CN202075803U - 汽车安全记录装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种汽车安全记录装置,其包括:采集车辆外部图像的外部图像采集模块;采集车辆内部图像的内部图像采集模块;采集车辆内部声音的内部声音采集模块;测量车辆速度的速度测量模块;测量车辆内部和外部温度的温度测量模块;接收外部图像采集模块、内部图像采集模块、内部声音采集模块、速度测量模块、温度测量模块的采集/测量的结果的处理模块;存储处理模块处理结果的存储模块。通过该装置,能够实时记录车辆行驶过程中的各种参数信息并保存起来,在发生事故时提供有价值的参考信息和证据。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种汽车安全记录装置。
背景技术
目前我国汽车行业已进入迅速发展阶段,中国作为一个汽车新兴大国,2010年已经成为世界最大的汽车生产国和第一大新车市场,汽车保有量近年来迅速扩大。
随之而来的一个问题是汽车交通事故的激增。对于交通事故责任认定,对于物证一般是保留事故现场,等待交通警察勘察现场并调查取证。
但是由于各种因素的影响,上述判定方式还存在一定缺陷,往往导致交通事故责任认定错误,因此有必要提出改进的技术手段,来解决此问题。
实用新型内容
有鉴于现有技术存在的缺少有效手段判定交通事故责任的问题而做出本实用新型,为此本实用新型的主要目的在于提供一种汽车安全记录装置,其中:
根据本实用新型的汽车安全记录装置包括:
采集车辆外部图像的外部图像采集模块;采集车辆内部图像的内部图像采集模块;采集车辆内部声音的内部声音采集模块;测量车辆速度的速度测量模块;测量车辆内部和外部温度的温度测量模块;
接收外部图像采集模块、内部图像采集模块、内部声音采集模块、速度测量模块、温度测量模块的采集/测量的结果的处理模块;
存储处理模块处理结果的存储模块。
其中,外部图像采集模块包括:前部图像采集模块和后部图像采集模块。
其中,该汽车安全记录装置还包括:车辆位置定位模块。
其中,该汽车安全记录装置还包括:为外部图像采集模块、内部图像采集模块、内部声音采集模块、速度测量模块、温度测量模块、处理模块、存储模块提供电源的电源模块。
根据本实用新型的汽车安全记录装置,能够实时记录车辆行驶过程中的各种参数信息并保存起来,在发生事故时提供有价值的参考信息和证据。
附图说明
此处所说明的附图用来提供对本实用新型的进一步理解,构成本申请的一部分,本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型,并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中:
图1是本实用新型第一实施例的汽车安全记录装置的框图;
图2是本实用新型第二实施例的外部图像采集模块的示意图。
具体实施方式
为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚,以下结合附图及具体实施例,对本实用新型作进一步地详细说明。
根据本实用新型的实施例,提供了一种汽车安全记录装置。
图1是根据本实用新型实施例的汽车安全记录装置的结构框图,如图1所示,该汽车安全记录装置包括:外部图像采集模块10、内部图像采集模块20、内部声音采集模块30、速度测量模块40、温度测量模块50、处理模块60、存储模块70。
外部图像采集模块10用于实时采集车辆外部图像信息,该外部图像采集模块10可以是设置在车辆外部顶端的一个或多个摄像头。优选地,外部图像采集模块10包括:前部图像采集模块和后部图像采集模块,能够分别采集车辆前部和后部的图像信息。参考图2,在车辆的前部顶端设置有一个前部图像采集模块A,该前部图像采集模块A采集车辆前方的图像信息;在车辆的后部顶端设置有一个后部图像采集模块B,该后部图像采集模块B采集车辆后方的图像信息。外部图像采集模块10将采集的图像信息发送到处理模块60。
内部图像采集模块20用于实时采集车辆内部图像信息,主要采集车内人员的图像信息。该内部图像采集模块20可以是设置在车辆内部的一个或多个摄像头。内部图像采集模块20将采集的图像信息发送到处理模块60。
内部声音采集模块30用于实时采集车辆内部声音信息,主要采集车内人员的声音信息。该内部声音采集模块30可以是设置在车辆内部的麦克风。内部声音采集模块30将采集的声音信息发送到处理模块60。
速度测量模块40用于实时测量车辆速度,并将测量的车辆速度数据发送到处理模块60。
温度测量模块50用于实时测量车辆内外温度,并将测量的温度数据发送到处理模块60。
处理模块60分别和外部图像采集模块10、内部图像采集模块20、内部声音采集模块30、速度测量模块40、温度测量模块50连接,并接收外部图像采集模块10、内部图像采集模块20、内部声音采集模块30、速度测量模块40、温度测量模块50的采集/测量的结果。处理模块60将图像信息进行数字化处理后转换为数字图像数据,将声音信息行数字化处理后转换为音频数据,并根据时间参数将外部图像数据、内部图像数据、内部音频数据、速度数据、温度数据进行处理,之后发送到存储模块70,由存储模块70统一进行保存。
并且,该汽车安全记录装置还包括车辆位置定位模块(图未示),在实际应用中,该车辆位置定位模块可以是GPS(Global Positioning System,全球定位系统)定位装置,用于对车辆进行实时定位。这样,当车辆发生事故时,能够提供事故现场的准确位置坐标。
另外,该汽车安全记录装置还包括电源模块,其为外部图像采集模块、内部图像采集模块、内部声音采集模块、速度测量模块、温度测量模块、处理模块、存储模块提供正常运行的电源,该电源模块可以是独立设置的模块,也可以与车辆电源设置在一起。
综上所示,根据本实用新型上述技术方案,能够实时记录车辆行驶过程中的各种参数信息并保存起来,在发生事故时提供有价值的参考信息和证据。
以上所述仅为本实用新型的实施例而已,并不用于限制本实用新型,对于本领域的技术人员来说,本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内,所作的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本实用新型的权利要求范围之内。
Claims (4)
1.一种汽车安全记录装置,其特征在于,包括:
采集车辆外部图像的外部图像采集模块;采集车辆内部图像的内部图像采集模块;采集车辆内部声音的内部声音采集模块;测量车辆速度的速度测量模块;测量车辆内部和外部温度的温度测量模块;
接收所述外部图像采集模块、所述内部图像采集模块、所述内部声音采集模块、所述速度测量模块、所述温度测量模块的采集/测量的结果的处理模块;
存储所述处理模块处理结果的存储模块。
2.根据权利要求1所述的汽车安全记录装置,其特征在于,所述外部图像采集模块包括:前部图像采集模块和后部图像采集模块。
3.根据权利要求1所述的汽车安全记录装置,其特征在于,还包括:车辆位置定位模块。
4.根据权利要求1所述的汽车安全记录装置,其特征在于,还包括:为所述外部图像采集模块、所述内部图像采集模块、所述内部声音采集模块、所述速度测量模块、所述温度测量模块、所述处理模块、所述存储模块提供电源的电源模块。
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CN2011201857381U CN202075803U (zh) | 2011-06-01 | 2011-06-01 | 汽车安全记录装置 |
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Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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CN2011201857381U CN202075803U (zh) | 2011-06-01 | 2011-06-01 | 汽车安全记录装置 |
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Family
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Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN108335379A (zh) * | 2018-02-24 | 2018-07-27 | 吉利汽车研究院(宁波)有限公司 | 行车记录仪、系统和车辆 |
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2011
- 2011-06-01 CN CN2011201857381U patent/CN202075803U/zh not_active Expired - Fee Related
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