CN202162345U - 车轮模具拆模装置 - Google Patents

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Inventor
邱立宝
刘杰
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TIANJIN LIZHONG WHEEL Co.,Ltd.
Original Assignee
TIANJIN DAIKA WHEEL HUB MANUFACTURING Co Ltd
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Abstract

本实用新型涉及一种车轮模具拆模装置，由上支撑板、下支撑板、活动支撑板、千斤顶及提钩构成，上支撑板与下支撑板通过四周均布的立柱水平固装，在上支撑板与下支撑板之间的立柱上套装有一活动支撑板，该活动支撑板的下底中部与下支撑板之间竖直安装有千斤顶，在活动支撑板四侧的中轴部位分别套装有提钩，该提钩的上端卡装在活动支撑板上，该提钩的下端制有内弯钩，提钩的下部穿过下支撑板所制的开口钩槽。本车轮模具拆模装置采用千斤顶作为胎膜与上模板拆开的力源，当拆模装置与模具在规定位置安装好以后，只需要持续按动千斤顶，拆模装置即可借助千斤顶将模具分开，操作十分简单、省力。

Description

车轮模具拆模装置
技术领域
本实用新型属于拆模装置领域，尤其是一种车轮模具拆模装置。
背景技术
车轮的轮毂通过压力将铝液压入模具型腔，通过顺序凝固而成，一般在连续生产8-10个班次后，需要将模具拆开，进行顶杆面润滑、表面清理粘铝、正面打磨精修等工作。目前拆模具的方法为纯手工操作，借助锤子以及其他借力工具，用力将顶杆板与上模拆开，这样的拆卸方法存在的不足之处包括如下几点：1、效率低，由于人工拆卸需要多人一起用力拆卸，需要费很大的力气，由于用力不均，拆卸十分困难；2、损伤模具，由于长期的反复捶打，模具很容易变形，给后续模具安装及使用造成困难；3、浪费人力，每次拆卸需要多名工人，影响其他工序的工作，浪费了人力资源。
发明内容
本实用新型的目的在于提供一种拆模快、效率高、不易变形的车轮模具拆模装置。
本实用新型解决其技术问题是采取以下技术方案实现的：
一种车轮模具拆模装置，由上支撑板、下支撑板、活动支撑板、千斤顶及提钩构成，上支撑板与下支撑板通过四周均布的立柱水平固装，在上支撑板与下支撑板之间的立柱上套装有一活动支撑板，该活动支撑板的下底中部与下支撑板之间竖直安装有千斤顶，在活动支撑板四侧的中轴部位分别套装有提钩，该提钩的上端卡装在活动支撑板上，该提钩的下端制有内弯钩，提钩的下部穿过下支撑板所制的开口钩槽。
而且，在千斤顶侧边的活动支撑板与下支撑板之间对称安装有两根拉簧。
本实用新型的优点和积极效果是：
1、本车轮模具拆模装置采用千斤顶作为胎膜与顶杆板拆开的力源，当拆模装置与模具在规定位置固定好以后，只需要持续按动千斤顶，拆模装置即可借助千斤顶将顶杆板与模具分开，操作十分简单、省力。
2、本车轮模具拆模装置具有四个提钩，两两对称设置，四个提钩能将模具的四周钩住同时用力，用力均匀，不会产生其他方向的扭力，使模具各个方向的受力均匀，不易产生变形。
附图说明
图1为本实用新型的主视图；
图2为图1的左视图；
图3为本实用新型的俯视图。
具体实施方式
下面结合附图并通过具体实施例对本实用新型作进一步详述，以下实施例只是描述性的，不是限定性的，不能以此限定本实用新型的保护范围。
一种车轮模具拆模装置，由上支撑板2、下支撑板7、活动支撑板4、千斤顶5及提钩构成8，上支撑板、下支撑板、活动支撑板均为方形结构，上支撑板与下支撑板通过四周均布的立柱3水平固装，在上支撑板与下支撑板之间的立柱上套装有一活动支撑板，该活动支撑板的下底中部与下支撑板之间竖直安装有千斤顶，在该千斤顶侧边的活动支撑板与下支撑板之间对称安装有两根拉簧6。在活动支撑板四侧的中轴部位分别套装有提钩，该提钩的上端可卡装在活动支撑板上，该提钩的下端制有内弯钩，提钩的下部穿过下支撑板所制的开口钩槽9。
为了实现本拆模装置能够适应不同类型的车轮模具，在活动支撑板套装提钩的部位制成径向的直槽10，以方便提钩在不同径向上的定位。
千斤顶还可以用其他能够产生向上的支撑力的装置代替，如气缸、液压缸、油缸等。
两根拉簧能够限制活动支撑板的横向和竖向偏移，保证千斤顶活塞端向上的支撑力。
为了方便吊车的吊装，本实用新型在上支撑板的上表面中部固装一环形吊耳1，吊耳还可以采用其他起吊装作用的装置代替，如起支撑作用的框架结构等类似装置。
由于三点定位即可实现平稳起吊，因此四个提钩的其中一个可以省略或者作为导向柱使用。
本实用新型的工作原理是：
用吊车吊住上支撑板上的吊耳，将整个拆模装置放置在待拆模具上，将活动支撑板上所安装的其中三个提钩的内弯钩嵌装入胎膜上，然后启动千斤顶，活动支撑板向上顶起，并在立柱上导向竖直运行；三个提钩逐渐受力而将胎膜与上模板分离，由此完成拆模工作。

Claims (3)

1.一种车轮模具拆模装置，其特征在于：由上支撑板、下支撑板、活动支撑板、千斤顶及提钩构成，上支撑板与下支撑板通过四周均布的立柱水平固装，在上支撑板与下支撑板之间的立柱上套装有一活动支撑板，该活动支撑板的下底中部与下支撑板之间竖直安装有千斤顶，在活动支撑板四侧的中轴部位分别套装有提钩，该提钩的上端卡装在活动支撑板上，该提钩的下端制有内弯钩，提钩的下部穿过下支撑板所制的开口钩槽。
2.根据权利要求1所述的车轮模具拆模装置，其特征在于：在千斤顶侧边的活动支撑板与下支撑板之间对称安装有两根拉簧。
3.根据权利要求1所述的车轮模具拆模装置，其特征在于：在上支撑板的上表面中部固装一环形吊耳。 
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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN106424589A (zh) * 2016-12-05 2017-02-22 宁波奥威尔轮毂有限公司 一种车轮模具便捷拆卸单元

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Address before: 300457 Tianjin Binhai New Area Economic and Technological Development Zone, Guanghua Road, West District, A District, No. 58

Patentee before: Tianjin Daika Wheel Hub Manufacturing Co., Ltd.

TR01 Transfer of patent right
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Patentee after: Tianjin Lizhong group Limited by Share Ltd

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Patentee before: TIANJIN LIZHONG AUTOMOBILE ALUMINIUM ALLOY FITTING CO., LTD.

CP03 Change of name, title or address
CP03 Change of name, title or address

Address after: No. 58, Guanghua Street, West District, economic and Technological Development Zone, Binhai New Area, Tianjin, 300450

Patentee after: TIANJIN LIZHONG WHEEL Co.,Ltd.

Address before: No. 58, Guanghua Street, West District, Tianjin Economic and Technological Development Zone, 300457

Patentee before: TIANJIN LIZHONG GROUP Co.,Ltd.

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