CN202182106U - 托带轮 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种托带轮,包括形成有轴承座孔的托轮体和通过安装在所述轴承座孔内的轴承与该托轮体联接的轴,所述托轮体为圆柱形结构,且所述轴承座孔位于对应托轮体主承载区的部位,所述轴通过轴封从托轮体的一端延伸出来,托轮体的另一端的通过端面密封结构把轴承与外界隔离开。本实用新型结构紧凑,且设计制造简便。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种托带轮,特别地,属于一种履带式底盘的托带轮。
背景技术
随着中国机械工业的发展,各种工程机械的产量逐年提升,工程机械中,采用履带式底盘的大型设备的比重比较高。履带式底盘中的一种比较重要的附件为托带轮。公知的托带轮包括轴和通过轴承设置在该轴上的托轮体,目前所使用的轴承有些是单一使用的滑动轴承或者配对使用的滚动轴承,托轮体的基本结构是哑铃型,结构复杂。其中所述托轮体在与轴配合的部分被设计成轴套结构,密封结构和润滑结构的设计制造都比较困难。
发明内容
因此,本实用新型针对目前托轮体结构复杂的缺陷,提供了一种结构紧凑,且设计制造简便的托带轮。
本实用新型采用的技术方案为:
本实用新型托带轮,包括形成有轴承座孔的托轮体和通过安装在所述轴承座孔内的轴承与该托轮体联接的轴,所述托轮体为圆柱形结构,且所述轴承座孔位于对应托轮体主承载区的部位,所述轴通过轴封从托轮体的一端延伸出来,托轮体的另一端的通过端面密封结构把轴承与外界隔离开。
依据上述结构,托轮体采用圆柱形结构,经过验证不会影响其功能,同时,把轴承设置在托轮体内,当然,现有很多托轮体也都是把轴承设置在托轮体内,但本方案充分考虑了结构紧凑型要求,把轴承偏内设置,也就是附加上轴承的密封结构也使得托轮体整体上呈现为一个圆柱体结构,结构紧凑,并且设计制造比较方便。
上述托带轮,所述轴承为深沟球轴承,且配对使用。
上述托带轮,所述端面密封结构为一带有油堵的盖板固定在所述托轮体的端部,相应地,在托轮体的固定盖板的端部形成有恰好容纳所述压盖的沉孔。
上述托带轮,托轮体在所述轴伸出的端部也设有沉孔,用于容纳该端密封件,该密封件包括靠近本端轴承的密封圈、压紧密封圈的压板和对压板形成限位的弹性挡圈。
上述托带轮,所述密封圈为Y型橡胶密封圈;所述弹性挡圈则为A型孔用弹性挡圈。
附图说明
图1为依据本实用新型的一种托带轮的结构示意图。
图中:1、盖板,2、油堵,3、密封圈,4、压板,5、弹性挡圈,6、轴,7、托轮体,8、弹性挡圈,9、轴承,10、轴承。
具体实施方式
参照说明附图1所示的托带轮,包括形成有轴承座孔的托轮体7和通过安装在所述轴承座孔内的轴承与该托轮体联接的轴6,所述托轮体为圆柱形结构,圆柱形结构的托轮体的两端进行倒角或者倒圆,且所述轴承座孔位于对应托轮体主承载区的部位,偏内设置,所述轴通过轴封从托轮体的一端延伸出来,托轮体的另一端的通过端面密封结构把轴承与外界隔离开。
较佳地,所述轴承为深沟球轴承,且配对使用,可以自调整轴向间隙,使用性能更好,并且托带轮所承载载荷相对较小,因此,使用深沟球轴承成本低,且完全可以满足使用要求。
所述端面密封结构为一带有油堵2的盖板1固定在所述托轮体的端部,相应地,在托轮体的固定盖板的端部形成有恰好容纳所述压盖的沉孔。上述结构也比较紧凑,同时,从该端进行注油润滑,比较方便。
另一方面,托轮体在所述轴伸出的端部也设有沉孔,用于容纳该端密封件,该密封件包括靠近本端轴承的密封圈3、压紧密封圈的压板4和对压板形成限位的弹性挡圈5。基于前端的描述,基于结构紧凑的技术要求,采用简单的密封结构和限位结构,成本低,使用起来也相对比较可靠。
较佳地,所述密封圈为Y型橡胶密封圈;所述弹性挡圈则为A型孔用弹性挡圈,两种标准件配合使用,在结构紧凑的情况下,使用更可靠。
Claims (5)
1.一种托带轮,包括形成有轴承座孔的托轮体(7)和通过安装在所述轴承座孔内的轴承与该托轮体联接的轴(6),其特征在于:所述托轮体为圆柱形结构,且所述轴承座孔位于对应托轮体主承载区的部位,所述轴通过轴封从托轮体的一端延伸出来,托轮体的另一端的通过端面密封结构把轴承与外界隔离开。
2.根据权利要求1所述的托带轮,其特征在于:所述轴承为深沟球轴承,且配对使用。
3.根据权利要求1或2所述的托带轮,其特征在于:所述端面密封结构为一带有油堵(2)的盖板(1)固定在所述托轮体的端部,相应地,在托轮体的固定盖板的端部形成有恰好容纳所述压盖的沉孔。
4.根据权利要求1或2所述的托带轮,其特征在于:托轮体在所述轴伸出的端部也设有沉孔,用于容纳该端密封件,该密封件包括靠近本端轴承的密封圈(3)、压紧密封圈的压板(4)和对压板形成限位的弹性挡圈(5)。
5.根据权利要求4所述的托带轮,其特征在于:所述密封圈为Y型橡胶密封圈;所述弹性挡圈则为A型孔用弹性挡圈。
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