CN201000804Y - 用于油浸式变压器冷却的油-油冷却系统 - Google Patents
用于油浸式变压器冷却的油-油冷却系统 Download PDFInfo
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Abstract
一种用于油浸式变压器冷却的油－油冷却系统，包含设置在地下的油浸式变压器，管路连接所述油浸式变压器的若干个油－油热交换器，以及管路连接所述油－油热交换器的若干个散热器；所述的油－油热交换器采用板式结构，所述的油流系统使用变压器绝缘油。本实用新型提供的一种用于油浸式变压器冷却的油－油冷却系统，避免了油箱承担高压造成渗漏，使用变压器绝缘油，安全可靠。散热器地面安装可实现全自冷方式，噪音可达到0类环保要求，还具有投资少、寿命长、运行维护费用低等特点。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种用于地下变电站的油浸式变压器冷却的油-油冷却系统。
背景技术
目前国际上现行的地下变电站的油浸式变压器的冷却方式，无疑采用：1、水冷方式(油浸式变压器101′+水冷却器11′+冷却塔12′)；2、排气风冷方式(油浸式变压器101′+风冷却器13′+排气筒14′)；3、直接散热器方式(油浸式变压器101′+散热器103′)。
上述水冷和风冷方式，对于位于城市中心的地下变电站来说，都存在噪音环保问题：
如图1所示，若是水冷方式，其投资高、运行维护费用高、寿命短、噪音高(不能满足II类及以上环保要求)、冷却水一旦渗漏将威胁变压器安全运行等缺点。
如图2所示，若是排气风冷方式，则排气噪音不能满足II类及以上环保要求，其投入也不省。
如图3所示，若直接采用高压油箱散热器结构(变压器在地下，散热器在地面)，其投资最省，但易造成油箱渗漏难以处理，运行风险大。
故现行的冷却方式均不宜在城市地下变压器中采用。
实用新型内容
本实用新型提供的一种用于油浸式变压器冷却的油-油冷却系统，通过油-油热交换器将冷却系统分成二个独立的油流系统，避免了油箱承担高压造成渗漏，同时不用冷却水，而使用变压器绝缘油，安全可靠。散热器地面安装可实现全自冷方式，噪音可达到0类环保要求(小于40dB)。还具有投资少(约为水冷40-50％)、寿命长、运行维护费用低等特点。
为了达到上述目的，本实用新型提供了一种用于油浸式变压器冷却的油-油冷却系统，包含设置在地下的油浸式变压器，管路连接所述油浸式变压器的若干个油-油热交换器，以及管路连接所述油-油热交换器的若干个散热器；
所述的热交换器采用板式结构，可以提高其热交换能力，减少地面散热器的数量，达到最佳经济配合；
所述的油浸式变压器和油-油热交换器通过管路构成变压器侧油流系统，所述的变压器侧油流系统还包含管路连接的热交换器、油泵、阀门、油流指示器；
所述的油-油热交换器和散热器构成散热器侧油流系统，所述的散热器侧油流系统也还包含管路连接的热交换器、油泵、阀门、油流指示器；
采用二个独立的油流系统，避免了油箱承担高压造成渗漏，同时油流系统不用冷却水，而使用变压器绝缘油，安全可靠；
所述的散热器为片式散热器，地面安装可实现全自冷方式，噪音可达到0类环保要求(小于40dB)。
本实用新型提供的一种用于油浸式变压器冷却的油-油冷却系统，避免了油箱承担高压造成渗漏，使用变压器绝缘油，安全可靠。散热器地面安装可实现全自冷方式，噪音可达到0类环保要求，还具有投资少、寿命长、运行维护费用低等特点。
附图说明
图1是背景技术中水冷方式的结构示意图；
图2是背景技术中排气风冷方式的结构示意图；
图3是背景技术中散热器方式的结构示意图；
图4是本实用新型提供的一种用于油浸式变压器冷却的油-油冷却系统的结构示意图。
具体实施方式
以下根据图4具体说明本实用新型的一种较佳实施方式：
如图4所示，本实用新型提供了一种用于油浸式变压器冷却的油-油冷却系统，包含设置在地下的油浸式变压器101，管路连接所述油浸式变压器101的若干个油-油热交换器102，以及管路连接所述油-油热交换器102的若干个散热器103；
所述的热交换器102采用板式结构，可以提高其热交换能力，减少地面散热器的数量，达到最佳经济配合；
所述的油浸式变压器101和油-油热交换器102构成变压器侧油流系统，所述的变压器侧油流系统还包含管路连接的热交换器、油泵、阀门、油流指示器；
所述的油-油热交换器102和散热器103构成散热器侧油流系统，所述的散热器侧油流系统也还包含管路连接的热交换器、油泵、阀门、油流指示器；
采用二个独立的油流系统，避免了油箱承担高压造成渗漏，同时油流系统不用冷却水，而使用变压器绝缘油，安全可靠；
所述的散热器103为片式散热器，地面安装可实现全自冷方式，噪音可达到0类环保要求；
本实施例中，所述的热交换器采用日本多田生产的型号为UX-395A-TNP-115的热交换器，所述的油泵采用日本帝国电机制作所生产的型号为QK15-100b和型号为FA41-518-C4M-1012T1-BV的油泵；所述的阀门采用日本阪神工机生产的型号为BM10O的阀门；所述的油流指示器采用兵田计器生产的型号为OF-1的油流指示器；所述的散热器采用保定多田生产的型号为PC4400-26/460的散热器；
本实用新型提供的一种用于油浸式变压器冷却的油-油冷却系统，避免了油箱承担高压造成渗漏，使用变压器绝缘油，安全可靠。散热器地面安装可实现全自冷方式，噪音可达到0类环保要求，还具有投资少、寿命长、运行维护费用低等特点。
Claims (4)
1.一种用于油浸式变压器冷却的油-油冷却系统，其特征在于，包含设置在地下的油浸式变压器(101)，管路连接所述油浸式变压器(101)的若干个油-油热交换器(102)，以及管路连接所述油-油热交换器(102)的若干个散热器(103)；
所述的油浸式变压器(101)和油-油热交换器(102)通过管路构成变压器侧油流系统，所述的油-油热交换器(102)和散热器(103)通过管路构成散热器侧油流系统；
所述的变压器侧油流系统和散热器侧油流系统中都使用变压器绝缘油作为流动介质。
2.如权利要求1所述的用于油浸式变压器冷却的油-油冷却系统，其特征在于，所述的变压器侧油流系统还包含管路连接的热交换器、油泵、阀门、油流指示器。
3.如权利要求1所述的用于油浸式变压器冷却的油-油冷却系统，其特征在于，所述的散热器侧油流系统也还包含管路连接的热交换器、油泵、阀门、油流指示器。
4.如权利要求1所述的用于油浸式变压器冷却的油-油冷却系统，其特征在于，所述的散热器(103)为片式散热器，地面安装实现全自冷方式。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CNU2007200670348U CN201000804Y (zh) | 2007-02-06 | 2007-02-06 | 用于油浸式变压器冷却的油-油冷却系统 |
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| CNU2007200670348U CN201000804Y (zh) | 2007-02-06 | 2007-02-06 | 用于油浸式变压器冷却的油-油冷却系统 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN201000804Y true CN201000804Y (zh) | 2008-01-02 |
Family
ID=39015208
Family Applications (1)
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Country Status (1)
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| CN (1) | CN201000804Y (zh) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN101572167B (zh) * | 2008-03-12 | 2013-01-02 | 阿尔斯通运输公司 | 油冷却系统、带该系统的变压器及确定冷却流体流动的方法 |
| CN105261450A (zh) * | 2015-10-23 | 2016-01-20 | 吉林大学 | 一种用于循环强制油冷变压器的冷却系统 |
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2007
- 2007-02-06 CN CNU2007200670348U patent/CN201000804Y/zh not_active Expired - Lifetime
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|---|---|---|---|---|
| CN101572167B (zh) * | 2008-03-12 | 2013-01-02 | 阿尔斯通运输公司 | 油冷却系统、带该系统的变压器及确定冷却流体流动的方法 |
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Assignee: Shanghai Electric Power Transformer Regulator Factory Co., Ltd. Assignor: Shanghai Electric Power Corporation|Shanghai Jiulong Electric Power Co., Ltd. Contract fulfillment period: 2009.5.31 to 2014.5.31 Contract record no.: 2009310000123 Denomination of utility model: Oil-oil cooling system for cooling oil immersed transformer Granted publication date: 20080102 License type: Exclusive license Record date: 20090713 |
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Granted publication date: 20080102 |
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