CN202108816U - 混砂车液压油散热系统 - Google Patents

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孙健
张洪光
闫文宏
苑承波
龙从文
高伟
高洪山
马成
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Abstract

一种混砂车液压油散热系统。为了克服现有混砂车液路采用风冷散热方式,散热器需要消耗动能、散热器安装占据一定的空间、增加日常维护困难的不足,本实用新型的油箱有进油口和出油口;搅拌罐上端有进水口、进砂口,搅拌罐下端有混合液出口,搅拌罐内安装有搅拌装置,散热油箱焊接固定安装在罐体的外壁上;1个或多个散热油箱排列在搅拌罐外壁上。其有益效果是结构合理,充分利用现有搅拌罐实现散热,省去安装专用散热器,避免散热器占用空间,减少整车动力消耗,从而使整车设计台上设备安装空间扩大。

Description

混砂车液压油散热系统
技术领域
本实用新型涉及一种混砂车液路散热装置,尤其是涉及一种混砂车液压油散热系统。
背景技术
混砂车液路散热装置通常采用液压马达带动散热器进行风冷散热。这是一较为传统的散热形式,它具有结构简单,性能稳定等优点,工作时高温油液通过风冷散热器将热量散入到大气中,但采用风冷散热方式存在以下不足,散热器需要动力输入,消耗能源;散热器总成安装需要占用空间,而混砂车结构紧凑,浪费空间;在整体设计上,散热器总成的安装会对整机的布局造成很大影响,混砂车日常维护工作相对困难。
实用新型内容
为了克服现有混砂车液路采用风冷散热方式,散热器需要消耗动能、散热器安装占据一定的空间、增加日常维护困难的不足,本实用新型提供一种混砂车液压油散热系统,该混砂车液压油散热系统能够在不使用外动力的情况下对整车液压油进行散热,节约能源;减少占用安装空间,避免在设计上与其他设备在空间相互干涉。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:混砂车液压油散热系统包括散热油箱、搅拌罐,散热油箱有进油口和出油口;搅拌罐上端有进水口、进砂口,搅拌罐下端有混合液出口,搅拌罐内安装有搅拌装置,散热油箱固定安装在搅拌罐的外壁上。1个或1个以上散热油箱排列在搅拌罐外壁上;散热油箱与搅拌罐焊接固定安装。
本实用新型的有益效果是,结构合理,充分利用现有搅拌罐实现散热,省去安装专用散热器,避免散热器占用空间,减少整车动力消耗,从而使整车设计台上设备安装空间扩大。
附图说明
图1是本实用新型混砂车液压油散热系统结构示意图。
图中:1.搅拌装置,2.进水口,3.搅拌罐,4.出油口,5.进油口,6.散热油箱,7.混合液出口。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明。但是,本领域技术人员应该知晓的是,本发明不限于所列出的具体实施方式,只要符合本发明的精神,都应该包括于本发明的保护范围内。
本实用新型混砂车液压油散热系统,包括散热油箱6、搅拌罐3,散热油箱6上有进油口5和出油口4;搅拌罐3上端有进水口2、进砂口,搅拌罐3下端有混合液出口,搅拌罐3内安装有搅拌装置;散热油箱6固定安装在搅拌罐3的外壁上。散热油箱6的数量为1个或多个,排列在搅拌罐3的外壁上。散热油箱6与搅拌罐3固定安装方式选用焊接工艺。
本实用新型混砂车液压油散热系统的散热功能是这样实现的,通过搅拌罐3的进水口2向搅拌罐3内加入清水,通过搅拌罐3的进砂口向搅拌罐3内加入石英砂,由搅拌装置1将水和石英砂搅拌均匀为混合液,充分搅拌后的混合液从混合液出口7排出。高温液压油从散热油箱6的进油口5进入,从出油口4排出。在这个过程中高温液压油的温度通过搅拌罐3的罐壁传入搅拌罐3内的混合液中,利用排出的混合液为液压油散热。
本实用新型利用搅拌罐内流动的混合液为高温液压油散热,省去安装专用散热装置占用的空间,降低了整车的能源消耗,避免在设计上与其他设备在空间相互干涉。
应该注意的是上述实施例是示例而非限制本发明,本领域技术人员将能够设计很多替代实施例而不脱离本专利的权利要求范围。

Claims (3)

1.一种混砂车液压油散热系统,包括散热油箱、搅拌罐,散热油箱有进油口和出油口;搅拌罐上端有进水口、进砂口,搅拌罐下端有混合液出口,搅拌罐内安装有搅拌装置,其特征是:所述散热油箱(6)固定安装在搅拌罐(3)的外壁上。
2.根据权利要求1所述混砂车液压油散热系统,其特征是:所述1个或1个以上散热油箱(6)排列在搅拌罐(3)外壁上。
3.根据权利要求2所述混砂车液压油散热系统,其特征是:所述散热油箱(6)与搅拌罐(3)焊接固定安装。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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CN103754108A (zh) * 2013-12-30 2014-04-30 三一重型能源装备有限公司 压裂车及压裂设备组

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