CN202167550U - 一种电池盖板组件及电池 - Google Patents

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Abstract

本实用新型提供了一种电池盖板组件，其包括盖板、引出电极、以及位于盖板与引出电极之间的绝缘密封件；引出电极包括从上到下依次连接的密封部、卡位部、及焊接部；在盖板上设有通孔，密封部穿过所述通孔，绝缘密封件密封在盖板和密封部之间；密封部为柱形，在其侧周面设有密封凹槽；卡位部为一水平设置的平台；焊接部为片状，且与卡位部垂直设置。本实用新型通过改变引出电极的形状，使电池的密封性和可焊接性提高，从而提高电池的安全性。本实用新型还公开了一种电池，其包括壳体，以及位于壳体端部的电池盖板组件，在壳体与盖板组件错组成的空腔内设有电芯，电池盖板组件为本实用新型提供的电池盖板组件。

Description

一种电池盖板组件及电池
技术领域
本实用新型属于动力电池领域，尤其涉及一种电池盖板组件及电池。
背景技术
在石油等不可再生资源日渐枯竭，环境污染越发严重的背景下，人们对新能源汽车寄予很大的期望。而动力电池则是新能源汽车的心脏，由于汽车具有较高的机动性，其在使用过程中会经常发生振动、撞击等现象，这就对动力电池的安全性和可靠性提出了极高的要求，同时，电池一般作为移动能源供应设备，对其体积和重量也有较高的要求。
现有技术中，一种盖板组件，其包括柱状结构的引出电极，采用柱状结构的引出电极，利于电池的密封，柱状机构的引出电极的可焊接面积很小，不利于与极耳的焊接；另外一种盖板组件包括的引出电极采用整体为片状结构，这种引出电极的可焊接面积大，利于与极耳焊接，但是片状的引出电极不利于电池的密封。
采用这种结构的引出电极，不能满足在焊接性良好的情况下，同时保证密封性良好，而二者又是不能分开的，任何一种状态失常都会导致电池的安全性能变差，甚至对人体会造成伤害；因此亟需一种盖板组件可同时满足电池的焊接性以及密封性。
发明内容
本实用新型所要解决的技术问题是：电池的密封性差，以及电池内部引出电极的形状不方便焊接，进而导致电池的安全性能低，从而提供一种密封性高且方便焊接的电池盖板组件及电池。
一种电池盖板组件，其包括盖板、引出电极、以及位于盖板与引出电极之间的绝缘密封件；引出电极包括从上到下依次连接的密封部、卡位部、及焊接部；在盖板上设有通孔，密封部穿过所述通孔，绝缘密封件密封在盖板和密封部之间；密封部为柱形，在其侧周面设有密封凹槽；卡位部为一水平设置的平台；焊接部为片状，且与卡位部垂直设置。
优选地，焊接部设置在卡位部的下表面中间。
优选地，焊接部设置在卡位部的下表面一侧。
优选地，焊接部设置在卡位部的下表面两侧。
优选地，密封部的顶部设有定位台阶。
优选地，台阶为圆环形台阶。
优选地，密封凹槽的横截面形状为矩形。
优选地，焊接部与卡位部为圆弧过渡连接。
优选地，卡位部的边缘处设有直倒角或者圆倒角。
本实用新型的第二个目的是提供一种电池。
一种电池，其包括壳体、以及位于壳体端部的电池盖板组件，在壳体与盖板组件所组成的空腔内设有电芯，电池盖板组件为本实用新型提供的电池盖板组件。
本实用新型提供的电池盖板组件，其引出电极的密封部为柱状，并且侧周面设有密封凹槽，增加绝缘密封件与密封部的密封性，从而提高电池的密封性能；焊接部为片状，且与卡位部的下表面垂直设置；为引出电极与极耳之间的焊接提供足够的空间，降低引出电极与极耳之间的焊接难度；从而在整体上提高电池的安全性。
附图说明
 图1为本实用新型提供的“T”型盖板组件的剖视图。
图2 为本实用新型提供的“T”型引出电极的示意图。
图3为本实用新型提供的“L”型盖板组件的剖视图。
图4为本实用新型提供的“L”型引出电极的示意图。
图5为本实用新型提供的“U”型盖板组件的剖视图。
图6为本实用新型提供的“U”型引出电极的示意图。  
具体实施方式
为了使本实用新型所解决的技术问题、技术方案及有益效果更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
一种电池盖板组件，其包括盖板1、引出电极3、以及位于盖板1与引出电极3之间的绝缘密封件2；引出电极3包括从上到下依次连接的密封部31、卡位部32、及焊接部33；在盖板1上设有通孔，密封部31穿过通孔，绝缘密封件密封2在盖板1和密封部31之间；密封部31为柱形，在其侧周面设有密封凹槽31；卡位部32为一水平设置的平台；焊接部33为片状，且与卡位部32垂直设置。
其中盖板1可以采用铝制材料、钢质材料；本实用新型对盖板1的材料不做特殊要求，优选地，其为铝制材料。
本实用新型对绝缘密封件2没有特殊要求，可以为陶瓷绝缘密封件、玻璃绝缘密封件、塑胶绝缘密封件、橡胶绝缘密封件；当采用陶瓷绝缘密封件或者玻璃绝缘密封件的情况下，绝缘密封件与盖板和引出电极采用烧结而成的工艺相密封；当采用塑胶绝缘密封件或者橡胶绝缘密封件的情况下，绝缘密封件与盖板和引出电极采用注塑粘结而成的工艺相密封。
引出电极3的密封部31可以为圆柱形柱形，可以棱柱形，可以为圆形凸台，优选地其为圆柱形；在密封部31的侧周面设有密封凹槽311，密封凹槽311为绕密封部的圆环形凹槽；密封凹槽311的横截面形状可以为矩形，可以为梯形，可以为半圆形，优选地其为矩形。密封部31采用圆柱形，可以使电池的密封性能更好；而在密封部31的侧周面上开设密封凹槽311，可以使绝缘密封件2与密封部31结合的更加紧密，从而使密封效果更好。
在密封部31的顶部开设有定位台阶312，，本实用新型定位台阶312，优选的其为圆环形台阶，设置在密封部31顶部边缘处。设有定位台阶的密封部可以使电池的装配更加精确。
本实用新型对焊接部33与卡位部32之间的连接方式没有特殊要求，可以采用一体式结构，也可以采用分体式结构，优选地，采用一体机构式；且在焊接部33与卡位部32接触的地方，采用圆弧过渡。这样可以实现电流的平滑过渡，避免导电体结构突变而引起局部电流密度过大，导致局部温升过高的等异常现象，从而大大提高了电池的可靠性。
卡位部32设置在密封部31与焊接部33之间，并连接密封部31与焊接部33，本实用新型对卡位部32的形状没有特殊要求，当卡位部32为规则的且有棱角的平台时，对卡位部32的棱角采用直倒角或圆倒角处理；优选地，卡位部32为椭圆形，这样在不影响电流通过能力的同时，既减轻电池的重量，也可以节省电池的成本。
根据极耳形状的不同以及极耳的位置不同，引出电极2的焊接部与卡位部的结合位置也不同；焊接部33可以设置在卡位部32下表面中间位置时，焊接部33与卡位部32呈“T”型，如图1、2所示；焊接部33设置卡位部32下表面一侧位置时，焊接部33与卡位部32呈倒“L”型，如图3、4所示；焊接部33还可以设置在卡位部32下表面两侧边缘处位置时，焊接部33与卡位部32呈倒“U”型，如图5、6所示；这样可以满足极耳与引出电极的焊接空间的要求，同时大大降低了引出电极与极耳之间的连接难度；其中极耳为本领域技术人员公知的部件，在此不再赘述。
一种电池，其包括壳体、以及位于壳体端部的电池盖板组件，在壳体与盖板组件所组成的空腔内设有电芯，其中电池盖板组件为本实用新型提供的电池盖板组件。上述壳体、电芯为本领域技术人员所公知的部件，在此不再赘述。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种电池盖板组件，其特征在于：其包括盖板、引出电极、以及位于盖板与引出电极之间的绝缘密封件；
所述引出电极包括从上到下依次连接的密封部、卡位部、及焊接部；
在盖板上设有通孔，所述密封部穿过所述通孔，所述绝缘密封件密封在盖板和密封部之间；
所述密封部为柱形，在其侧周面设有密封凹槽；
所述卡位部为一水平设置的平台；
所述焊接部为片状，且与卡位部垂直设置。
2.如权利要求1所述的电池盖板组件，其特征在于：所述焊接部设置在卡位部的下表面中间。
3.如权利要求1所述的电池盖板组件，其特征在于：所述焊接部设置在卡位部的下表面一侧。
4.如权利要求1所述的电池盖板组件，其特征在于：所述焊接部设置在卡位部的下表面两侧。
5.如权利要求1-4任一项所述的电池盖板组件，其特征在于：在所述密封部的顶部设有定位台阶。
6.如权利要求5所述的电池盖板组件，其特征在于：所述台阶为圆环形台阶。
7.如权利要求1-4任一项所述的电池盖板组件，其特征在于：所述密封凹槽的横截面形状为矩形。
8.如权利要求1-4任一项所述的电池盖板组件，其特征在于：所述焊接部与卡位部为圆弧过渡连接。
9.如权利要求1-4任一项所述的电池盖板组件，其特征在于：所述卡位部的边缘处设有直倒角或者圆倒角。
10.一种电池，其包括壳体、位于壳体端部的电池盖板组件、以及电芯，所述电芯位于壳体与盖板组件所围成的空腔内，其特征在于：所述电池盖板组件为权利要求1至9中任何一项所述的电池盖板组件。
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