CN210882686U - 一种飞机维修工作车 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种飞机维修工作车，包括车体，所述车体的顶部设有太阳能电池板，所述太阳能电池板与设置在车体内的太阳能控制器连接，所述太阳能控制器与蓄电池连接，所述蓄电池通过逆变器连接车体内的插座；所述车体的内部通过隔断装置分为前腔体和后腔体，所述前腔体中设有座椅和桌子，所述后腔体中设有航材货架和设备摆放架。与现有技术相比，本实用新型在飞机维修工作用车上设计制作半封闭的机物料和专用设备摆放区域的后腔体，提供给维修人员相对固定的机务维修工作所需的润滑油、接送机包以及专用设备摆放区，便于维修人员拿取和存储。

Description

一种飞机维修工作车

技术领域

本实用新型涉及飞机维修技术领域，尤其是涉及一种飞机维修工作车。

背景技术

一般飞机维修工作用车多数以依维柯、全顺以及郑州日产皮卡等车型为主，由于机场机坪区域的持续扩容及航班保障量的持续加大，给飞机维修工作车的运行带来了不小的压力。然而，由于这类车辆均为普通车辆，只能从事一些内场维修工作人员的简单日常摆渡工作，车内没有飞机维修相关的工具设备、专用器材以及润滑油脂等相对固定的摆放位置，造成车辆行驶过程中或维修人员拿取过程中出现遗漏和滑落现象频繁，以至于出现飞机维修人员及设备存在不必要的重复摆渡及物料损耗；同时，由于这些工具设备、专用器材以及润滑油脂的随意摆放，造成了车辆内饰座椅皮套及地板的不同程度污染腐蚀，致使车辆在运行半年至一年时间就得进厂维修及更换皮套，不仅车辆维修成本增加也使车辆保障压力增大。飞机维修工作用车，由于没有与飞机维修工作相配套的一些结构，工作效率及运行效果已经越来越不能满足现在日趋繁杂的飞机维修保障工作；同时，现在移动机务以及工单工卡均逐步走向电子化时代，维修人员在一线进行维修工作，需要强大的移动互联网技术和移动办公智能装备的支撑。如何适应新形势，面对这些诸多的变化，这也给飞机维修工作用车技术改装带来了一次契机。

实用新型内容

本实用新型的目的就是为了克服上述现有技术存在的缺陷而提供一种飞机维修工作车。

本实用新型的目的可以通过以下技术方案来实现：

一种飞机维修工作车，包括车体，所述车体的顶部设有太阳能电池板，所述太阳能电池板与设置在车体内的太阳能控制器连接，所述太阳能控制器与蓄电池连接，所述蓄电池通过逆变器连接车体内的插座；所述车体的内部通过隔断装置分为前腔体和后腔体，所述前腔体中设有座椅和桌子，所述后腔体中设有航材货架和设备摆放架。

优选的，所述太阳能电池板的前、后侧边分别通过连接件与车顶连接。

优选的，所述连接件设有坡面。

优选的，所述隔断装置具体为折叠门。

优选的，所述隔断装置具体为滑动玻璃门。

优选的，所述航材货架和设备摆放架分别设置在后腔体的左、右两侧。

优选的，所述车体内设有车载wifi路由器。

优选的，所述设备摆放架的底部设有油箱固定座。

与现有技术相比，本实用新型具有以下优点：

1、在飞机维修工作用车上设计制作半封闭的机物料和专用设备摆放区域的后腔体，提供给维修人员相对固定的机务维修工作所需的润滑油、接送机包以及专用设备摆放区，便于维修人员拿取和存储。

2、为机务维修工作用车上加装220伏电源，可配置移动办公装置和移动笔记本电脑、打印机等，便于维修人员在飞机维修现场完成工单工卡签署和记录等工作。

3、在现有的机务维修工作用车上加装车载wifi路由器，使维修人员上网查阅维修资料和手册等更加方便快捷。

4、加装部分航材货架和配装部分常用航材，避免维修人员远距离往返于维修现场和航材库，大幅提高维修人员工作效率。

附图说明

图1为本实用新型车体外观的主视图；

图2为本实用新型车体内部的俯视图。

图中标注：1、车体，2、太阳能电池板，3、连接件，4、隔断装置，5、前腔体，6、后腔体，7、座椅，8、桌子，9、航材货架，10、设备摆放架。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本实用新型进行详细说明。本实施例以本实用新型技术方案为前提进行实施，给出了详细的实施方式和具体的操作过程，但本实用新型的保护范围不限于下述的实施例。

实施例

如图1所示，本申请提出一种飞机维修工作车，包括车体1，本实施例将现有的依维柯勤务车作为车体1进行改装，且不影响原车任何技术状况，使常规车辆由简单的人员设备摆渡运输功能向实用化更强的移动工作平台转变，同时还成为移动的航材配送车，大幅提升机务维修人员的工作效率。

车体1的顶部设有太阳能电池板2，太阳能电池板2与设置在车体1内的太阳能控制器连接，太阳能控制器与蓄电池连接，蓄电量为1KWH，蓄电池通过逆变器连接车体1内的插座，提供220V电源。车体1内还设有照明LED灯及开关、漏电开关等。本实施例中，太阳能电池板2具体采用安徽天合光电有限公司的单晶TSM-PC05A型号；太阳能电池板2的前、后侧边分别通过连接件3与车顶连接，连接件3设有坡面，可以减小汽车行进过程中的阻力。

如图2所示，车体1的内部通过隔断装置4分为前腔体5和后腔体6，前腔体5中设有座椅7和桌子8，后腔体6中设有航材货架9和设备摆放架10。其中，桌子8采用不锈钢材料。设备摆放架10采用不锈钢和亚克力板等进行隔离分区，设备摆放架10的底部设有油箱固定座，为润滑油提供固定的摆放位置。

隔断装置4为折叠门或者滑动玻璃门，使得从前腔体5也可取出后腔体6的物品。

如图2所示，航材货架9和设备摆放架10分别设置在后腔体6的左、右两侧，方便人员拿取。

车体1内设有车载wifi路由器，使维修人员上网查阅维修资料和手册等更加方便快捷。

Claims (8)

1.一种飞机维修工作车，包括车体，其特征在于，所述车体的顶部设有太阳能电池板，所述太阳能电池板与设置在车体内的太阳能控制器连接，所述太阳能控制器与蓄电池连接，所述蓄电池通过逆变器连接车体内的插座；所述车体的内部通过隔断装置分为前腔体和后腔体，所述前腔体中设有座椅和桌子，所述后腔体中设有航材货架和设备摆放架。

2.根据权利要求1所述的一种飞机维修工作车，其特征在于，所述太阳能电池板的前、后侧边分别通过连接件与车顶连接。

3.根据权利要求2所述的一种飞机维修工作车，其特征在于，所述连接件设有坡面。

4.根据权利要求1所述的一种飞机维修工作车，其特征在于，所述隔断装置具体为折叠门。

5.根据权利要求1所述的一种飞机维修工作车，其特征在于，所述隔断装置具体为滑动玻璃门。

6.根据权利要求1所述的一种飞机维修工作车，其特征在于，所述航材货架和设备摆放架分别设置在后腔体的左、右两侧。

7.根据权利要求1所述的一种飞机维修工作车，其特征在于，所述车体内设有车载wifi路由器。

8.根据权利要求1所述的一种飞机维修工作车，其特征在于，所述设备摆放架的底部设有油箱固定座。

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