CN205589093U

CN205589093U - 汽车后备箱灯控制装置

Info

Publication number: CN205589093U
Application number: CN201620442039.3U
Authority: CN
Inventors: 刘涛; 徐敬广; 张小红; 徐明利; 杨毅
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 2016-05-16
Filing date: 2016-05-16
Publication date: 2016-09-21
Anticipated expiration: 2026-05-16

Abstract

本实用新型公开了一种汽车后备箱灯控制装置，包括固定底座、透光罩、电路板、控制电路组件、多根引线及应急按钮开关；电路板设在固定底座上，透光罩设在固定底座上，控制电路组件通过电路板连通；应急按钮开关设在固定底座上，引线与控制电路组件连接，控制电路组件包括光敏电阻、精密可调电阻、第一定值电阻、第二定值电阻、第三定值电阻、第一三极管、第二三极管、继电器、二极管及后备箱灯。本实用新型能在光照条件较差、亮度达不到一定要求时，打开后备箱时后备箱灯正常点亮，满足正常使用需求；在光照条件较好、亮度足够时，打开后备箱时后备箱灯不亮，不费电；特殊情况时可通过应急按钮使后备箱灯正常点亮。

Description

汽车后备箱灯控制装置

技术领域

本实用新型涉及一种汽车电子技术，尤其涉及一种汽车后备箱灯控制装置。

背景技术

目前，汽车后备箱灯的控制，绝大多数是在后备箱锁的位置安装开关，达到开闭后备箱门时，将后备箱灯线路接通与关断。

然而，在阳光充足或光线较好的时候，使用者打开后备箱无需灯光照明、耗电。但是目前的量产的汽车，由于控制策略及其电路决定了，不论什么时候打开后备箱，后备箱灯都一律点亮，且不提供强制关闭功能，不环保，不节能。

实用新型内容

本实用新型的目的：提供一种汽车后备箱灯控制装置，能依据光线强弱即光照条件，决定是否开启后备箱灯。

为了实现上述目的，本实用新型的技术方案是：

一种汽车后备箱灯控制装置，包括固定底座、透光罩、电路板、控制电路组件、多根引线及应急按钮开关；所述的电路板固定设置在所述的固定底座上，所述的透光罩设置在所述的固定底座上，并罩盖在所述的电路板上，所述的控制电路组件通过所述的电路板连通；所述的应急按钮开关设置在所述的固定底座的底部；所述的多根引线分别与所述的控制电路组件连接，并连接到汽车控制开关电路；所述的控制电路组件包括光敏电阻、精密可调电阻、第一定值电阻、第二定值电阻、第三定值电阻、第一三极管、第二三极管、继电器、二极管及后备箱灯；所述的光敏电阻、精密可调电阻及第一定值电阻的一端分别与所述的第一三极管的基极连接，所述的精密可调电阻的另一端、二极管的一端、继电器的一端、应急按钮开关的一端分别与所述的第一三极管的集电极连接，并外接12V电源，所述的第二定值电阻及第三定值电阻的一端分别与所述的第一三极管的发射极连接；所述的第三定值电阻的另一端与所述的第二三极管的基极连接，所述的二极管的另一端及继电器的另一端分别与所述的第二三极管的集电极连接，所述的第二三极管的发射极、光敏电阻、第一定值电阻及第二定值电阻的另一端分别接地；所述的后备箱灯分别与所述的应急按钮开关的另一端及所述的继电器连接。

上述的汽车后备箱灯控制装置，其中，所述的多根引线包括连接12V电源的红色导线、搭铁的黑色导线及连接所述的后备箱灯的黄色导线。

上述的汽车后备箱灯控制装置，其中，所述的固定底座通过螺丝或胶黏层固定在汽车后挡风玻璃内侧下部位置。

上述的汽车后备箱灯控制装置，其中，所述的透光罩为防水罩，且所述的透光罩与所述的固定底座之间螺纹旋接。

本实用新型能在光照条件较差、亮度达不到一定要求时，打开后备箱时后备箱灯正常点亮，满足正常使用需求；在光照条件较好、亮度足够时，打开后备箱时后备箱灯不亮，不费电；特殊情况时可通过应急开关闭合使后备箱灯则不受光照影响，打开后备箱则灯正常点亮。

附图说明

图1是本实用新型汽车后备箱灯控制装置的主视图。

图2是本实用新型汽车后备箱灯控制装置的电路原理图。

具体实施方式

以下结合附图进一步说明本实用新型的实施例。

请参见附图1及附图2所示，一种汽车后备箱灯控制装置，包括固定底座1、透光罩2、电路板3、控制电路组件、多根引线4及应急按钮开关5；所述的电路板3固定设置在所述的固定底座1上，所述的透光罩2设置在所述的固定底座1上，并罩盖在所述的电路板3上，所述的控制电路组件通过所述的电路板3连通；所述的应急按钮开关5设置在所述的固定底座1的底部；所述的多根引线4分别与所述的控制电路组件连接，并连接到汽车控制开关电路；所述的控制电路组件包括光敏电阻RG、精密可调电阻RP、第一定值电阻R1、第二定值电阻R2、第三定值电阻R3、第一三极管VT1、第二三极管VT2、继电器K、二极管VD及后备箱灯L；所述的光敏电阻RG、精密可调电阻RP及第一定值电阻R1的一端分别与所述的第一三极管VT1的基极连接，所述的精密可调电阻RP的另一端、二极管VD的一端、继电器K的一端、应急按钮开关5的一端分别与所述的第一三极管VT1的集电极连接，并外接12V电源，所述的第二定值电阻R2及第三定值电阻R3的一端分别与所述的第一三极管VT1的发射极连接；所述的第三定值电阻R3的另一端与所述的第二三极管VT2的基极连接，所述的二极管VD的另一端及继电器K的另一端分别与所述的第二三极管VT2的集电极连接，所述的第二三极管VT2的发射极、光敏电阻RG、第一定值电阻R1及第二定值电阻R2的另一端分别接地；所述的后备箱灯L分别与所述的应急按钮开关5的另一端及所述的继电器K连接。

所述的多根引线4包括连接12V电源的红色导线、搭铁的黑色导线及连接所述的后备箱灯L的黄色导线。

所述的固定底座1通过螺丝或胶黏层固定在汽车后挡风玻璃内侧下部位置。也可安装在汽车后备箱内，但安装的角度需要考虑后备箱灯点亮对光控效果的影响。

所述的透光罩2为防水罩，且所述的透光罩2与所述的固定底座1之间螺纹旋接，透光罩2设计成螺纹连接也是方便用户拆开以便微调精密可调电阻RP。

本实用新型通过光敏控制部件，与原车控制开关电路串联，实现“逻辑与”功能；即只有在光照条件较差、亮度达不到一定要求时，打开后备箱时后备箱灯才正常点亮。

当光线照度下降到设置值（可通过精密可调电阻RP 满足个体差异化需求）时由于光敏电阻RG阻值上升,从而激发第一三极管VT1、第二三极管VT2导通，而第二三极管VT2的集电极电流使继电器K动作，其常开触点闭合，实现对汽车后备箱照明灯正极线路的控制（因为汽车电路采用的是单线制，后备箱灯就近搭铁）。当出现特殊情况，需要解除光控功能时，只需按下图中的带自锁功能的应急按钮开关5即可；后续再次按下应急按钮开关5则重新启用光控功能。

光敏电阻RG的型号为5528，精密可调电阻RP的阻值范围为0-100KΩ，由于不同个人对光线强弱的感觉不一样，实际上，用户在具体使用时，也可以自行微调精密可调电阻RP的阻值，达到个人比较满意的效果；第一定值电阻R1的电阻值为100KΩ，第二定值电阻R2的电阻值为3KΩ，第三定值电阻R3的电阻值为1KΩ，第一三极管VT1和第二三极管VT2的型号为8050，继电器K的型号为LS-T73 SHD-12VDC-F-A，二极管VD的型号为1N4007。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“底部”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“连接”、“固定”、“旋接”、“罩盖”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

综上所述，本实用新型能在光照条件较差、亮度达不到一定要求时，打开后备箱时后备箱灯正常点亮，满足正常使用需求；在光照条件较好、亮度足够时，打开后备箱时后备箱灯不亮，不费电；特殊情况时可通过应急开关闭合使后备箱灯则不受光照影响，打开后备箱则灯正常点亮。

以上所述仅为本实用新型的优选实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书内容所作的等效结构变换，或直接或间接运用附属在其他相关产品的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。

Claims

1.一种汽车后备箱灯控制装置，其特征在于：包括固定底座、透光罩、电路板、控制电路组件、多根引线及按钮开关；所述的电路板固定设置在所述的固定底座上，所述的透光罩设置在所述的固定底座上，并罩盖在所述的电路板上，所述的控制电路组件通过所述的电路板连通；所述的按钮开关设置在所述的固定底座的底部；所述的多根引线分别与所述的控制电路组件连接，并连接到汽车控制开关电路；所述的控制电路组件包括光敏电阻、精密可调电阻、第一定值电阻、第二定值电阻、第三定值电阻、第一三极管、第二三极管、继电器、二极管及后备箱灯；所述的光敏电阻、精密可调电阻及第一定值电阻的一端分别与所述的第一三极管的基极连接，所述的精密可调电阻的另一端、二极管的一端、继电器的一端、按钮开关的一端分别与所述的第一三极管的集电极连接，并外接12V电源，所述的第二定值电阻及第三定值电阻的一端分别与所述的第一三极管的发射极连接；所述的第三定值电阻的另一端与所述的第二三极管的基极连接，所述的二极管的另一端及继电器的另一端分别与所述的第二三极管的集电极连接，所述的第二三极管的发射极、光敏电阻、第一定值电阻及第二定值电阻的另一端分别接地；所述的后备箱灯分别与所述的按钮开关的另一端及所述的继电器连接。

2.根据权利要求1所述的汽车后备箱灯控制装置，其特征在于：所述的多根引线包括连接12V电源的红色导线、搭铁的黑色导线及连接所述的后备箱灯的黄色导线。

3.根据权利要求1所述的汽车后备箱灯控制装置，其特征在于：所述的固定底座通过螺丝或胶黏层固定在汽车后备箱内。

4.根据权利要求1所述的汽车后备箱灯控制装置，其特征在于：所述的透光罩为防水罩，且所述的透光罩与所述的固定底座之间螺纹旋接。