CN202113581U - 自行平板车 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及交通工具技术领域，特别是一种可以前后踩踏前进的自行平板车，与现有技术相比，该自行平板车包括一脚踏板，以及前轮和后轮，脚踏板下端设有平板和车架，平板内设有滑槽，后轮转动轴上设有一棘轮机构，棘轮机构通过带传动或链传动与一齿轮传动机构相连接，齿轮传动机构设有齿轮和齿轮传动轴，在齿轮的边沿处还设有拉钩，拉钩与平板相配合，拉钩套在滑槽内，车架通过轴承与齿轮传动轴连接在一起，由于设计了自行踩踏前进结构，只需要在脚踏板的前端和后端踩踏就可以实现平板车的快速前进，既具备了滑板车的所有功能，又具备了自行车的踩车功能，而且安全可靠性高，相对于现有滑板车而言，实现了技术的飞越性发展，具有良好的市场前景。
Description
技术领域
本发明涉及交通工具技术领域，特别是一种可以前后踩踏前进的自行平板车。
背景技术
现在很多年青人都非常喜欢玩滑板车，这类滑板车都是平板车，包括了一块脚踏板，以及脚踏板下面的轮子，现有技术中的滑板车都是采用滑行的原理来进行行驶的，其滑板车本身不能提供动力，因此需要人一只脚踩在滑板车上，另一只脚踩在地上，然后往后蹬，这样促使滑板车在另一只脚蹬在地上的推力来前进，采用这种结构的滑板车存在着很多缺点，如带有一定的危险性，在脚往后蹬的过程中，另一只脚极易踩到地上的尖锐物体，导致脚受伤，另一方面也很容易导致脚踩空，造成身体失去平衡而摔倒，此外，这种结构的滑板车速度也不快，而且不容易转弯和变速。
发明内容
为解决现有技术滑板车所存在的缺陷和问题，提供一种可以前后踩踏前进的自行平板车。
本发明为解决其技术问题所采用的技术方案是：本发明的自行平板车包括一脚踏板，以及前轮和后轮，脚踏板下端设有平板和车架，平板内设有滑槽，后轮转动轴上设有一棘轮机构，棘轮机构通过带传动或链传动与一齿轮传动机构相连接，齿轮传动机构设有齿轮和齿轮传动轴，在齿轮的边沿处还设有拉钩，拉钩与平板相配合，拉钩套在滑槽内，车架通过轴承与齿轮传动轴连接在一起，滑槽呈半圆弧形状，拉钩在滑槽内滑动，拉钩在滑槽内的滑动带动齿轮转动，前轮上设有轮支撑架，在轮支撑架上还设有滚动轴，车架包括横梁和竖梁，横梁和竖梁相交叉，竖梁上端固定在脚踏板上，竖梁下端与齿轮传动轴上的轴承相配合，横梁呈弧形状，横梁中部通过竖梁支撑，横梁的一端固定在前轮的轮支撑架上，横梁的另一端固定在后轮转动轴上。
本发明的有益效果是：与现有技术相比，本发明的自行平板车由于设计了自行踩踏前进结构，只需要在脚踏板的前端和后端踩踏就可以实现平板车的快速前进，既具备了滑板车的所有功能，又具备了自行车的踩车功能，而且安全可靠性高，相对于现有滑板车而言，实现了技术的飞越性发展，具有良好的市场前景。
附图说明
下面结合附图和具体实施方式对本发明的自行平板车作进一步说明。
图1为本发明的自行平板车的立体结构示意图；
图2为本发明的自行平板车的立体结构示意图。
具体实施方式
如图1和图2所示，本发明的自行平板车包括脚踏板10、前轮20、后轮30、车架40、棘轮机构50以及齿轮传动机构60。脚踏板10分为前端11和中部12以及后端13，前端11和后端13为脚的受力点，也是踩踏点，为一前一后踩踏。在脚踏板10的中部12下端设有两个平板14，两个平板14呈对称分布，平板14内设有滑槽15，滑槽15呈半圆弧形状。前轮20上设有轮支撑架21，在轮支撑架21上还设有滚动轴22，滚动轴22一方面是对前轮20进行转弯导向作用，另一方面也对脚踏板10的前端11起到一个支撑作用。
如图1和图2所示，棘轮机构50设在后轮30的后轮转动轴31上。棘轮机构50通过带传动或链传动51与齿轮传动机构60相连接。齿轮传动机构60设有齿轮61和齿轮传动轴62，在齿轮传动轴62中间位置设有轴承63，在齿轮61的边沿处还设有拉钩64，拉钩64与平板14相配合，拉钩64套在平板14的滑槽15内，并且在拉钩64在滑槽15内滑动，拉钩64在滑槽15内的滑动带动齿轮61转动，而齿轮61转动则通过带传动或链传动51带动棘轮机构50转动。
如图1和图2所示，车架40包括横梁41和竖梁42，横梁41和竖梁42相交叉固定，竖梁42上端固定在脚踏板10的中部12位置处，竖梁42下端与齿轮传动轴62上的轴承63相配合，齿轮传动轴62上的轴承63对竖梁42起到一个支撑作用。横梁41呈弧形状，横梁41中部通过竖梁42支撑，横梁41的一端固定在前轮20的轮支撑架21上，横梁41的另一端固定在后轮转动轴31上。
如图1和图2所示，在实际使用时，由于脚踏板10的整体力量支撑在齿轮传动轴62上的轴承63上，而轴承63的滚动，使得脚踏板10的前端11和后端13形成一个杠杆结构，而杠杆结构的支撑点则为脚踏板10的中部12与竖梁42连接位置处，因此在踩踏脚踏板10的前端11和后端13时，脚踏板10的前端11和后端13会以竖梁42为支撑杆进行上下杠杆运动，而脚踏板10的杠杆运动则促使平板14也为杠杆运动，平板14的杠杆运动带运滑槽15内的拉钩64作上下运动，拉钩64的上下运动带动齿轮61转动，而齿轮61转动则通过带传动或链传动51带动棘轮机构50转动，由于棘轮机构50与后轮30的后轮转动轴31连接在一起，因此齿轮61的正反转动可以使后轮30进行正方向的转动，从而使自行平板车具有自行前进的动力。
如图1和图2所示，在使用过程中，由于前轮20上设有滚动轴22，而滚动轴22正对着脚踏板10的前端11，因此当脚踏板10的前端11向下运动时，正好压在滚动轴22上，此时可以通过施加在脚踏板10的前端11上的力来转动滚动轴22，从而改变前轮20的运动方向，从而具有转弯导向功能。
综上所述，与现有技术相比，本发明的自行平板车由于设计了自行踩踏前进结构，只需要在脚踏板的前端和后端踩踏就可以实现平板车的快速前进，既具备了滑板车的所有功能，又具备了自行车的踩车功能，而且安全可靠性高，相对于现有滑板车而言，实现了技术的飞越性发展，具有良好的市场前景。
根据本发明的实施例已对本发明进行了说明性而非限制性的描述，但应理解，在不脱离由权利要求所限定的相关保护范围的情况下，本领域的技术人员可以做出变更和/或修改。
Claims (4)
1.自行平板车，包括一脚踏板，以及前轮和后轮，其特征在于，所述的脚踏板下端设有平板和车架，平板内设有滑槽，所述的后轮转动轴上设有一棘轮机构，所述的棘轮机构通过带传动或链传动与一齿轮传动机构相连接，齿轮传动机构设有齿轮和齿轮传动轴，在齿轮的边沿处还设有拉钩，所述的拉钩与平板相配合，拉钩套在滑槽内，所述的车架通过轴承与齿轮传动轴连接在一起。
2.根据权利要求1所述的自行平板车，其特征在于，所述的滑槽呈半圆弧形状，拉钩在滑槽内滑动，拉钩在滑槽内的滑动带动齿轮转动。
3.根据权利要求1所述的自行平板车，其特征在于，所述的前轮上设有轮支撑架，在轮支撑架上还设有滚动轴。
4.根据权利要求1、2或3所述的自行平板车，其特征在于，所述的车架包括横梁和竖梁，横梁和竖梁相交叉，所述的竖梁上端固定在脚踏板上，竖梁下端与齿轮传动轴上的轴承相配合，所述的横梁呈弧形状，横梁中部通过竖梁支撑，横梁的一端固定在前轮的轮支撑架上，横梁的另一端固定在后轮转动轴上。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201120106244XU CN202113581U (zh) | 2011-04-05 | 2011-04-05 | 自行平板车 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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| CN201120106244XU CN202113581U (zh) | 2011-04-05 | 2011-04-05 | 自行平板车 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN202113581U true CN202113581U (zh) | 2012-01-18 |
Family
ID=45454680
Family Applications (1)
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Country Status (1)
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| CN (1) | CN202113581U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2019207489A1 (en) * | 2018-04-23 | 2019-10-31 | Koofy Innovation Limited | Vehicle |
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2011
- 2011-04-05 CN CN201120106244XU patent/CN202113581U/zh not_active Expired - Fee Related
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| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
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