由于本实用新型采用涨销伸缩的活动涨销方式，可以完全消除销轴与孔壁间的间隙，从而更好底保证了定位的精度。

4、由于本实用新型采用双活塞的驱动方式，通过活塞套的冲击力使涨销缩回，避免了由于楔铁的锁死而无法缩回的情况。

附图说明

本实用新型共有3幅附图，其中：

图1是涨销定位装置处于涨销定位状态时的主视图。

图2是涨销定位装置处于涨销定位状态时的剖视图。

图3是涨销定位装置处于缩回待定位状态时的剖视图。

图中：1、端盖2、自润滑轴承3、涨销4、活塞套5、活塞杆6、支座7、第一进油孔8、第二进油孔。

具体实施方式

本实用新型的具体实施例如附图所示，附图1、2、3所示用于曲轴孔、凸轮轴孔定位的涨销装置是由端盖1、自润滑轴承2、涨销3、夹紧油缸和支座6所组成；所述的支座6下部安装在机床的夹具体上，上部呈横向圆柱形，加工有凹槽，配有端盖1，凹槽内装有夹紧油缸和三组涨销3，涨销3呈圆形，装有自润滑轴承2；呈120度角靠端盖1侧安装，所述的夹紧油缸是由活塞套4、活塞杆5组成，活塞套4套在活塞杆5上，在活塞杆5后部的支座6上加工有第一进油孔7，在活塞套4前部的支座6上加工有第二进油孔8。所述的活塞杆5后部呈圆柱形，前部呈圆锥形，其圆锥形部位与涨销3接触，涨销3接触部分加工成斜面。所述的活塞套4内面与活塞杆5接触，外面与支座6的凹槽接触。

本实用新型所述的定位机构需要有2套，通过调整2套定位机构的水平度和垂直度来保证需要定位工件的位置及精度。

Claims (3)

1.一种用于曲轴孔、凸轮轴孔定位的涨销装置，其特征在于是由端盖(1)、自润滑轴承(2)、涨销(3)、夹紧油缸和支座(6)所组成；所述的支座(6)下部安装在机床的夹具体上，上部呈横向圆柱形，加工有凹槽，配有端盖(1)，凹槽内装有夹紧油缸和三组涨销(3)，涨销(3)呈圆形，装有自润滑轴承(2)；呈120度角靠端盖(1)侧安装，所述的夹紧油缸是由活塞套(4)、活塞杆(5)组成，活塞套(4)套在活塞杆(5)上，在活塞杆(5)后部的支座(6)上加工有第一进油孔(7)，在活塞套(4)前部的支座(6)上加工有第二进油孔(8)。

2.根据权利要求1所述的用于曲轴孔、凸轮轴孔定位的涨销装置，其特征在于所述的活塞杆(5)后部呈圆柱形，前部呈圆锥形，其圆锥形部位与涨销(3)接触，涨销(3)接触部分加工成斜面。

3.根据权利要求1所述的用于曲轴孔、凸轮轴孔定位的涨销装置，其特征在于所述的活塞套(4)内面与活塞杆(5)接触，外面与支座(6)的凹槽接触。

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