CN202180845U - 一种汽车齿轮齿条式转向器 - Google Patents
一种汽车齿轮齿条式转向器 Download PDFInfo
- Publication number
- CN202180845U CN202180845U CN2011202243870U CN201120224387U CN202180845U CN 202180845 U CN202180845 U CN 202180845U CN 2011202243870 U CN2011202243870 U CN 2011202243870U CN 201120224387 U CN201120224387 U CN 201120224387U CN 202180845 U CN202180845 U CN 202180845U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- rack
- steering gear
- tooth bar
- automobile
- lining
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
- 238000012856 packing Methods 0.000 claims description 2
- 230000009466 transformation Effects 0.000 abstract 1
- 230000001131 transforming effect Effects 0.000 abstract 1
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 5
- 210000001138 tear Anatomy 0.000 description 4
- 230000000153 supplemental effect Effects 0.000 description 3
- 238000005516 engineering process Methods 0.000 description 2
- 241000212384 Bifora Species 0.000 description 1
- 238000010276 construction Methods 0.000 description 1
- 230000035939 shock Effects 0.000 description 1
Images
Landscapes
- Transmission Devices (AREA)
Abstract
本实用新型公开了一种汽车齿轮齿条式转向器，包括齿条衬套套住齿条后装入转向器壳体，其特征在于：所述的齿条上套有辅助衬套，由于采用上述结构，该转向器具有以下优点：1、改善了原有齿条衬套的受力情况，降低了衬套的磨损速度；2、改动较小，适合对现有产品进行改造；3、改造成本低，适合大规模推广。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车转向系统，特别涉及一种汽车齿轮齿条式转向器。
背景技术
转向器又名转向机，是汽车的转向系统中必不可少的重要组成部分，其主要作用是增大转向盘传到转向传动机构的力和改变力的传递方向，转向器可分为齿轮齿条式转向器、蜗杆曲柄销式转向器、循环球式转向器和齿轮齿条液压助力转向器。目前使用的齿轮齿条式转向器，在其齿条支撑结构上，均采用非金属衬套。虽然衬套结构形式多样，但总体上大同小异，还有一个共同的特点就是磨损后衬套内径变大，与齿条的配合间隙变大。
转向器的齿条衬套是转向器齿条的支撑，衬套与齿条是间隙配合的关系，所以当转向器工作时，衬套相当于齿条的滑动轴承。由于转向器的工作比较频繁，当齿条与衬套摩擦后，衬套磨损，于是与齿条的间隙不断变大。同时，由于转向器齿条的受力方向并不是垂直于齿条断面的，这使得齿条除受到轴向拉、压力之外，还有一个垂直于齿条轴线的分力，这个分力完全由齿条衬套承担，这种分力作用也导致了齿条衬套的加速磨损。当磨损后间隙大于一定程度时，当车辆受到路面冲击，冲击力经车轮传递至转向器的齿条，于是在间隙处产生冲击发出噪声。尤其是当车辆行驶在较差的路面时，当对车辆进行转向操作时，冲击噪声特别容易发出，这会给驾驶员带来很大困扰，影响了车辆整体的使用舒适程度。
提供一种新型的转向器结构，避免因为齿条衬套的磨损造成在齿条衬套与齿条的间隙处产生冲击发出噪声，影响车辆整体的舒适度。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是，提供一种汽车齿轮齿条式转向器，以避免因为齿条衬套的磨损造成在齿条衬套与齿条的间隙处产生冲击发出噪声，影响车辆整体的舒适度。
为解决上述技术问题，本实用新型的技术方案是，一种汽车齿轮齿条式转向器，包括齿条衬套套住齿条后装入转向器壳体，其特征在于：所述的齿条上套有辅助衬套，从而通过辅助衬套对齿条进行辅助支撑，分担掉作用于齿条上的不垂直于齿条轴线的作用力。
所述的辅助衬套的一侧较薄，上面套有弹性环箍，利用弹性环箍的弹性保证了辅助衬套对齿条的压紧力。
所述的辅助衬套不与齿条衬套接触，使得辅助衬套更好的分担掉作用于齿条上的不垂直于齿条轴线的作用力。
所述的辅助衬套的较薄侧设有开槽，当辅助衬套内圈不断磨损时，能够依靠环箍的弹性，辅助衬套向内收缩，保持内圈与齿条贴合。
所述的开槽的数目为3至4条。
一种汽车齿轮齿条式转向器，由于采用上述结构，该转向器具有以下优点：1、改善了原有齿条衬套的受力情况，降低了衬套的磨损速度；2、改动较小，适合对现有产品进行改造；3、改造成本低，适合大规模推广。
附图说明
下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明；
图1为本实用新型一种汽车齿轮齿条式转向器的结构示意图；
图2为本实用新型一种汽车齿轮齿条式转向器的辅助衬套结构示意图；
图3为现有技术中汽车齿轮齿条式转向器的结构示意图；
在图1-3中，1、齿条；2、齿条衬套；3、辅助衬套；4、弹性环箍；5、开 槽；6、转向器壳体。
具体实施方式
如图1-2所示，本实用新型为齿条1上套有辅助衬套3，从而通过辅助衬套3对齿条1进行辅助支撑，分担掉作用于齿条1上的不垂直于齿条轴线的作用力。辅助衬套3不与齿条衬套2接触，使得辅助衬套3更好的分担掉作用于齿条1上的不垂直于齿条轴线的作用力。
辅助衬套3的一侧较薄，上面套有弹性环箍4，利用弹性环箍4的弹性保证了辅助衬套3对齿条1的压紧力。辅助衬套3的较薄侧设有开槽5，当辅助衬套3内圈不断磨损时，能够依靠弹性环箍4的弹性，辅助衬套3向内收缩，保持内圈与齿条贴合。
本实用新型在转向器原有的支撑结构之外，增加一个辅助衬套3结构。这个辅助衬套3结构有两方面的作用：一方面起到辅助支撑的作用，可以分担掉作用于齿条上的绝大部分不垂直于齿条轴线的作用力，作用的结果就是改善了原有齿条衬套2的受力情况，降低了磨损速度；另一方面辅助衬套3靠一个弹性环箍4将内圈与齿条1压紧，保持零间隙配合。即使当内圈不断磨损，也能够依靠弹性环箍4的弹性，始终保持内圈与齿条贴合，消除间隙，作用的结果就等同于一个间隙自调整机构。
辅助衬套3内圈为不是闭合结构，而是为3至4条开槽5的结构，外面用一个弹性环箍4卡住，保证内圈与齿条压紧配合。
上面结合附图对本实用新型进行了示例性描述，显然本实用新型具体实现并不受上述方式的限制，只要采用了本实用新型技术方案进行的各种改进，或未经改进直接应用于其它场合的，均在本实用新型的保护范围之内。
Claims (5)
1.一种汽车齿轮齿条式转向器，包括齿条衬套(2)套住齿条(1)后装入转向器壳体(6)，其特征在于：所述的齿条(1)上套有辅助衬套(3)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车齿轮齿条式转向器，其特征在于：所述的辅助衬套(3)的一侧较薄，上面套有弹性环箍(4)。
3.根据权利要求1所述的一种汽车齿轮齿条式转向器，其特征在于：所述的辅助衬套(3)不与齿条衬套(2)接触。
4.根据权利要求2所述的一种汽车齿轮齿条式转向器，其特征在于：所述的辅助衬套(3)的较薄侧设有开槽(5)。
5.根据权利要求1或4所述的一种汽车齿轮齿条式转向器，其特征在于：所述的开槽(5)的数目为3至4条。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN2011202243870U CN202180845U (zh) | 2011-06-29 | 2011-06-29 | 一种汽车齿轮齿条式转向器 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN2011202243870U CN202180845U (zh) | 2011-06-29 | 2011-06-29 | 一种汽车齿轮齿条式转向器 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN202180845U true CN202180845U (zh) | 2012-04-04 |
Family
ID=46173892
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN2011202243870U Expired - Fee Related CN202180845U (zh) | 2011-06-29 | 2011-06-29 | 一种汽车齿轮齿条式转向器 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN202180845U (zh) |
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN103029745A (zh) * | 2013-01-20 | 2013-04-10 | 荆州恒隆汽车零部件制造有限公司 | 一种可改善转向器机械撞击异响的齿条衬套结构 |
| CN104590361A (zh) * | 2014-12-22 | 2015-05-06 | 奇瑞商用车（安徽）有限公司 | 一种转向器 |
| CN106218704A (zh) * | 2016-06-30 | 2016-12-14 | 娄土岭 | 一种汽车转向器壳体 |
| CN109263713A (zh) * | 2018-11-15 | 2019-01-25 | 奇瑞汽车股份有限公司 | 承载组件、转向器以及车辆 |
-
2011
- 2011-06-29 CN CN2011202243870U patent/CN202180845U/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN103029745A (zh) * | 2013-01-20 | 2013-04-10 | 荆州恒隆汽车零部件制造有限公司 | 一种可改善转向器机械撞击异响的齿条衬套结构 |
| CN103029745B (zh) * | 2013-01-20 | 2015-10-21 | 荆州恒隆汽车零部件制造有限公司 | 一种可改善转向器机械撞击异响的齿条衬套结构 |
| CN104590361A (zh) * | 2014-12-22 | 2015-05-06 | 奇瑞商用车（安徽）有限公司 | 一种转向器 |
| CN106218704A (zh) * | 2016-06-30 | 2016-12-14 | 娄土岭 | 一种汽车转向器壳体 |
| CN109263713A (zh) * | 2018-11-15 | 2019-01-25 | 奇瑞汽车股份有限公司 | 承载组件、转向器以及车辆 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN202180845U (zh) | 一种汽车齿轮齿条式转向器 | |
| CN202209373U (zh) | 车身悬置衬套及汽车 | |
| CN102295009B (zh) | 单摆式机车车辆径向转向架 | |
| CN203345624U (zh) | 一种分体式刮板机链轮 | |
| CN201172423Y (zh) | 用于15MPa油压下工作的循环球动力转向器 | |
| CN204198783U (zh) | 一种转炉挡座结构 | |
| CN202942858U (zh) | 一种环模制粒机 | |
| CN201401275Y (zh) | 液压大动力旋转大扭矩传动机 | |
| CN203718164U (zh) | 一种掘进机液压系统用管夹结构 | |
| CN202294119U (zh) | 一种新型的推力杆支架 | |
| CN201389555Y (zh) | 用于三辊定心机辊子拆卸器 | |
| CN205331201U (zh) | 一种减速机输入轴材料改进 | |
| CN203230720U (zh) | 联接齿轴 | |
| CN203146628U (zh) | 一种连接涨套 | |
| CN104668288A (zh) | 一种分体式轧辊 | |
| CN202138260U (zh) | 三轮翻斗车 | |
| CN202732610U (zh) | 用于汽车前后桥保险杠的拖钩螺母 | |
| CN208853453U (zh) | 一种热轧精轧工作辊副轴承 | |
| CN201385694Y (zh) | 一种车辆转向装置 | |
| CN215552392U (zh) | 一种防腐型汽车摆臂衬套 | |
| CN204365718U (zh) | 一种能够有效避免螺栓断裂的十字节联轴器 | |
| CN201842240U (zh) | 大型号可调螺距推进器桨毂 | |
| CN202806647U (zh) | 汽车防撞吸能结构及车辆 | |
| CN204035242U (zh) | 轮弧整形器 | |
| CN201433954Y (zh) | 一种可防止活塞顶杆旋转的气缸 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20120404 Termination date: 20140629 |
|
| EXPY | Termination of patent right or utility model |