CN106218704A - 一种汽车转向器壳体 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及一种汽车转向器壳体,它包括外壳体,外壳体的内部设置有内壳体,内壳体的中间开设有通孔,外壳体的四周设置有侧连接块,侧连接块的上部设置有凸块,本发明通过外壳体与内壳体的配合使用,不仅使转向器外壳便于安装,而且提高了使用过程中的安全性,通孔便于连接在转向器外壳上的零件进行插接,侧连接块的设置,增加了外壳体的耐磨性,延长了转向器外壳的使用寿命,本发明安装在汽车转向系统以后,能够安全可靠的工作,提高了转向系统的稳定性。
Description
技术领域
本发明属于转向器技术领域,具体涉及一种汽车转向器壳体。
背景技术
汽车行驶过程中,方向盘是重要的部件,方向盘的工作依赖汽车内部的转向器,转向器外壳是罩在转向器外面的连接部件,其工作性能直接决定着转向器的工作性能,转向器外壳连接的零件较多,是一损坏的部件,为了使汽车转向系统长期稳定的工作,必须提高转向器外壳的耐用性。
发明内容
本发明的目的是为了克服现有技术的缺陷和不足,提供一种设计巧妙、安装使用方便、更加耐用的汽车转向器壳体。
本发明的目的是这样实现的:一种汽车转向器壳体,它包括外壳体,所述的外壳体的内部设置有内壳体,所述的内壳体的中间开设有通孔,所述的外壳体的四周设置有侧连接块,所述的侧连接块的上部设置有凸块。
所述的外壳体与内壳体的结构均为圆柱体结构,且外壳体的高度低于内壳体的高度。
所述的侧连接块的个数为四个。
所述的凸块的结构为圆柱环结构。
本发明能达到的有益效果:本发明通过外壳体与内壳体的配合使用,不仅使转向器外壳便于安装,而且提高了使用过程中的安全性,通孔便于连接在转向器外壳上的零件进行插接,侧连接块的设置,增加了外壳体的耐磨性,延长了转向器外壳的使用寿命,本发明安装在汽车转向系统以后,能够安全可靠的工作,提高了转向系统的稳定性。
附图说明
图1是本发明一种汽车转向器壳体的俯视图。
图2是本发明一种汽车转向器壳体的侧视图。
图中:1、外壳体 2、内壳体 3、通孔 4、侧连接块 5、凸块。
具体实施方式
下面结合附图及具体实施方式对本发明做进一步的详细说明。
实施例1
如图1和图2所示,一种汽车转向器壳体,它包括外壳体1,所述的外壳体1的内部设置有内壳体2,所述的内壳体2的中间开设有通孔3,所述的外壳体1的四周设置有侧连接块4,所述的侧连接块4的上部设置有凸块5。
本发明在使用过程中,通过外壳体1与内壳体2的配合使用,不仅使转向器外壳便于安装,而且提高了使用过程中的安全性,通孔3便于连接在转向器外壳上的零件进行插接,侧连接块4的设置,增加了外壳体1的耐磨性,延长了转向器外壳的使用寿命,本发明安装在汽车转向系统以后,能够安全可靠的工作,提高了转向系统的稳定性。
实施例2
如图1和图2所示,一种汽车转向器壳体,它包括外壳体1,所述的外壳体1的内部设置有内壳体2,所述的内壳体2的中间开设有通孔3,所述的外壳体1的四周设置有侧连接块4,所述的侧连接块4的上部设置有凸块5,所述的外壳体1与内壳体2的结构均为圆柱体结构,且外壳体1的高度低于内壳体2的高度,所述的侧连接块4的个数为四个,所述的凸块5的结构为圆柱环结构。
本发明在使用过程中,通过外壳体1与内壳体2的配合使用,不仅使转向器外壳便于安装,而且提高了使用过程中的安全性,通孔3便于连接在转向器外壳上的零件进行插接,侧连接块4的设置,增加了外壳体1的耐磨性,延长了转向器外壳的使用寿命,本发明安装在汽车转向系统以后,能够安全可靠的工作,提高了转向系统的稳定性;优选的,外壳体1与内壳体2的结构均为圆柱体结构,提高了转向器外壳的通用性;凸块5的结构为圆柱环结构,便于转向器外壳进行安装,且安装方便。
Claims (4)
1.一种汽车转向器壳体,它包括外壳体,其特征在于:所述的外壳体的内部设置有内壳体,所述的内壳体的中间开设有通孔,所述的外壳体的四周设置有侧连接块,所述的侧连接块的上部设置有凸块。
2.如权利要求1所述的一种汽车转向器壳体,其特征在于:所述的外壳体与内壳体的结构均为圆柱体结构,且外壳体的高度低于内壳体的高度。
3.如权利要求1所述的一种汽车转向器壳体,其特征在于:所述的侧连接块的个数为四个。
4.如权利要求1所述的一种汽车转向器壳体,其特征在于:所述的凸块的结构为圆柱环结构。
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Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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2016
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SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
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