CN202080100U - 一种伸缩式汽车的车门装置 - Google Patents
一种伸缩式汽车的车门装置 Download PDFInfo
- Publication number
- CN202080100U CN202080100U CN2011201734343U CN201120173434U CN202080100U CN 202080100 U CN202080100 U CN 202080100U CN 2011201734343 U CN2011201734343 U CN 2011201734343U CN 201120173434 U CN201120173434 U CN 201120173434U CN 202080100 U CN202080100 U CN 202080100U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- automobile
- door
- car door
- automobile door
- retractable
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
Images
Landscapes
- Body Structure For Vehicles (AREA)
Abstract
本实用新型为一种伸缩式汽车的车门装置，包括伸缩杆，所述伸缩杆一端连接于车身侧部，另一端铰接有连接板，所述连接板铰接于车身顶部，所述连接板通过齿轮齿条机构连接有车门，所述齿条刚接于车门。汽车在正常上下乘员时，此车门向上开启。行驶时，车门向下关闭并锁住门锁。当汽车长时间停驶存放时，车门向上开启后，再向内移动将车门存放在车顶上，不但给上下车带来方便，同时有助于汽车的伸缩。
Description
技术领域
本实用新型属于汽车配件领域，具体涉及一种伸缩式汽车的车门装置。
背景技术
目前乘用型轿车数量增多，引发出汽车停车位占地问题。为减少汽车停车位的占地面积，又不降低汽车行驶的稳定性与舒适性，诞生出可改变车身长度的伸缩式汽车。目前的几款伸缩式汽车均未设置车门，由此带来上下车的不便。
实用新型内容
为解决汽车车身缩短后的车门存放问题，本实用新型车门提供一种将车门存放到车顶上的车门，从而有利于汽车的伸缩。
为达到上述技术目的，本实用新型提供以下技术方案：
一种伸缩式汽车的车门装置，包括伸缩杆，所述伸缩杆一端连接于车身侧部，另一端铰接有连接板，所述连接板铰接于车身顶部，所述连接板通过齿轮齿条机构连接有车门，所述齿条刚接于车门。
作为优选，所述气撑杆连接于车身外侧。
作为优选，所述连接板上设有与齿条相配的齿条导轨。
作为优选，所述伸缩杆为气撑杆。
本实用新型具有以下优点：
汽车在正常上下乘员时，此车门向上开启。行驶时，车门向下关闭并锁住门锁。当汽车长时间停驶存放时，车门向上开启后，再向内移动将车门存放在车顶上，不但给上下车带来方便，同时有助于汽车的伸缩。
附图说明
图1车门关闭时的侧视图；
图2车门关闭时的前视图；
图3车门打开时的前视图（半剖视图）；
图4车门放在汽车顶部时的前视图；
图5伸缩式汽车缩短后的侧视图；
图6是图3的B部放大图。
图中附图标记表示为：1-汽车前车身，2-车门，3-汽车后车身，4-气撑杆，5-气撑杆销轴，7-连接板，8-连接板销轴，9-齿轮，10-齿条。
具体实施方式
为了使本实用新型的内容更容易被清楚的理解，下面根据本实用新型的具体实施例并结合附图，对本实用新型作进一步详细的说明。
如图1至图8所示，汽车车身分为前后两部分，汽车前车身1和汽车后车身3。气撑杆4一端连接于车身侧部，另一端通过气撑杆销轴5铰接于连接板7，连接板7通过连接板销轴8铰接于车顶板的横截面上，连接板7通过齿轮齿条机构连接车门2，齿条10刚接于车门2。
其动作过程分解为两部分：车门2被气撑杆4顶起以及车门2上的齿条10因齿轮9的带动而收缩。
乘员正常上下车时，气撑杆4将车门2举起（车门沿气撑杆轴销轴线向上旋转），车门2向上开启后，由电动机带动齿轮9旋转，齿轮9带动装在车门2上的移动门齿条10移动，此时车门2便向车顶中间部分移动，车门2即存放在车顶上了。车门2存放在汽车前车身顶部后，空出的空间可让汽车后车身3向前移进，缩短车身长度，方便停车。
显然，上述实施例仅仅是为清楚地说明所作的举例，而并非对实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说，在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式的变化或变动。这里无需也无法对所有的实施方式予以穷举。而由此所引伸出的显而易见的变化或变动仍处于本实用新型创造的保护范围之中。
Claims (4)
1.一种伸缩式汽车的车门装置，其特征在于：包括伸缩杆，所述伸缩杆一端连接于车身侧部，另一端铰接有连接板，所述连接板铰接于车身顶部，所述连接板通过齿轮齿条机构连接有车门，所述齿条刚接于车门。
2.根据权利要求1所述的伸缩式汽车的车门装置，其特征在于：所述气撑杆连接于车身外侧。
3.根据权利要求1所述的伸缩式汽车的车门装置，其特征在于：所述连接板上设有与齿条相配的齿条导轨。
4.根据权利要求1所述的伸缩式汽车的车门装置，其特征在于：所述伸缩杆为气撑杆。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN2011201734343U CN202080100U (zh) | 2011-05-26 | 2011-05-26 | 一种伸缩式汽车的车门装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN2011201734343U CN202080100U (zh) | 2011-05-26 | 2011-05-26 | 一种伸缩式汽车的车门装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN202080100U true CN202080100U (zh) | 2011-12-21 |
Family
ID=45340752
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN2011201734343U Expired - Fee Related CN202080100U (zh) | 2011-05-26 | 2011-05-26 | 一种伸缩式汽车的车门装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN202080100U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN114194010A (zh) * | 2021-12-24 | 2022-03-18 | 浙江吉利控股集团有限公司 | 车门组件和汽车 |
-
2011
- 2011-05-26 CN CN2011201734343U patent/CN202080100U/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN114194010A (zh) * | 2021-12-24 | 2022-03-18 | 浙江吉利控股集团有限公司 | 车门组件和汽车 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN103879357B (zh) | 用于车辆的手套箱 | |
| JP5119325B2 (ja) | モジュール型スライド式剛性パネルルーフシステム | |
| EP2802471B1 (en) | Cabriobus | |
| US20120169024A1 (en) | Deployable Rocker Panel | |
| CN102556204B (zh) | 一种车头与车尾对接的组合汽车 | |
| CN102767316A (zh) | 用于控制车辆车身中的进出开口的系统 | |
| CN106240318A (zh) | 用于车辆的滑动车门模块结构 | |
| CN202080100U (zh) | 一种伸缩式汽车的车门装置 | |
| CN211032133U (zh) | 一种折叠式客车侧舱门 | |
| EP2382123B1 (en) | A vehicle cab with a storage compartment | |
| JP5160894B2 (ja) | 自動車用の開放可能な屋根システム | |
| EP1561674A1 (en) | Adjustable-wheelbase vehicle chassis | |
| CN203142530U (zh) | 货车可折叠倒车镜 | |
| CN202669648U (zh) | 客车侧边舱 | |
| CN208036420U (zh) | 一种三厢车变两厢车的车身结构 | |
| CN201080190Y (zh) | 客运列车车门翻板 | |
| CN205365191U (zh) | 新型小客车车厢 | |
| CN201756050U (zh) | 卷收式汽车顶棚 | |
| CN106014121B (zh) | 机动车安全折叠门 | |
| CN102582549A (zh) | 汽车保险杠 | |
| CN104290846A (zh) | 一种折叠式电动车 | |
| JP2010280373A (ja) | 入れ子セクションを具える三分割型格納式ハードトップ | |
| CN208931442U (zh) | 可移动变形后背轿车 | |
| CN201923052U (zh) | 汽车保险杠 | |
| CN103465757B (zh) | 一种可变造型的可变活动顶及后盖的汽车 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| C17 | Cessation of patent right | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20111221 Termination date: 20120526 |