CN202118193U - 升降机用斜齿圆柱齿轮减速机 - Google Patents

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崔振东
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Abstract

本实用新型公开了一种升降机用斜齿圆柱齿轮减速机,包括箱体,在箱体的右端形成有箱体法兰,在箱体上部设置有上盖,在箱体的下部设置有端盖。在箱体内部设置有输出轴,在输出轴上设置有斜齿圆柱齿轮和大球轴承,在电机轴的左端设置有一级小齿轮,一级小齿轮与一级大齿轮啮合。一级大齿轮通过齿轮轴上的齿轮与斜齿圆柱齿轮啮合。本实用新型传动效率高,一般在93%~95%;节能减排,成本降低约35%;温升低、磨擦磨损小、油封寿命长,大大降低漏油率。

Description

升降机用斜齿圆柱齿轮减速机
技术领域
本实用新型属于一种减速机,具体涉及一种升降机用斜齿圆柱齿轮减速机。
背景技术
升降机专用减速机是建筑升降机上的一个重要部件,在施工中用它来驱动升降机上下运动,运送工作人员及建筑材料等,基于上述原因,它要求这种减速机具有承载能力大,结构紧凑,传动效率高,运转平稳,噪音低,使用寿命长等诸多优点。
但是,目前施工升降机上用的减速机大部分采用的是蜗轮蜗杆传动结构的减速机,这种减速机尽管目前应用广泛,性能基本满足要求,但是它有很多缺点:(ⅰ)传动效率低,一般在72%~80%,有的在70%以下。(ⅱ)磨损严重,箱内温升过高,在夏季温升达80℃以上,由于温升过高,密封圈变形变质,失去密封作用,漏油现象十分严重。(ⅲ)耗电量大、成本高,社会效益和经济效益低下。
发明内容
本实用新型是为了克服现有技术存在的缺点而提出的,其目的是提供一种升降机用斜齿圆柱齿轮减速机。
 本实用新型的技术方案是:一种升降机用斜齿圆柱齿轮减速机,包括箱体,在箱体的右端形成有箱体法兰,在箱体上部设置有上盖,在箱体的下部设置有端盖。
在箱体内部设置有输出轴,在输出轴上设置有斜齿圆柱齿轮和大球轴承,在电机轴的右端设置有轴套,在电机轴的左端设置有一级小齿轮,一级小齿轮与一级大齿轮啮合。
一级大齿轮通过齿轮轴上的齿轮与斜齿圆柱齿轮啮合,齿轮轴的左右两端分别安装有小球轴承和圆柱滚子轴承。
在所述的输出轴上从左端向右依次还设置有油封、调心滚子轴承和套筒。
 本实用新型的有益效果:
 传动效率高,一般在93%~95%;节能减排,成本降低约35%;温升低、磨擦磨损小、油封寿命长,大大降低漏油率。
附图说明
图1 是本实用新型升降机用斜齿圆柱齿轮减速机的剖面图。
其中:
1  箱体           2  箱体法兰  
3  上盖           4  端盖 
5  输出轴         6  油封 
7  调心滚子轴承   8  套筒
9  小球轴承       10 齿轮轴 
11 斜齿圆柱齿轮   12 圆柱滚子轴承 
13 一级大齿轮     14 电机 
15 电机轴         16 轴套 
17 一级小齿轮     18 大球轴承。
具体实施方式
下面,参照附图和实施例对本实用新型升降机用斜齿圆柱齿轮减速机进行详细说明:
如图1所示,一种升降机用斜齿圆柱齿轮减速机,包括箱体1,在箱体1的右端形成有箱体法兰2,在箱体1的上部设置有上盖3,在箱体1的下部设置有端盖4。在箱体1的内部设置有输出轴5,在输出轴5上从左端向右依次设置有油封6、调心滚子轴承7、套筒8、斜齿圆柱齿轮11和大球轴承18。
箱体1通过箱体法兰2和电机14连接,在电机轴15的右端设置有轴套16,在电机轴15的左端设置有一级小齿轮17,一级小齿轮17与一级大齿轮13啮合,一级大齿轮13通过齿轮轴10上的齿轮与斜齿圆柱齿轮11啮合,齿轮轴10的左右两端分别安装有小球轴承9和圆柱滚子轴承12。
实用新型的工作过程是:
动力由减速机的左端输入,用电动机驱动一级小齿轮17,再带动一级大齿轮13,通过齿轮轴10再驱动斜齿圆柱齿轮11,从而带动输出轴5转动以此输出动力,带动升降机做上下往复运动,用以运送工人和建筑材料。
本实用新型传动效率高,一般在93%~95%;节能减排,成本降低约35%;温升低、磨擦磨损小、油封寿命长,大大降低漏油率。

Claims (2)

1.一种升降机用斜齿圆柱齿轮减速机,包括箱体(1),在箱体(1)的右端形成有箱体法兰(2),在箱体(1)的上部设置有上盖(3),在箱体(1)的下部设置有端盖(4),其特征在于:在箱体(1)的内部设置有输出轴(5),在输出轴(5)上设置有斜齿圆柱齿轮(11)和大球轴承(18),在电机轴(15)的右端设置有轴套(16),在电机轴(15)的左端设置有一级小齿轮(17),一级小齿轮(17)与一级大齿轮(13)啮合,一级大齿轮(13)通过齿轮轴(10)上的齿轮与斜齿圆柱齿轮(11)啮合,齿轮轴(10)的左右两端分别安装有小球轴承(9)和圆柱滚子轴承(12)。
2.根据权利要求1所述的升降机用斜齿圆柱齿轮减速机,其特征在于:在所述的输出轴(5)上从左端向右依次还设置有油封(6)、调心滚子轴承(7)和套筒(8)。
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