CN202202351U - 轮式装载机破碎锤 - Google Patents
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Abstract
一种轮式装载机破碎锤，属于破碎装置技术领域，包括轮式装载机本体，破碎锤，所述破碎锤包括安装支架、动臂连接架，动臂连接架上设有第一连接端，安装支架与动臂连接架的第一连接端通过上下两个垂直销轴相铰接，安装支架的左右边框与轮式装载机本体的前车体左右侧板固定连接，在动臂连接架与前车体右侧板之间设有回转油缸，回转油缸一端铰接有油缸连接块，另一端与动臂连接架上的耳环相铰接，油缸连接块固定于前车体右侧板上。本实用新型轮式装载机破碎锤的破碎锤头可相对装载机本体左右转动、适应狭小空间内作业。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种破碎装置，具体说涉及一种破碎锤。
背景技术
目前的破碎锤大多是在挖掘机的基础上改装而成，将挖掘机的铲斗改为破碎锤头，现有的破碎锤工作过程中，需要整车回转机构工作或靠整车的铰接转向实现车体左右转动，从而带动大臂左右转动，这种破碎锤在空间狭小的巷道内使用时，车体容易碰到巷壁，很不方便。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种轮式装载机破碎锤，其破碎锤头可相对装载机本体左右转动、适应狭小空间内作业。
为了实现上述目的，本实用新型的技术解决方案为：一种轮式装载机破碎锤，包括轮式装载机本体，破碎锤，其中，所述破碎锤包括安装支架、动臂连接架，安装支架为四边形框架，动臂连接架上设有第一连接端，安装支架的前边框与动臂连接架的第一连接端通过上下两个垂直销轴相铰接，安装支架的左右边框与轮式装载机本体的前车体左右侧板相固定，在动臂连接架与前车体右侧板之间设有回转油缸，回转油缸一端铰接有油缸连接块，油缸连接块固定于前车体右侧板上，另一端与动臂连接架上的耳环相铰接。
本实用新型轮式装载机破碎锤，其中，所述安装支架的前边框上设有安装轴套，安装轴套与装载机本体前车体上的油缸耳板通过水平销轴连接。
本实用新型轮式装载机破碎锤，其中，所述破碎锤还包括动臂、斗杆臂、锤头，动臂两端分别为第一、第二连接端、中部设有第三、第四连接端，动臂连接架上还设有第二、第三连接端，斗杆臂一端设有第一、第二、第三连接端，另一端设有第四、第五连接端，锤头上设有第一、第二连接端，斗杆臂的第三连接端、第五连接端分别与动臂上的第二连接端、锤头上的第二连接端相铰接，动臂上的第一连接端与动臂连接架上的第二连接端相铰接，动臂连接架与动臂之间设有动臂油缸，动臂油缸两端分别与动臂连接架上的第三连接端、动臂上的第三连接端相铰接，其中，动臂油缸与动臂连接架的铰接点、动臂与动臂连接架的铰接点及动臂油缸与动臂的铰接点呈三角形，斗杆臂与动臂之间设有斗杆油缸，斗杆油缸一端铰接于动臂的第四连接端上、另一端铰接于斗杆臂的第一连接端上，其中，斗杆油缸与动臂的铰接点、斗杆油缸斗杆臂的铰接点及动臂与斗杆臂的铰接点呈三角形，斗杆臂与锤头之间设有锤头油缸，锤头油缸一端与斗杆臂的第二连接端相铰接、另一端活塞杆通过销轴铰接有第一连杆、第二连杆，第一连杆的另一端与锤头的第一连接端相铰接，第二连杆的另一端与斗杆臂的第四连接端相铰接，锤头油缸与斗杆臂的铰接点、第一连杆与锤头的铰接点、斗杆臂与锤头的铰接点呈三角形。
采用上述方案后，本实用新型轮式装载机破碎锤由于安装支架与动臂连接架相铰接，并且在动臂连接架与前车体右侧板之间设有回转油缸，因此通过回转油缸伸缩即可实现破碎锤头相对轮式装载机本体左右转动、实现转向，而无需轮式装载机本体转动；另外，由于动臂、动臂连接架、斗杆臂、锤头之间均相互铰接并设有可伸缩的油缸，因此通过油缸伸缩均能实现动臂相对动臂连接架、斗杆臂相对动臂、锤头相对斗杆臂的转动，从而满足本实用新型轮式装载机破碎锤全方位转向的需要。
附图说明
图1是本实用新型轮式装载机破碎锤的主视图；
图2是图1中A处的局部放大图；
图3是本实用新型轮式装载机破碎锤的俯视图；
图4是图3中B处的局部放大图。
下面结合附图具体说明本实用新型轮式装载机破碎锤。
具体实施方式
如图1、3、4所示，本实用新型轮式装载机破碎锤包括轮式装载机本体1、破碎锤2，破碎锤2包括安装支架21、动臂22、动臂连接架23、斗杆臂24、锤头25，安装支架21为四边形框架，安装支架21前侧边设有安装轴套211，动臂22两端分别为第一连接端221、第二连接端222，中部设有第三连接端223、第四连接端224，动臂连接架23上设有第一连接端231、第二连接端232、第三连接端233，斗杆臂24一端设有第一连接端241、第二连接端242、第三连接端243，另一端设有第四连接端244、第五连接端245，锤头25上设有第一连接端251、第二连接端252，如图2所示，安装支架21的前侧边与动臂连接架23的第一连接端231通过上下两个垂直销轴31、32相铰接，斗杆臂24的第三连接端243、第五连接端245分别与动臂22上的第二连接端222、锤头25上的第二连接端252相铰接，动臂22上的第一连接端221与动臂连接架23上的第二连接端232相铰接，动臂连接架23与动臂22之间设有动臂油缸5，动臂油缸5两端分别通过销轴与动臂连接架23上的第三连接端233、动臂22上的第三连接端223相铰接，其中，动臂油缸5与动臂连接架23的铰接点、动臂22与动臂连接架23的铰接点及动臂油缸5与动臂22的铰接点呈三角形；斗杆臂24与动臂22之间设有斗杆油缸6，斗杆油缸6一端铰接于动臂22的第四连接端224、另一端铰接于斗杆臂24的第一连接端241，其中，斗杆油缸6与动臂22的铰接点、斗杆油缸6斗杆臂24的铰接点及动臂22与斗杆臂24的铰接点呈三角形；斗杆臂24与锤头25之间设有锤头油缸7，锤头油缸7一端与斗杆臂24的第二连接端242相铰接、另一端活塞杆71通过销轴711铰接有第一连杆72、第二连杆73，第一连杆72的另一端与锤头25的第一连接端251相铰接，第二连杆73的另一端与斗杆臂24的第四连接端244相铰接，其中，锤头油缸7与斗杆臂24的铰接点、第一连杆72与锤头25的铰接点、斗杆臂24与锤头25的铰接点呈三角形；如图4所示，安装支架21的左右侧边与轮式装载机本体1的前车体左右侧板11、12通过螺栓固定连接，安装支架21前侧边的安装轴套211与装载机本体1前车体上的油缸耳板13通过水平销轴14连接，在动臂连接架23与右侧板12之间设有回转油缸4，回转油缸4一端通过销轴铰接有油缸连接块41、另一端通过销轴与动臂连接架23上的耳环234相铰接，油缸连接块41与轮式装载机本体1的前车体右侧板12螺栓连接。
在工作过程中，回转油缸4伸缩带动动臂连接架23以销轴31、32为轴旋转，从而带动破碎锤2相对装载机本体1左右转动；动臂油缸5伸缩，带动动臂22相对动臂连接架23旋转，斗杆油缸6伸缩，实现斗杆臂24相对动臂22转动，锤头油缸7伸缩带动锤头25相对斗杆臂24转动；通过上述过程，实现破碎锤2相对轮式装载机本体1上下、左右转动。
以上所述实施例仅仅是对本实用新型的优选实施方式进行描述，并非对本实用新型的范围进行限定，在不脱离本实用新型设计精神的前提下，本领域普通工程技术人员对本实用新型的技术方案作出的各种变形和改进，均应落入本实用新型的权利要求书确定的保护范围内。
Claims (3)
1.一种轮式装载机破碎锤，包括轮式装载机本体(1)，破碎锤(2)，其特征在于：所述破碎锤(2)包括安装支架(21)、动臂连接架(23)，安装支架(21)为四边形框架，动臂连接架(23)上设有第一连接端(231)，安装支架(21)的前边框与动臂连接架(23)的第一连接端(231)通过上下两个垂直销轴(31、32)相铰接，安装支架(21)的左右边框与轮式装载机本体(1)的前车体左右侧板(11、12)相固定，在动臂连接架(23)与前车体右侧板(12)之间设有回转油缸(4)，回转油缸(4)一端铰接有油缸连接块(41)，油缸连接块(41)固定于前车体右侧板(12)上，另一端与动臂连接架(23)上的耳环(234)相铰接。
2.如权利要求1所述的轮式装载机破碎锤，其特征在于：所述安装支架(21)的前边框上设有安装轴套(211)，安装轴套(211)与装载机本体(1)前车体上的油缸耳板(13)通过水平销轴(14)连接。
3.如权利要求1所述的轮式装载机破碎锤，其特征在于：所述破碎锤(2)还包括动臂(22)、斗杆臂(24)、锤头(25)，动臂(22)两端分别为第一、第二连接端(221、222)、中部设有第三、第四连接端(223、224)，动臂连接架(23)上还设有第二、第三连接端(232、233)，斗杆臂(24)一端设有第一、第二、第三连接端(241、242、243)，另一端设有第四、第五连接端(244、245)，锤头(25)上设有第一、第二连接端(251、252)，斗杆臂(24)的第三连接端(243)、第五连接端(245)分别与动臂(22)上的第二连接端(222)、锤头(25)上的第二连接端(252)相铰接，动臂(22)上的第一连接端(221)与动臂连接架(23)上的第二连接端(232)相铰接，动臂连接架(23)与动臂(22)之间设有动臂油缸(5)，动臂油缸(5)两端分别与动臂连接架(23)上的第三连接端(233)、动臂(22)上的第三连接端(223)相铰接，其中，动臂油缸(5)与动臂连接架(23)的铰接点、动臂(22)与动臂连接架(23)的铰接点及动臂油缸(5)与动臂(22)的铰接点呈三角形，斗杆臂(24)与动臂(22)之间设有斗杆油缸(6)，斗杆油缸(6)一端铰接于动臂(22)的第四连接端(224)上、另一端铰接于斗杆臂(24)的第一连接端(241)上，其中，斗杆油缸(6)与动臂(22)的铰接点、斗杆油缸(6)斗杆臂(24)的铰接点及动臂(22)与斗杆臂(24)的铰接点呈三角形，斗杆臂(24)与锤头(25)之间设有锤头油缸(7)，锤头油缸(7)一端与斗杆臂(24)的第二连接端(242)相铰接、另一端活塞杆(71)通过销轴(711)铰接有第一连杆(72)、第二连杆(73)，第一连杆(72)的另一端与锤头(25)的第一连接端(251)相铰接，第二连杆(73)的另一端与斗杆臂(24)的第四连接端(244)相铰接，其中，锤头油缸(7)与斗杆臂(24)的铰接点、第一连杆(72)与锤头(25)的铰接点、斗杆臂(24)与锤头(25)的铰接点呈三角形。
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Cited By (2)
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|---|---|---|---|---|
| CN102383451A (zh) * | 2011-08-18 | 2012-03-21 | 莱州亚通重型装备有限公司 | 轮式装载机破碎锤 |
| CN102852962A (zh) * | 2012-09-21 | 2013-01-02 | 凯盛重工有限公司 | 销轴连接架 |
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2011
- 2011-08-18 CN CN2011203021228U patent/CN202202351U/zh not_active Expired - Fee Related
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