KR102612840B1 - 탄소 섬유 벨트를 위한 엘리베이터 하중 지지 종단 어셈블리 - Google Patents

Abstract

엘리베이터 시스템의 서스펜션 부재를 위한 종단 디바이스는 종단 하우징, 및 종단 하우징에 위치되는 두 개의 웨지 어셈블리를 포함한다. 웨지 어셈블리들은 축의 하중이 서스펜션 부재 단부 상에 작용하는 것에 반응하여 서스펜션 부재 단부에 조임력을 가하기 위해 두 개의 웨지 어셈블리 사이에 위치되는 서스펜션 부재 단부와 상호작용한다. 각 웨지 어셈블리는 웨지 및 서스펜션 부재 축 방향을 따라 웨지의 위치를 기울게 하기 위해 웨지에 작동가능하게 연결되는 편향 요소를 포함한다.

Description

탄소 섬유 벨트를 위한 엘리베이터 하중 지지 종단 어셈블리{ELEVATOR LOAD BEARING TERMINATION ASSEMBLY FOR CARBON FIBER BELT}

본 출원에 개시된 주제는 엘리베이터 시스템들에 관한 것이다. 더 상세하게는, 본 발명은 엘리베이터 시스템들의 서스펜션 부재들의 종단에 관한 것이다.

통상적인 엘리베이터 시스템은 하나 이상의 서스펜션 부재, 통상적으로 로프 또는 벨트에 의해 현가되는 엘리베이터 카를 포함하며, 이는 승강로를 따라 이동한다. 서스펜션 부재는 하나 이상의 인장 부재를 포함하고 하나 이상의 시브를 통해 보내지며, 하나의 시브는 드라이브 시브로도 알려진 하나의 시브가 기계에 작동가능하게 연결된다. 기계는 서스펜션 부재와 드라이브 시브의 상호작용을 통해 엘리베이터 카의 움직임을 구동한다. 엘리베이터 시스템은 통상적으로 서스펜션 부재와 상호작용하는 균형추를 더 포함한다. 서스펜션 부재의 단부들 중 하나 이상은 승강로에서 종단되거나, 또는 승강로에 고정된다.

엘리베이터 로프 또는 벨트의 종단들은 통상적으로 로프 또는 벨트 중 어느 하나를 웨지 주위에 감을 수 있는 능력, 또는 로프의 각각의 선들을 펼치고 펼쳐진 선들을 소켓에 배치시킴으로써 그리고 배빗 또는 에폭시계 포팅 화합물과 같은 물질로 포팅시킴으로써 노브를 생성할 수 있는 능력에 의존적이다. 이러한 통상적인 방법들은 단방향 섬유들로 형성되거나 강성 매트릭스에 그것들을 포함하는 인장 부재들을 이용하는 서스펜션 부재들을 지지하지 않는다. 그러한 배열체에서, 인장 부재는 통상적인 웨지 반경 주위에 구부려지는 경우 균열될 것이고, 섬유들은 펼쳐지고 포팅된 배열체에 이용되기 위해 구부려질 수 없다. 그러한 변형을 필요로 하지 않는 서스펜션 부재를 종단시키는 방법들은 상당한 공간을 차지하고 서스펜션 부재를 고정하기 위해 상대적으로 높은 조임력을 필요로 한다. 그러한 방법들은 덜 조여지기 쉬워, 서스펜션 부재의 미끄럼을 야기한다.

일 실시예에서, 엘리베이터 시스템의 서스펜션 부재를 위한 종단 디바이스는 종단 하우징, 및 상기 종단 하우징에 위치되는 두 개의 웨지 어셈블리를 포함한다. 상기 웨지 어셈블리들은 축의 하중이 서스펜션 부재 단부 상에 작용하는 것에 반응하여 상기 서스펜션 부재 단부에 조임력을 가하기 위해 상기 두 개의 웨지 어셈블리 사이에 위치되는 상기 서스펜션 부재 단부와 상호작용한다. 각 웨지 어셈블리는 웨지 및 서스펜션 부재 축 방향을 따라 상기 웨지의 위치를 기울게 하기 위해 상기 웨지에 작동가능하게 연결되는 편향 요소를 포함한다.

추가적으로 또는 대안적으로, 이러한 또는 다른 실시예들에서, 상기 종단 하우징은 상기 서스펜션 부재 단부로부터의 거리가 증가함에 따라 상기 서스펜션 부재를 향해 안쪽으로 점점 가늘어지는 하우징 내면을 포함한다.

추가적으로 또는 대안적으로, 이러한 또는 다른 실시예들에서, 상기 웨지는 상기 하우징 내면에 인접하고 상기 하우징 내면에 보상적인 가늘어짐을 갖는 웨지 외면 및 상기 서스펜션 부재 단부에 인접하도록 구성된 웨지 내면을 포함한다.

추가적으로 또는 대안적으로, 이러한 또는 다른 실시예들에서, 상기 종단 하우징은 두 개의 대향하는 면판, 및 상기 면판들에 부착되는 두 개의 대향하는 측판으로서, 각 측판이 상기 하우징 내면을 획정하는, 상기 두 개의 대향하는 측판을 포함한다.

추가적으로 또는 대안적으로, 이러한 또는 다른 실시예들에서, 하나 이상의 판 탭이 각 측판에 위치되고 하나 이상의 판 개구가 각 면판에 위치된다. 상기 하나 이상의 판 탭은 상기 하나 이상의 판 개구로 삽입가능하여 상기 종단 하우징을 형성한다.

추가적으로 또는 대안적으로, 이러한 또는 다른 실시예들에서, 두 개의 상기 면판은 용접을 통해 두 개의 상기 측판에 단단히 고정된다.

추가적으로 또는 대안적으로, 이러한 또는 다른 실시예들에서, 상기 편향 요소는 상기 웨지에 그리고 상기 종단 하우징에 작동가능하게 연결되는 스프링이다.

추가적으로 또는 대안적으로, 이러한 또는 다른 실시예들에서, 상기 스프링은 상기 종단 하우징에 설치되는 고정 막대와 상기 웨지 사이에 연장된다.

추가적으로 또는 대안적으로, 이러한 또는 다른 실시예들에서, 상기 고정 막대는 상기 종단 하우징의 면판을 통해 연장된다.

다른 실시예에서, 엘리베이터 시스템은 승강로, 상기 승강로에 위치되는 엘리베이터 카 및 상기 엘리베이터 카를 상기 승강로를 따라 현가하고/거나 구동시키기 위해 상기 엘리베이터 카에 작동가능하게 연결되는 서스펜션 부재를 포함한다. 종단 디바이스가 상기 승강로에 배치되고 상기 서스펜션 부재의 서스펜션 부재 단부에 작동가능하게 연결된다. 상기 종단 디바이스는 종단 하우징, 및 상기 종단 하우징에 위치되는 두 개의 웨지 어셈블리를 포함한다. 상기 웨지 어셈블리들은 축의 하중이 서스펜션 부재 단부 상에 작용하는 것에 반응하여 상기 서스펜션 부재에 조임력을 가하기 위해 상기 두 개의 웨지 어셈블리 사이에 위치되는 상기 서스펜션 부재 단부와 상호작용한다. 각 웨지 어셈블리는 웨지, 및 서스펜션 부재 축 방향을 따라 상기 웨지의 위치를 기울게 하기 위해 상기 웨지에 작동가능하게 연결되는 편향 요소를 포함한다.

추가적으로 또는 대안적으로, 이러한 또는 다른 실시예들에서, 상기 종단 하우징은 상기 서스펜션 부재 단부로부터의 거리가 증가함에 따라 상기 서스펜션 부재를 향해 안쪽으로 점점 가늘어지는 하우징 내면을 포함한다.

추가적으로 또는 대안적으로, 이러한 또는 다른 실시예들에서, 상기 웨지는 상기 하우징 내면에 인접하고 상기 하우징 내면에 보상적인 가늘어짐을 갖는 웨지 외면, 및 상기 서스펜션 부재 단부에 인접하도록 구성된 웨지 내면을 포함한다.

추가적으로 또는 대안적으로, 이러한 또는 다른 실시예들에서, 상기 종단 하우징은 두 개의 대향하는 면판, 및 상기 면판들에 부착되는 두 개의 대향하는 측판으로서, 각 측판이 상기 하우징 내면을 획정하는, 상기 두 개의 대향하는 측판을 포함한다.

추가적으로 또는 대안적으로, 이러한 또는 다른 실시예들에서, 하나 이상의 판 탭이 각 측판에 위치되고 하나 이상의 판 개구가 각 면판에 위치된다. 상기 하나 이상의 판 탭은 상기 하나 이상의 판 개구로 삽입가능하여 상기 종단 하우징을 형성한다.

추가적으로 또는 대안적으로, 이러한 또는 다른 실시예들에서, 두 개의 상기 면판은 용접을 통해 두 개의 상기 측판에 단단히 고정된다.

추가적으로 또는 대안적으로, 이러한 또는 다른 실시예들에서, 상기 편향 요소는 상기 웨지에 그리고 상기 하우징에 작동가능하게 연결되는 스프링이다.

추가적으로 또는 대안적으로, 이러한 또는 다른 실시예들에서, 상기 스프링은 상기 하우징에 설치되는 고정 막대와 상기 웨지 사이에 연장된다.

추가적으로 또는 대안적으로, 이러한 또는 다른 실시예들에서, 상기 고정 막대는 상기 하우징의 면판을 통해 연장된다.

추가적으로 또는 대안적으로, 이러한 또는 다른 실시예들에서, 상기 서스펜션 부재는 상기 서스펜션 부재의 길이를 따라 연장되는 복수의 인장 요소로서, 각 인장 요소는 폴리머 매트릭스에 결합되는 상기 서스펜션 부재의 상기 길이를 따라 연장되는 복수의 섬유를 포함하는, 상기 복수의 인장 요소를 포함한다. 덮개가 상기 복수의 인장 부재를 실질적으로 보유한다.

추가적으로 또는 대안적으로, 이러한 또는 다른 실시예들에서, 상기 복수의 섬유는 탄소, 유리, 폴리에스테르, 나일론, 또는 아라미드 물질 중 하나 이상으로 형성된다.

주제는 특히 명세서의 결론에서 거론되고 명백하게 청구된다. 본 발명의 앞에서의 그리고 다른 특징들 및 이점들은 첨부 도면들과 함께 이하의 구체적인 설명으로부터 분명해지며, 첨부 도면들에서:
도 1은 대표적인 엘리베이터 시스템의 개략도이다;
도 2는 엘리베이터 시스템에 대한 벨트의 일 실시예의 단면도이다;
도 3은 엘리베이터 시스템의 벨트에 대한 인장 요소의 실시예를 예시한다;
도 4는 엘리베이터 시스템의 벨트에 대한 종단의 사시도를 예시한다; 그리고
도 5는 종단의 일 실시예의 분해 조립도이다.

대표적인 견인 엘리베이터 시스템(10)의 개략도가 도 1에 도시된다. 본 발명의 이해를 위해 필요하지 않은 엘리베이터 시스템(10)의 특징부들(이를테면 가이드 레일들, 안전 장치들 등)은 본 출원에서 논의되지 않는다. 엘리베이터 시스템(10)은 하나 이상의 벨트(16)를 갖고 승강로(14)에 작동가능하게 현가되거나 지지되는 엘리베이터 카(12)를 포함한다. 하나 이상의 벨트(16)는 엘리베이터 시스템(10)의 다양한 구성요소 주위에 보내지도록 하나 이상의 시브(18)와 상호작용한다. 또한 하나 이상의 벨트(16)는 균형추(22)에 연결될 수 있으며, 이는 동작 동안 엘리베이터 시스템(10)의 균형을 유지하고 견인 시브의 양측 상의 벨트 장력의 차이를 감소시키는 것을 돕기 위해 사용된다.

시브들(18)은 각각 직경(20)을 가지며, 이는 엘리베이터 시스템(10)에서의 다른 시브들(18)의 직경들과 동일하거나 상이할 수 있다. 시브들 중 적어도 하나는 견인 시브(24)일 수 있다. 견인 시브(24)는 기계(26)에 의해 구동된다. 기계(26)에 의한 드라이브 시브의 움직임은 견인 시브(24) 주위에 보내지는 하나 이상의 벨트(16)를 구동, 이동 및/또는 추진(견인력을 통해)시킨다. 시브들(18) 중 적어도 하나는 다이버터(diverter), 디플렉터(deflector) 또는 아이들러(idler) 시브일 수 있다. 다이버터, 디플렉터 또는 아이들러 시브들은 기계(26)에 의해 구동되지 않고, 엘리베이터 시스템(10)의 다양한 구성요소 주위에 하나 이상의 벨트(16)를 가이딩하는 것을 돕는다.

몇몇 실시예에서, 엘리베이터 시스템(10)은 엘리베이터 카(12)를 현가하고/거나 구동시키기 위해 두 개 이상의 벨트(16)를 사용할 수 있다. 또한, 엘리베이터 시스템(10)은 하나 이상의 벨트(16)의 양측 중 어느 하나가 하나 이상의 시브(18)에 체결하도록 또는 하나 이상의 벨트(16)의 단지 일측만이 하나 이상의 시브(18)에 체결하도록 하는 다양한 구성을 가질 수 있다. 도 1의 실시예는 하나 이상의 벨트(16)가 카(12) 및 균형추(22)에서 종단되는 1:1 로핑 배열을 도시하지만, 다른 실시예들은 다른 로핑 배열들을 이용할 수 있다.

벨트들(16)은 엘리베이터 카(12)를 현가하고/거나 구동시키기 위한 강도 요건을 충족시킬 수 있기에 충분히 강하면서, 낮은 굽힘 응력을 제공하고, 벨트 수명 요건을 충족시키며 부드럽게 작동하기 위해 하나 이상의 시브(18)를 넘어갈 때 충분한 유연성을 갖도록 구성된다.

도 2는 대표적인 벨트(16) 구성 또는 설계의 단면도를 제공한다. 벨트(16)는 벨트(16)를 따라 길이 방향으로 연장되는 복수의 인장 요소(28)를 포함한다. 도 2의 실시예에서의 인장 요소들(28)은 단면이 직사각형이지만, 다른 실시예들에서는 다른 단면 형상들, 이를테면 원형이 이용될 수 있다는 것이 이해될 것이다. 인장 요소들(28)은 몇몇 실시예에서 열가소성 폴리우레탄(TPU)과 같은 폴리머 물질로 형성되는 덮개(44)에 적어도 부분적으로 넣어질 수 있다. 벨트(16)는 벨트 너비(30) 및 벨트 두께(32)를 가지며, 벨트 너비(30) 대 벨트 두께(32)의 종횡비는 1보다 크다. 벨트(16)는 견인측(34)을 획정하며, 이는 견인 시브(24) 및 견인측(34) 맞은편의 이면(36)과 상호작용한다. 벨트(16)는 또한 견인측(34)과 이면(36) 사이에 연장되는 벨트 모서리들(38)을 획정한다.

이제 도 3을 참조하면, 인장 요소들(28)은 인장 요소들(28)을 형성하기 위해 폴리머 매트릭스(42)에 결합되는 복수의 섬유(40)를 포함한다. 섬유들(40)은 벨트(16) 길이를 통해 연속적 또는 불연속적 또는 연속적 및 불연속적의 조합이고, 벨트(16) 길이를 따라 대체로 섬유(40) 길이가 벨트(16) 길이를 따라 향해지도록 배향된다. 섬유들(40)은 다수의 물질, 이를테면 탄소, 유리, 폴리에스테르, 나일론, 아라미드 또는 다른 폴리이미드 물질들 중 하나 이상으로 형성될 수 있다. 나아가, 섬유들(40)은 그룹, 이를테면 방적사로 조직될 수 있다. 매트릭스(42)는 예를 들어 열경화성 또는 열가소성 물질로 형성될 수 있다. 인장 요소(28)는 또한 단위 체적당 30% 내지 70% 섬유들(40)의 섬유(40) 밀도를 갖도록 구성된다. 몇몇 실시예에서, 섬유들(40)은 크기, 길이 또는 둘레가 달라질 수 있고 또한 선택된 최대 섬유(40) 밀도를 제공할 계획에 따라 달라질 수 있다.

이제 도 4를 참조하면, 종단(46)의 실시예가 예시된다. 벨트(16)의 벨트 단부(48)는 도 1에 도시된 바와 같이, 예를 들어, 엘리베이터 카(12) 또는 균형추(22)에서의 종단(46)에 설치 및 고정된다. 종단(46)은 하우징 내면(52)이 벨트 단부(48)로부터의 거리가 증가함에 따라 벨트(16)를 향해 안쪽으로 점점 가늘어지는 하우징(50)을 포함한다. 두 개의 웨지 어셈블리(54)가 하우징(50) 내 하우징 내면(52)과 벨트(16) 사이에 설치된다.

도 5의 분해 조립도를 참조하면, 몇몇 실시예에서, 하우징(50)은 용접된 어셈블리로 이어지는 두 개의 면판(56) 및 두 개의 측판(58)을 포함한다. 측판들(58)의 각각은 하우징 내면(52)을 획정한다. 도시된 바와 같은 몇몇 실시예에서, 각 측판(58)은 각 판 탭(60)이 하우징(50)을 형성하기 위해 면판(56)에서의 보상적인 판 개구(62)로 삽입가능한 복수의 판 탭(60)을 갖는다. 도시된 실시예에서 하우징(50)은 용접된 판 어셈블리로 형성되지만, 해당 기술분야의 통상의 기술자는 다른 하우징(50) 구성들이 이용될 수 있다는 것을 이해할 것이다.

제1 웨지 어셈블리(54)는 하우징 내면(52)과 벨트(16)의 견인면(34) 사이에 설치되며, 웨지 어셈블리(54)는 견인면(34)과 상호작용한다. 추가적으로, 제2 웨지 어셈블리(54)는 하우징 내면(52)과 벨트(16)의 이면(36) 사이에 설치되고 이면(36)과 상호작용한다. 각 웨지 어셈블리(54)는 하우징 내면(52)에 인접하고 하우징 내면(52)과 상보적인 가늘어짐을 갖는 웨지 외면(66)을 포함하는 웨지(64)를 포함한다. 나아가, 각 웨지(64)는 벨트 단부(48)가 종단(46)에 설치될 때 벨트(16)에 인접하고 상호작용하는 웨지 내면(68)을 포함한다.

웨지(64)는 막대 및 스프링 배열체를 통해 하우징(50)에 고정된다. 고정 막대(70)가 예를 들어, 면판(56)에서의 막대 개구(72)를 통해 연장됨으로써 하우징(50)에 고정되고, 예를 들어, 용접 또는 다른 고정 수단에 의해 제 위치에 단단히 고정된다. 고정 막대(70)는 편향 요소, 이를테면 스프링(74)에 연결되며, 이는 또한 웨지(64)에 연결되고 벨트 단부(48)에서 떨어져 벨트 축(76) 길이를 따르는 방향으로(도 4 및 도 5에서 아래쪽으로) 웨지(64)를 기울게 한다.

벨트 단부(48)를 종단(46)에 설치하기 위해, 웨지들(64) 사이에 벨트 단부(48)의 설치를 가능하게 하기 위해 그것들 사이 갭을 확장시킨 결과로서, 웨지들(64)이 스프링들(74)의 편향을 극복하도록 벨트 축(76)을 따라 밀어진다. 그 다음 벨트 단부(48)는 웨지들(64) 사이에 삽입되고, 웨지들은 해제되어 스프링들(74)의 편향을 가능하게 하여 하우징 내면(52)을 따라 웨지들(64)을 밀고 그에 따라 웨지들(64)을 벨트 단부(48)를 향해 민다.

하중(L)이 벨트 축(76)을 따라 가해질 때, 웨지들(64)은 벨트 축(76)을 따라 이동하고, 하우징 내면(52) 및 보상적인 웨지 외면(66)의 가늘어짐으로 인해, 벨트(16)를 향해 안쪽으로 이동하며, 그에 따라 조임력(F)을 벨트(16)에 가해 벨트(16)를 종단(46)에 고정시킨다. 하중(L)이 증가함에 따라, 조임력(F)은 유사하게 증가한다.

본 출원에 개시된 종단은 엘리베이터 벨트 단부의 웨지 주위 휨 또는 감김 없이 엘리베이터 벨트의 종단 및 구속을 가능하게 하며, 그에 따라 그것을 복합 인장 부재들을 갖는 벨트들과의 사용에 유리하게 만든다. 나아가, 용접된 하우징 구성은 통상적인 종단 어셈블리와 관련하여 제조 비용을 줄인다. 추가적으로, 편향 요소들의 포함은 웨지들 및 벨트 단부를 하우징 내에 안착되게 유지시킨다.

본 개시 내용은 단지 제한된 수의 실시예와 관련되어 상세하게 설명되었지만, 본 개시 내용이 그러한 개시된 실시예들에 제한되지 않는다는 것이 쉽게 이해되어야 한다. 더 정확히 말하면, 본 발명은 지금까지 설명되지는 않았지만 사상 및/또는 범위가 상응하는 얼마든지 변경, 대체, 치환 또는 균등한 배열들을 통합하도록 변형될 수 있다. 추가적으로, 다양한 실시예가 설명되었지만, 본 발명의 측면들은 설명된 실시예들 중 단지 일부만을 포함할 수도 있음을 이해해야 한다. 따라서, 본 개시 내용은 앞에서의 설명에 의해 제한되는 것으로 여겨져서는 안 되고, 단지 첨부된 청구범위에 의해서만 제한된다.

Claims (20)

1. 엘리베이터 시스템의 서스펜션 부재(suspension member)를 위한 종단 디바이스(termination device)로서,
   종단 하우징; 및
   상기 종단 하우징에 배치되는 두 개의 웨지 어셈블리(wedge assembly)로서, 상기 웨지 어셈블리들은 축의 하중이 서스펜션 부재 단부 상에 작용하는 것에 반응하여 상기 서스펜션 부재에 조임력을 가하기 위해 상기 두 개의 웨지 어셈블리 사이에 배치되는 상기 서스펜션 부재 단부와 상호작용하는, 상기 두 개의 웨지 어셈블리를 포함하며, 각 웨지 어셈블리는:
   웨지; 및
   서스펜션 부재 축 방향을 따라 상기 웨지의 위치를 기울게 하기 위해 상기 웨지에 작동가능하게 연결되는 편향 요소를 포함하고, 상기 편향 요소는 상기 웨지에 그리고 상기 종단 하우징에 작동가능하게 연결되는 스프링인, 종단 디바이스.
2. 청구항 1에 있어서, 상기 종단 하우징은 상기 서스펜션 부재 단부로부터의 거리가 증가함에 따라 상기 서스펜션 부재를 향해 안쪽으로 점점 가늘어지는 하우징 내면을 포함하는, 종단 디바이스.
3. 청구항 2에 있어서, 상기 웨지는:
   상기 하우징 내면에 인접하고 상기 하우징 내면에 보상적인 가늘어짐을 갖는 웨지 외면; 및
   상기 서스펜션 부재 단부에 인접하도록 구성된 웨지 내면을 포함하는, 종단 디바이스.
4. 청구항 2에 있어서, 상기 종단 하우징은:
   두 개의 대향하는 면판; 및
   상기 면판들에 부착되는 두 개의 대향하는 측판으로서, 각 측판이 상기 하우징 내면을 획정하는, 상기 두 개의 대향하는 측판을 포함하는, 종단 디바이스.
5. 청구항 4에 있어서,
   각 측판에 배치되는 하나 이상의 판 탭; 및
   각 면판에 배치되는 하나 이상의 판 개구로서, 상기 하나 이상의 판 탭이 상기 하나 이상의 판 개구로 삽입가능하여 상기 종단 하우징을 형성하는, 상기 하나 이상의 판 개구를 더 포함하는, 종단 디바이스.
6. 청구항 5에 있어서, 두 개의 상기 면판은 용접을 통해 두 개의 상기 측판에 단단히 고정되는, 종단 디바이스.
7. 삭제
8. 청구항 1에 있어서, 상기 스프링은 상기 종단 하우징에 설치되는 고정 막대와 상기 웨지 사이에 연장되는, 종단 디바이스.
9. 청구항 8에 있어서, 상기 고정 막대는 상기 종단 하우징의 면판을 통해 연장되는, 종단 디바이스.
10. 엘리베이터 시스템으로서,
    승강로;
    상기 승강로에 배치되는 엘리베이터 카;
    상기 엘리베이터 카를 상기 승강로를 따라 현가하고/거나 구동시키기 위해 상기 엘리베이터 카에 작동가능하게 연결되는 서스펜션 부재; 및
    상기 승강로에 배치되고 상기 서스펜션 부재의 서스펜션 부재 단부에 작동가능하게 연결되는 종단 디바이스를 포함하며, 상기 종단 디바이스는:
    종단 하우징; 및
    상기 종단 하우징에 배치되는 두 개의 웨지 어셈블리로서, 상기 웨지 어셈블리들은 축의 하중이 서스펜션 부재 단부 상에 작용하는 것에 반응하여 상기 서스펜션 부재에 조임력을 가하기 위해 상기 두 개의 웨지 어셈블리 사이에 배치되는 상기 서스펜션 부재 단부와 상호작용하는, 상기 두 개의 웨지 어셈블리를 포함하며, 각 웨지 어셈블리는:
    웨지; 및
    서스펜션 부재 축 방향을 따라 상기 웨지의 위치를 기울게 하기 위해 상기 웨지에 작동가능하게 연결되는 편향 요소를 포함하고, 상기 편향 요소는 상기 웨지에 그리고 상기 종단 하우징에 작동가능하게 연결되는 스프링인, 엘리베이터 시스템.
11. 청구항 10에 있어서, 상기 종단 하우징은 상기 서스펜션 부재 단부로부터의 거리가 증가함에 따라 상기 서스펜션 부재를 향해 안쪽으로 점점 가늘어지는 하우징 내면을 포함하는, 엘리베이터 시스템.
12. 청구항 11에 있어서, 상기 웨지는:
    상기 하우징 내면에 인접하고 상기 하우징 내면에 보상적인 가늘어짐을 갖는 웨지 외면; 및
    상기 서스펜션 부재 단부에 인접하도록 구성된 웨지 내면을 포함하는, 엘리베이터 시스템.
13. 청구항 11에 있어서, 상기 종단 하우징은:
    두 개의 대향하는 면판; 및
    상기 면판들에 부착되는 두 개의 대향하는 측판으로서, 각 측판이 상기 하우징 내면을 획정하는, 상기 두 개의 대향하는 측판을 포함하는, 엘리베이터 시스템.
14. 청구항 13에 있어서,
    각 측판에 배치되는 하나 이상의 판 탭; 및
    각 면판에 배치되는 하나 이상의 판 개구로서, 상기 하나 이상의 판 탭이 상기 하나 이상의 판 개구로 삽입가능하여 상기 종단 하우징을 형성하는, 상기 하나 이상의 판 개구를 더 포함하는, 엘리베이터 시스템.
15. 청구항 14에 있어서, 두 개의 상기 면판은 용접을 통해 두 개의 상기 측판에 단단히 고정되는, 엘리베이터 시스템.
16. 삭제
17. 청구항 10에 있어서, 상기 스프링은 상기 하우징에 설치되는 고정 막대와 상기 웨지 사이에 연장되는, 엘리베이터 시스템.
18. 청구항 17에 있어서, 상기 고정 막대는 상기 하우징의 면판을 통해 연장되는, 엘리베이터 시스템.
19. 청구항 10에 있어서, 상기 서스펜션 부재는:
    상기 서스펜션 부재의 길이를 따라 연장되는 복수의 인장 요소로서, 각 인장 요소는 폴리머 매트릭스에 결합되는 상기 서스펜션 부재의 상기 길이를 따라 연장되는 복수의 섬유를 포함하는, 상기 복수의 인장 요소; 및
    상기 복수의 인장 부재를 실질적으로 보유하는 덮개를 포함하는, 엘리베이터 시스템.
20. 청구항 19에 있어서, 상기 복수의 섬유는 탄소, 유리, 폴리에스테르, 나일론, 또는 아라미드 물질 중 하나 이상으로 형성되는, 엘리베이터 시스템.

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