CN202195560U - 用于汽车空调控制系统的一体化双功能传感器 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开一种用于汽车空调控制系统的双功能一体化传感器，包括有一外壳，在该外壳内设置有一阳光感应单元和一温度感应单元，所述阳光感应单元和一温度感应单元分别通过设置在所述外壳内的PCB连接至一用于与外部汽车空调控制系统连接的接插件组件。本实用新型可大大简化汽车空调控制系统的传感器安装结构、节省其安装空间、降低其安装成本和潜在的失效风险。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车空调控制系统的传感技术，尤其涉及一种用于汽车空调控制系统的一体化双功能传感器。
背景技术
阳光传感器是一种将光照强度(辐射强度)转换成电压或电流信号的光电传感器，是汽车空调控制系统使用的一种新型传感器，其输出信号与车内温度传感器的信号一同输入给空调控制系统，而空调控制系统根据来自车内温度传感器的信号并结合来自阳光传感器的信号对空调的工况进行精确控制和调节。带阳光传感器的空调控制系统较传统的只有温度传感器的空调控制系统而言，能提供更加舒适的车内环境。
现有技术的汽车空调控制系统中，阳光传感器与车内温度传感器之间是分离独立的，它们各自单独安装、单独工作。这种现有技术不仅传感器成本高，整车线束较复杂，而且也占用汽车仪表台的有限空间，增加仪表台造型设计和模具的复杂程度(必须开两个安装孔)，导致相应的安装成本和潜在失效率较高。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是：提供一种用于汽车空调控制系统的一体化双功能传感器，该传感器可大大简化汽车空调控制系统的传感器安装结构、节省其安装空间、降低其安装成本和潜在的失效风险。
为解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案：
一种用于汽车空调控制系统的双功能一体化传感器，包括有一外壳，在该外壳内设置有一阳光感应单元和一温度感应单元，所述阳光感应单元和温度感应单元分别通过设置在所述外壳内的PCB连接至一用于与外部汽车空调控制系统连接的接插件组件。
优选地，所述阳光感应单元包括有滤光器和至少一个光敏组件，所述滤光器设置在所述光敏组件的感光范围内，且所述光敏组件与所述PCB电连接；
所述温度感应单元包括有热敏电阻和一控制调节电路，所述热敏电阻与所述控制调节电路电连接，且所述控制调节电路与所述PCB电连接。
优选地，所述外壳包括有罩盖、壳体和底座，所述底座为一下端开口的空心腔体，所述壳体为一设置在所述底座上的空心腔体，而所述罩盖则覆盖在所述壳体上方，且：
在所述罩盖的一侧设置有一个开口，该开口处设置有所述滤光器，该滤光器下方设置有所述PCB，所述光敏组件设置在所述PCB上的滤光器范围内，而所述接插件组件与所述控制调节电路及滤光器连接，并从所述PCB的背面向下延伸入所述底座内；
在所述罩盖的另一侧开设有若干道感温槽，所述控制调节电路固定于所述壳体内对应所述感温槽的位置，而所述热敏电阻则设置在所述控制调节电路上。
优选地，所述壳体固定所述控制调节电路一侧的下方设置为斜面，所述控制调节电路固定在所述斜面上。
优选地，所述接插件组件包括有：热敏电阻信号插针、热敏电阻接地插针、光敏组件信号插针、光敏组件接地插针。
优选地，每一所述光敏组件包括光敏元件及导光体/柱。
优选地，所述光敏元件的感光面朝车头前方放置，且与车头正前方向呈0～90°夹角。
优选地，在所述光敏元件的两端并联有一断路保护元件、在所述光敏元件的负极端串联有一短路保护元件。
优选地，所述短路保护元件和断路保护元件分别为额定阻值的电阻。
优选地，所述热敏电阻为NTC型热敏电阻。
本实用新型的有益效果是：
本实用新型的实施例通过在一个外壳内集成用于汽车空调控制系统的车内阳光感应单元和温度感应单元，所述阳光感应单元和温度感应单元分别通过设置在所述外壳内的PCB连接至一用于与外部汽车空调控制系统连接的接插件组件。从而大大简化了传感器的安装结构、节省了安装空间、降低了安装成本以及潜在的失效风险。
下面结合附图对本实用新型作进一步的详细描述。
附图说明
图1是本实用新型的用于汽车空调控制系统的双功能一体化传感器一个实施例的立体结构示意图。
图2是本实用新型的用于汽车空调控制系统的双功能一体化传感器一个实施例的剖视图。
图3是本实用新型的用于汽车空调控制系统的双功能一体化传感器一个实施例的主视图。
图4是本实用新型的用于汽车空调控制系统的双功能一体化传感器一个实施例的左视图。
图5是本实用新型的用于汽车空调控制系统的双功能一体化传感器一个实施例的右视图。
图6是本实用新型的用于汽车空调控制系统的双功能一体化传感器一个实施例的俯视图。
图7是本实用新型的用于汽车空调控制系统的双功能一体化传感器一个实施例的仰视图。
图8是本实用新型的用于汽车空调控制系统的双功能一体化传感器一个实施例中光敏组件的安装位置示意图。
图9是本实用新型的用于汽车空调控制系统的双功能一体化传感器一个实施例中光敏组件的安装角度示意图。
图10是本实用新型的用于汽车空调控制系统的双功能一体化传感器一个实施例中阳光感应单元的电路原理图。
图11是本实用新型的用于汽车空调控制系统的双功能一体化传感器一个实施例中温度感应单元的电路原理图。
具体实施方式
下面参考图1-图11详细描述本实用新型的用于汽车空调控制系统的双功能一体化传感器的一个实施例；本实施例在一外壳内集成了用于汽车空调控制系统的车内阳光感应单元和温度感应单元，所述阳光感应单元和温度感应单元分别通过设置在所述外壳内的PCB连接至一用于与外部汽车空调控制系统连接的接插件组件。汽车空调控制系统根据阳光感应单元和温度感应单元的输出信号对车内环境进行精确的调节和控制。
如图所示，具体实现时，所述阳光感应单元包括有具有透光功能的滤光器21和至少一个光敏组件22，光敏组件22用于检测阳光光照强度(辐射强度)；所述滤光器21设置在所述光敏组件22的感光范围内，且所述光敏组件22与所述PCB 23电连接；
所述温度感应单元包括有一组热敏电阻31和一控制调节电路32，热敏电阻31用于检测车内的温度状况，所述热敏电阻31与所述控制调节电路32电连接，且所述控制调节电路32与所述PCB 23电连接。
具体实现时，所述外壳包括有罩盖11、壳体12和底座13，底座13为一下端开口的空心腔体，壳体12为一设置在底座13上的空心腔体，而罩盖11则覆盖在壳体12上方。
在罩盖11的一侧设置有一个开口，该开口处设置有滤光器21，滤光器21下方设置有PCB 23，光敏组件22设置在PCB 23上的滤光器21范围内，并与PCB 23电连接，接插件组件24与控制调节电路23及滤光器21连接，并从PCB 23的背面向下延伸入底座13内，用于连接至汽车空调控制系统。
另外，罩盖11的另一侧开设有若干道感温槽33，控制调节电路32固定于壳体12内对应感温槽33的位置，而热敏电阻31则设置在控制调节电路32上。
进一步地，接插件组件24可包括有：热敏电阻信号插针241、热敏电阻接地插针242、光敏组件信号插针243、光敏组件接地插针244。
光敏组件21可包括有：光敏元件及导光体/柱，如图10、图11所示，所述光敏元件感光面朝车头前方放置，且与车头正前方向呈0～90°夹角。
为了更加节省空间、简化结构考虑，壳体12固定控制调节电路23一侧的下方可设置为斜面，控制调节电路32固定在所述斜面上；滤光器21可与壳体11一体化设置、底座13可与接插件组件24一体化设置。
另外，为了防止因光敏元件损坏而开路，导致汽车空调控制系统无法接收信号考虑，可在所述光敏元件的两端并联一断路保护元件；为防止因光敏元件损坏而短路，造成汽车空调控制系统损坏考虑，可在所述光敏元件的负极端串联一短路保护元件。
参考图8，作为本实施例的一个实现方式，所述断路保护元件和短路保护元件分别可采用额定阻值的电阻R2、R1。
具体实现时，阳光感应单元的敏感度可通过选择合适的光敏元件并调节滤光器21的光线透过率来满足，其角度相应曲线的要求可通过罩盖11的造型和增加具有聚光性能的导光体来实现；而所述热敏电阻可为NTC型热敏电阻，该热敏电阻可包括所有不同材料常数(B值)、R-T曲线、时间常数、耗散系数等参数的NTC元件。
以上所述是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也视为本实用新型的保护范围。
Claims (10)
1.一种用于汽车空调控制系统的双功能一体化传感器，其特征在于：该传感器包括有一外壳，在该外壳内设置有一阳光感应单元和一温度感应单元，所述阳光感应单元和温度感应单元分别通过设置在所述外壳内的PCB连接至一用于与外部汽车空调控制系统连接的接插件组件。
2.如权利要求1所述的用于汽车空调控制系统的双功能一体化传感器，其特征在于：
所述阳光感应单元包括有滤光器和至少一个光敏组件，所述滤光器设置在所述光敏组件的感光范围内，且所述光敏组件与所述PCB电连接；
所述温度感应单元包括有热敏电阻和一控制调节电路，所述热敏电阻与所述控制调节电路电连接，且所述控制调节电路与所述PCB电连接。
3.如权利要求2所述的用于汽车空调控制系统的双功能一体化传感器，其特征在于，所述外壳包括有罩盖、壳体和底座，所述底座为一下端开口的空心腔体，所述壳体为一设置在所述底座上的空心腔体，而所述罩盖则覆盖在所述壳体上方，且：
在所述罩盖的一侧设置有一个开口，该开口处设置有所述滤光器，该滤光器下方设置有所述PCB，所述光敏组件设置在所述PCB上的滤光器范围内，而所述接插件组件与所述控制调节电路及滤光器连接，并从所述PCB的背面向下延伸入所述底座内；
在所述罩盖的另一侧开设有若干道感温槽，所述控制调节电路固定于所述壳体内对应所述感温槽的位置，而所述热敏电阻则设置在所述控制调节电路上。
4.如权利要求3所述的用于汽车空调控制系统的双功能一体化传感器，其特征在于，所述壳体固定所述控制调节电路一侧的下方设置为斜面，所述控制调节电路固定在所述斜面上。
5.如权利要求4所述的用于汽车空调控制系统的双功能一体化传感器，其特征在于，所述接插件组件包括有：热敏电阻信号插针、热敏电阻接地插针、光敏组件信号插针、光敏组件接地插针。
6.如权利要求1-5中任一项所述的用于汽车空调控制系统的双功能一体化传感器，其特征在于，每一所述光敏组件包括光敏元件及导光体/柱。
7.如权利要求6所述的用于汽车空调控制系统的双功能一体化传感器，其特征在于，所述光敏元件的感光面朝车头前方放置，且与车头正前方向呈0～90°夹角。
8.如权利要求7所述的用于汽车空调控制系统的双功能一体化传感器，其特征在于，在所述光敏元件的两端并联有一断路保护元件、在所述光敏元件的负极端串联有一短路保护元件。
9.如权利要求8所述的用于汽车空调控制系统的双功能一体化传感器，其特征在于，所述短路保护元件和断路保护元件分别为额定阻值的电阻。
10.如权利要求9所述的用于汽车空调控制系统的双功能一体化传感器，其特征在于，所述热敏电阻为NTC型热敏电阻。
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| CN2011202742440U CN202195560U (zh) | 2011-07-29 | 2011-07-29 | 用于汽车空调控制系统的一体化双功能传感器 |
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Publications (1)
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Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN103344327A (zh) * | 2013-07-18 | 2013-10-09 | 安徽江淮汽车股份有限公司 | 集成型光照传感器、空调和灯光自动控制系统及汽车 |
| CN106370295A (zh) * | 2016-10-27 | 2017-02-01 | 孝感华工高理电子有限公司 | 一种阳光传感器 |
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2011
- 2011-07-29 CN CN2011202742440U patent/CN202195560U/zh not_active Expired - Lifetime
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