CN202108014U - 一种受力撞击能复原的道路栏杆 - Google Patents

一种受力撞击能复原的道路栏杆 Download PDF

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Abstract

本实用新型公开了一种受力撞击能复原的道路栏杆，属于市政建设技术领域。一种受力撞击能复原的道路栏杆含有立柱和横杆，所述的立柱底部设置法兰，法兰与固定螺塞邻接，所述固定螺塞与预设在地面之下的地下固定螺纹孔相连接；立柱内腔中设置弹簧和软质拉索组成的弹性结构，所述弹簧上端与支撑杆连接，其下端与软质拉索上端相连，软质拉索通过契形锁夹固定在固定螺塞内的锁夹孔中；所述的横杆是软质横杆，上下软质横杆之间由带丝杆连接杆和螺帽连接，或由金属或非金属材料的绳索连接。本实用新型设计合理，结构简单，使用方便，安全实用。

Description

一种受力撞击能复原的道路栏杆
技术领域
本实用新型属于市政建设技术领域，具体涉及一种用于交通线沿途隔断的能抗击冲撞且具有弹性复原功能的安全栏杆。
背景技术
现有技术中，交通道路栏杆是为了交通安全而设置的，但由于这些栏杆都是硬质材料制成的，一旦发生交通冲撞事故，栏杆会随着外力推移，栏杆本身还会造成二次伤害。这些栏杆都是直接与地面连接的，一旦拆卸还会在现场留下小桩或螺柱等不安全隐患。
实用新型内容
针对现有技术的上述不足，本实用新型要解决的技术问题是提供一种受力撞击能复原的道路栏杆，其立柱能在撞击倾斜后自动复原，横杆为软结构，不会造成二次伤害，一旦拆卸只需用一个盖与地下螺纹孔连接后即平整如初，不会有不安全隐患。
本实用新型的技术方案是：一种受力撞击能复原的道路栏杆含有立柱和横杆，所述的立柱底部设置法兰，法兰与固定螺塞邻接，所述固定螺塞与预设在地面之下的地下固定螺纹孔相连接；立柱内腔中设置弹簧和软质拉索组成的弹性结构，所述弹簧上端与支撑杆连接，其下端与软质拉索上端相连，软质拉索通过契形锁夹固定在固定螺塞内的锁夹孔中；所述的横杆是软质横杆，上下软质横杆之间由带丝杆连接杆和螺帽连接，或由金属或非金属材料的绳索连接。
所述的软质拉索是麻绳或尼龙绳或金属软绳。所述的金属软绳是钢丝绳。所述的软质横杆是橡胶杆，或橡胶麻丝复合杆，或橡胶金属丝复合杆，或绳结的软杆，或塑料软杆。所述的带丝杆连接杆上套接有橡胶套管。所述的固定螺塞上的六边形凸起和与立柱下端的法兰上的六边形凹陷之间相互嵌合。所述的地下固定螺纹孔的下端设置有一至多个膨胀开口，所述的地下固定螺纹孔的外侧面上还设置有多个剌形固定卡。所述的立柱上端设置有顶盖，所述的立柱和顶盖的外表面上设置有荧光层。所述的软质横杆套接在套接件内并与其固定连接，所述的软质横杆通过连接件或直接与立柱连接为一体。所述的软质横杆的横截面形状是方形，或矩形，或梯形，或圆形，或椭圆形。
本实用新型设计合理，结构简单，使用方便，安全实用。
本实用新型具有以下特点：
1、受外力撞击后能自动复原；
2、小的冲击后，能全部将外力吸收，对连体护栏不造成外力推移；
3、碰撞事故发生后，降低了护栏对事故人或车的进一步伤害；
4、本设置采用软质材料更人性化，且环卫清洁的强度降低；
5、拆卸更方便，不给现场留下安全隐患。
附图说明
附图1是本实用新型一实施例结构示意图；
附图2是本实用新型另一实施例结构示意图；
附图3是附图2中虚线圆A的放大结构示意图；
附图4是附图2中虚线圆B的放大结构示意图。
附图中标记分述如下：1-法兰；2-立柱；3-固定螺塞；4-地下固定螺纹孔；5-地面；6-螺帽；7-软质横杆；8-橡胶套管；9-带丝杆连接杆；10-顶盖；11-弹簧；12-软质拉索；13-金属或非金属材料的绳索；14-膨胀开口；15-连接处；16-螺纹连接；17-支撑杆；18-连接件；19-套接件；20-六边形凹陷；21-六边形凸起；22-螺纹连接；23-契形锁夹；24-锁夹孔；25-剌形固定卡。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步详细的描述。如附图1所示，本实用新型的立柱2上端设置有支撑杆17，弹簧11上端与支撑杆17相连接，其下端与软质拉索12上端相连接，软质拉索12下端从法兰1和固定螺塞3的中心孔中穿出后，在锁夹孔24内由契形锁夹23将其锁紧，使立柱2上下成为一个整体。所述的契形锁夹23在现有技术中有锁紧工具，且能使锁紧的弹簧和软质拉索达到一定的张力，其中契形锁夹23分为三块契形块组成，一旦锁紧不会松移。从附图4中看出固定螺塞3与地下固定螺纹孔4是相互螺纹连接的，由于固定螺塞3有一个向上的六边形凸起21，法兰1相应的位置上有一个六边形凹陷20，它们相互卡扣，使立柱2可以整体式的与地下固定螺纹孔4相连接。立柱2上端设置有顶盖10。立柱2一旦受到撞击，由于其内是软质拉索12和弹簧11连接，从法兰1和固定螺塞3邻接处分开使上部发生倾斜，一旦外力消失，在弹簧11的作用下，立柱2将自动复原到原状态。由于横杆是软质横杆7，及其上的连接件中含有橡胶套管8或是连接金属或非金属材料的绳索13，它们不会造成二次伤害。附图2是另一实施例，在此例中，上下软质横杆7之间通过金属或非金属材料的绳索13连接，其连接处15可以设置孔也可以是其它方式，现有技术中有许多可选的方式，在此不赘述。附图3中，顶盖10与立柱2是用螺纹连接16，它们也可以用其它方式连接。软质横杆7通过一个套接件19并通过一个连接件18连立柱2相连接，它们也可以直接连接或用现有技术的其它方式连接。附图4所示的地下固定螺纹孔4在需要预埋的，为了使其与地下结合牢固，在本例中，其下部设置了4个膨胀开口14，和一圈剌形固定卡25。地下固定螺纹孔4上部是螺纹孔，可与固定螺塞3螺纹连接。当立柱2之内的软质拉索松动之后，图示中的契形锁夹23是可以借助工具打开再紧锁的。锁夹孔24是一个上小下大的孔。

Claims (10)

1.一种受力撞击能复原的道路栏杆，含有立柱和横杆，其特征在于：所述的立柱(2)底部设置法兰(1)，法兰(1)与固定螺塞(3)邻接，所述固定螺塞(3)与预设在地面(5)之下的地下固定螺纹孔(4)相连接；立柱(2)内腔中设置弹簧(11)和软质拉索(12)组成的弹性结构，所述弹簧(11)上端与支撑杆(17)连接，其下端与软质拉索(12)上端相连，软质拉索(12)通过契形锁夹(23)固定在固定螺塞(3)内的锁夹孔(24)中；所述的横杆是软质横杆(7)，上下软质横杆(7)之间由带丝杆连接杆(9)和螺帽(6)连接，或由金属或非金属材料的绳索(13)连接。
2.根据权利要求1所述的一种受力撞击能复原的道路栏杆，其特征在于：所述的软质拉索(12)是麻绳或尼龙绳或金属软绳。
3.根据权利要求2所述的一种受力撞击能复原的道路栏杆，其特征在于：所述的金属软绳是钢丝绳。
4.根据权利要求1所述的一种受力撞击能复原的道路栏杆，其特征在于：所述的软质横杆(7)是橡胶杆，或橡胶麻丝复合杆，或橡胶金属丝复合杆，或绳结的软杆，或塑料软杆。
5.根据权利要求1所述的一种受力撞击能复原的道路栏杆，其特征在于：所述的带丝杆连接杆(9)上套接有橡胶套管(8)。
6.根据权利要求1所述的一种受力撞击能复原的道路栏杆，其特征在于：所述的固定螺塞(3)上的六边形凸起(21)和与立柱(2)下端的法兰(1)上的六边形凹陷(20)之间相互嵌合。
7.根据权利要求1所述的一种受力撞击能复原的道路栏杆，其特征在于：所述的地下固定螺纹孔(4)的下端设置有一至多个膨胀开口(14)，所述的地下固定螺纹孔(4)的外侧面上还设置有多个剌形固定卡。
8.根据权利要求1所述的一种受力撞击能复原的道路栏杆，其特征在于：所述的立柱(2)上端设置有顶盖(10)，所述的立柱(2)和顶盖(10)的外表面上设置有荧光层。
9.根据权利要求1所述的一种受力撞击能复原的道路栏杆，其特征在于：所述的软质横杆(7)套接在套接件(19)内并与其固定连接，所述的软质横杆(7)通过连接件或直接与立柱(2)连接为一体。
10.根据权利要求1所述的一种受力撞击能复原的道路栏杆，其特征在于：所述的软质横杆(7)的横截面形状是方形，或矩形，或梯形，或圆形，或椭圆形。
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