CN202121256U - 高压水平双分裂线路检修滑车 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种高压水平双分裂线路检修滑车,包括车架(1),在所述的车架(1)上端两侧设有轴(2),在轴(2)上设有转轮(4),在转轮(4)的周围均布的设有翻越滑轮(3),与现有技术相比,本实用新型在线路检修时,无需人员骑坐,小巧灵活,可以在需要维修处方便维修人员上去维修,也可以方便的跨越间隔棒两端的接头,省时、省力,并且结构简单,使用方便,节约了人力、物力,非常适合高压水平双分裂线路检修时使用。
Description
技术领域
本实用新型属于输电线路检修工具,尤其是高压水平双分裂线路检修滑车。
背景技术
在高压输电时、经常要将某相高压线分成两根子导线,也称为“高压水平双分裂线路”,便于生产制造和施工,也可以输送更大的电流量,在两根子导线之间通常每隔一段距离都采用间隔棒来隔开,间隔棒的两端采用两瓣环形的扣件用螺丝扣接在一起,在野外风力的作用下很容易使螺栓脱落,也使间隔棒失去隔离两根子导线的作用,从而使两根子导线搭接在一起,也使用两根子导线之间产生辫子击,易磨损导线,也增加了电力的损耗,因此,也经常需要线路维护人员更换或将脱落的间隔棒重新安装好,目前通常线路维护人员都从一根电线杆上开始骑坐导线飞车,中间需要跨越多个间隔棒,到达另一根电线杆,然后重新安放导线飞车,再骑到另一根电线杆,费时,费力,也非常麻烦。
发明内容
本实用新型所要解决的技术问题是提供一种无需人员骑坐,小巧灵活,可以在需要维修处方便维修人员上去维修,也可以方便的跨越间隔棒两端的接头,省时、省力,并且结构简单,使用方便,节约人力、物力的高压水平双分裂线路检修滑车。
为了解决上述技术问题,本实用新型采用的技术方案是包括一个开口向上的“匚”状车架,其特征在于:在所述的车架上端两侧设有轴,在轴上设有转轮,在转轮的周围均布的设有3—12个翻越滑轮。
作为上述技术方案的改进方案,在所述的车架的底端一侧和中部分别或同时设有挂环。
作为上述技术方案的改进方案,在所述的车架的底端一侧和中部分别或同时设有滑轮支架,在滑轮支架上设有滑轮。
作为第二种改进方案的进一步改进方案,在所述的滑轮支架的顶端设有绞轴,绞轴铰接在车架上。
与现有技术相比,本实用新型在线路检修时,无需人员骑坐,小巧灵活,可以在需要维修处方便维修人员上去维修,也可以方便的跨越间隔棒两端的接头,省时、省力,并且结构简单,使用方便,节约了人力、物力。
附图说明
下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明。
图1为本实用新型实施例1的结构示意图。
图2为图1的侧视结构示意图。
图3为本实用新型实施例2的结构示意图。
图4为本实用新型实施例3的结构示意图。
图5为本实用新型实施例4的结构示意图。
图中所示:1为车架,2为轴,3为翻越滑轮,4为转轮,5为挂环,6为滑轮支架,7为滑轮,8为绞轴。
具体实施方式
实施例1:参照图1—图2,为本实用新型实施例1的结构示意图,检修滑车的两根子导线上1的两端向上翘起,在上端弯成钩状,在车架1的两端上端设有轴2,在轴2上设有转轮4,在转轮4的周围均匀分布与六个翻越滑轮3。
使用时,用绝缘杆将检修滑车挑到高压水平双分裂线路的两根子导线上,将翻越滑轮骑跨在两根子导线上,用绳索拴在车架1上,操作人员在下面拉着检修滑车前进,当翻越滑轮3碰到间隔棒两端的扣件时,可以自动翻转到下一个翻越滑轮,从而可以跨越过间隔棒,继续前进,当碰到脱落的间隔棒时,利用另一根绳索穿过车架1的下端,将挂梯吊上去,上端挂在导线上,操作人员沿挂梯爬上去维修或更换,维修或更换完成后,操作人员下来,再将挂梯放下,又可继续前进,非常方便,也无需操作人员在上面骑坐,方便实用,节约了人力和物力。
实施例2:参照图3,为本实用新型实施例2的结构示意图,与实施例1相比,实施例2与实施例1的主要区别在于:实施例2中在车架1底端的一侧和中部分别设置了挂环5,吊挂梯的绳索以及牵引绳索可以分别穿入其中,起到限位的作用,可以使绳索不偏离位置。
实施例3:参照图4,为本实用新型实施例3的结构示意图,与实施例1相比,实施例3与实施例1的主要区别在于:实施例2中在车架1底端的一侧和中部分别设置了滑轮支架6,在滑轮支架6上设置了滑轮7,吊挂梯的绳索以及牵引绳索可以分别穿入其中,起到限位的作用,可以使绳索不偏离位置,也可以更加容易牵引检修滑车和吊起挂梯。
实施例4:参照图5,为本实用新型实施例4的结构示意图,与实施例3相比,实施例4与实施例3的主要区别在于:实施例4中还在滑轮支架6上设置了绞轴8,在牵引和吊起挂梯时,可以灵活转动,也更加方便。
Claims (7)
1.一种高压水平双分裂线路检修滑车,包括一个开口向上的“匚”状车架(1),其特征在于:在所述的车架(1)上端两侧设有轴(2),在轴(2)上设有转轮(4),在转轮(4)的周围均布的设有3—12个翻越滑轮(3)。
2.根据权利要求1所述的高压水平双分裂线路检修滑车,其特征在于:在所述的车架(1)的底端中部设有挂环(5)。
3.根据权利要求1或2所述的高压水平双分裂线路检修滑车,其特征在于:在所述的车架(1)的底端一侧设有挂环(5)。
4.根据权利要求1所述的高压水平双分裂线路检修滑车,其特征在于:在所述的车架(1)的底端中部设有滑轮支架(6),在滑轮支架(6)上设有滑轮(7)。
5.根据权利要求1或2所述的高压水平双分裂线路检修滑车,其特征在于:在所述的车架(1)的底端一侧设有滑轮支架(6),在滑轮支架(6)上设有滑轮(7)。
6.根据权利要求4所述的高压水平双分裂线路检修滑车,其特征在于:在所述的滑轮支架(6)的顶端设有绞轴(8),绞轴(8)铰接在车架(1)上。
7.根据权利要求5所述的高压水平双分裂线路检修滑车,其特征在于:在所述的滑轮支架(6)的顶端设有绞轴(8),绞轴(8)铰接在车架(1)上。
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