CN203146628U - 一种连接涨套 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供一种连接涨套，包括套接在减速机空心轴上的内套，套接在内套上的外套，其特征在于内套上设有第一轴向通槽，与该第一轴向通槽相对应的减速机空心轴上设有第二轴向通槽。通过在内套及空心轴上开设的第一、第二通槽，使得涨套在旋转时能产生较大的压紧力，从而避免涨套与空心轴之间产生打滑现象。另外，套体上的第一通槽在涨套不工作时起到减低锁紧力的目的，使涨套能较为轻松地从空心轴上拆卸，方便了维修和保养。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种涨套，特别是一种驱动轴用连接涨套，属于连接装置设计制造技术领域。
背景技术
空心轴涨套类减速机主要应用在悬挂传动装置上，通常也叫悬臂减速机。综合料场的堆取料机悬臂减速机、取料机斗轮减速机等都属于上述结构。这类减速机直接套在驱动头轮轴上使用，利用涨套把减速机与轮轴连接成一体来进行传动。由于涨套和减速机的安装结构上存在不合理的地方，导致减速机和驱动轴运行时，容易在涨套处发生打滑现象，甚至使减速机滑出驱动头轮轴。同时，在对涨套进行维修时，会出现涨套难以拆除，从而带来维修困难和费用增加等问题。因此有必要对现有技术加以改进。
发明内容
为解决现有减速机与驱动轴连接用涨套因结构不合理造成打滑现象，以及涨套难以拆除维修等问题，本实用新型提供一种驱动轴用连接涨套。
本实用新型通过下列技术方案完成：一种连接涨套，包括套接在减速机空心轴上的内套，套接在内套上的外套，其特征在于内套上设有第一轴向通槽，与该第一轴向通槽相对应的减速机空心轴上设有第二轴向通槽，以便通过第一、第二通槽增加涨套的锁紧力，同时便于将胀套从空心轴上拆卸下来。
所述内套一端设法兰盘、另一端设锥套，第一通槽从锥顶一直延伸至法兰盘，以减小涨套夹紧变形的阻力。
所述空心轴上的第二通槽设于与内套相配合的空心轴端，以便提高涨套与空心轴之间的锁紧力。
本实用新型具有下列优点和效果：采用上述方案，即通过在内套及空心轴上开设的第一、第二通槽，使得涨套在旋转时能产生较大的压紧力，从而避免涨套与空心轴之间产生打滑现象。另外，套体上的第一通槽在涨套不工作时起到减低锁紧力的目的，使涨套能较为轻松地从空心轴上拆卸，方便了维修和保养。实为一理想的连接用涨套。
附图说明
图1为本实用新型之结构示意图；
图2为图1中的套体结构示意图；
图3为图2的右视图。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型做进一步描述。
本实用新型提供的驱动轴用连接涨套，包括套接在减速机1空心轴2上的内套3，套接在内套3上的外套4，内套3与外套4通过螺栓及螺母5固定，其中，内套3上设有第一轴向通槽7，与该第一轴向通槽7相对应的减速机1空心轴2上设有第二轴向通槽6，如图1，以通过第一、第二通槽6、7增加内套3、外套4的锁紧力，同时便于将内套3、外套4从空心轴2上拆卸下来；所述内套3左端设法兰盘8、右端设锥套9，第一通槽7从锥顶一直延伸至法兰盘8，如图2、图3，以减小涨套夹紧变形的阻力；所述空心轴2上的第二通槽6设于与内套3相配合的空心轴端，以便提高涨套与空心轴2之间的锁紧力。
Claims (3)
1.一种连接涨套，包括套接在减速机空心轴上的内套，套接在内套上的外套，其特征在于内套上设有第一轴向通槽，与该第一轴向通槽相对应的减速机空心轴上设有第二轴向通槽。
2.根据权利要求1所述的连接涨套，其特征在于所述内套一端设法兰盘、另一端设锥套，第一通槽从锥顶一直延伸至法兰盘。
3.根据权利要求1所述的连接涨套，其特征在于所述空心轴上的第二通槽设于与内套相配合的空心轴端。
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