CN202159736U - 一种具有双性负极板的铅酸蓄电池 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种具有双性负极板的铅酸蓄电池，它包括电池壳体及正极板和负极板，该负极板是由铅板制成的负极板栅和铅膏层及碳膏层组成；铅膏层是附着在负极板栅上的铅膏膜层；碳膏层是附着在铅膏层上的碳膏膜层。本实用新型优点是：减少铅电极表面的钝化现象，延长蓄电池寿命，制作工艺操作简单，易于实施，负极板栅与铅膏层及铅膏层与碳膏层结合牢固，特别是，不仅能满足汽车日常行驶所需动力，刹车时还能回收能量，具有促进绿色环保电动汽车的开发及应用。

Description

一种具有双性负极板的铅酸蓄电池

技术领域

本实用新型涉及一种具有双性负极板的铅酸蓄电池。 

背景技术

由于燃油汽车的发展所造成的能源危机和环境问题，发展电动汽车已经成为当今世界各国的热点。然而，电动汽车发展的难点之一就是电源问题，混合动力电动车在行驶中电池经常处于不断的充电、放电循环状态，这就需要开发一种比能量高、比功率高、电压稳定、价格低、寿命长、安全性好、能快速充电的电池。铅酸蓄电池因性价比高、功率特性好、自放电小、高低温性能优越、运行安全可靠、资源丰富等特点，将成为混合电动车的主要使用动力电源之一，但铅酸蓄电池存在比功率低、不能进行大电流快速充放电等缺点，在实际使用过程中，如在启动、加速、上坡等需大电流放电时，输出电压下降很大，需要3～5s才能达到最大值，影响使用和行车安全，并且这种强迫蓄电池瞬间提供大电流放电的使用情况，对电池极板特别是负极板的冲击很大，其中致命弱点是大电流充放电过程中电极上的活性物质硫酸铅易钝化，这种钝化导致负极容量的明显下降，大大降低其使用寿命。该技术不解决，铅酸蓄电池就会在混合电动车市场失去优势。 

发明内容

本实用新型目的在于，克服现有技术存在的上述问题，提供一种在大功率、快速充放电过程中电极上的活性物质硫酸铅不易钝化、负极容量稳定、电池寿命长、铅膏层和碳膏层结合牢固、制造工艺简单、成本低的具有双性负极板的铅酸蓄电池。

本实用新型的技术方案是：一种具有双性负极板的铅酸蓄电池，它包括电池壳体及正极板和负极板；该负极板是由铅板制成的负极板栅和铅膏层及碳膏层组成；铅膏层是附着在负极板栅上的铅膏膜层；碳膏层是附着在铅膏层上的碳膏膜层。 

进一步的技术方案是： 

所述的具有双性负极板的铅酸蓄电池，铅膏层是涂覆在负极板栅上的铅膏膜层。

所述的具有双性负极板的铅酸蓄电池，铅膏层厚度为0.8～2.0毫米。 

所述的具有双性负极板的铅酸蓄电池，碳膏层是浸渍或喷涂在铅膏层上的碳膏膜层。 

所述的具有双性负极板的铅酸蓄电池，碳膏层厚度为0.1～0.5毫米。 

所述的具有双性负极板的铅酸蓄电池，负极板是由铅板制成的负极板栅上涂覆的铅膏层及该铅膏层上浸渍或喷涂的碳膏层经固化和干燥最后化成的复合极板。 

对本实用新型的结构、原理和效果说明如下：1、碳膏层涂覆在铅膏层表面，相当于一个铅电极和两个碳电极并联连接在一起，在车辆启动、加速、上坡等需大电流放电时，碳电极能够为铅电极分担大部分电流，避免大电流对铅电极的冲击，减少了铅电极表面的钝化现象，从而延缓负极板上形成大颗粒硫酸铅晶体积累的进程，延长了蓄电池寿命；2、在不改变原有铅酸电池制造生产线的前提下，只需加一道喷涂或浸渍工艺即可完成本实用新型电池制造，因此，工艺操作简单，实施容易；3、经过化成干燥后，铅膏层和碳膏层可以相互渗透，这样铅膏层和碳膏层结合的更牢固；4、电池具有高比功率和大电流快速充放电等电容储能特点；5、由于电容储能的贡献，使电池铅负极板上的电流降下来，从而延长了铅酸蓄电池的使用寿命；6、特别是，本实用新型是将铅酸蓄电池和超级电容器联合使用，不仅能满足汽车日常行驶所需动力，刹车时还能回收能量，且不增加电池的附件，具有促进绿色环保电动汽车的开发及应用的作用。 

附图说明

图1是本实用新型的负极板主视图和局部剖视示意图; 

图2为图1的A-A剖视图。

  图中标记对应的构件名称为：1－负极板栅，2－铅膏层，3－碳膏层。 

具体实施方式

结合附图和实施例对本实用新型作进一步详细说明如下： 

实施例1：为基本实施例，其中负极板如附图1、2所示。一种具有双性负极板的铅酸蓄电池，它包括电池壳体及正极板和负极板，负极板是由铅板制成的负极板栅1和铅膏层2及碳膏层3组成；铅膏层2是附着在负极板栅1上的铅膏膜层；碳膏层3是附着在铅膏层2上的碳膏膜层。 铅膏层2是涂覆在负极板栅1上的铅膏膜层，厚度为0.8～2.0毫米。碳膏层3是浸渍或喷涂在铅膏层2上的碳膏膜层，厚度为0.1～0.5毫米。所述负极板是由铅板制成的负极板栅1上涂覆的铅膏层2及该铅膏层2上浸渍或喷涂的碳膏层3经固化和干燥最后化成的复合极板。本实施例更具体是：上述涂覆在负极板栅1上的铅膏膜层是刷涂的铅膏膜层，厚度为1.2毫米。碳膏层3为浸渍的碳膏膜层，厚度为0.4毫米。

实施例2：与上述实施例1不同的是，铅膏层2厚度为0.8毫米。碳膏层3为喷涂的碳膏膜层，厚度为0.1毫米。 

实施例3：与上述实施例1不同的是，铅膏层2厚度为2.0毫米。碳膏层3为喷涂的碳膏膜层，厚度为0.5毫米。 

上述实施例中，碳膏可以采用商业化的比表面积达1000～2500m²的活性碳，活性碳经活化处理后，与乙炔黑、分散剂、粘结剂等按一定比例混合制成碳膏，再通过浸渍或喷涂的方法涂在铅负湿生极板表面，再将生极板送入固化干燥室，在30℃～50℃、相对湿度90%以上的条件下进行固化，固化时间不少于48小时，固化后的生极板在60℃～70℃条件下干燥不少于24小时，干燥后的生极板进行化成，化成干燥后即得双性负极板。 

负极板是先将铅电极和碳电极组合，然后再化成干燥，由于化成过程中铅及其氧化物等进入碳膏层，提高碳膏层的析氢过电位，这样碳电极与铅电极电位基本一致，使碳电极真正发挥分流作用；同时由于在化成中铅膏层和碳膏层相互渗透，使其结合牢固，达到延长电池寿命、耐受大电流充放电的目的。 

本实用新型所述具有双性负极板的铅酸蓄电池，与现有技术的蓄电池相比，其耐受大电流充放电能力大大提高，蓄电池在进行大电流充放电过程中，寿命提高1倍及更大。制作工艺简单、组装方便、运行安全可靠。 

本实用新型的权利要求保护范围不限于上述实施例。 

Claims (6)

1.一种具有双性负极板的铅酸蓄电池，它包括电池壳体及正极板和负极板；其特征在于，负极板是由铅板制成的负极板栅（1）和铅膏层（2）及碳膏层（3）组成；铅膏层（2）是附着在负极板栅（1）上的铅膏膜层；碳膏层（3）是附着在铅膏层（2）上的碳膏膜层。

2.如权利要求1所述的具有双性负极板的铅酸蓄电池，其特征在于，铅膏层（2）是涂覆在负极板栅（1）上的铅膏膜层。

3.如权利要求1或2所述的具有双性负极板的铅酸蓄电池，其特征在于，铅膏层（2）厚度为0.8～2.0毫米。

4.如权利要求1所述的具有双性负极板的铅酸蓄电池，其特征在于，碳膏层（3）是浸渍或喷涂在铅膏层（2）上的碳膏膜层。

5.如权利要求1或4所述的具有双性负极板的铅酸蓄电池，其特征在于，碳膏层（3）厚度为0.1～0.5毫米。

6.如权利要求1所述的具有双性负极板的铅酸蓄电池，其特征在于，所述负极板是由铅板制成的负极板栅（1）上涂覆的铅膏层（2）及该铅膏层（2）上浸渍或喷涂的碳膏层（3）经固化和干燥最后化成的复合极板。

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