CN202097447U - 螺旋轴超大螺距的铣削设备 - Google Patents

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薛贵才
朱有强
闫玉文
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Abstract

本实用新型涉及一种螺旋轴超大螺距的铣削设备，包括带有床身、主轴、大拖板和后尾座的车床，其特征是：所述车床的大拖板上固定有动力铣头，车床主轴后部的输入端键接主动齿轮，所述主动齿轮与从动齿轮啮合，从动齿轮与变速器的输出轴端键接。有益效果：利用旧车床改装的螺旋轴超大螺距专用设备。利用普通车床，增加动力铣头、车床主轴转速输入端设计增加齿轮副，以及与其相匹配的变速器。使切削深度、铣削宽度、铣削进给量能达到一个允许的切削用量。它既能保证加工超大螺旋螺距的精度，又大大减少了加工费用及加工等待时间。

Description

螺旋轴超大螺距的铣削设备
技术领域
本实用新型属于机加工设备，尤其涉及一种螺旋轴超大螺距的铣削设备。
背景技术
在加工万吨级以上轮船上所用排缆器的螺旋轴时，由于螺旋轴的螺距超大(螺距一般在90mm至300mm)，只能外加工，寻找具有大型卧铣床或大型加工中心厂家。外加工的加工费用极高，加工周期长，影响了与修、造船厂的业务关系。
实用新型内容
本实用新型是为了克服现有技术中的不足，提供一种利用车床改装的螺旋轴超大螺距的铣削设备，即能保证加工螺旋轴超大螺距的精度，又大大减少了加工费用及加工等待时间。
本实用新型为实现上述目的，通过以下技术方案实现，一种螺旋轴超大螺距的铣削设备，包括带有床身、主轴、大拖板和后尾座的车床，其特征是：所述车床的大拖板上固定有动力铣头，车床主轴后部的输入端键接主动齿轮，所述主动齿轮与从动齿轮啮合，从动齿轮与变速器的输出轴端键接。
有益效果：利用旧车床改装的螺旋轴超大螺距专用设备。利用普通车床，增加动力铣头、车床主轴转速输入端设计增加齿轮副，以及与其相匹配的变速器。使切削深度、铣削宽度、铣削进给量能达到一个允许的切削用量。它即能保证加工超大螺旋螺距的精度，又大大减少了加工费用及加工等待时间。
附图说明
图1是本实用新型结构示意图；
图2是图1的A-A视图。
具体实施方式
以下结合较佳实施例，对依据本实用新型提供的具体实施方式详述如下：详见附图，一种螺旋轴超大螺距的铣削设备，包括带有床身11、主轴3、大拖板6和后尾座8的车床，所述车床的大拖板上固定有动力铣头7，车床主轴后部的输入端键接主动齿轮10，所述主动齿轮与从动齿轮2啮合，从动齿轮与变速器1的输出轴端键接。
工作过程：将螺旋轴5在三爪卡盘4上夹紧，用后尾座上顶尖支承好。在走刀的大拖板6上增加动力铣头7。通过设计的变速器1输出的转速传给主轴3，使主轴的转速根据标准的允许切削用量相匹配。通过更换齿轮副2和10，使主轴3的转速与滑板6的行走速度、铣刀9的转速能满足允许的切削用量，即能保证加工面粗糙度的要求，又能提高工效为准则。本改装的设备能加工螺距90mm至300mm不等。动力铣头根据螺距和切削参数选择市售的专用铣头。
以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例而已，并非对本实用新型的结构作任何形式上的限制。凡是依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均仍属于本实用新型的技术方案的范围内。

Claims (1)

1.一种螺旋轴超大螺距的铣削设备，包括带有床身、主轴、大拖板和后尾座的车床，其特征是：所述车床的大拖板上固定有动力铣头，车床主轴后部的输入端键接主动齿轮，所述主动齿轮与从动齿轮啮合，从动齿轮与变速器的输出轴端键接。
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