CN202138174U - 一种橡胶防滑链 - Google Patents
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Abstract
本实用新型专利涉及一种防滑链,尤其涉及一种用于汽车在冬天行驶用来防滑的橡胶防滑链。包括钢丝绳和侧链,所述的钢丝绳和侧链间至少设有一对塑料链网,所述的塑料链网上设有爪钉面。一种橡胶防滑链结构简单,易安装,防滑效果好,适应范围广。
Description
技术领域
本实用新型专利涉及一种防滑链,尤其涉及一种用于汽车在冬天行驶用来防滑的橡胶防滑链。
背景技术
目前传统的用在汽车上的防滑链中的钉子链,结构相对复杂,同时防滑效果差,适用范围小。
中国专利CN201020201746.6,公开一种防滑链,包括有若干个可以首尾扣合环绕成圈的防滑片单元,所述防滑片单元的头部设有插头,防滑片单元尾部设有与插头匹配的插口;所述防滑片的正面设有与轮胎外表面纹路槽匹配的花纹凸起;防滑片背面设有具有防滑作用的防滑凸起。此防滑链结构相对复杂,实际可操控性差,同时防滑性能低。
实用新型内容
本实用新型主要是解决现有技术中存在的不足,提供一种结构简单,同时防滑性能好的橡胶防滑链。
本实用新型的上述技术问题主要是通过下述技术方案得以解决的:
一种橡胶防滑链,包括钢丝绳和侧链,所述的钢丝绳和侧链间至少设有一对塑料链网,所述的塑料链网上设有爪钉面。
塑料链网有很好的防滑性能,爪钉面与雪地接触,有很好的防滑性,促使汽车向前进。
作为优选,所述的钢丝绳与塑料链网间通过上双钩相固定连接,所述的塑料链网与侧链间通过下双钩相固定连接,所述的钢丝绳的两端分别设有扣结,所述的侧链的外端部设有扣钩。
作为优选,所述的塑料链网通过三个上双钩与钢丝绳相固定连接,三个上双钩间设有塑料管,二对塑料链网间设有过渡塑料管,所述的塑料管和过渡塑料管与钢丝绳相套接,与过渡塑料管相对称的侧链处设有缺口,所述的缺口的一端设有端钩。
作为优选,所述的爪钉面呈对状分布在塑料链网上。一对的爪钉面呈对称状分布。
因此,本实用新型的一种橡胶防滑链,结构简单,易安装,防滑效果好,适应范围广。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
下面通过实施例,并结合附图,对本实用新型的技术方案作进一步具体的说明。
实施例1:如图1所示,一种橡胶防滑链,包括钢丝绳1和侧链2,所述的钢丝绳1和侧链2间至少设有一对塑料链网3,所述的塑料链网3上设有爪钉面4,所述的钢丝绳1与塑料链网3间通过上双钩5相固定连接,所述的塑料链网3与侧链2间通过下双钩6相固定连接,所述的钢丝绳1的两端分别设有扣结7,所述的侧链2的外端部设有扣钩8,所述的塑料链网3通过三个上双钩5与钢丝绳1相固定连接,三个上双钩5间设有塑料管9,二对塑料链网3间设有过渡塑料管10,所述的塑料管9和过渡塑料管10与钢丝绳1相套接,与过渡塑料管10相对称的侧链2处设有缺口11,所述的缺口11的一端设有端钩12,所述的爪钉面4呈对状分布在塑料链网3上。
Claims (4)
1.一种橡胶防滑链,其特征在于:包括钢丝绳(1)和侧链(2),所述的钢丝绳(1)和侧链(2)间至少设有一对塑料链网(3),所述的塑料链网(3)上设有爪钉面(4)。
2.根据权利要求1所述的一种橡胶防滑链,其特征在于:所述的钢丝绳(1)与塑料链网(3)间通过上双钩(5)相固定连接,所述的塑料链网(3)与侧链(2)间通过下双钩(6)相固定连接,所述的钢丝绳(1)的两端分别设有扣结(7),所述的侧链(2)的外端部设有扣钩(8)。
3. 根据权利要求2所述的一种橡胶防滑链,其特征在于:所述的塑料链网(3)通过三个上双钩(5)与钢丝绳(1)相固定连接,三个上双钩(5)间设有塑料管(9),二对塑料链网(3)间设有过渡塑料管(10),所述的塑料管(9)和过渡塑料管(10)与钢丝绳(1)相套接,与过渡塑料管(10)相对称的侧链(2)处设有缺口(11),所述的缺口(11)的一端设有端钩(12)。
4. 根据权利要求1或2所述的一种橡胶防滑链,其特征在于:所述的爪钉面(4)呈对状分布在塑料链网(3)上。
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CN201120194043U CN202138174U (zh) | 2011-06-10 | 2011-06-10 | 一种橡胶防滑链 |
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CN201120194043U Expired - Fee Related CN202138174U (zh) | 2011-06-10 | 2011-06-10 | 一种橡胶防滑链 |
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