CN102992147B - 一种电梯钢丝绳绳端连接结构 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种电梯钢丝绳绳端连接结构，在连接电梯钢丝绳绳端时，该钢丝绳绳端从锥圆套管的圆锥形端部穿入该锥圆套管的管腔，并从该锥圆套管的圆形端部穿出，穿出的绳端部分被分散成绳芯和多个钢丝绳分股，该多个钢丝绳分股分别被压入锥圆套管的圆形端部的多个凹槽中，螺纹帽螺纹配合在锥圆套管的圆形端部上，并压紧住多个钢丝绳分股，锥圆套管的圆锥形端部螺纹配合在紧固楔块的螺纹穿孔中，圆锥形端部上由于多个缺口的设置，使得锥圆套管的圆锥形端部在紧固楔块的螺纹穿孔中发生紧缩，从而压紧锥圆套管管腔中的钢丝绳绳端。该钢丝绳绳端连接结构所占用的钢丝绳的长度较短，从而能够作有效曳引使用的钢丝绳的长度较长，而且该连接结构的体积小，所占用的井道空间小。
Description
技术领域
本发明涉及一种电梯钢丝绳绳端连接结构。
背景技术
现有的电梯钢丝绳绳端连接结构中，钢丝绳绳端穿过锥形套管，穿过的部分和未穿过的部分用绳夹夹在一起，实现了钢丝绳绳端的固定连接。该钢丝绳绳端连接结构中，钢丝绳绳端用于连接的部分所占的长度较长，导致钢丝绳上用于曳引使用的有效长度较短，且现有的钢丝绳绳端连接结构体积较大，所以占用的井道空间也较大。
发明内容
本发明的目的是提供一种能够减少钢丝绳绳端用于固定连接的部分的长度从而增加钢丝绳有效使用长度的电梯钢丝绳绳端连接结构，该连接结构所占的井道空间小。
为达到上述目的，本发明采用的技术方案是：一种电梯钢丝绳绳端连接结构，包括紧固楔块、锥圆套管、螺纹帽，所述紧固楔块上具有至少部分呈圆锥形的螺纹穿孔，所述锥圆套管的一端呈圆锥形，另一端呈圆形，所述锥圆套管的圆锥形端部以及圆形端部的外侧表面上均设置有外螺纹，所述锥圆套管的圆锥形端部的外侧表面上开设有与该锥圆套管的管腔相连通的多个缺口，该缺口的长度方向沿着所述锥圆套管管腔的长度方向延伸，所述多个缺口沿着所述锥圆套管的周向方向间隔排列，所述锥圆套管的圆形端部的外侧表面上开设有多个凹槽，该多个凹槽也沿着所述锥圆套管的周向方向间隔排列，在连接所述电梯钢丝绳绳端时，该钢丝绳绳端从所述锥圆套管的圆锥形端部穿入该锥圆套管的管腔，并从该锥圆套管的圆形端部穿出，穿出的绳端部分被分散成绳芯和多个钢丝绳分股，该多个钢丝绳分股分别被压入所述锥圆套管的圆形端部的多个凹槽中，所述螺纹帽螺纹配合在所述锥圆套管的圆形端部上，并压紧住所述多个钢丝绳分股，该螺纹帽的中心具有穿孔，所述绳芯穿出所述螺纹帽的中心穿孔，所述锥圆套管的圆锥形端部螺纹配合在所述紧固楔块的螺纹穿孔中，由于多个缺口的设置，所述锥圆套管的圆锥形端部在所述紧固楔块的螺纹穿孔中紧缩，压紧所述锥圆套管管腔中的钢丝绳绳端。
具体实施时，所述锥圆套管在圆锥形端部与圆形端部之间的部位的外表面上铣有相对设置的平面，所述螺纹帽、所述紧固楔块的外侧表面上也均铣有相对设置的平面。
由于上述技术方案的运用，本发明与现有技术相比具有下列优点：该电梯钢丝绳绳端连接结构中，通过螺纹帽与锥圆套管的圆形端部的配合、锥圆套管的圆锥形端部与紧固楔块的螺纹穿孔的配合，实现了电梯钢丝绳绳端的紧固连接，该紧固连接所占用的钢丝绳绳端的长度较短，从而能够作有效曳引使用的钢丝绳的长度较长，而且该紧固连接的结构体积小，所占用的井道空间小。
附图说明
附图1为本发明的主视剖视示意图；
附图2为本发明的俯视示意图。
具体实施方式
下面结合附图来进一步阐述本发明的结构。
参见图1-2所示，一种电梯钢丝绳绳端连接结构，包括紧固楔块1、锥圆套管2、螺纹帽4，紧固楔块1上具有至少部分呈圆锥形的螺纹穿孔，锥圆套管2的管腔中供钢丝绳绳端3穿过，该锥圆套管2的一端呈圆锥形，另一端呈圆形，锥圆套管2的圆锥形端部21以及圆形端部22的外侧表面上均设置有外螺纹，锥圆套管2的圆锥形端部21的锥度与紧固楔块1的螺纹穿孔的锥度相一致，这样锥圆套管2的圆锥形端部21能够螺纹配合在紧固楔块1的螺纹穿孔中。锥圆套管2的圆形端部22能够螺纹配合在螺纹帽4中。锥圆套管2的圆锥形端部21的外侧表面上开设有与该锥圆套管2的管腔相连通的多个缺口，该缺口的长度方向沿着锥圆套管2管腔的长度方向延伸，而且多个缺口沿着锥圆套管2的周向方向间隔排列，设置多个缺口，使得锥圆套管2的圆锥形端部21在受力时具有一定的收缩性，也就是说，锥圆套管2的圆锥形端部21螺纹配合在紧固楔块1的螺纹穿孔中时会发生紧缩，从而压紧锥圆套管2管腔中的钢丝绳绳端3。在图1中，锥圆套管2的圆形端部22的外侧表面上开设有多个凹槽23，该多个凹槽23也沿着锥圆套管2的周向方向间隔排列，在通过紧固楔块1、锥圆套管2、螺纹帽4连接电梯钢丝绳绳端3时，该钢丝绳绳端3从锥圆套管2的圆锥形端部21穿入该锥圆套管2的管腔，并从该锥圆套管2的圆形端部22穿出，穿出的绳端部分被分散成绳芯和多个钢丝绳分股31，该多个钢丝绳分股31分别被压入锥圆套管2的圆形端部22的多个凹槽23中，螺纹帽4螺纹配合在锥圆套管2的圆形端部22上，并压紧住多个钢丝绳分股31，螺纹帽4的中心具有穿孔41，被分散的钢丝绳绳芯穿出螺纹帽4的中心穿孔41，锥圆套管2的圆锥形端部21螺纹配合在紧固楔块1的螺纹穿孔中，圆锥形端部21上由于多个缺口的设置，使得锥圆套管2的圆锥形端部21在紧固楔块1的螺纹穿孔中发生紧缩，从而压紧锥圆套管2管腔中的钢丝绳绳端3。通过螺纹帽4与锥圆套管2的圆形端部22的配合、锥圆套管2的圆锥形端部21与紧固楔块1的螺纹穿孔的配合，实现了电梯钢丝绳绳端的紧固连接，该紧固连接所占用的钢丝绳绳端的长度较短，从而能够作有效曳引使用的钢丝绳的长度较长，而且该紧固连接的结构体积小，所占用的井道空间小。在连接好电梯钢丝绳绳端后，将紧固楔块1固定在绳头板上，即实现钢丝绳绳端在电梯井道中的固定设置。
为了方便扳手紧固螺纹连接，锥圆套管2在圆锥形端部21与圆形端部22之间的部位的外表面上铣有相对设置的平面，便于扳手夹紧定位，螺纹帽4的外侧表面上也铣有相对设置的平面42，紧固楔块1的外侧表面上也铣有相对设置的平面11，同样便于扳手夹紧定位，如图2所示，从而使得相对旋动螺纹帽与锥圆套管、紧固楔块与锥圆套管的操作方便。
总结一下，在应用本专利的电梯钢丝绳绳端连接结构时，先将钢丝绳绳端穿过紧固楔块，再将钢丝绳绳端穿过锥圆套管，从圆锥形端部穿入，从圆形端部穿出。然后将穿出的钢丝绳端部分打散，将每一分股钢丝绳依次压入锥圆套管的凹槽。接着将打散出的钢丝绳绳芯穿过螺纹帽，并将螺纹帽紧固在锥圆套管的圆形端部上，同时压紧钢丝绳的每个分股。最后将紧固楔块与锥圆套管的圆锥形端部紧固，由于锥圆套管的圆锥形端部有缺口，在紧固的过程中会收缩，从而压紧钢丝绳绳端。该电梯钢丝绳绳端连接结构简单，安装方便；体积小，节省井道空间；维保时，螺纹连接使得调节钢丝绳长度方便。
Claims (2)
1.一种电梯钢丝绳绳端连接结构，其特征在于：包括紧固楔块、锥圆套管、螺纹帽，所述紧固楔块上具有至少部分呈圆锥形的螺纹穿孔，所述锥圆套管的一端呈圆锥形，另一端呈圆形，所述锥圆套管的圆锥形端部以及圆形端部的外侧表面上均设置有外螺纹，所述锥圆套管的圆锥形端部的外侧表面上开设有与该锥圆套管的管腔相连通的多个缺口，该缺口的长度方向沿着所述锥圆套管管腔的长度方向延伸，所述多个缺口沿着所述锥圆套管的周向方向间隔排列，所述锥圆套管的圆形端部的外侧表面上开设有多个凹槽，该多个凹槽也沿着所述锥圆套管的周向方向间隔排列，在连接所述电梯钢丝绳绳端时，该钢丝绳绳端从所述锥圆套管的圆锥形端部穿入该锥圆套管的管腔，并从该锥圆套管的圆形端部穿出，穿出的绳端部分被分散成绳芯和多个钢丝绳分股，该多个钢丝绳分股分别被压入所述锥圆套管的圆形端部的多个凹槽中，所述螺纹帽螺纹配合在所述锥圆套管的圆形端部上，并压紧住所述多个钢丝绳分股，该螺纹帽的中心具有穿孔，所述绳芯穿出所述螺纹帽的中心穿孔，所述锥圆套管的圆锥形端部螺纹配合在所述紧固楔块的螺纹穿孔中，由于多个缺口的设置，所述锥圆套管的圆锥形端部在所述紧固楔块的螺纹穿孔中紧缩，压紧所述锥圆套管管腔中的钢丝绳绳端。
2.根据权利要求1所述的一种电梯钢丝绳绳端连接结构，其特征在于：所述锥圆套管在圆锥形端部与圆形端部之间的部位的外表面上铣有相对设置的平面，所述螺纹帽、所述紧固楔块的外侧表面上也均铣有相对设置的平面。
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