CN202106909U - 一种车载乘客下车信号表达系统 - Google Patents

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Abstract

本实用新型公开了车载乘客下车信号表达系统，包括主控模块、司机输入端、乘客输入端、音频模块和指示灯；所述乘客输入端用于下车乘客输入下车信息，所述主控模块用于在接收到乘客的下车信息后，发出命令到指示灯和音频模块，控制指示灯亮起，同时控制音频模块播出音频文件；所述司机输入端用于由司机发出开门信号；所述主控模块接收到所述开门信号后，控制指示灯熄灭，系统重新进入待命状态。提供了有效的公交车乘客下车信号表达系统，方便乘客；二是给公交车司机提供了解乘客下车状况信息的途径，使公交司机能够提前做好驾驶准备，从而提高行车安全。解决目前公交车行车过程中乘客下车信息难以表达的困难，三是有效避免公交车空停。

Description

一种车载乘客下车信号表达系统
技术领域
本实用新型涉及一种车载乘客下车信号表达系统，属于电气工程技术领域。
背景技术
目前，我国各大城市公交车很少采用车载乘客下车信号表达装置，只有极少数车辆安装有下车门铃，但由于下车门铃自身的设计缺陷其使用状况很差。因此，亟待出现一种更人性化的下车信号表达系统来满足乘客和公交车司机沟通的需要。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是针对现有技术的不足提供一种车载乘客下车信号表达系统，采用如下技术方案：
一种车载乘客下车信号表达系统，包括主控模块、司机输入端、乘客输入端、音频模块和指示灯；所述乘客输入端用于下车乘客输入下车信息，所述主控模块用于在接收到乘客的下车信息后，发出命令到指示灯和音频模块，控制指示灯亮起，同时控制音频模块播出音频文件；所述司机输入端用于由司机发出开门信号；所述主控模块接收到所述开门信号后，控制指示灯熄灭，系统重新进入待命状态。
本项实用新型的有益效果：其一是提供有效的公交车乘客下车信号表达系统，方便乘客；二是给公交车司机提供了解乘客下车状况信息的途径，使公交司机能够提前做好驾驶准备，从而提高行车安全，从而解决，目前公交车行车过程中乘客下车信息难以表达的困难；三是有效避免公交车空停，节约时间和停车及起步的燃料消耗。
附图说明
图1为本实用新型原理框图。
具体实施方式
以下结合具体实施例，对本实用新型进行详细说明。
车载乘客下车信号表达系统包括主控模块100、司机输入端103、乘客输入端104、音频模块101和指示灯102。
系统工作流程：1、在公交车运行当中，系统处于待命状态，当乘客需要下车时，在乘客输入端104按一下按钮；2、主控模块100接收到乘客的下车信息后，随即发出命令信号到指示灯102和音频模块101，指示灯102亮起，音频模块101播出音频文件提醒乘客做好下车前的准备和注意安全；3、公交车行至公交车站，公交司机按下司机输入端的按钮，发出开门信号；4、主控模块100接收到司机的开门信号后，随即控制指示灯102熄灭，系统重新进入待命状态。
应当理解的是，对本领域普通技术人员来说，可以根据上述说明加以改进或变换，而所有这些改进和变换都应属于本实用新型所附权利要求的保护范围。

Claims (1)

1.一种车载乘客下车信号表达系统，其特征在于，包括主控模块、司机输入端、乘客输入端、音频模块和指示灯；所述乘客输入端用于下车乘客输入下车信息，所述主控模块用于在接收到乘客的下车信息后，发出命令到指示灯和音频模块，控制指示灯亮起，同时控制音频模块播出音频文件；所述司机输入端用于由司机发出开门信号；所述主控模块接收到所述开门信号后，控制指示灯熄灭，系统重新进入待命状态。
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