CN102904191A - 高压水平双分裂线路检修滑车 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种高压水平双分裂线路检修滑车，包含连接架（7）、车轴（2）和设置于车轴（2）上的两个行走滑轮（3），所述的行走滑轮（3）上设有滑轮槽且滑轮槽两侧的边缘呈内小外大的阶梯状，即滑轮槽由内至外形成压线槽（4）和翻越槽（5），同时，两行走滑轮（3）内侧边缘的外径小于外侧边缘的外径，在两个行走滑轮（3）外侧的车轴（2）上还设有侧杆（1），在侧杆（1）上设有挂耳（7），在挂耳（7）上设有孔（6）。与现有技术相比，本发明通过在行走滑轮上设置呈阶梯状的压线槽和翻越槽，可以更加顺利地翻越间隔棒，与现有技术相比，本发明结构更加简单，翻越间隔棒时阻力更小更灵活。

Description

高压水平双分裂线路检修滑车

技术领域

本发明属于输电线路检修工具，尤其是高压水平双分裂线路检修滑车。

背景技术

在高压输电时、经常要将某相高压线分成两根子导线，也称为“高压水平双分裂线路”，便于生产制造和施工，也可以输送更大的电流量，在两根子导线之间通常每隔一段距离设置有间隔棒，以防止两根子导线相搭并保证两根子导线之间保持一定距离，间隔棒的两端采用两瓣环形的扣件与两根子导线连接在一起。

在野外环境下间隔棒的扣件与子导线间的连接很容易损坏，使间隔棒失去隔离两根子导线的作用，从而使两根子导线搭接在一起，会造成两根子导线之间产生鞭击，易磨损导线，也增加了电力的损耗，因此，经常需要线路维护人员进行维修或更换间隔棒。

目前线路维护人员进行维修或更换间隔棒，主要是从一根电线杆上开始骑坐导线飞车，有时中间需要跨越多个间隔棒，才能到达维修点，目前的导线飞车在使用中跨越间隔棒很不方便，费时，费力。

CN202121256U公开了一种高压水平双分裂线路检修滑车，通过在车架上端两侧设有转轮，在转轮上设置多个翻越滑轮进行翻越，该检修滑车结构较为复杂，特别是在实际应用中翻越滑轮进行翻越时容易出现被卡现象，造成翻越不畅。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是提供一种结构更加简单，翻越流畅、故障率低的高压水平双分裂线路检修滑车，。

为了解决上述技术问题，本发明采用的技术方案是：包含连接架（7）、车轴（2）和设置于车轴（2）上的两个行走滑轮（3），所述的行走滑轮（3）上设有滑轮槽且滑轮槽两侧的边缘呈内小外大的阶梯状，即滑轮槽由内至外形成压线槽（4）和翻越槽（5），同时，两行走滑轮（3）内侧边缘的外径小于外侧边缘的外径，在两个行走滑轮（3）外侧的车轴（2）上还设有侧杆（1），在侧杆（1）上设有挂耳（7），在挂耳（7）上设有孔（6），所述的连接架（7）设置于两个行走滑轮（3）之间的车轴（2）之间或者两个行走滑轮（3）外侧的侧杆（1）之间。

作为上述技术方案的改进，上述翻越槽（5）的边缘最好呈V型或圆弧形。

作为进一步改进，在所述的行走滑轮外侧最好设有若干防转销孔（11）。

作为进一步改进，在所述的侧杆的外侧底端最好设有侧滑轮轴（13），在侧滑轮轴（13）上设有侧滑轮（12）。

作为进一步改进，在所述的侧滑轮（12）上端的侧杆上最好设有L型滑轮框（14），L型滑轮框（14）的另一端与侧滑轮轴（13）的外侧连接。

本发明通过在行走滑轮上设置呈阶梯状的压线槽和翻越槽，可以更加顺利地翻越间隔棒，与现有技术相比，本发明结构更加简单，翻越间隔棒时阻力更小更灵活。

附图说明

下面结合附图和具体实施方式对本发明作进一步详细的说明。

图1为本发明实施例1的结构示意图。

图2为图1的仰视结构示意图。

图3为本发明实施例2的结构示意图。

图4为图3中行走滑轮外侧的结构示意图。

图5为本发明实施例3的结构示意图。

图6为本发明实施例4的结构示意图。

图中所示：1为侧杆，2为车轴，3为行走滑轮，4为压线槽，5为翻越槽，6为孔，7为挂耳，8为连接架，9为间隔棒，10为子导线， 11为防转销孔，12为侧滑轮，13为侧滑轮轴，14为L型滑轮框。

具体实施方式

实施例1：参照图1～图2，为本发明实施例1的结构示意图，包含连接架（7）、车轴（2）和设置于车轴（2）上的两个行走滑轮（3），所述的行走滑轮（3）上设有滑轮槽且滑轮槽两侧的边缘呈内小外大的阶梯状，即滑轮槽由内至外形成压线槽（4）和翻越槽（5），同时，两行走滑轮（3）内侧边缘的外径小于外侧边缘的外径，在两个行走滑轮（3）外侧的车轴（2）上还设有侧杆（1），在侧杆（1）上设有挂耳（7），在挂耳（7）上设有孔（6），所述的连接架（7）设置于两个行走滑轮（3）之间的车轴（2）之间，即所述两个行走滑轮（3）的车轴（2）通过连接架（7）连接为一体。

使用时，用绝缘杆将检修滑车挑到高压水平双分裂线路的两根子导线10上，将行走滑轮3骑跨在两根子导线10上，导线卡在压线槽4内，用绳索拴在侧杆1上，操作人员在下面拉着检修滑车前进，当行走滑轮3碰到间隔棒9两端的扣件时，翻越槽5自动卡入到环形的扣件上，由于行走滑轮内侧边缘的外径小于外侧边缘的外径，可以在跨越过间隔棒9之后压线槽4又可以卡在子导线10继续前进，当碰到脱落的间隔棒时，将挂梯的上端挂在挂耳7上的孔6内，操作人员沿挂梯爬上去维修或更换，维修或更换完成后，操作人员下来，再将挂梯放下，又可继续前进，非常方便，行走滑轮3的结构非常简单，节约了人力和物力。

实施例2：参照图3～图4，为本发明实施例2的结构示意图，与实施例1相比，本实施例的主要区别在于：所述的连接架（7）设置于两个行走滑轮（3）车轴（2）上的侧杆（1）之间，即两个行走滑轮3的车轴2中间不相连，而是两个挂耳7之间彼此相连，同时在行走滑轮3的外侧边缘处设有六个防转销孔11，当操作人员上去操作时可以将销钉插入到下端的孔内，可以防止在操作过程中滑车的移动。

本实施例中在行走滑轮3的外侧边缘处设有防转销孔11也同样适合实施例1。

实施例3：参照图5，为本发明实施例3的结构示意图，与实施例1相比，实施例3与实施例1的主要区别在于：实施例3中在翻越槽5内侧的边缘呈V型，当行走滑轮3碰到间隔棒两端的扣件时，可以更加容易的跨越。

实施例4：参照图6，为本发明实施例4的结构示意图，与实施例3相比，实施例4与实施例3的主要区别在于：实施例4中还在侧杆1的底端设置了侧滑轮轴13，在侧滑轮轴13上设置了侧滑轮12，在侧滑轮12的上端还设置了L型滑轮框14，使用时可以把绳索穿入其中，起到限位的作用，可以使绳索不偏离位置，也可以在检修时用绳索的另一端吊起挂梯，更加方便。

Claims (7)

1.一种高压水平双分裂线路检修滑车，其特征地于：包含连接架（7）、车轴（2）和设置于车轴（2）上的两个行走滑轮（3），所述的行走滑轮（3）上设有滑轮槽且滑轮槽两侧的边缘呈内小外大的阶梯状，即滑轮槽由内至外形成压线槽（4）和翻越槽（5），同时，两行走滑轮（3）内侧边缘的外径小于外侧边缘的外径，在两个行走滑轮（3）外侧的车轴（2）上还设有侧杆（1），在侧杆（1）上设有挂耳（7），在挂耳（7）上设有孔（6），所述的连接架（7）设置于两个行走滑轮（3）之间的车轴（2）之间或者两个行走滑轮（3）外侧的侧杆（1）之间。

2.根据权利要求1所述的高压水平双分裂线路检修滑车，其特征在于：所述翻越槽（5）的边缘呈V型或圆弧形。

3.根据权利要求1或2所述的高压水平双分裂线路检修滑车，其特征在于：所述的行走滑轮外侧设有防转销孔（11）。

4.根据权利要求1或2所述的高压水平双分裂线路检修滑车，其特征在于：所述的侧杆的外侧底端设有侧滑轮轴（13），在侧滑轮轴（13）上设有侧滑轮（12）。

5.根据权利要求4所述的高压水平双分裂线路检修滑车，其特征在于：所述的侧滑轮（12）上端的侧杆上设有L型滑轮框（14），L型滑轮框（14）的另一端与侧滑轮轴（13）的外侧连接。

6.根据权利要求3所述的高压水平双分裂线路检修滑车，其特征在于：所述的侧杆的外侧底端设有侧滑轮轴（13），在侧滑轮轴（13）上设有侧滑轮（12）。

7.根据权利要求6所述的高压水平双分裂线路检修滑车，其特征在于：所述的侧滑轮（12）上端的侧杆上设有L型滑轮框（14），L型滑轮框（14）的另一端与侧滑轮轴（13）的外侧连接。

Images