CN202149005U - 汽车真空泵单向阀 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种用于汽车真空助力系统中的汽车真空泵单向阀。它包括有一个阀体，阀体内腔中部设置通气孔，通气孔一侧设置有可轴向位移的弹性材料制成的阀芯，阀芯前端面具有与通气孔外圈配合的密封面，阀芯后端设置有可将阀芯压紧在通气孔上的压缩弹簧；所述压缩弹簧为后端直径较小、前端直径较大的锥度弹簧，其后端由一个固定安装的后挡圈阻挡定位，后挡圈中心为一个与锥度弹簧后端锥度相配合的锥度孔。本实用新型通过锥度配合，使压缩弹簧与阀体定位部分实现自动定心，提高了安装精度，防止了动作过程中弹簧和阀芯的偏移，保证密封面的可靠密封。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种用于汽车真空助力系统中的汽车真空泵单向阀。
背景技术
传统的汽车真空泵单向阀通常由阀体和安装在阀体内的单向阀芯等部分组成，橡胶材料的阀芯通过弹簧压在通气孔处，当芯外侧进气压力大于弹簧力时，可将阀芯打开，实现单向通气。这种结构中，由于弹簧和阀芯的安装位置定位容易出现偏差，同时单向阀工作时，弹簧和阀芯动作过程中也容易偏离中心，造成阀芯与通气孔的密封配合面错位，引起漏气、油倒流的现象，影响整车的运行的安全可靠性。
发明内容
本实用新型所要解决的技术问题是，提供一种结构简单、阀芯定位准确、稳定定性好、单向封闭可靠的汽车真空泵单向阀。
本实用新型的汽车真空泵单向阀包括有一个阀体，阀体内腔中部设置通气孔，通气孔一侧设置有可轴向位移的弹性材料制成的阀芯，阀芯前端面具有与通气孔外圈配合的密封面，阀芯后端设置有可将阀芯压紧在通气孔上的压缩弹簧；所述压缩弹簧为后端直径较小、前端直径较大的锥度弹簧，其后端由一个固定安装的后挡圈阻挡定位，后挡圈中心为一个与锥度弹簧后端锥度相配合的锥度孔。
所述阀芯后段外壁上设置有一个环形槽，阀芯通过该环形槽与一个环状的阀芯座配合卡接，所述阀芯座外圆周上分布多个竖起的卡爪，所述压缩弹簧的前端卡在卡爪的内侧。
本实用新型通过锥度配合，使压缩弹簧与阀体定位部分实现自动定心，提高了安装精度，防止了动作过程中弹簧和阀芯的偏移，保证密封面的可靠密封。
附图说明
图1是本实用新型实施例的结构示意图；
图2是本实用新型实施例的阀芯及阀芯座结构示意图；
图3是图2的下端面结构示意图。
具体实施方式
如图所示，该汽车真空泵单向阀包括有一个阀体1，阀体内腔中部设置通气孔11，通气孔一侧设置有可轴向位移的弹性材料制成的阀芯2，阀芯前端面具有与通气孔外圈配合的密封面21，阀芯后端设置有可将阀芯压紧在通气孔上的压缩弹簧3；所述压缩弹簧为后端直径较小、前端直径较大的锥度弹簧，其后端由一个固定安装的后挡圈4阻挡定位，后挡圈中心为一个与锥度弹簧后端锥度相配合的锥度孔41。阀芯后段外壁上设置有一个环形槽22，阀芯通过该环形槽与一个环状的阀芯座5配合卡接，所述阀芯座5外圆周上分布多个竖起的卡爪51，压缩弹簧的前端卡在卡爪的内侧。该单向阀工作过程中，压缩弹簧前端与阀芯定位安装，压缩弹簧后端通过锥度与后挡圈配合定位，实现自动定心，防止偏移。
Claims (2)
1.一种汽车真空泵单向阀，包括有一个阀体（1），阀体内腔中部设置通气孔（11），通气孔一侧设置有可轴向位移的弹性材料制成的阀芯（2），阀芯前端面具有与通气孔外圈配合的密封面（21），阀芯后端设置有可将阀芯压紧在通气孔上的压缩弹簧（3），其特征是：所述压缩弹簧为后端直径较小、前端直径较大的锥度弹簧，其后端由一个固定安装的后挡圈（4）阻挡定位，后挡圈中心为一个与锥度弹簧后端锥度相配合的锥度孔（41）。
2.根据权利要求1所述的汽车真空泵单向阀，其特征是：阀芯后段外壁上设置有一个环形槽（22），阀芯通过该环形槽与一个环状的阀芯座（5）配合卡接，所述阀芯座（5）外圆周上分布多个竖起的卡爪（51），压缩弹簧的前端卡在卡爪的内侧。
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN102261323A (zh) * | 2011-06-22 | 2011-11-30 | 江苏梅花机械有限公司 | 汽车真空泵单向阀 |
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- 2011-06-22 CN CN201120212351U patent/CN202149005U/zh not_active Expired - Fee Related
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