CN202166503U - 一种汽车进气歧管气密检测机 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种汽车进气歧管气密检测机,包括进气歧管固定到气密检测机上,其特征在于:所述的气密检测机上设有汽缸,汽缸顶端设有打印头与进气歧管接触,由于采用上述结构,该检测机具有以下优点:1、可以对已检气歧管进行自动标记;2、对原有结构改动较小,适合对现有检测机的改装;3、降低员工劳动强度,避免人为失误。
Description
涉及领域
本实用新型涉及汽车零部件生产与检测,特别涉及一种汽车进气歧管气密检测机。
背景技术
随着汽车生产技术的不断发展,消费者对汽车质量的要求也越来越高,汽车整体质量的提高对于汽车厂家来说是头等大事。
只有保证了每个汽车零部件的质量才能保证汽车的整体质量,而且对于每个汽车零部件来说,只有通过检测才能装配到汽车上。以汽车进气歧管为例,只有进行气密检测后才能进入汽车装配车间进行装配。
现有的进气歧管气密检测机只能进行气密检测,在检测后必须人工对已检的进气歧管进行标记归类,很多时候由于人为的疏忽使得已检测的进气歧管标记错误,不合格的产品、合格产品弄混,造成检测失效。
提供一种可以对已检产品进行自动标记的进气歧管气密检测机,避免人为失误是现有技术需要解决的问题。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是,提供一种汽车进气歧管气密检测机,以达到对已检测的进气歧管进行自动标记的目的。
为解决上述技术问题,本实用新型的技术方案是,一种汽车进气歧管气密检测机,包括进气歧管固定到气密检测机上,其特征在于:所述的气密检测机上设有汽缸,汽缸顶端设有打印头与进气歧管接触,从而在检测后对进气歧管进行标记。
所述的气密检测机上设有固定座,汽缸固定到固定座上,用以对汽缸进行固定。
所述的汽缸的缸径为30mm、行程为30mm,保证了在对进气歧管标记的同时不损伤进气歧管。
一种汽车进气歧管气密检测机,由于采用上述结构,该检测机具有以下优点:1、可以对已检气歧管进行自动标记;2、对原有结构改动较小,适合对现有检测机的改装;3、降低员工劳动强度,,避免人为失误。
附图说明
下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明;
图1为本实用新型一种汽车进气歧管气密检测机的结构示意图;
在图1中,1、气密检测机;2、汽缸;3、打印头;4、固定座;5、进气歧管。
具体实施方式
如图1所示,本实用新型进气歧管5固定到气密检测机1上,其特征在于:所述的气密检测机1上设有汽缸2,汽缸2顶端设有打印头3与进气歧管5接触,从而在检测后对进气歧管5进行标记。
气密检测机1上设有固定座4,汽缸2固定到固定座4上,用以对汽缸2进行固定。汽缸2的缸径为30mm、行程为30mm,保证了在对进气歧管5标记的同时不损伤进气歧管5。
本实用新型在气密检测机1的相应部位增加打印汽缸2,汽缸2前端固定打印头3。将程序进行改进,当气密检测通过时,打印汽缸2自动在产品上打上钢印。当气密不过时汽缸不打印。
现有技术中气密检测过与不过压紧汽缸都抬起,而本实用新型为气密通过时压紧汽缸抬起,气密不通过时压紧汽缸不抬起,需手工复位方可抬起,这样可提高人对合格与不合格的区分意识,减少人为出错机率。改进前合格产品为人工标记气密通过,改进后为设备自动打钢印,达到标记准确率为100%。
本实用新型减少人为出错的机率,减少了操作人员的劳动强度,机械刚印便于检查,不宜脱落,完整正确。
上面结合附图对本实用新型进行了示例性描述,显然本实用新型具体实现并不受上述方式的限制,只要采用了本实用新型技术方案进行的各种改进,或未经改进直接应用于其它场合的,均在本实用新型的保护范围之内。
Claims (3)
1.一种汽车进气歧管气密检测机,包括进气歧管(5)固定到气密检测机(1)上,其特征在于:所述的气密检测机(1)上设有汽缸(2),汽缸(2)顶端设有打印头(3)与进气歧管(5)接触。
2.根据权利要求1所述的一种汽车进气歧管气密检测机,其特征在于:所述的气密检测机(1)上设有固定座(4),汽缸(2)固定到固定座(4)上。
3.根据权利要求1或2所述的一种汽车进气歧管气密检测机,其特征在于:所述的汽缸(2)的缸径为30mm、行程为30mm。
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CN110146230A (zh) * | 2019-06-21 | 2019-08-20 | 钟建斌 | 一种进气歧管气密性水检装置 |
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