CN202152794U - 一种轴连轴承 - Google Patents
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Abstract
本实用新型适用于轴承的设计制造领域，提供了一种轴连轴承，该轴承包括轴、右端柱保持器、右端滚柱、球保持器、钢球、外圈、左端柱保持器、左端滚柱、双唇密封圈，所述轴承安装于所述轴上，用于承受较大径向载荷，通过所述右端柱保持器保持运动状态的所述右端滚柱和通过所述左端柱保持器保持运动状态的所述左端滚柱对称分布于所述外圈的两端，通过所述球保持器保持运动状态，用于承受一定轴向载荷的所述钢球设置于所述轴承的中间。本实用新型提供的轴连轴承，结构紧凑，左右两端设置有左端滚柱和右端滚柱，可成倍提高轴承额定动负荷及承载能力，满足了在恶劣工况下对轴承使用寿命和可靠性的要求。
Description
技术领域
本实用新型属于轴承的设计制造领域，尤其涉及一种轴连轴承。
背景技术
目前，在汽车行业中使用的轴承多为一滚一球结构，轴承在使用过程中两端承受较大的径向载荷并且有一定轴向载荷，容易产生芯轴断裂,芯轴滚动表面、外圈沟(滚)道表面、滚动体表面的磨损和疲劳剥落及密封失效等问题，大大减少了轴承的使用寿命，可靠性也不高。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种轴连轴承，旨在解决现有轴承在较大冲击载荷的受力特性情况下，轴承使用寿命较短及可靠性较低的问题。
本实用新型是这样实现的，一种轴连轴承，该轴承包括轴、右端柱保持器、右端滚柱、球保持器、钢球、外圈、左端柱保持器、左端滚柱、双唇密封圈；所述轴承安装于轴上；用于承受较大径向载荷，通过所述右端柱保持器保持运动状态的所述右端滚柱和通过所述左端柱保持器保持运动状态的所述左端滚柱对称分布于所述外圈的两端；通过所述球保持器保持运动状态，用于承受一定轴向载荷的所述钢球设置于所述轴承的中间；所述双唇密封圈对称安装于所述外圈的两端。
进一步，用于保持所述右端滚柱运动状态的所述右端柱保持器对称安装于所述右端滚柱的两端。
进一步，用于保持所述左端滚柱运动状态的所述左端柱保持器对称安装于所述左端滚柱的两端。
进一步，用于承受一定轴向载荷的所述钢球之间设置有25°接触角。
本实用新型提供的轴连轴承，结构紧凑，轴承沟道设计在轴承中间，左右两端设置有左端滚柱和右端滚柱，可成倍提高轴承额定动负荷及承载能力，中间一列钢球带25°接触角，可承受一定的轴向载荷，在相同的外部连接尺寸下，有较高的动负荷承载能力，满足了恶劣工况下对轴承使用寿命和可靠性的要求。
附图说明
图1是本实用新型提供的轴连轴承的结构示意图。
图中：1、轴；2、右端柱保持器；3、右端滚柱；4、球保持器；5、钢球；6、外圈；7、左端柱保持器；8、左端滚柱；9、双唇密封圈。
具体实施方式
为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
图1示出了本实用新型实施例提供的轴连轴承的结构示意图。为了便于说明，仅仅示出了与本实用新型实施例相关的部分。
该轴承包括轴1、右端柱保持器2、右端滚柱3、球保持器4、钢球5、外圈6、左端柱保持器7、左端滚柱8、双唇密封圈9；轴承安装于轴1上；用于承受较大径向载荷，通过右端柱保持器2保持运动状态的右端滚柱3和通过左端柱保持器7保持运动状态的左端滚柱8对称分布于外圈6的两端；通过球保持器4保持运动状态，用于承受一定轴向载荷的钢球5设置于轴承的中间；双唇密封圈9对称安装于外圈6的两端。
作为本实用新型的一优选实施例，用于保持右端滚柱3运动状态的右端柱保持器2对称安装于右端滚柱3的两端。
作为本实用新型的一优选实施例，用于保持左端滚柱8运动状态的左端柱保持器7对称安装于左端滚柱8的两端。
作为本实用新型的一优选实施例，用于承受一定轴向载荷的钢球5之间设置有25°接触角。
下面结合附图及具体实施例对本实用新型的应用原理作进一步描述。
芯轴沟道位于轴连轴承中部，左右两端各有一列滚子，为双滚一球结构，外圈6的右端滚柱3和左端滚柱8两列滚子可承受较大的径向载荷，中间一列钢球5带25°接触角，可承受一定的轴向载荷，与传统一滚一球结构相比，大大提高了额定动负荷及承载能力，同时满足较高的可靠性要求。
本实用新型提供的轴连轴承，结构紧凑，轴承沟道设计在轴承中间，左右两端设置有左端滚柱8和右端滚柱3，可成倍提高轴承额定动负荷及承载能力，中间一列钢球5带25°接触角，可承受一定的轴向载荷，在相同的外部连接尺寸下，有较高的动负荷承载能力，满足了恶劣工况下对轴承使用寿命和可靠性的要求。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (4)
1.一种轴连轴承，其特征在于，该轴承包括轴、右端柱保持器、右端滚柱、球保持器、钢球、外圈、左端柱保持器、左端滚柱、双唇密封圈；所述轴承安装于所述轴上；用于承受较大径向载荷，通过所述右端柱保持器保持运动状态的所述右端滚柱和通过所述左端柱保持器保持运动状态的所述左端滚柱对称分布于所述外圈的两端；通过所述球保持器保持运动状态，用于承受一定轴向载荷的所述钢球设置于所述轴承的中间；所述双唇密封圈对称安装于所述外圈的两端。
2.如权利要求1所述的轴承，其特征在于，用于保持所述右端滚柱运动状态的所述右端柱保持器对称安装于所述右端滚柱的两端。
3.如权利要求1所述的轴承，其特征在于，用于保持所述左端滚柱运动状态的所述左端柱保持器对称安装于所述左端滚柱的两端。
4.如权利要求1所述的轴承，其特征在于，用于承受一定轴向载荷的所述钢球之间设置有25°接触角。
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Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN103557174A (zh) * | 2013-10-22 | 2014-02-05 | 浙江省新昌新轴实业有限公司 | 一种带密封结构的水泵轴连轴承 |
| WO2016138867A1 (zh) * | 2015-03-04 | 2016-09-09 | 上海斐赛轴承科技有限公司 | 一种满滚动体轴连轴承及其制造方法 |
| CN108050159A (zh) * | 2017-12-08 | 2018-05-18 | 柳州日高汽车水泵有限责任公司 | 一种新结构轴连轴承 |
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2011
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