CN202089122U - 一种新型半挂车前厢 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种新型半挂车前厢,包括下层前箱和下层前箱上部连接的加高前箱,所述加高前箱由两侧的加高立柱和折弯板构成,折弯板与两侧的加高立柱相连接。该前厢结构简单,重量大幅降低,灵活轻便,便于拆卸,不仅满足车厢的使用要求,还大方、美观,增加了美感。
Description
技术领域
本实用新型属于货运车辆车厢技术领域,特别涉及一种需要带加高前箱的新型半挂车前厢。
背景技术
目前,在货运半挂车实际运营中,有时需要将半挂车车厢的上面一层加高车厢整体拆掉,如图1所示,传统半挂车车厢的前箱由下层前箱2、加高前箱1、篷布架3和爬梯4构成,加高前箱结构较为复杂,制作工艺麻烦,整体重量较大,不易拆装。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种结构简单、重量大幅降低、便于拆卸的新型半挂车前厢。
为实现上述目的,本实用新型的技术方案是:一种新型半挂车前厢,包括下层前箱和下层前箱上部连接的加高前箱,所述加高前箱由两侧的加高立柱和折弯板构成,折弯板与两侧的加高立柱相连接。
所述加高立柱下端插装有内插板,加高前箱通过内插板插接在下层前箱上。
所述下层前箱上设有篷布架和爬梯。
与现有技术相比,本实用新型的优点是:
1、本实用新型包括下层前箱和下层前箱上部连接的加高前箱,加高前箱由两侧的加高立柱和折弯板构成,折弯板与两侧的加高立柱相连接,结构简单,重量大幅降低,制作成本低,灵活轻便,便于拆卸,不仅满足车厢的使用要求,还大方、美观,增加了美感。
2、加高立柱下端插装有内插板,加高前箱通过内插板插接在下层前箱上,加高前箱与下层前箱通过内插板活动连接,便于加高前箱的拆装,使用方便。
3、本实用新型既可以在新车型上使用,又可以对旧车进行改装。
附图说明
图1为传统半挂车前厢的结构示意图;
图2为本实用新型的结构示意图;
图3为图2中加高前箱的结构示意图。
具体实施方式
如图2和图3所示的新型半挂车前厢,其包括下层前箱2和下层前箱2上部连接的加高前箱5,所述加高前箱5由两侧的加高立柱6和折弯板8构成,折弯板8与两侧的加高立柱6相连接,折弯板8与加高立柱6为焊接。在加高立柱6的下端插装有内插板7,加高前箱5通过内插板7插接在下层前箱2上,便于加高前箱5的拆装,使用方便。
为了提高车辆营运的便利性,在下层前箱2上设有篷布架3和爬梯4,分别用于放置篷布和向车顶攀爬。
Claims (3)
1.一种新型半挂车前厢,包括下层前箱和下层前箱上部连接的加高前箱,其特征在于:所述加高前箱由两侧的加高立柱和折弯板构成,折弯板与两侧的加高立柱相连接。
2.如权利要求1所述的新型半挂车前厢,其特征在于:所述加高立柱下端插装有内插板,加高前箱通过内插板插接在下层前箱上。
3.如权利要求1或2所述的新型半挂车前厢,其特征在于:所述下层前箱上设有篷布架和爬梯。
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CN2011201886399U CN202089122U (zh) | 2011-06-07 | 2011-06-07 | 一种新型半挂车前厢 |
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CN202089122U true CN202089122U (zh) | 2011-12-28 |
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CN (1) | CN202089122U (zh) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN110194100A (zh) * | 2019-06-13 | 2019-09-03 | 沛县迅驰专用车辆制造有限公司 | 一种便于操作使用的半挂车篷布支撑架 |
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2011
- 2011-06-07 CN CN2011201886399U patent/CN202089122U/zh not_active Expired - Fee Related
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Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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GR01 | Patent grant | ||
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Granted publication date: 20111228 Termination date: 20190607 |