CN202164052U - 起重机工业无线遥控器系统死机自动复位装置 - Google Patents
起重机工业无线遥控器系统死机自动复位装置 Download PDFInfo
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Abstract
本实用新型公开了一种起重机工业无线遥控器系统死机自动复位装置，包括遥控接收器，遥控接收器电路与时间继电器电路以及接收器内部主桥桥下照明中间继电器电路相互并联在一起，其中接收器内部主桥桥下照明中间继电器电路由中间继电器线圈K033以及桥下照明输出中间继电器的常开触点K3串联组成，时间继电器电路由时间继电器线圈SJ以及接收器内部主桥桥下照明中间继电器的常闭触点K033串联组成，遥控接收器电路上串联着相互并联在一起的接收器内部主桥桥下照明中间继电器常开触点K033以及所述时间继电器延时闭合触点SJ。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种起重机控制装置，特别是起重机工业无线遥控器系统死机自动复位装置。
背景技术
遥控器是利用无线电传输对工业机械进行远距离操作控制或远程控制的一种装置，工业遥控器是由无线发射电路板制成的发射装置来控制工业机械的运作。现代化的工业生产中，尤其在冶金工业，行车无线遥控系统被广泛应用，冶金铸造吊行车基本使用的是德国HBC无线遥控系统，该系统采用大规模集成电路及数码处理技术，具有高可靠性、高安全性、高灵活性，抗干扰性强等特点。由于采用了无线控制，操作人员只需携带轻巧的发射系统（无线遥控系统包括一个接收器和两个发射器），就可以自由地走动并选择最佳的视觉位置，实现对起重设备的控制，消除了以往操作上由于视线不清、环境恶劣或指挥配合不协调等因素而带来的不便，消除安全和事故，即保证了安全操作又大幅度提高了生产效率。
在实际的生产中，发现70吨电炉140吨行车、110吨2#行车、120吨转炉220吨1#行车使用的HBC遥控系统都存在死机现象，其故障表现为：EECEIVER ON灯变成黄色，其余的指示灯全部熄灭，接收系统内部所有输出中间继电器全部释放（行车上总交接触器也跳电），只能通知运保人员快速上车把接收器供电电源进行一次分合闸操作后，重新利用遥控器送电，系统才能恢复正常使用，故障严重影响生产。
发明内容
本实用新型的目的在于提供一种起重机工业无线遥控器系统死机自动复位装置，其结构简单，在遥控接收器死机情况下行车操作人员自己就能快速遥控复位，使行车得以正常运行，保证生产操作的连续性。
本实用新型的目的是这样实现的，一种起重机工业无线遥控器系统死机自动复位装置，包括遥控接收器，遥控接收器电路与时间继电器电路以及接收器内部主桥桥下照明中间继电器电路相互并联在一起，其中接收器内部主桥桥下照明中间继电器电路由中间继电器线圈K033以及桥下照明输出中间继电器的常开触点K3串联组成，时间继电器电路由时间继电器线圈SJ以及接收器内部主桥桥下照明中间继电器的常闭触点K033串联组成，遥控接收器电路上串联着相互并联在一起的接收器内部主桥桥下照明中间继电器常开触点K033以及所述时间继电器延时闭合触点SJ。
本实用新型具体工作原理如下：将遥控发射器内部的主梁桥下照明钮子开关短接（因为一般情况工厂里行车的桥下照明因震动较大，忽亮忽灭，基本是不用的）。操作工不使用行车时把发射系统的钥匙开关关闭，接收器内部桥下照明输出中间继电器K3断开，桥下照明中间继电器K033断电，其常闭触点闭合，新增时间继电器SJ得电，延时3秒其延时闭合触点闭合，遥控接收器得电。操作工要使用行车时把发射系统的钥匙开关打开，接收系统内部的桥下照明输出中间继电器K3闭合（因前期已经将发射系统的桥下照明钮子开关短接），桥下照明中间继电器K033得电，其常闭触点断开，新增的时间继电器SJ断电，其延时闭合触点迅速断开，但中间继电器K033另一副常开触点闭合，遥控接收器得电。
行车的过程中，如果突然发生接收系统死机现象，接收系统内部所有输出中间继电器释放，桥下照明输出中间继电器K3释放，桥下照明中间继电器K033断开，其常闭触点闭合，常开触点断开，接收系统整机断电，桥下照明中间继电器K033常闭触点闭合时，新增时间继电器SJ得电，延时3秒其延时闭合触点闭合，接收系统重新得电，（相当于将遥控接收系统供电电源Q32断开再合上）死机现象解除，桥下照明输出中间继电器K3闭合，桥下照明中间继电器K033得电，其常闭触点断开，新增的时间继电器SJ断电，其延时闭合触点迅速断开，但中间继电器K033另一副常开触点闭合，遥控接收器得电。
本实用新型结构简单，在遥控接收器死机情况下行车操作人员自己就能快速遥控复位，使行车得以正常运行，保证生产操作的连续性。
附图说明
下面将结合附图对本实用新型作进一步详细的说明。
图1为本实用新型的电路连接结构示意图。
具体实施方式
一种起重机工业无线遥控器系统死机自动复位装置，如图1所示，包括遥控接收器，遥控接收器电路与时间继电器电路以及接收器内部主桥桥下照明中间继电器电路相互并联在一起，其中接收器内部主桥桥下照明中间继电器电路由中间继电器线圈K033以及桥下照明输出中间继电器的常开触点K3串联组成，时间继电器电路由时间继电器线圈SJ以及接收器内部主桥桥下照明中间继电器的常闭触点K033串联组成，遥控接收器电路上串联着相互并联在一起的接收器内部主桥桥下照明中间继电器常开触点K033以及所述时间继电器延时闭合触点SJ。
行车的过程中，如果突然发生接收系统死机现象，接收系统内部所有输出中间继电器释放，桥下照明输出中间继电器K3释放，桥下照明中间继电器K033断开，其常闭触点闭合，常开触点断开，接收系统整机断电，桥下照明中间继电器K033常闭触点闭合时，新增时间继电器SJ得电，延时3秒其延时闭合触点闭合，接收系统重新得电，相当于将遥控接收系统供电电源Q32断开再合上，死机现象解除，桥下照明输出中间继电器K3闭合，桥下照明中间继电器K033得电，其常闭触点断开，新增的时间继电器SJ断电，其延时闭合触点迅速断开，但中间继电器K033另一副常开触点闭合，遥控接收器得电。
Claims (1)
1.一种起重机工业无线遥控器系统死机自动复位装置，包括遥控接收器，其特征是：遥控接收器电路与时间继电器电路以及接收器内部主桥桥下照明中间继电器电路相互并联在一起，其中接收器内部主桥桥下照明中间继电器电路由中间继电器线圈K033以及桥下照明输出中间继电器的常开触点K3串联组成，时间继电器电路由时间继电器线圈SJ以及接收器内部主桥桥下照明中间继电器的常闭触点K033串联组成，遥控接收器电路上串联着相互并联在一起的接收器内部主桥桥下照明中间继电器常开触点K033以及所述时间继电器延时闭合触点SJ。
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- 2011-06-20 CN CN2011202084681U patent/CN202164052U/zh not_active Expired - Fee Related
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