CN202156892U - 起重装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种起重装置，尤其是钢绳葫芦，该起重装置带有具有至少两个基板的基架、至少两根将基板彼此连接并且相互间隔的纵梁以及通过保持件固定在基板上的固定元件。为了实现一种以模块化的构造方式为初衷的起重装置，尤其是钢绳葫芦而提出，将保持件(13a，13b)设置在纵梁(5a，5b，5c)的延长中。

Description

起重装置

技术领域

本实用新型涉及一种起重装置，尤其是钢绳葫芦，该起重装置带有具有至少两个基板的基架、至少两根将基板彼此连接并且相互间隔的纵梁以及通过保持件固定在基板上的支承元件。 

背景技术

自德国专利申请DE 43 10 770 A1中已公知一种用于在剧院中的起重作业的电动绞车。该电动绞车由驱动电动机进行驱动，该驱动电动机通过减速机作用于钢绳卷筒。该减速机连同两个制动器一起设置在钢绳卷筒内。该钢绳卷筒两端被夹持在基架中，该基架基本上由两个彼此间隔的并且彼此平行对齐的基板构成。该基板分别具有基本上呈矩形的外形，并且彼此通过四根与钢绳卷筒的纵轴线平行对齐的纵梁固定在一起。纵梁被构造成间隔管，借助贯穿间隔管内部的拉伸螺杆和在端侧拧在其上的螺母，该间隔管在基板的角区域中与基板连接在一起。间隔管平坦的端面在此贴靠在基板的处在拉伸螺杆的通孔区域中的内侧面上。该电动绞车被构造成所谓的底座式起重机，因为，该电动绞车通过向上敞开的U形连接支架固定在固定不动的支承结构上或固定在室内地面上。为了将电动绞车固定在连接支架上，在基板中除了用于纵梁的通孔以外，在基板下方的纵向侧面区域中还设置有两个其他保持孔，这两个保持孔用于通过螺栓将基板固定在U形连接支架的腹板上。可以在螺栓和保持孔之间设置用于减震的弹性元件。 

实用新型内容

本实用新型的目的在于实现一种起重装置，尤其是钢绳葫芦，该起重装置以其模块化的构造方式出众。 

该目的通过一种带有权利要求1的特征的起重装置，尤其是钢绳葫芦来实现。在从属权利要求2至12中给出本实用新型优选的构造形式。 

按照本实用新型，起重装置，尤其是钢绳葫芦，带有具有至少两个基板的基架、至少两根将基板彼此连接并且相互间隔的纵梁以及通过保持件固定在基板上的支承元件，在该起重设备中，以如下方式实现模块化的构造方式，即，将保持件设置在纵梁的延长中。通过该保持件，在基板和支承元件之间构成一个万能接口(Schnittstelle)。另外，这种布置尤其节省空间，因为，基板具有足够的厚度。同时也简化了装配，因为，可以在工作程序中固定支承梁和保持件。 

通过以如下方式简化了支承元件的装配，即，保持件通过连接元件，尤其是螺栓，被固定在基板上，并且同时通过该连接元件将纵梁固定在基板上。 

根据优选的方式，该支承元件被构造成用于将起重装置固定在起重小车的框架中的连接支架或被构造成用于将起重装置固定在位置固定的支承结构上的连接支架。 

保持件和支承元件之间的连接被构造成一种多面搭接形式，优选双段的螺栓连接，并且该连接由此具有良好的稳定性。 

作为结构优选的构造形式来讲，在固定元件上设置有带有安装孔的支承立板，并且在基板的区域中设置有两个分别带有一个叉孔的叉形板，这两个叉形板相对地，彼此间隔地设置，并且限定出一个凹槽。 

为了构造出多面搭接的螺栓连接，支承立板的安装孔和叉形板的叉孔彼此对齐，并且，为了在其中一个基板上固定固定元件，则将螺栓状的保持件引导穿过叉孔和安装孔。在此，该保持件分别通过与纵梁的纵轴线的方向对齐的螺栓固定在纵梁和其中一个基板上。 

优选地，基板是矩形的，在设想出的四边形，尤其是正方形的角中，在基板中的内侧面中分别设有阶梯状的通孔或通孔，在该通孔中插入期望数量的纵梁中的其中一个纵梁。 

为了沿着或对着纵梁的纵轴线的方向，轴向地将纵梁的第一支承端固定在第一基板上，设置有保持元件。在此，该保持元件固定在第一基板的外侧面上，并且具有保持孔，第一支承端插入到该保持孔中，并且第一支 承端通过固定元件，尤其是螺栓固定在保持元件上。 

在特定的构造形式中，在至少两个的基板的第二基板中，在其内侧面上设有阶梯状的通孔，在该通孔中分别插入并且固定有纵梁的第二支承端，纵梁的每个第二支承端都通过螺栓固定在阶梯状的通孔中，该螺栓朝向纵梁的纵轴线对齐并且支撑在第二基板的外侧面上。 

根据优选的方式，纵梁被构造成具有圆形横截面的杆。 

通常，钢绳卷筒被夹持在基板的内侧面之间并且两端支承在基板的内侧面上，该钢绳卷筒的旋转轴线与纵梁的纵向轴线平行地对齐。 

附图说明

下面借助附图详细地阐述本实用新型的实施例。其中： 

图1示出本实用新型的被构造成固定式起重装置的的钢绳葫芦的透视图； 

图2示出在除去钢绳卷筒和电动机的情况下图1的俯视图； 

图3示出图2中在基架的第一基板上的纵梁的固定区域中的细节图； 

图4示出图2中在基架的第二基板上的纵梁的固定区域中的细节图，以及 

图5示出作为短结构的单轨起重小车的组成部分的按照本实用新型的钢绳葫芦的透视图。 

具体实施方式

图1示出按照本实用新型的带有钢绳卷筒2的钢绳葫芦1的透视图，该钢绳卷筒两端设置在基架3中。作为所谓的固定式起重装置并且带有固定在基架3上的固定元件18的钢绳葫芦1被设置在位置固定的支承结构上或者室内的地面上并且被固定在此处。 

整体上呈方形的基架3一部分由第一基板4a和第二基板4b构成，在基板的彼此面对的第一内侧面4c和第二内侧面4d上设有钢绳卷筒2。钢绳卷筒2可围绕着旋转轴线D旋转，并且由电动机2a通过减速器2b进行驱动。第一基板4a和第二基板4b分别被构造成方形的或矩形的。 

该方形的基架3另一部分由多根，最多为四根纵梁构成，在图1中能看见这些纵梁中的第一纵梁5a和第二纵梁5b。在第一纵梁5a下面设置了第三纵梁，并且该第三纵梁被钢绳卷筒2遮挡着。基板4a，4b通过纵梁5a，5b相互间隔并且彼此连接。在此，纵梁5a，5b设置在第一基板4a和第二基板4b中的假想的四边形的角中。在第二基板4b中，纵梁5a，5b设置在几乎呈方形的基板4b的角区域中。与第二基板相比，第一基板4a具有矩形的外形，因为，为了固定电动机2a，该第一基板通过第一纵梁5a和第二纵梁5b向外延长。根据相应的方式，第三纵梁和可能的第四纵梁设置在第一基板4a的下方角区域的区域中，并且第一纵梁5a和第二纵梁5b大约设置在第一基板4a的侧边缘的中间的区域中。另外，该第一基板4a在其外侧面区域中容纳了减速器2b，该减速器将钢绳卷筒2与电动机2a连接在一起并传递驱动力。 

纵梁5a，5b被构造成由实心材料构成的杆，并且分别根据钢绳葫芦1的使用情况设置两根至四根纵梁5a，5b，该纵梁设置在基板4a，4b的挑选出的或所有的角中。纵梁5a，5b的任务在于，将基板4a，4b抗扭地彼此连接，并且通过纵梁5a，5b的长度将两个基板4a，4b之间的期望的间距和平行度保持在期望的公差之内。为了不阻碍钢绳卷筒2的未示出的钢绳的卷放，在所示的实施例中总共设有三根纵梁5a，5b。各个纵梁5a，5b都具有第一支承端5d以及相对的第二支承端5e。各个第一支承端5d都可拆卸地固定在第一基板4a中，并且各个第二支承端5e都可拆卸地固定在第二基板4b中。结合图3和图4对第一支承端5d在第一基板4a中的以及第二支承端5e在第二基板4b中的特定类型的固定方式进行了说明。 

图1示出的是处在所谓的工作状态中的，即，纵梁5a，5b装配完毕之后的钢绳葫芦。在该工作状态中，纵梁5a，5b以其纵轴线L与钢绳卷筒2的旋转轴线D平行且侧向错开地对齐。 

在图1中，示出的是作为所谓的固定式起重装置的钢绳葫芦1。在使用其他固定元件18的情况下，将行走机构部件固定在基板4a，4b上，这种钢绳葫芦1也可以成为起重小车的组成部分。作为可能的起重小车的构造形式，有悬挂式起重小车、钢绳葫芦1位于轨道侧面的单轨起重小车和 双轨起重小车。 

根据相应的方式，除了支承钢绳卷筒2外，基板4a，4b还具有其他不同的功能，例如，支承电驱动装置2a、容纳用于钢绳串绕部件的支承横梁、容纳电气设备、实现钢绳葫芦的脚部固定或安装行走机构部分。 

图2示出按照图1的钢绳葫芦的俯视图，其中，出于清晰性原因没有示出钢绳卷筒2、减速器2b和电动机2a。可以看出，两个基板4a，4b都被制造成铸件，并且出于重量原因，这两个基板都具有向外敞开的带有第一或第二空腔4g，4h的罐状形状，可以向其中置入钢绳葫芦1的驱动部件、电气部件或电子部件。如前述那样，减速器2设在第一空腔4g中。分别根据需求和构造方式，第一空腔4g和第二空腔4h可以用盖板封闭或保持敞开。第一基板4a中的第一空腔4g通过第一盖板6a封闭，该盖板通过框架形的固定元件7固定在第一基板4a的第一外侧面4g上。第二基板4b中的第二空腔4h通过第二盖板6b封闭，该盖板直接通过框架形的固定元件7固定在第二基板4b的第二外侧面4f上。 

现借助图3和图4进一步详细地说明在支承端5d，5e和基板4a，4b之间的连接以及在固定元件18和基板4a，4b之间的连接。 

图3示出图2中的第一基板4a的区域中的局部放大图。如前面对图1的描述那样，第一基板4a在4个不同的固定位置处提供了固定总共四根纵梁5a，5b，或者少于四根纵梁5a，5b，5c的可能性。在图3中，可以看见两个下方的纵梁，也就是第一纵梁和第三纵梁5a，5c。为了将纵梁5a，5c以其第一支承端5d固定在第一基板4a上，在该第一基板4a的期望的固定位置区域中设有通孔8。由于纵梁5a，5c被构造成带有圆形横截面的杆，所以，通孔8具有略微大于纵梁5a，5b的横截面的通孔横截面。纵梁5a，5b由此与第一基板4a具有形状配合的接触。由此，在工作状态中，通孔8的中心贯穿轴线d与纵梁5a，5c的纵轴线L重合。 

为了沿着或对着纵梁5a，5c的纵轴线L固定纵梁5a，5c的第一支承端5d，在第一支承端5d的外端部上，在构造出圆形的凸台面5f和圆柱形端部5g的情况下，纵梁5a，5c的直径同心地变小。另外，在该第一支承端5d中，以圆柱形端部5g的外端面为出发点，设置有与纵梁5a，5c的纵 轴线L同心的、带有内螺纹的螺纹孔9。可如此选择第一支承端5a插入通孔8的深度并且还由此选择第一和第二基板4a，4b之间的间距，即，使凸台面5f与第一基板4a的外侧面4e对齐。为了将纵梁5a，5b沿纵梁5a，5c的纵轴线L方向固定在该位置中，固定元件10设有固定孔10a。该固定元件10被构造成带有四个固定孔10a的矩形框架，该固定孔用于第一基板4a中的各个通孔8。固定孔10a的深度如此选择，即，使该固定孔略微长于第一支承端5d的圆柱形端部5g的长度。通过从外面向螺纹孔9中拧入第一螺栓11，可以由此将插入到固定孔10a中的圆柱形端部5g固定在固定元件10中。在此，该固定元件10被夹紧在第一螺栓11的头部和第一支承端5d的凸台面5f之间。在被构造成圆头螺栓的螺栓11的头部和固定元件10的外侧面之间增设有垫片12。板状的固定元件10本身通过示意的螺栓拧在第一基板4a的外侧面4e上。另外，用于封闭第一基板4a中的空腔4g的盖板6a被从外面拧在框架形的固定元件10上。 

利用螺栓11和通过固定元件10将第一支承端5d固定在通孔8中的这种固定方式能够实现的是，在去除固定元件10之后，能够将纵梁5a，5b从第一基板4a中沿纵轴L方向抽出。由此能够在不去除钢绳卷筒2的情况下，改变纵梁5a，5b的位置或数量。 

另外，从图3可知，纵梁5a，5b的第一支承端5a没有被构造成一体式的，而是具有第一保持件13a，该第一保持件的外径基本上与纵梁5a，5b，5c的外径相符。优选地，第一保持件13a的外径略大于纵梁5a，5b，5c的外径，由此，纵梁5a，5b，5c可以更简单地在其纵方向L上进行安装和拆卸。在该保持件13的外侧的自由端上，随后设有第一圆柱形端部5g和第一凸台面5f。为了将保持件13与纵梁5a，5b，5c的端部连接在一起，在纵梁5a，5b，5c的端部上设有第二圆柱形端部5h和第二凸台面5i，在该第二凸台面上放置有第一保持件13。螺纹孔9设置在纵梁5a，5b的端部上。在第一保持件13中仅具有一个没有螺纹的通孔。该插入的保持件13通过螺栓11固定在纵梁5a，5b的端部上。 

如图1所示，第一保持件13a用于将固定元件18固定在第一基板4a上。固定元件18在此被构造成脚部支架。可选择地安装在基板4a上的固 定元件18的连接被构造成所谓的双段的螺栓连接。此处所需要的螺栓由第一保持件13a形成。一个或多个支承立板18a设置在固定元件18上，并且第一叉形板19a和第二叉形板19b由第一基板4a和固定元件10形成，这两个叉形板限定出第一基板4a中的凹槽20。为了能够容纳螺栓状的第一保持件13a，在支承立板18a中设置安装孔18b，在第一叉形板19a中设置第一叉孔19c并且在第二叉形板19b中设置第二叉孔19d。根据相应的方式，第一叉孔19c、安装孔18b以及第二叉孔19d彼此对齐，并且其中轴线与纵梁5a，5b的纵轴线L同轴地对齐。在此，第一叉孔19c同时也是用于纵轴5a，5b的通孔8，固定元件10中的固定孔10a构成第一叉孔19d。对于固定元件18的安装或更换来讲，尤其优选的是，在安装或者更换固定元件18时，在除去螺栓11、盖板6a和固定元件10之后，可以沿纵梁5a，5b，5c的纵轴线L的方向拆下固定元件18连同支承立板18a，而不必拆卸和重新安装纵梁5a，5b，5c或保持件13。在需要时可以额外地拆卸该第一保持件13a。无论如何都可以保留基板4a，4b之间的钢绳卷筒2。 

图4中示出的是图2在第二基板4b的区域中的局部放大图。如第一基板4a那样，第二基板4b在4个不同的固定位置处提供了固定总共四根纵梁5a，5b，5c或者少于四根纵梁5a，5b，的可能性。为了将纵梁5a，5b，5c以其第二支承端5e固定在第二基板4b上，在第二基板4b的期望的固定位置的区域中设有阶梯状的通孔14，该通孔的横截面略微大于纵梁5a，5b的横截面。在此，应将阶梯状的通孔14理解成带有中心通孔的盲孔。纵梁5a，5b由此与第二基板4b具有刚性的接触。在工作状态中，盲孔14的中心轴线e与纵梁5a，5b的纵轴线L重合。为了沿着或对着纵梁5a，5b的纵轴线L地将纵梁5a，5b的第二支承端5e固定在阶梯状的通孔14中，在第二支承端5e的外端部上，在构造出圆形的第三凸台面5j和第三圆柱形端部5k的情况下，纵梁5a，5b的直径同心地变小。 

另外，在第二支承端5b中，以其外端面为出发点，设置有与纵梁5a，5c的纵轴线L同心的、带有内螺纹的螺纹孔15。可如此选择第二支承端5e插入阶梯状的通孔14的深度并且由此选择第一和第二基板4a，4b之间的间距，即，使第三凸台面5j贴靠在第二基板4b的内侧面4d上。朝向纵 梁5a，5c的纵轴线L的方向观看，为了将纵梁5a，5b固定在该位置中，自第二基板4b的外侧面，穿过在底面中心通向阶梯状的通孔14的孔17，将螺栓16拧入第二支承端5e的螺纹孔15中。被构造成六方螺栓的螺栓16的头部由此支撑在第二基板4b的外侧面4f上。 

在图4中示出，螺栓16没有直接以其头部，而是通过套筒形的第二保持件13b支撑在第二基板4b的外侧面4f上，如图1所示，该第二保持件用于将固定元件18固定在第二基板4b上。固定元件18重新被构造成脚部支架。可选择地安装在基板4a，4b上的固定元件18的连接也重新被构造成双段的螺栓连接。为此所需要的螺栓由第二保持部分13b构成。一个或多个支承立板18a设置在固定元件18上，并且第三叉形板19e和第四叉形板19f由第二基板4b和第二盖板6b形成，这两个叉形板限定出第二基板4b中的凹槽21。为了能够容纳螺栓状的第二保持件13b，在支承立板18a中设置安装孔18b，在第三叉形板19e中设置第三叉孔19g并且在第四叉形板19f中设置第四叉孔19h。根据相应的方式，第三叉孔19g、固定元件孔18b以及第四叉孔19h彼此对齐，并且其中轴线与纵梁5a，5b的纵轴线L同轴地对齐。在此，在用于纵梁5a，5b的阶梯状的通孔14的延长中的第三叉孔19g被设置在第二基板4b中，并且通过阶梯状的通孔14的分离壁22将该第三叉孔与用于螺栓16的孔17分开。对于固定元件18的安装或更换来讲，尤其优选的是，在除去螺栓11和第二保持件13b之后，可以横向于纵梁5a，5c的纵轴线L地拆下固定元件18连同支承立板18a，而不必拆卸纵梁5a，5b或第二盖板6b。在需要时可以将第二保持件13b保留在位置上并且拆卸第二盖板6b。无论如何都可以保留基板4a，4b之间的钢绳卷筒2。 

如果在通孔8和阶梯状的通孔14的区域中没有插入支承杆，那么，为了固定固定元件18，由此设置截头状(stummelfoermig)支承杆，该支承杆终止在基板4a，4b的内侧面4c，4d的区域中。 

图5示出作为短结构的单轨起重小车的组成部分的按照本实用新型的钢绳葫芦1的透视图。与图1中公知的作为固定式起重装置的实施形式相比，固定元件18不是用于将钢绳葫芦1固定在支承结构上或固定在室内地板上的固定轨道，而是支承行走机构部分23和行走机构24的横梁。 

附图标记列表 

1钢绳葫芦 

2钢绳卷筒 

2a电动机 

2b减速器 

4a第一基板 

4b第二基板 

4c第一基板4a的内侧面 

4d第二基板4b的内侧面 

4e第一基板4a的外侧面 

4f第二基板4b的外侧面 

4g第一空腔 

4h第二空腔 

5a第一纵梁 

5b第二纵梁 

5c第三纵梁 

5d第一支承端 

5e第二支承端 

5f第一凸台面 

5g第一圆柱形端部 

5h第二凸台面 

5i第二圆柱形端部 

5j第三凸台面 

5k第三圆柱形端部 

6a第一盖板 

5b第二盖板 

7固定元件 

8通孔 

9螺纹孔 

10固定元件 

10a固定孔 

11螺栓 

12垫片 

13a第一保持件 

13b第二保持件 

14阶梯状的通孔 

15螺纹孔 

16螺栓 

17孔 

18固定元件 

18a支承立板 

18b安装孔 

19a第一叉形板 

19b第二叉形板 

19c第一叉孔 

19d第二叉孔 

19e第三叉形板 

19f第四叉形板 

19g第三叉孔 

19h第四叉孔 

20凹槽 

21凹槽 

22分离壁 

23行走机构部分 

24行走机构 

D旋转轴线 

L纵轴线 

d贯穿轴线 

e轴线 

Claims (13)

1.起重装置，所述起重装置具有带至少两个基板的基架、至少两根将所述基板彼此连接并且相互间隔的纵梁以及通过保持件固定在所述基板上的固定元件，

其特征在于，

所述保持件(13a，13b)设置在所述纵梁(5a，5b，5c)的延长中。

2.根据权利要求1所述的起重装置，其特征在于，所述保持件(13a，13b)通过连接元件，尤其是螺栓(11，16)固定在所述基板(4a，4b)上，并且通过所述连接元件同时将纵梁(5a，5b，5c)固定在所述基板(4a，4b)上。

3.根据权利要求1或2所述的起重装置，其特征在于，所述固定元件(18)被构造成用于将起重装置固定在起重小车的框架中的连接支承件或被构造成用于将起重装置固定在位置固定的支承结构上的连接支承件。

4.根据权利要求1或2所述的起重装置，其特征在于，在所述保持件(13a，13b)和所述固定元件(18)之间的连接为多段，优选为双段的螺栓连接。

5.根据权利要求4所述的起重装置，其特征在于，在所述固定元件(18)上设置带有安装孔(18b)的支承立板(18a)，并且在所述基板(4a，4b)的区域中设置两个分别带有一个叉孔(19c，19d，19g，19h)的叉形板(19a，19b，19e，19f)，所述两个叉形板相对地，彼此间隔地设置，并且限定出凹槽(20，21)。

6.根据权利要求5所述的起重装置，其特征在于，所述支承立板(18b)的所述安装孔(18a)和所述叉形板(19a，19b，19e，19f)的叉孔(19c，19d，19g，19h)彼此对齐，并且，为了将所述固定元件(18)固定在其中一个所述基板(4a，4b)上，穿过所述叉孔(19c，19d，19g，19h)和所述安装孔(18a)引导螺栓状的保持件(13a，13b)。

7.根据权利要求1、2、5、和6中任意一项所述的起重装置，其特征在于，所述保持件(13a，13b)分别通过与纵梁(5a，5b，5c)的纵轴线(L)的方向的对齐的螺栓(11，16)固定在纵梁(5a，5b，5c)和基板(4a，4b) 中的一个基板上。

8.根据权利要求1、2、5、和6中任意一项所述的起重装置，其特征在于，所述基板(4a，4b)是矩形的，在假想的四边形，尤其是正方形的角中，在所述基板(4a，4b)中的内侧面中，分别设有阶梯状的通孔(14)或通孔(8)，在所述通孔中分别插入期望数量的纵梁(5a，5b，5c)中的其中一根纵梁(5a，5b，5c)。

9.根据权利要求8所述的起重装置，其特征在于，所述横梁(5a，5b，5c)的第一支承端(5d)通过固定元件(10)沿着或对着所述纵梁(5a，5b，5c)的纵轴线(L)的方向地固定在所述第一基板(4a)上，所述固定元件(10)固定在所述第一基板(4a)的外侧面(4e)上，所述固定元件(10)具有固定孔，在所述固定孔中插入了所述第一支承端(5d)，并且所述第一支承端(5d)通过紧固元件，尤其是螺栓(11)固定在所述固定元件(10)上。

10.根据权利要求8所述的起重装置，其特征在于，在至少两个基板(4a，4b)中的第二基板(4b)中，在其内侧面(4d)上设置盲孔(14)，在所述盲孔中分别插入并且固定有所述纵梁(5a，5b，5c)的第二支承端(5e)，纵梁(5a，5b，5c)的各个第二支承端(5d)通过与纵梁(5a，5b，5c)的纵轴线(L)的方向对齐的并且支撑在所述第二基板(4b)的外侧面(4e)上的螺栓(16)固定在所述阶梯状的通孔(14)中。

11.根据权利要求1、2、5、6、9、和10中任意一项所述的起重装置，其特征在于，所述纵梁(5a，5b，5c)被构造成带有圆形横截面的杆。

12.根据权利要求1、2、5、6、9、和10中任意一项所述的起重装置，其特征在于，钢绳卷筒(2)设在所述基板(4a，4b)的内侧面(4c，4d)之间，并且其两端支承在所述内侧面(4c，4d)上，所述钢绳卷筒的旋转轴线(D)与所述纵梁(5a，5b，5c)的纵轴线(L)平行地对齐。

13.根据权利要求1所述的起重装置，其特征在于，所述起重装置为钢绳葫芦。 

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