CN202080697U - 带式输送机的机架支撑连接装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种带式输送机的机架支撑连接装置，由支撑柱和连接机构构成，其中连接机构连接机架并位于支撑柱上端，所述连接机构包括机架直接连接螺栓和“L”形机架边梁连接装置。本实用新型支撑连接装置通过机架直接连接螺栓和“L”形机架边梁连接装置实现带式输送机的机架支撑连接；连接机构位于支撑柱上端使连接牢固，机架强度和稳定性更好；边梁连接装置结构稳定，安装方便，并与支撑柱焊接固定可标准化生产，简化了安装施工过程，提高效率，本实用新型连接强度符合要求并减少了支撑配件，节约材料，降低了生产成本。
Description
技术领域
本实用新型属于运输机械设计制造领域，特别属于矿石运输机械设计制造领域，特别涉及带式输送机的机架支撑连接装置。
背景技术
带式运输机主要是利用输送带承载的散料具有内摩擦和侧压力的特性，并在输送带槽内受到主动滚筒拖动胶带运动方向的拉力来进行物料运输的设备。具有整机结构简单，运行能耗低，工艺布置灵活，故障率低，安装维护简便等优点，被广泛应用于建材、制砖、矿山、筑路、冶炼、粮食加工等行业作粉状、粒状无磨琢性或半磨琢性的散状物料的运输。机架作为带式输送机的骨架结构，其连接及支撑是否牢固、可靠是十分重要的。目前，带式输送机机架连接及支撑主要有两种方式。一是全部采用型材焊接；二是采用连接盒子连接，支架加斜撑支撑。这两种方式对于较大型带式输送机来说强度及可靠性已不能满足要求，且美观度也跟不上时代的发展。
发明内容
本实用新型根据现有技术的不足公开了一种带式输送机的机架支撑连接装置，本实用新型要解决的问题是提供一种方便安装，结构稳定，连接强度符合要求的带式输送机的机架支撑连接装置。
本实用新型通过以下技术方案实现。
带式输送机的机架支撑连接装置，由支撑柱和连接机构构成，其中连接机构连接机架并位于支撑柱上端，所述连接机构包括机架直接连接螺栓和“L”形机架边梁连接装置。
进一步每个支撑连接装置有左右两个“L”形边梁连接装置，每个边梁连接装置与支撑柱顶端焊接固定，每个边梁连接装置“L”形的两边分别与机架边梁两边连接固定。
所述“L”形边梁连接装置底平面与支撑柱中心线的夹角与带式输送机机架安装角度相同。
所述边梁连接装置“L”形的两边分别有连接通孔。
所述边梁连接装置“L”形的两边形成的夹角是90度。
所述机架直接连接螺栓是通过机架横梁连接机架。
本实用新型的有益性，本实用新型支撑连接装置通过机架直接连接螺栓和“L”形机架边梁连接装置实现带式输送机的机架支撑连接；连接机构位于支撑柱上端使连接牢固，机架强度和稳定性更好；边梁连接装置结构稳定，安装方便，并与支撑柱焊接固定可标准化生产，简化了安装施工过程，提高效率，本实用新型连接强度符合要求并减少了支撑配件，节约材料，降低了生产成本。
附图说明
图1是本实用新型支撑连接装置连接状态结构示意图；
图2是本实用新型机架局部结构示意图；
图3是本实用新型支撑柱与边梁连接装置结构示意图。
图中，1是边梁连接装置，1a是边梁连接装置侧平面，1b是边梁连接装置底平面，2是三角筋，3是支撑柱，4是支撑底板，α是连接角钢上平面与支撑柱中心线的夹角，5是机架左边梁，5a是机架左边梁外侧平面，5b是机架左边梁下平面，6是机架横梁，7是机架右边梁，8是螺栓组I，9是螺栓组II。
具体实施方式
下面通过具体实施方式和附图对本实用新型进一步说明。实施例用于说明本实用新型，不以任何方式限制本实用新型。
结合图1至图3。
带式输送机的机架支撑连接装置，由支撑柱3和连接机构构成，连接机构连接机架并位于支撑柱3上端，连接机构包括机架直接连接螺栓8和“L”形机架边梁连接装置1。每个支撑连接装置有左右两个“L”形边梁连接装置1，每个边梁连接装置1与支撑柱3顶端焊接固定，每个边梁连接装置1“L”形的两边1a和1b分别与机架边梁两边5a和5b连接固定。“L”形边梁连接装置1底平面1b与支撑柱3中心线的夹角α与带式输送机机架安装角度相同。边梁连接装置1“L”形的两边1a和1b分别有连接通孔。边梁连接装置1“L”形的两边形成的夹角是90度。所述机架直接连接螺栓8是通过机架横梁6连接机架。
图1是本例支撑连接装置连接状态结构示意图。首先进行机架连接，将两节机架上的机架连接梁6的通孔对齐后，安装螺栓组I 8。然后安装支撑柱3，将边梁连接装置1的底平面1b与机架左边梁5的下平面5b贴合，边梁连接装置1的内侧平面1a与机架左边梁5的外侧平面5a贴合，且各通孔对齐，安装螺栓组II 9。左、右支撑柱安装方式相同。
图2是本例带式输送机的机架局部结构示意图。机架左边梁5，机架横梁6，机架右边梁7之间采用焊接连接。机架左边梁5外侧平面5a上设置有与边梁连接装置1连接的n个通孔，本例是2个，机架右边梁7亦然。机架连接横梁6也设置有机架间相互连接的通孔，本例是7个。
图3是本实用新型支撑柱与边梁连接装置结构示意图。它由连接装置1，三角筋2，支撑柱3，支撑底板4焊接而成。连接装置1本例由改形结构的“L”形材料制成，如角钢。连接装置1内侧平面1a、底平面1b上分别设置有2n个通孔，本例是4个，用于与机架连接。另内侧平面1a、底平面1b交界处的圆弧角须加工掉形成90度直角，以保证与机架连接时的完全接触。三角筋2置于连接装置1长度方向上并焊接在支撑柱3左右两侧，以增加支撑强度。支撑底板4为一圆形钢板，焊接在支撑柱3底面正中间。在支撑制作过程中，连接装置1底平面与支撑柱3中心线的夹角α应与带式输送机安装角度一致。右支撑结构与左支撑对称。
支撑除设置在机架连接处外，还可根据带式输送机的承载量及长度多设置几组。
Claims (6)
1.带式输送机的机架支撑连接装置，由支撑柱和连接机构构成，其特征是：连接机构连接机架并位于支撑柱上端，所述连接机构包括机架直接连接螺栓和“L”形机架边梁连接装置。
2.根据权利要求1所述的带式输送机的机架支撑连接装置，其特征是：每个支撑连接装置有左右两个“L”形边梁连接装置，每个边梁连接装置与支撑柱顶端焊接固定，每个边梁连接装置“L”形的两边分别与机架边梁两边连接固定。
3.根据权利要求1或2所述的带式输送机的机架支撑连接装置，其特征是：“L”形边梁连接装置底平面与支撑柱中心线的夹角与带式输送机机架安装角度相同。
4.根据权利要求3所述的带式输送机的机架支撑连接装置，其特征是：边梁连接装置“L”形的两边分别有连接通孔。
5.根据权利要求3所述的带式输送机的机架支撑连接装置，其特征是：边梁连接装置“L”形的两边形成的夹角是90度。
6.根据权利要求3所述的带式输送机的机架支撑连接装置，其特征是：所述机架直接连接螺栓是通过机架横梁连接机架。
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