CN201573535U - 工程机械用油箱总成及工程机械 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种工程机械用油箱总成，包括燃油箱和散热器，所述燃油箱上设有进油管口和出油管口，所述进油管口设于燃油箱的侧封盖底部，所述散热器与燃油箱的进油管口连通。该工程机械用油箱总成具有结构简单、能降低进油温度、减少耗油量的优点。本实用新型还公开了一种工程机械，该工程机械采用上述的油箱总成。该工程机械生产上容易实现，布置上也减少了管路的连接，使结构更加简单，空间利用率也得到了很大的提高。
Description
技术领域
本实用新型涉及工程机械，特别涉及一种用于工程机械的油箱总成及具有该种油箱总成的工程机械。
背景技术
目前，在混凝土输送泵等工程机械的使用过程中，油温高一直是工程上的一大难题。当发动机进油温度升至70℃以上，燃油粘度下降，喷油量增加，燃油经济性下降。对此，很多整车组装厂家没有采取任何措施，或是只是一味的将油箱加大。但经过长时间工作，油量减少后，仍会出现“高温”现象(发动机进油温度≥70℃)，经济性下降明显。
原因分析：在泵送时，发动机出油温度一般在80℃左右，这就意味着燃油始终在给燃油箱中的油加热，而整车是静止的，所以只能靠燃油箱自身散热，这是远远不够的。故长时间泵送的燃油箱中的油温会持续升高。
现有燃油箱总成主要包括，燃油箱、油箱加强筋、油箱侧封盖、油量传感器、进油管、出油管和加油口。而很多厂家把油量传感器、进油管和出油管集成到一个接口以减少对燃油箱的加工量，但这样很难保证出油管口和进油管口之间的距离，使得燃油箱出油管附近的温度持续升高。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是克服现有技术的不足，提供一种结构简单、能降低进油温度、减少耗油量的工程机械用油箱总成及具有该种油箱总成的工程机械。
为解决上述技术问题，本实用新型提出的技术方案为：
一种工程机械用油箱总成，包括燃油箱和散热器，所述燃油箱上设有进油管口和出油管口，所述进油管口设于燃油箱的侧封盖底部，所述散热器与燃油箱的进油管口连通。
作为本实用新型的进一步改进，所述散热器与燃油箱之间连有进油管，所述进油管经进油管口延伸至燃油箱内，并与燃油箱的侧封盖接触。
所述进油管为直角弯管。
所述散热器外装设有电子风扇，所述燃油箱的出油管口装设有油温传感器。
所述燃油箱的进油管口和出油管口之间留有间距L，所述间距L≥300mm。
所述散热器通过一连接支架连接于所述燃油箱的侧封盖上。
一种工程机械，所述工程机械上装设有上述的油箱总成。
所述工程机械具体为混凝土输送泵，所述油箱总成中的散热器和燃油箱分别装设于混凝土输送泵的车架上。
所述工程机械具体为混凝土输送泵，所述油箱总成中的燃油箱装设于混凝土输送泵的车架上，所述散热器通过一连接支架连接于燃油箱的侧封盖上。
与现有技术相比，本实用新型具有以下有益效果：本实用新型的工程机械用油箱总成在燃油箱上连有散热器，回流油液进入燃油箱之前先流经散热器，散热器增大了回流油液流经的散热面，使回流至燃油箱的油液的温度大幅降低。散热器与燃油箱之间连有进油管，进油管经进油管口延伸至燃油箱内，并与燃油箱的侧封盖接触，这样可以利用侧封盖散掉一定的热量。散热器外装设有电子风扇，在电子风扇启动后可使散热效率进一步提高，从而保证工程机械即使长时间工作或是燃油箱中的油量减少后，其油温也不会持续升高，使发动机进油温度始终保持在70℃以下，减少了工程机械在施工过程中的燃油浪费，提高了燃油经济性；燃油箱的出油管口装设有油温传感器，油温传感器与电子风扇的控制器连接，使电子风扇的启停通过燃油箱出油管口处的油温来控制，当燃油箱的出油温度高于设定值时电子风扇启动，加大散热效率，当燃油箱的出油温度低于设定值时电子风扇停止，使用方便且可达到省油、省电的目的。燃油箱的进油管口和出油管口之间留有300mm以上的距离，使油液能充分利用燃油箱的内壁散热而进一步降低温度。本实用新型的工程机械采用了上述油箱总成，其生产上容易实现，布置上也减少了管路的连接，使结构更加简单，空间利用率也得到了很大的提高。
附图说明
下面结合具体实施例及附图对本实用新型作进一步的说明。
图1是本实用新型实施例1的主视结构示意图；
图2是本实用新型实施例1的立体结构示意图；
图3是本实用新型实施例2的主视结构示意图；
图4是本实用新型实施例3的结构示意图；
图5是本实用新型实施例4的结构示意图。
图例说明：
1、电子风扇；2、散热器；3、油位传感器；4、燃油箱；5、出油管；6、油温传感器；7、放油塞；8、侧封盖；9、进油管；10、连接支架；11、加油口；41、进油管口；42、出油管口。
具体实施方式
实施例1：如图1和图2所示，本实用新型的工程机械用油箱总成，包括燃油箱4，燃油箱4上设有加油口11和油位传感器3，燃油箱4底部设有放油塞7，燃油箱4的侧封盖8上经连接支架10安装有可对回流油液降温的散热器2，燃油箱4的侧封盖8底部设有进油管口41，散热器2与进油管口41连通，从发动机回流的油液进入燃油箱4之前先流经散热器2，散热器2增大了回流油液流经的散热面，使回流至燃油箱4的油液的温度大幅降低。燃油箱4内设有竖直布置的出油管5，油液经出油管5从燃油箱4的底部抽出，因此出油管5下端为燃油箱4的出油管口42，燃油箱4的进油管口41和出油管口42之间留有间距L，间距L≥300mm，本实施例中L为300mm，这样使油液能充分利用燃油箱4的内壁散热而进一步降低温度。本实施例中，散热器2与燃油箱4之间连有进油管9，该进油管9为直角弯管，其与燃油箱4相连的一端经进油管口41延伸至燃油箱4内，并且与燃油箱4的侧封盖8接触，这样可以利用侧封盖8散掉一定的热量。
本实施例中，散热器2外装设有电子风扇1，在电子风扇1启动后可使散热效率进一步提高，从而保证工程机械即使长时间工作或是燃油箱4中的油量减少后，其油温也不会持续升高，使发动机进油温度始终保持在70℃以下，减少了工程机械在施工过程中的燃油浪费，提高了燃油经济性。出油管口42装设有油温传感器6，油温传感器6与电子风扇1的控制器连接，使电子风扇1的启停通过燃油箱4的出油管口42处的油温来控制，当燃油箱4的出油温度高于设定值时电子风扇1启动，加大散热效率，当燃油箱4的出油温度低于设定值时电子风扇1停止，使用方便且可达到省油、省电的目的。
实施例2：如图3所示，本实施例与实施例1基本相同，区别仅在于散热器2与燃油箱4之间留有一定间距，散热器2通过进油管9与燃油箱4连通，本实施例的油箱总成装设于工程机械上时，将散热器2和燃油箱4分别装设于工程机械的机架上即可。
实施例3：如图1、图2和图4所示，本实用新型还进一步提供一种工程机械，本实施例中工程机械具体为混凝土输送泵，在该混凝土输送泵中装设有如实施例1所述的油箱总成，油箱总成中的燃油箱4固定在混凝土输送泵的车架上，散热器2经连接支架10安装在燃油箱4的侧封盖8上，其生产上容易实现，布置上也减少了管路的连接，使结构更加简单，空间利用率也得到了很大的提高。
实施例4：如图3和图5所示，本实施例与实施例3基本相同，区别仅在于油箱总成中的散热器2和燃油箱4分别固定在混凝土输送泵的车架上，散热器2与燃油箱4之间留有一定间距，散热器2通过进油管9与燃油箱4连通。
工程机械工作时，从发动机回流的油液先进入散热器2中，经散热器2散热后经进油管9进入燃油箱4，使回流的油液在进入燃油箱4前降温，减少带入燃油箱4中的热量，随着设备的运转，当油温传感器6检测到出油管5处的油温高于设定值时，电子风扇1开始工作，提高散热效率，使进入燃油箱4的燃油温度进一步下降，当油温传感器6检测到出油管5处的油温低于设定值时，电子风扇1停止工作。这样，即使工程机械长时间工作，或是燃油箱4中的油量减少后，其油温也不会持续升高，保证了发动机的进油温度始终保持在70℃以下，减少了施工对燃油的浪费，提高了燃油经济性。
以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，本实用新型的保护范围并不仅局限于上述实施例，凡属于本实用新型思路下的技术方案均属于本实用新型的保护范围。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理前提下的若干改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。
Claims (10)
1.一种工程机械用油箱总成，包括燃油箱(4)，所述燃油箱(4)上设有进油管口(41)和出油管口(42)，其特征在于：还包括散热器(2)，所述进油管口(41)设于燃油箱(4)的侧封盖(8)底部，所述散热器(2)与燃油箱(4)的进油管口(41)连通。
2.根据权利要求1所述的工程机械用油箱总成，其特征在于：所述散热器(2)与燃油箱(4)之间连有进油管(9)，所述进油管(9)经进油管口(41)延伸至燃油箱(4)内，并与燃油箱(4)的侧封盖(8)接触。
3.根据权利要求2所述的工程机械用油箱总成，其特征在于：所述进油管(9)为直角弯管。
4.根据权利要求1至3中任一项所述的工程机械用油箱总成，其特征在于：所述散热器(2)外装设有电子风扇(1)，所述燃油箱(4)的出油管口(42)装设有油温传感器(6)。
5.根据权利要求1至3中任一项所述的工程机械用油箱总成，其特征在于：所述燃油箱(4)的进油管口(41)和出油管口(42)之间留有间距L，所述间距L≥300mm。
6.根据权利要求4所述的工程机械用油箱总成，其特征在于：所述燃油箱(4)的进油管口(41)和出油管口(42)之间留有间距L，所述间距L≥300mm。
7.根据权利要求6所述的工程机械用油箱总成，其特征在于：所述散热器(2)通过一连接支架(10)连接于所述燃油箱(4)的侧封盖(8)上。
8.一种工程机械，其特征在于：所述工程机械上装设有权利要求1～6中任一项所述的油箱总成。
9.根据权利要求8所述的工程机械，其特征在于：所述工程机械具体为混凝土输送泵，所述油箱总成中的散热器(2)和燃油箱(4)分别装设于混凝土输送泵的车架上。
10.根据权利要求8所述的工程机械，其特征在于：所述工程机械具体为混凝土输送泵，所述油箱总成中的燃油箱(4)装设于混凝土输送泵的车架上，所述散热器(2)通过一连接支架(10)连接于燃油箱(4)的侧封盖(8)上。
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Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN103522894A (zh) * | 2013-09-29 | 2014-01-22 | 无锡市鑫盛换热器制造有限公司 | 散热器用防回油油箱 |
| CN104827889A (zh) * | 2015-04-01 | 2015-08-12 | 江苏博众汽车部件有限公司 | 一种汽车油箱用散热器 |
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2009
- 2009-12-22 CN CN2009203180316U patent/CN201573535U/zh not_active Expired - Fee Related
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