CN202124013U - 汽车发动机箱用中空板 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供了一种节能环保，成本低，且轻巧、安全、隔热的汽车发动机箱用中空板，包括有中空板，该中空板包括有两平行设置的中空板本体，两中空板本体间设有间隙，该间隙内还设有分别连接两中空板本体的加强筋，该中空板上设有两道相互平行并贯穿中空板的折缝，中空板上位于两折缝间的端面为底板，中空板折缝处相对于底面所在侧的另一侧为侧板，所述两侧板沿折缝相向弯折并形成供外部机构安设的容置腔，所述中空板为聚丙烯材料制成。采用聚丙烯中空板，具有的重量轻、隔热、耐腐蚀等特点，从而将电路组件和发动机组件隔离开来，保证了电路组件能在一个稳定安全的环境内工作，即使电路组件发生故障，也能避免因此而对发动机组件造成不良影响。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种汽车发动机箱用中空板。
背景技术
目前，汽车发动机所在的发动机箱除了安设有动力源发动机外，还设有许多控制汽车正常运作的电路系统，该电路系统分别与发动机的电源输出端、中央控制系统、空调、音响和灯具等设备构成电联接，其中，有部分电路将位于发动机箱内，而该部分电路很可能会受到发动机箱内油污的污染，遭受腐蚀，引起短路或漏电现象。甚至还可能因该部分电路非正常工作而产生电火花，从而点燃相邻发动机处的油污，造成发动机箱的燃烧，危机使用者的人身和财产安全。传统使用方法是在该部分电路外包设有金属材质的罩壳，从而避免了油污和短路等情况的影响，但是，金属罩壳却存在质量重，成本高等缺陷。
发明内容
为了克服现有技术的不足，本实用新型提供了一种节能环保，成本低，且轻巧、安全、隔热的汽车发动机箱用中空板。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种汽车发动机箱用中空板，其特征是：包括有中空板，该中空板包括有两平行设置的中空板本体，两中空板本体间设有间隙，该间隙内还设有分别连接两中空板本体的加强筋，该中空板上设有两道相互平行并贯穿中空板的折缝，中空板上位于两折缝间的端面为底板，中空板折缝处相对于底面所在侧的另一侧为侧板，所述两侧板沿折缝相向弯折并形成供外部机构安设的容置腔，所述中空板为聚丙烯材料制成。
本实用新型的进一步设置为：所述两侧板边缘处均设有供与外部固定的安装孔，其中一侧板上还设有透气孔，另一侧板上还设有供外部电源线穿设用的电源线孔。
本实用新型的进一步设置为：所述透气孔为十字形结构。
本实用新型的进一步设置为：所述底板和侧板上与折缝同向的端部分别延伸出翻边。
本实用新型的有益效果是：采用聚丙烯中空板作为发动机箱内的发动机组件和电路组件间的隔离材料，充分发挥了聚丙烯所具有的重量轻、隔热、耐腐蚀等特点，从而将电路组件和发动机组件隔离开来，保证了电路组件能在一个稳定安全的环境内工作，即使电路组件发生故障，也能避免因此而对发动机组件造成不良影响。本实用新型的设置可为发动机箱内各个部件的正常工作提供一个相对安全稳定的环境，为汽车使用者自身的安全使用提供了保障。而且，在重量上，中空板只有薄钢板冲压件的25%的质量，降低了汽车的重量，同时也方便人工搬运，节约了人工成本；对于空间来说，汽车发动机箱用中空板冲压成型后可以展开摆放，节约了汽车厂的库房空间；对于成本上，汽车发动机箱用中空板的价格是薄钢板冲压件价格的35%。其中，本实用新型通过侧板上的安装孔与发动机箱通过螺钉固定连接，安装于所述容置腔内机构会产生少量气体，而十字形结构的透气孔使得容置腔内气体可与外部形成对流，降低内部温度。另外，中空板上的翻边能进一步保证本实用新型安装后密封性能的保证。
下面结合附图对本实用新型作进一步描述。
附图说明
图1为本实用新型实施例展开状态的示意图。
图2为本实用新型实施例折弯状态的示意图。
图3为图2的A部放大图。
具体实施方式
如图1、2、3所示，本实施例包括有中空板1，该中空板1包括有两平行设置的中空板本体11，两中空板本体11间设有间隙111，该间隙111内还设有分别连接两中空板本体11的加强筋112，该中空板1上设有两道相互平行并贯穿中空板1的折缝2，中空板1上位于两折缝2间的端面为底板12，中空板1折缝2处相对于底面12所在侧的另一侧为侧板13，所述两侧板13沿折缝2相向弯折并形成供外部机构安设的容置腔3，所述中空板1为聚丙烯材料制成。其中，所述两侧板13边缘处均设有供与外部固定的安装孔131，其中一侧板上还设有透气孔132，该透气孔132为十字形结构，另一侧板上还设有供外部电源线穿设用的电源线孔133。另外，所述底板12和侧板13上与折缝2同向的端部分别延伸出翻边14。
本实用新型中，采用聚丙烯中空板1作为发动机箱内的发动机组件和电路组件间的隔离材料，充分发挥了聚丙烯所具有的重量轻、隔热、耐腐蚀等特点，从而将电路组件和发动机组件隔离开来，保证了电路组件能在一个稳定安全的环境内工作，即使电路组件发生故障，也能避免因此而对发动机组件造成不良影响。本实用新型的设置可为发动机箱内各个部件的正常工作提供一个相对安全稳定的环境，为汽车使用者自身的安全使用提供了保障。而且中空板1因采用空隙结构，并通过加强筋112加强自身强度，从而在重量上，中空板1只有薄钢板冲压件的25%的质量，降低了汽车的重量，同时也方便人工搬运，节约了人工成本；对于空间来说，汽车发动机箱用中空板1冲压成型后可以展开摆放，节约了汽车厂的库房空间；对于成本上，汽车发动机箱用中空板1的价格是薄钢板冲压件价格的35%。其中，本实用新型通过侧板上的安装孔131与发动机箱通过螺钉固定连接，安装于所述容置腔3内机构会产生少量气体，而十字形结构的透气孔132使得容置腔3内气体可与外部形成对流，降低内部温度。另外，中空板1上的翻边能进一步保证本实用新型安装后密封性能的保证。本实用新型还可以有其他实施方式，凡采用同等替换或等效变换形成的技术方案，均落在本实用新型要求保护的范围之内。
Claims (4)
1.一种汽车发动机箱用中空板，其特征是：包括有中空板，该中空板包括有两平行设置的中空板本体，两中空板本体间设有间隙，该间隙内还设有分别连接两中空板本体的加强筋，该中空板上设有两道相互平行并贯穿中空板的折缝，中空板上位于两折缝间的端面为底板，中空板折缝处相对于底面所在侧的另一侧为侧板，所述两侧板沿折缝相向弯折并形成供外部机构安设的容置腔，所述中空板为聚丙烯材料制成。
2.根据权利要求1所述的汽车发动机箱用中空板，其特征是：所述两侧板边缘处均设有供与外部固定的安装孔，其中一侧板上还设有透气孔，另一侧板上还设有供外部电源线穿设用的电源线孔。
3.根据权利要求2所述的汽车发动机箱用中空板，其特征是：所述透气孔为十字形结构。
4.根据权利要求1所述的汽车发动机箱用中空板，其特征是：所述底板和侧板上与折缝同向的端部分别延伸出翻边。
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| CN202124013U true CN202124013U (zh) | 2012-01-25 |
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| CN (1) | CN202124013U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN103407669A (zh) * | 2013-08-21 | 2013-11-27 | 江苏联浩科技有限公司 | 一种可重复使用的电子标签卷烟包装箱 |
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2011
- 2011-06-30 CN CN201120229676XU patent/CN202124013U/zh not_active Expired - Fee Related
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| CN103407669A (zh) * | 2013-08-21 | 2013-11-27 | 江苏联浩科技有限公司 | 一种可重复使用的电子标签卷烟包装箱 |
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Assignee: Wenzhou Tianrui New Materials Technology Co., Ltd. Assignor: Wenzhou Tianrui Plastic Industry Co., Ltd. Contract record no.: 2012330000491 Denomination of utility model: Hollow plate for automobile engine case Granted publication date: 20120125 License type: Exclusive License Record date: 20120914 |
|
| LICC | Enforcement, change and cancellation of record of contracts on the licence for exploitation of a patent or utility model | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20120125 Termination date: 20150630 |
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