CN202156433U - 模拟车辆集电靴的运行状态用冷滑小车 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种模拟车辆集电靴的运行状态用冷滑小车，包括车架，车架上安装车轮，车架上安装两根纵向横担，纵向横担上开设数个第一螺孔，纵向横担上设置两根滑动支架，滑动支架和纵向横担之间通过第一螺栓连接，滑动支架上设置滑动座，滑动座上安装集电靴支架，集电靴支架上安装集电靴，滑动支架上开设燕尾槽，滑动座的底端设置滑块，滑块与燕尾槽相配合。其优点在于：集电靴可以根据不同的线路进行调整，从而达到对各种线路准确试验的目的。在曲线铁轨路段，通过调整左右集电靴，保持集电靴与接触轨的位置直线运行时相同，从而达到与实际运行相吻合的模式，从而实现模拟运行的准确性。
Description
技术领域
本实用新型涉及铁路模拟运行装置，确切地说是一种模拟车辆集电靴的运行状态用冷滑小车。
背景技术
在铁路正式投入运行之前，对铁路各个环节的测试必不可少。通过模拟运行可以找出运行过程中的问题，保证正式运行时的安全和质量。模拟集电靴的运行状态试验是铁路模拟运行的重要步骤。在模拟集电靴的运行状态试验时，一般采用冷滑小车进行模拟。传统的冷滑小车采用平板车，将集电靴固定安装在平板车上。在直线铁路运行时，平板车的试验结果勉强可以满足；但是在弯曲路线运行时，集电靴与接触轨的位置会随着曲线半径的不同而变化，在轨道外侧的集电靴可能造成集电靴脱离接触轨，内侧的集电靴可能造成导致碰靴或刮靴。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种模拟车辆集电靴的运行状态用冷滑小车，可以根据不同线路调整集电靴的位置，为准确的试验提供保证。
本实用新型为实现上述目的，通过以下技术方案实现：包括车架，车架上安装车轮，车架上安装两根纵向横担，纵向横担上开设数个第一螺孔，纵向横担上设置两根滑动支架，滑动支架和纵向横担之间通过第一螺栓连接，滑动支架上设置滑动座，滑动座上安装集电靴支架，集电靴支架上安装集电靴。滑动支架上开设燕尾槽，滑动座的底端设置滑块，滑块与燕尾槽相配合。
为了进一步实现本实用新型的目的，还可以采用以下技术方案：所述的纵向横担两端分别安装一个横向横担，横向横担上开设数个第二螺孔；滑动座前后分别安装一个滑动座支架，滑动座支架上开设螺栓透槽，横向横担与滑动座支架通过第二螺栓连接，第二螺栓通过螺栓透槽。
本实用新型的优点在于：集电靴可以根据不同的线路进行调整，从而达到对各种线路准确试验的目的。在曲线铁轨路段，通过调整左右集电靴，保持集电靴与接触轨的位置直线运行时相同，从而达到与实际运行相吻合的模式，从而实现模拟运行的准确性。本实用新型还具有结构简洁紧凑、制造成本低廉和使用简便的优点。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图；图2是沿图1A-A线的剖视结构示意图；图3是沿图1B-B线的剖视结构示意图。
附图标记：1集电靴 2集电靴支架 3车轮 4车架 5纵向横担 6第一螺孔 7滑动支架 8第一螺栓 9横向横担 10第二螺孔 11滑动座 12燕尾槽 13滑动座支架 14第二螺栓 15螺栓透槽 16滑块 17铁轨。
具体实施方式
本实用新型所述的模拟车辆集电靴的运行状态用冷滑小车，如图1和图2所示，包括车架4，车架4上安装车轮3，车架4上安装两根纵向横担5，纵向横担5上开设数个第一螺孔6，纵向横担5上设置两根滑动支架7，滑动支架7和纵向横担5之间通过第一螺栓8连接，滑动支架7上设置滑动座11，滑动座11上安装集电靴支架2，集电靴支架2上安装集电靴1。在试验过程中，通过左右调整滑动座11的位置，得出集电靴1最佳的位置，为正式运行做好充足的准备。在曲线轨道中，位于轨道内侧的集电靴向轨道外侧滑动,避免碰靴或刮靴；位于轨道外侧的集电靴向轨道内侧滑动，防止集电靴脱离接触轨。同时，集电靴1的位置可以前后调整，方便适应不同的车型。
为了增加在试验过程的稳定性，如图1所示，所述的纵向横担5两端分别安装一个横向横担9，横向横担9上开设数个第二螺孔10；滑动座11前后分别安装一个滑动座支架13，滑动座支架13上开设螺栓透槽15，横向横担9与滑动座支架13通过第二螺栓14连接，第二螺栓14通过螺栓透槽15。滑动座11在滑动座支架13的固定下，运行过程更加的稳定。
本实用新型的技术方案并不限制于本实用新型所述的实施例的范围内。本实用新型未详尽描述的技术内容均为公知技术。
Claims (2)
1.模拟车辆集电靴的运行状态用冷滑小车，其特征在于：包括车架（4），车架（4）上安装车轮（3），车架（4）上安装两根纵向横担（5），纵向横担（5）上开设数个第一螺孔（6），纵向横担（5）上设置两根滑动支架（7），滑动支架（7）和纵向横担（5）之间通过第一螺栓（8）连接，滑动支架（7）上设置滑动座（11），滑动座（11）上安装集电靴支架（2），集电靴支架（2）上安装集电靴（1），滑动支架（7）上开设燕尾槽（12），滑动座（11）的底端设置滑块（16），滑块（16）与燕尾槽（12）相配合。
2.根据权利要求1所述的模拟车辆集电靴的运行状态用冷滑小车，其特征在于：所述的纵向横担5两端分别安装一个横向横担（9），横向横担（9）上开设数个第二螺孔（10）；滑动座11前后分别安装一个滑动座支架（13），滑动座支架（13）上开设螺栓透槽（15），横向横担（9）与滑动座支架（13）通过第二螺栓（4）连接，第二螺栓（14）通过螺栓透槽（15）。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN2011202363478U CN202156433U (zh) | 2011-07-06 | 2011-07-06 | 模拟车辆集电靴的运行状态用冷滑小车 |
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Publications (1)
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| CN202156433U true CN202156433U (zh) | 2012-03-07 |
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ID=45764077
Family Applications (1)
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Country Status (1)
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Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN103496388A (zh) * | 2013-09-13 | 2014-01-08 | 常熟市方园纺织器材厂 | 纺织推车 |
| CN108489744A (zh) * | 2018-05-15 | 2018-09-04 | 中铁四局集团电气化工程有限公司 | 一种胶轮路轨apm系统集冷滑、限界检测的多功能滑行小车 |
| CN109398157A (zh) * | 2018-12-07 | 2019-03-01 | 中铁电气化局集团西安电气化工程有限公司 | 地面供电系统冷滑装置 |
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2011
- 2011-07-06 CN CN2011202363478U patent/CN202156433U/zh not_active Expired - Lifetime
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